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羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨真空泵_回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)-錦工風(fēng)機(jī)有限公司

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫不能超過(guò)多少_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:2021-08-01 23:36  來(lái)源:萬(wàn)豪原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)軸溫不能超過(guò)多少:技術(shù)要求-風(fēng)機(jī).doc

  風(fēng)機(jī)類、風(fēng)閥類設(shè)備

  1)投標(biāo)人提供的風(fēng)機(jī)類、風(fēng)閥類設(shè)備必須是在國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目供貨或成功營(yíng)運(yùn)過(guò)的知名品牌,是能滿足昆明軌道交通需求的該類設(shè)備技術(shù)要求及供貨能力的產(chǎn)品,有較好的社會(huì)信譽(yù)。

  2)業(yè)績(jī)要求:自2006年以來(lái)風(fēng)機(jī)類、風(fēng)閥類設(shè)備生產(chǎn)商具有三個(gè)或以上國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目供貨業(yè)績(jī)(需含有隧道風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)等核心設(shè)備;需含有電動(dòng)組合風(fēng)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)防火閥等核心設(shè)備)。(須提交相關(guān)合同協(xié)議書,業(yè)績(jī)時(shí)間以合同上顯示的簽訂時(shí)間為準(zhǔn);若與總承包商簽訂合同的,需提供有效的用于軌道交通項(xiàng)目的證明材料)

  風(fēng)機(jī)

  風(fēng)機(jī)按照其使用功能分成以下幾種類型:區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)(TVF)、車站隧道排風(fēng)機(jī)(TEF)、車站大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、車站小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)(送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī))。本標(biāo)段的同一類設(shè)備不能出現(xiàn)兩家設(shè)備供貨商。各類風(fēng)機(jī)均應(yīng)由同一廠家生產(chǎn)。

  相關(guān)規(guī)范

  本技術(shù)規(guī)格書并未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文,提出的是最低限度的技術(shù)要求,承包商應(yīng)提供符合本需求書和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。如投標(biāo)人對(duì)招標(biāo)設(shè)備及其附件的設(shè)計(jì)以及用于它的制作材料另行推薦時(shí),應(yīng)在投標(biāo)文件中注明,并解釋論述。

  投標(biāo)人應(yīng)提供投標(biāo)設(shè)備所采用的設(shè)計(jì),制造、試驗(yàn)、驗(yàn)收、安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為投標(biāo)附件。

  《通風(fēng)機(jī)基本型式尺寸參數(shù)及性能曲線》(GB/T3235-2008)

  《工業(yè)通風(fēng)機(jī) 尺寸》(GB/T17774-1999)

  《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗(yàn)方法》(GA/T211-2009)

  《工業(yè)通風(fēng)機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗(yàn)》(GB1236-2000)

  《風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)量方法》(GB/T2888-2008)

  《工業(yè)通風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)》(GB10178-2006)

  《一般用途軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》 (JB/T10562—2006)

  《隧道軸流式通風(fēng)機(jī)》(JB4363-86)

  《高溫離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》(JB/T 8822-1998)

  《通風(fēng)機(jī) 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)條件JB/T 10213-2000)

  《通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡JB/T 9101-1999)

  《工業(yè)通風(fēng)機(jī)葉輪超速試驗(yàn)JB/T 6445-2005

  《通風(fēng)機(jī)包裝通用技術(shù)條件》(JB/T6444-92)

  《工業(yè)通風(fēng)機(jī) 噪聲限值》(JB/T8690-1998)

  《通風(fēng)機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值GB19761-2009)

  《隧道用射流風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》(JB/T10489-2004)

  《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50189-2005)

  《通風(fēng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)及其限值》(JB/T8689-1998)

  工作條件

  環(huán)境溫度:0~+45℃;

  相對(duì)濕度:日平均值不大于95%;月平均值不大于90%;有凝露情況發(fā)生;

  海拔高度:≤2000m;地震設(shè)防烈度:8度;

  供電電源:三相交流380V/50Hz,單相交流220V/50Hz,允許電壓波動(dòng)±10%、頻率波動(dòng)±5%。

  運(yùn)行條件

  區(qū)間兩端車站TVF風(fēng)機(jī)視情況并聯(lián)或單機(jī)高速運(yùn)作,風(fēng)機(jī)應(yīng)耐周期性列車活塞風(fēng)沖擊,沖擊負(fù)荷為±1000Pa,沖擊間隔為2分鐘。

  車站隧道排風(fēng)機(jī)正常連續(xù)運(yùn)行時(shí)有單臺(tái)運(yùn)行和兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行兩種工況。在事故情況下還需要備用區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)。

  在正常工況運(yùn)行時(shí),能滿足環(huán)境溫度≤45℃,相對(duì)濕度≤95%條件下每天24小時(shí)連續(xù)變頻或工頻運(yùn)行;在火災(zāi)工況時(shí)能滿足在250℃條件下連續(xù)有效工作1h。

  技術(shù)性能要求

  風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速工作條件下進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足下列要求:

 ?。?) 在規(guī)定的風(fēng)機(jī)額定全壓條件下,所對(duì)應(yīng)的流量不低于規(guī)定值的95%;

  (2) 在規(guī)定的風(fēng)機(jī)額定流量條件下,所對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)全壓不低于規(guī)定值的95%;

 ?。?) 在規(guī)定的風(fēng)機(jī)額定工況點(diǎn)處,所對(duì)應(yīng)的效率不低于規(guī)定值的97%;

  (4) 在規(guī)定的風(fēng)機(jī)額定工況點(diǎn)處,所對(duì)應(yīng)的噪聲值符合符合通風(fēng)機(jī)噪聲限值(JB/T8690-1998)。風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能參數(shù)和噪聲指標(biāo)應(yīng)具有國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)(如AMCA)的認(rèn)證,投標(biāo)人須提供風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)報(bào)告。

  為防止風(fēng)機(jī)失速喘振,TVF風(fēng)機(jī)、TEF風(fēng)機(jī)和車站大系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)有防喘振裝置。防喘振裝置應(yīng)保證風(fēng)機(jī)在風(fēng)量低至30%的額定風(fēng)量狀態(tài)、頻率不變的條件下連續(xù)運(yùn)行時(shí)均不會(huì)發(fā)生喘振。對(duì)該措施應(yīng)有詳細(xì)的圖文說(shuō)明。

  雙向可逆軸流風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)工況下的風(fēng)量、全壓和軸功率與逆轉(zhuǎn)工況下基本一致,絕對(duì)差值均不超過(guò)3%;風(fēng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下設(shè)計(jì)工況點(diǎn)處正、逆轉(zhuǎn)效率不低于75%。雙向可逆射流風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)工況下的風(fēng)量、推力效率與逆轉(zhuǎn)工況下基本一致,正、逆轉(zhuǎn)推力效率均不低于34N/kW。

  TVF風(fēng)機(jī)應(yīng)能在不大于4Ie啟動(dòng)電流情況下14秒內(nèi)啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速, TEF風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)應(yīng)能在不大于7Ie啟動(dòng)電流情況下14秒內(nèi)啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速,車站大小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造應(yīng)能滿足在10s內(nèi)從啟動(dòng)到達(dá)額定轉(zhuǎn)速。TVF風(fēng)機(jī)、部分雙向可逆的TEF風(fēng)機(jī)以及部分雙向可逆射流風(fēng)機(jī)均要求在

羅茨風(fēng)機(jī)軸溫不能超過(guò)多少:羅茨風(fēng)機(jī)故障國(guó)家有什么標(biāo)z要求嗎?

  問(wèn):羅茨風(fēng)機(jī)故障國(guó)家有什么標(biāo)準(zhǔn)要求嗎?

  小東答:對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)的質(zhì)量,國(guó)家有一定的相關(guān)技

  術(shù)標(biāo)準(zhǔn),要求羅茨風(fēng)機(jī)整體使用壽命不得低于10年,羅茨風(fēng)機(jī)的一次大修前應(yīng)當(dāng)安全運(yùn)行的時(shí)間不得少于1500h。羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命不僅和羅茨風(fēng)機(jī)的研

  發(fā)制造有關(guān)系,同時(shí)還于我們是否正常操作有一定的關(guān)系。另一方面,由于國(guó)內(nèi)羅茨風(fēng)機(jī)廠家繁多,魚龍混雜,公司的規(guī)模及制造條件不同,產(chǎn)品質(zhì)量上也存在較多

  的差異,所以,羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)一定要選擇好品牌,選擇好廠家。有任何采購(gòu)問(wèn)題可以聯(lián)系:

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫不能超過(guò)多少:羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦?

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦?

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī),其核心部件為包括主、從動(dòng)軸,葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一,火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí),大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣,用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣,促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽(yáng)項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī),型號(hào)為ASF300,額定電流為49.4A,軸承在線監(jiān)測(cè)跳閘設(shè)定溫度為98℃,實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A,高于其長(zhǎng)期正常運(yùn)行值(30~32A)。 冬季時(shí)室溫較低,羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好(室溫5℃時(shí),羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右),而到了夏季,當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí),羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘,機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施,但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差,沒有從根本上解決問(wèn)題。

  1 解體檢查

  為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問(wèn)題,我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢查,解體檢查前,我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因,推測(cè)可能有以下四種可能:(1)風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化,葉輪可能與墻板有輕微的摩擦,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高,摩擦生成的熱量傳遞至軸承處,導(dǎo)致軸承發(fā)熱;(2)軸承自身出現(xiàn)了問(wèn)題;(3)軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重;(4)軸承室中潤(rùn)滑油質(zhì)量較差,無(wú)法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜,軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

  解體后與推測(cè)對(duì)比如下:(1)風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對(duì)于上次檢修后發(fā)生了變化,主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm,小于0.40~0.60mm的裝配要求,前墻板上存在輕微摩擦痕跡,存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能;(2)解體后的軸承質(zhì)量較好,未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象,保持架完好無(wú)磨損,排除軸承自身問(wèn)題原因;(3)軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象,軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合,存在發(fā)熱的可能性;(4)軸承室中的油位較高,將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑,判斷為軸承長(zhǎng)期溫度較高,油脂在高溫下易變質(zhì),變質(zhì)后的油脂潤(rùn)滑性能下降,能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱,形成惡性循環(huán)。對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好,未有磨損的痕跡,考慮到未有動(dòng)平衡機(jī),因條件受限,未對(duì)其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝;對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼,材質(zhì)較好,在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象,未對(duì)齒輪進(jìn)行調(diào)整;軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤,固定在葉輪末端,隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上,讓軸承充分潤(rùn)滑,有兩個(gè)甩油盤發(fā)生損壞,采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤;檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用,鎖片已經(jīng)失效,無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效,為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫,更換全部失效止退縮片;檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹,對(duì)其震打后注入稀草酸溶液,待其充分反應(yīng)后,將草酸倒掉,重新注入清水,清洗干凈,保證冷卻水環(huán)路的暢通。

  2 初步處理

  2.1 處理方案

  對(duì)軸磨損處進(jìn)行噴涂處理,噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合,軸承雖然無(wú)損壞,但從長(zhǎng)期運(yùn)行方面考慮,仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套,NU324軸承兩套,軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換,軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(zhǎng)期高溫后,存在老化現(xiàn)象,全部更換為氟橡膠材質(zhì),保證運(yùn)行中不發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏,羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整,測(cè)量部位如圖1,a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙,a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙,b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙,b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙,c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙,c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙,d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙,d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙,調(diào)整后參數(shù)見表1,符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說(shuō)明書要求標(biāo)準(zhǔn)。

  d1:主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值;d2:從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后,我們對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正,考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高,風(fēng)機(jī)熱膨脹相對(duì)于電機(jī)要大,風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低,同時(shí)為上張口,兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min,找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi),本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上,最終找正結(jié)果:風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm,風(fēng)機(jī)低于電機(jī),軸向誤差為0.07mm,為上張口,符合找正要求。

  2.2 試運(yùn)結(jié)果

  對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行,在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下,風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快,電流仍然較大,未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí),及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大,檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。

  3 再次處理

  3.1 制定檢修方案

  由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問(wèn)題的根本原因,計(jì)劃從如下兩方面考慮:(1)風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套,本次安裝軸承游隙為C0系列,考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重,將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承;(2)風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下,風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高,對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查,羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象,若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大,出口溫度高,進(jìn)而導(dǎo)致電流高,軸承溫度高。 3.2 處理過(guò)程

  羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi),因出口風(fēng)溫度較高,在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水,在對(duì)每根支管進(jìn)行拆開檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物,其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死,將管道內(nèi)堵塞物清理干凈,同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn),其中亞硫酸鈣成分為0.7%,二水硫酸鈣成分為8.38%,其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂,排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能,此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來(lái)源:一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水;一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中,水中離子濃度偏高,水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下,加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子,結(jié)垢板結(jié),堵塞管道。本次檢修對(duì)氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造,將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水,提高水質(zhì),同時(shí)也對(duì)減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換,從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型,將噴出水霧更好地霧化,減小霧化后霧滴的直徑,增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積,能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套,加大游隙軸承,滾子與滾道間隙相對(duì)較大,在運(yùn)行中受熱膨脹后,減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同(圖1及表1),回裝完畢后,進(jìn)行找正,找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm,軸向?yàn)樯蠌埧?,誤差為0.06mm,符合找正要求。

  3.3 試運(yùn)行結(jié)果

  送電后,在室溫為25℃情況下,再次試運(yùn)行,運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。

  第二次處理后,在室溫為25℃情況下,風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃,較之于原來(lái)下降大于20℃;電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A,下降12A左右,既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)也相對(duì)于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī),羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化,應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài),吸收塔液位每提高1m,氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右,出口風(fēng)溫升高10℃左右,至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因:風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加,風(fēng)機(jī)出力增大,風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升,同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位,葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處;在對(duì)出口管線進(jìn)行疏通后,一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。

  4 結(jié)語(yǔ)

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí),對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作,但對(duì)于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查,大多處于疏于管理的狀態(tài),容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果,可以在一定程度上減少水垢生成;定期對(duì)出口管線進(jìn)行檢查,保證出口管線的暢通,才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫不能超過(guò)多少:高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)與各項(xiàng)參數(shù)

  1 高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要設(shè)計(jì)要求

  1.1 主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)

  主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)見表1。

  表 1 主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)表

  設(shè)計(jì)條件技術(shù)要求輸送氣體流量 / ( Nm3 /h )2 800氣體常壓露點(diǎn) / kPa90 ℃ , 泄漏后腐蝕進(jìn)口氣體壓力 / kPa-6.6出口氣體壓力 / kPa25進(jìn)口氣體溫度 / ℃200進(jìn)口氣體相對(duì)分子量28.96運(yùn)行條件連續(xù)運(yùn)行氣體組份HCl 、 H2O 、 SiO2 、空氣

  1.2 滿足設(shè)計(jì)條件的高溫風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

  滿足設(shè)計(jì)條件的高溫風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)見表2。

  表 2 滿足設(shè)計(jì)條件需研制的高溫風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)表

  型號(hào)ARE-250NE配套電機(jī)YBP280M-4-90 kW , 380V進(jìn)氣溫度/ ℃200排氣溫度/℃260流量/(Nm3/h )2 800壓力/kPa31.6傳動(dòng)方式直聯(lián)軸功率/kW60

  2 高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

  為了詳細(xì)論述高溫風(fēng)機(jī)的技術(shù)要點(diǎn),附主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1如下。

  1. 機(jī)殼 ; 2. 轉(zhuǎn)子部; 3. 側(cè)板; 4. 隔板; 5. 墻板; 6. 機(jī)械密封部; 7. 軸承; 8. 軸承座; 9. 副油箱; 10. 骨架油封; 11. 骨架油封; 12. 油箱密封墊; 13.O 形圈; 14. 側(cè)板密封墊; 15. 墻板密封墊; 16. 軸承; 17 . 齒輪部 ; 18. 齒輪箱 .

  圖 1 高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

  2.1 隔熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和隔熱材料的選取

  為降低高溫氣體對(duì)鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑傳動(dòng)的影響,需在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上考慮隔熱措施。在風(fēng)機(jī)兩端的隔板上增加側(cè)板,并在側(cè)板與隔板之間增加隔熱層――導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱墊片,有效地降低機(jī)腔向兩端的熱傳遞。同時(shí),在墻板與隔板之間也采用隔熱墊片,降低隔板向墻板的熱傳遞。這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱材料的選取,有利于減少氣體熱量向機(jī)械傳動(dòng)部位的熱傳導(dǎo)。

  2.2 高溫氣體的密封

  高溫氣體的密封采用雙端面機(jī)械密封,不但密封性好,符合介質(zhì)對(duì)密封性能的要求,而且循環(huán)流動(dòng)的機(jī)封封液可以帶走部分通過(guò)隔板的導(dǎo)熱和自身產(chǎn)生的熱量,使風(fēng)機(jī)軸承、齒輪等需要低溫運(yùn)行的傳動(dòng)部位處于良好的工作狀態(tài)。對(duì)于密封材料除應(yīng)考慮介質(zhì)適宜性,還要考慮高溫的適應(yīng)性。該機(jī)封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。

  2.3 輔助降溫措施

  理論上,即使再好的隔熱材料也達(dá)不到絕熱效果,熱傳遞是必然存在的,在高溫的影響下,部分熱量會(huì)通過(guò)氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機(jī)封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)的墻板由常規(guī)的封閉式結(jié)構(gòu)改為開放式結(jié)構(gòu),依靠空氣對(duì)流進(jìn)一步降低墻板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強(qiáng)型水冷夾套結(jié)構(gòu),充分換熱,以降低潤(rùn)滑油的溫度。

  2.4 高溫材料及耐高溫零部件的選擇

  高溫氣體過(guò)流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵,O形密封圈采用全氟醚材料,零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及潤(rùn)滑油等的選擇均考慮了溫度適應(yīng)性。

  2.5 零部件配合與葉輪各部間隙

  鼓風(fēng)機(jī)零部件的配合尺寸應(yīng)考慮溫度的影響。風(fēng)機(jī)的機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造中為重要設(shè)計(jì)點(diǎn),羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫用途時(shí)與常溫用途比較,零部件的溫度場(chǎng)區(qū)別較大,對(duì)各部間隙設(shè)計(jì)的影響也較大。

  3 高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算

  根據(jù)高溫羅茨的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),需對(duì)高溫鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵零件進(jìn)行溫度梯度計(jì)算、強(qiáng)度校核及對(duì)間隙進(jìn)行計(jì)算,才能確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)在高溫用途時(shí)使用安全可靠。

  3.1 溫度梯度的計(jì)算

  根據(jù)熱平衡原理,簡(jiǎn)化熱傳遞模型。高溫風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下,按一維穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱,溫度從機(jī)腔―側(cè)板墊―隔板―隔板墊―墻板―潤(rùn)滑油,形成不同的溫度梯度,見圖2。

  1.側(cè)板墊;2.隔板;3.隔板墊;4.墻板.

  圖2 傳熱示意圖

  根據(jù)熱傳遞理論,機(jī)腔―側(cè)板墊的傳熱為強(qiáng)迫對(duì)流換熱,墻板―潤(rùn)滑油的傳熱為自然對(duì)流換熱,中間各壁面間均為固體熱傳導(dǎo)。由此可列出一組換熱方程如下:

  Q=α1×A1×(Tf1–TW1)=K1×(Tf1–TW1) (1)

  Q=λ1/δ1×A2×(TW1 –TW2)=K2×(TW1–TW2) (2)

  Q=λ2/δ2×A3×(TW2 –TW3)=K3×(TW2–TW3) (3)

  Q=λ3/δ3×A4×( TW3 –TW4 )=K4×( TW3–TW4) (4)

  Q=λ4/δ4×A5×(TW4 –TW5)=K5×(T W4–TW5) (5)

  Q=α2×A6×(TW5–Tf2)=K6×(TW5–Tf2) (6)

  式中:A1~A6和δ1~δ6可以根據(jù)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行計(jì)算得到,λ1~λ4是物性,可以依次查出。又已知機(jī)腔內(nèi)的溫度Tf1=(200+260)/2=230℃,潤(rùn)滑油的溫度Tf2按照90℃設(shè)計(jì),并假設(shè)與潤(rùn)滑油接觸的壁面溫度TW5為某一數(shù)據(jù)TW5*。根據(jù)強(qiáng)迫對(duì)流換熱,計(jì)算出α1,并根據(jù)自然對(duì)流換熱,計(jì)算出α2,可依次計(jì)算出各部位的換熱系數(shù)K1~K6溫度,解方程,求出換熱量Q=(T1–T2)/(1/K1+1/K2+1/K3+1/K4+1/K5+1/K6),從而可依次計(jì)算出各壁面溫度TW1~TW5。經(jīng)過(guò)循環(huán)復(fù)核,直至TW5=TW5*。

  3.2 高溫羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子強(qiáng)度、軸承壽命和間隙計(jì)算

  根據(jù)材料力學(xué)基礎(chǔ),對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行彎矩和扭矩強(qiáng)度校核,并對(duì)軸承的疲勞壽命進(jìn)行核算,以保證風(fēng)機(jī)整體的使用壽命。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)中必須留有一個(gè)微小的間隙,以保證正常運(yùn)行。由于高溫風(fēng)機(jī)的溫度因素勢(shì)必造成機(jī)腔內(nèi)各部位零部件超常膨脹,各部位間隙的設(shè)計(jì)計(jì)算成了風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。根據(jù)各零部件的溫度,結(jié)合理論與試驗(yàn)數(shù)據(jù),比較準(zhǔn)確地計(jì)算轉(zhuǎn)子間隙、墻板間隙和機(jī)殼間隙,既要保證各部位膨脹后不擦碰,又要保證流量這一基本性能參數(shù)的要求。

  4 高溫風(fēng)機(jī)的模擬試驗(yàn)

  4.1 高溫試驗(yàn)裝置

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫試驗(yàn)裝置包括高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)、配套電機(jī)、變頻器、流量性能測(cè)試裝置、電加熱器、高溫回流管、電氣控制柜、測(cè)試管路閥門以及測(cè)試用儀器儀表等。

  試驗(yàn)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口高溫氣體由兩部分混合組成,一部分氣體為環(huán)境空氣通過(guò)電加熱器加熱后進(jìn)入,另一部分為出口氣體通過(guò)閥門回流至電加熱器后與第一部分氣體混合后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口設(shè)有溫度傳感器檢測(cè)進(jìn)口氣體溫度,通過(guò)電控柜自動(dòng)調(diào)節(jié)控制進(jìn)口氣體溫度。通過(guò)回流閥門開度控制回流氣量調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力。

  4.2 高溫機(jī)械性能試驗(yàn)

  利用小型電加熱器輔以部分回流組合,同時(shí)采用變頻調(diào)節(jié)[15-16]風(fēng)機(jī)流量、壓力,進(jìn)氣溫度模擬工況溫度200℃,通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)逐步升溫的方式進(jìn)行。試驗(yàn)中,檢查風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、溫度、聲音及密封等機(jī)械運(yùn)行情況、各部位溫度的變化情況,檢查溫度變化對(duì)風(fēng)機(jī)間隙的影響等。

  4.3 高溫技術(shù)性能試驗(yàn)

  檢測(cè)各測(cè)試壓力下的零流量轉(zhuǎn)速,即鼓風(fēng)機(jī)打滑轉(zhuǎn)速,以消除采用常規(guī)鼓風(fēng)機(jī)流量測(cè)量裝置時(shí)高溫氣體對(duì)測(cè)試裝置的影響,而能夠比較準(zhǔn)確地計(jì)算出風(fēng)機(jī)在高溫工況條件下的鼓風(fēng)機(jī)流量[2,14] 。檢測(cè)各測(cè)試壓力下鼓風(fēng)機(jī)的軸功率等。

  4.4 試驗(yàn)驗(yàn)證

  主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果見表3。

  表3 主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果表

  項(xiàng)目實(shí)測(cè)值設(shè)計(jì)值標(biāo)準(zhǔn)偏差實(shí)際偏差結(jié)論流量/( m3/h)2 6942 800≤ + 5%-3.8%合格壓力/KPa31.631.6//合格軸功率/kW61.460Q +5%+2.3%合格振動(dòng)值/(mm/s)≤ 6.4≤ 11.2//合格

  主要部件溫度檢測(cè)結(jié)果見表4。

  表4 主要部件溫度檢測(cè)結(jié)果表

  項(xiàng)目T W1T W2T W3T W4T W5計(jì)算值192.5162.實(shí)測(cè)值差異比較

  從技術(shù)性能參數(shù)表(表3)中可見,各實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均在標(biāo)準(zhǔn)偏差范圍內(nèi),符合設(shè)計(jì)要求。

  從溫度梯度表(表4)中分析,也達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。各實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均比設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)略小,這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),將隔板和墻板理想化為一維傳熱,向其它方向(如大氣)的傳熱視為絕熱。

  綜上,從羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫試驗(yàn)情況來(lái)看,風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,流量和壓力等技術(shù)性能參數(shù)滿足工況要求,主機(jī)溫度符合介質(zhì)的工藝要求,主要部件溫度梯度與設(shè)計(jì)相符,達(dá)到了比較理想的隔熱設(shè)計(jì)效果。

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