螺桿空壓機(jī)單向閥安裝示意圖：維修空壓機(jī)單向閥接頭

　　維修空壓機(jī)單向閥接頭

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螺桿空壓機(jī)單向閥安裝示意圖：螺桿空壓機(jī)回油單向閥

　　原標(biāo)題：螺桿空壓機(jī)回油單向閥

　　單向閥的組成：?jiǎn)蜗蜷y由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。

　　回油單向閥的作用：主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作一下個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時(shí)油氣分離器所分離出的潤(rùn)滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機(jī)潤(rùn)滑軸承，而該油管上有一單向閥，稱謂回油單項(xiàng)閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機(jī)而不讓主機(jī)的油倒流到油氣分離器。

　　回油單項(xiàng)閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。

　　清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內(nèi)部還有濾網(wǎng)，如有則一起清洗。

　　回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。

　　單向閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入。

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螺桿空壓機(jī)單向閥安裝示意圖：螺桿空壓機(jī)安裝流程圖

　　施耐德螺桿空壓機(jī)安裝示意圖

　　二、配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)

　　1、空氣管路之配管注意事項(xiàng)

　?、?主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。

　　配管管路之壓力降不得超過壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)最好選用較大的管徑。

　　② 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免主管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中，壓縮機(jī)空氣出口管路最好應(yīng)有單向閥。

　　③ 幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，應(yīng)在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利于冷凝排放。

　　④ 主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。

　　⑤ 壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥器等緩沖凈化設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+氣水分離器+儲(chǔ)氣罐+前過濾器+干燥機(jī)+后過濾器+精過濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低壓縮空氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過濾器之負(fù)荷。

　　⑥ 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時(shí)氣量的20%), 這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載卸荷的次數(shù)，減少控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。

　?、?系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。

　?、?管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。

　　⑨ 理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。

　　2、基礎(chǔ)

　?、?基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)的地坪上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面整水平，以避免壓縮機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)而引起噪音。

　?、?壓縮機(jī)如安裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)壓縮機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。

　?、?螺桿式壓縮機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)較小，故不需做固定基礎(chǔ)。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤。壓縮機(jī)底部最好鋪上5-10mm的軟墊或防震墊，以防止震動(dòng)及噪音。

　　3．冷卻系統(tǒng)

　?、?當(dāng)您選用風(fēng)冷式壓縮機(jī)時(shí)，要考慮其通風(fēng)環(huán)境。不得將壓縮機(jī)安放在高溫設(shè)備附近，以避免壓縮機(jī)吸入高溫大氣導(dǎo)致排氣溫度過高而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。

　?、?當(dāng)使用條件限制壓縮機(jī)安裝在較小的密閉空間內(nèi)時(shí)，須加裝抽、 排風(fēng)設(shè)備，以便空氣流通循環(huán)，其抽、排風(fēng)設(shè)備的能力須大于壓縮機(jī)冷卻風(fēng)扇的排風(fēng)量，而且抽風(fēng)口位置要適合壓縮機(jī)熱排風(fēng)出口位置。

螺桿空壓機(jī)單向閥安裝示意圖：螺桿空壓機(jī)工作過程圖解

　　螺桿空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程從吸氣過程開始，氣體在密封的齒間容積中經(jīng)歷壓縮，最后移至排氣端。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口，供吸氣和排氣用。需要指出，陰、陽(yáng)螺桿和機(jī)體之間形成的。V”字形的一對(duì)齒間容積隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)而變化，同時(shí)，其位置在宅間也是在不斷的移動(dòng)(如圖4-25所示)。

　?。? ）吸氣過程

　　在陰、陽(yáng)螺桿脫離嚙合的過程中，隨著轉(zhuǎn)子的網(wǎng)轉(zhuǎn)兩個(gè)齒閩容積不斷擴(kuò)大，氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)人，當(dāng)這兩個(gè)容積達(dá)到最大值時(shí)，齒間容積與吸氣孔Cl斷開，吸氣過程結(jié)束。此時(shí)陰、陽(yáng)螺桿的齒間窖積彼此并未連通。

　　在吸人相(圖4-26)和輸送相(圖4-27)示意圖中，成對(duì)的葉片在吸人口一側(cè)沒有嚙合。氣體進(jìn)入在葉片和機(jī)體間形成的漸增空間內(nèi)，直到葉片完傘沒有嚙合。捕捉的氣體與進(jìn)口和出口隔絕t氣體以恒定吸人壓力沿圓周運(yùn)動(dòng)。

　?。?）壓縮過程

　　轉(zhuǎn)子繼續(xù)回轉(zhuǎn)，陰、陽(yáng)螺桿齒同容積連通之前，陽(yáng)螺桿齒間容積中的氣體受陰螺桿齒

　　的侵入先行壓縮．轉(zhuǎn)過某一轉(zhuǎn)角后，陰、陽(yáng)螺桿齒間容積連通。呈“V”字形的齒間容積，在嚙合齒的互相擠壓下，其容積逐漸減?。畬?shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程，直到該齒聞容積對(duì)與排氣孔U相連通時(shí)為止。

　　在壓縮相示意圖(圖4—28)中，在進(jìn)口端兩螺桿嚙合開始時(shí)捕捉的氣體體積減小，隨著兩螺桿逐漸地螺旋運(yùn)動(dòng)補(bǔ)充的氣體在輸送中進(jìn)入排氣端．并在排氣端壓縮。葉片嚙合點(diǎn)措螺旋方向運(yùn)動(dòng)。

　?。?）排氣過程

　　在齒間容積與排氣孔口連通后，排氣過程開始，由于轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)容積的縮小，將具有

　　一定壓力的氣體進(jìn)至排氣接管，此過程將延續(xù)到該容積達(dá)最小值時(shí)為止。

　　隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，上述過程重復(fù)進(jìn)行。圖4—29顯示了螺桿空壓機(jī)中所指定的一

　　齒間容積排放的工作過程。

　　由圖可見，螺桿式壓縮機(jī)中，陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)向互相迎合的一側(cè)面，氣體受到壓縮，這

　　一側(cè)面稱為高壓力區(qū)}相反，螺桿轉(zhuǎn)向彼此背離的一側(cè)而。齒間容積在擴(kuò)大并處在吸氣階

　　段，稱為低壓力區(qū)。兩區(qū)被陰、陽(yáng)螺桿齒面間的接觸線分開?？烧J(rèn)為兩轉(zhuǎn)子軸線所在平面是高、低壓力區(qū)的分界面。

　　在排放相示意圖（圖4—29)中，壓縮體積已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到機(jī)械的排放端上的軸向端口時(shí)，

　　開始排放，一直繼續(xù)到全部捕捉氣體被完全消除。

　　如上面所述，螺桿式壓縮機(jī)在每個(gè)葉片界面上連續(xù)地重復(fù)吸人、輸送、壓縮和排放。這種壓縮機(jī)沒有往復(fù)式壓縮機(jī)的閥機(jī)構(gòu)，所以，不產(chǎn)生振動(dòng)和磨損。并且實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的無脈動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是強(qiáng)制排量型壓縮機(jī)。

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)工作流程圖解

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)工作流程圖

　　第一步，空壓機(jī)通過空氣濾器吸入周圍的空氣，使之進(jìn)入到壓縮主機(jī)內(nèi)。

　　第二步，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過合運(yùn)動(dòng)來改變言機(jī)內(nèi)的容積。同時(shí)腔內(nèi)不斷噴油，潤(rùn)滑和冷卻螺桿。由此產(chǎn)生了受熱后的油氣混合物。

　　第三步，升溫升壓后的油氣混全物通過排氣單向閥進(jìn)入到油氣分離器罐。

　　第四步，主機(jī)腔內(nèi)大多數(shù)的油在油氣分離器內(nèi)與壓縮空氣進(jìn)行分離，然后經(jīng)冷卻后回到言機(jī)循環(huán)利用。

　　第五步，一旦油氣分離器內(nèi)的空氣達(dá)到需最低壓力時(shí)，最小壓力閥開啟;高溫的壓縮空氣進(jìn)入后冷卻器。

　　第六步，壓縮空氣的溫度在后冷卻器內(nèi)被冷卻下來，得到您所需要的壓縮空氣。

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