羅茨鼓風(fēng)機排氣管溫度高：羅茨風(fēng)機難題大匯總

原題目：羅茨風(fēng)機難題大匯總

山東省錦工有限責(zé)任公司是一家技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造 羅茨鼓風(fēng)機、 羅茨真空泵、 旋轉(zhuǎn)風(fēng)機等工業(yè)設(shè)備企業(yè)，坐落于有“鐵匠鋪天堂”之稱的山東章丘市夫君鎮(zhèn)，近些年，錦工著眼于新品的產(chǎn)品研發(fā)，新品雙汽車油箱羅茨風(fēng)機、水冷散熱羅茨風(fēng)機、油驅(qū) 羅茨風(fēng)機、低噪聲羅茨風(fēng)機，獲得了銷售市場五星好評和認同。

最近見到許多 小伙伴們在問相關(guān)羅茨風(fēng)機的一系列難題，那今日我就給大伙兒把這種難題給大伙兒歸納一下。

什么叫羅茨鼓風(fēng)機?

羅茨鼓風(fēng)機系屬容量旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機，其較大 的特性是應(yīng)用時當工作壓力在容許范疇內(nèi)多方面調(diào)整時總流量之變化微乎其微，工作壓力挑選范疇很寬，具備強制性集氣站的特性。運輸時物質(zhì)不含油量。構(gòu)造簡易、檢修便捷、使用期長、整個機械震動小。羅茨鼓風(fēng)機的應(yīng)用標準規(guī)定是啥?（1）進口汽體溫度不超35℃。

（2）汽體中固態(tài)粒子成分不超100m3,粒子較大 規(guī)格應(yīng)不超表2所要求的最少工作中側(cè)隙中間。

（3）液化氣的含中溫煤焦油指標值應(yīng)合乎TJ28-78大城市液化氣標準設(shè)計方案的要求。

（4）滾動軸承溫度最大不超過85℃。

（5）潤滑脂溫度最大不超過65℃。

（6）風(fēng)機上的氣壓表所顯示工作壓力不可超出標識牌所要求的變壓范疇，不然務(wù)必停車檢查系統(tǒng)軟件中進風(fēng)口是不是阻塞，進排氣管閘閥是不是所有關(guān)掉，風(fēng)機中的動與靜件是不是產(chǎn)生磨擦等別的一些難題，并采取有效對策。

羅茨鼓風(fēng)機的原理

在腔身體配備2個三葉型電機轉(zhuǎn)子，在內(nèi)腔的兩邊開有吸進口和排出入口，根據(jù)一對同歩傳動齒輪的功效，使兩電機轉(zhuǎn)子做反過來方位轉(zhuǎn)動并借助兩電機轉(zhuǎn)子的互相齒合工作中，使吸進口與排出入口相阻隔，變化腔身體的汽體做到風(fēng)機的目地。

羅茨鼓風(fēng)機起動前必須做什么提前準備？

（1）查驗各標準件及定位銷的安裝品質(zhì)。

（2）查驗進、排汽管道和閘閥等安裝品質(zhì)。

（3）查驗鼓風(fēng)機的安裝空隙是不是符合規(guī)定。

（4）查驗風(fēng)機和電動機的齒軸的平行度不可超出0.毫米，不然可能造成風(fēng)機震動，滲油等狀況，危害風(fēng)機的使用期。

（5）查驗部件的基座四周是不是所有墊實，地腳螺絲是不是擰緊。

（6）風(fēng)機在駕車前要在主油箱及副油箱添加潤滑脂至油位表管理中心部位3毫米/2毫米，常用潤滑脂夏季用68＃機械潤滑油，冬季用100＃機械潤滑油，每三個月應(yīng)換一次潤滑脂。

（7）因為主、副油箱運行內(nèi)存的工作壓力，故主、副油箱的上、油熱塞均應(yīng)扭緊，不然會造成滲油。

（8）向制冷部試壓。冷卻循環(huán)水溫度不超過25℃，制冷水流量10L/min。

（9）所有開啟鼓風(fēng)機進排氣管閘閥盤動電機轉(zhuǎn)子，留意聆聽各一部分有莫不一切正常的雜聲。

（10）查驗電機轉(zhuǎn)為，務(wù)必合乎轉(zhuǎn)為標識牌所顯示方位，不然風(fēng)機不可以一切正常排風(fēng)系統(tǒng)，還很有可能出現(xiàn)扇葉撞擊狀況，水里水解酸化池時，水將反方向注入風(fēng)機，氣力輸送系統(tǒng)的時候會將被運輸物吸進風(fēng)機導(dǎo)致安全事故。

羅茨鼓風(fēng)機如何打開？

（1）最先查驗風(fēng)機自然環(huán)境打開的狀況及儀表盤電氣設(shè)備處在優(yōu)良情況（包含三相電一切正常，不斷相）。

（2）查驗風(fēng)機潤滑脂，是不是在液位儀鏡的一半。

（3）開啟風(fēng)機的放空閥和出入口閥。

（4）打開風(fēng)機。

（5）風(fēng)機一切正常運行后漸漸地關(guān)掉放空閥，這時風(fēng)機氣壓表升到0.04-0.05Mpa。

羅茨風(fēng)機怎樣關(guān)閉？

（1）若想終止水解酸化池時，最先漸漸地開啟放空閥。

（2）關(guān)掉出入口閥。

（3）斷電。

風(fēng)機的安裝規(guī)定

1、路基要堅固，表層要整平，而且要高于路面10-25㎝。

2、風(fēng)機周邊要留出充足的室內(nèi)空間，以考慮維修和拆裝的必須。

3、風(fēng)機的辦公環(huán)境溫度不可超出40℃，如超出時，要采取一定的有效措施開展減溫，不然減少風(fēng)機的使用期。

4、風(fēng)機戶外配備時，請設(shè)定防雨棚。

管路的規(guī)定

1、風(fēng)機管路應(yīng)聯(lián)接嚴實，不可漏汽，在適度的部位設(shè)定支撐架。

2、管路原材料應(yīng)能承擔排氣管溫度和工作壓力。（盡可能選用無縫鋼管）

3、管路內(nèi)部要清理、無臟東西，避免 臟物進到。

4、管路需要安裝本產(chǎn)品，避免 因為風(fēng)機反轉(zhuǎn)而造成的流回髙壓汽體進到風(fēng)機，造成 損壞風(fēng)機。留意：本產(chǎn)品要安裝在水準管路上。

5、幾臺風(fēng)機并排運行的場所，各主抓道上務(wù)必設(shè)定截止閥（在其中一臺風(fēng)機維修時，可截至該管路）。

6、管路應(yīng)該設(shè)立排盡閥，避免 風(fēng)機帶負荷啟動，風(fēng)機應(yīng)滿載啟動后再慢慢關(guān)掉排盡閥。帶負荷運行，關(guān)機時，也應(yīng)先開啟排盡閥確定風(fēng)機沒有負荷后，再停業(yè)整頓風(fēng)機。

羅茨鼓風(fēng)機服務(wù)器的汽車油箱中的油應(yīng)加至什么位置？

需加至油位表中線的二分之一。

羅茨風(fēng)機如何開展空負荷運作和一切正常負荷運作？

（1）鼓風(fēng)機空負荷試運行。

1）新安裝或維修后的風(fēng)機都應(yīng)歷經(jīng)空負荷試運行。

2）羅茨鼓風(fēng)機空負荷運行的定義：在進排氣管閘閥所有開啟的標準下資金投入運行。

3）試運行時要留意觀查潤滑脂的濺出狀況是不是一切正常，如過少或過少則應(yīng)調(diào)整剩余油。

4）沒有異常的味道或起煙狀況及撞擊或磨擦聲，滾動軸承位置的軸向震幅不超0.08mm。

5）空負荷運作三十分鐘上下，如狀況一切正常即資金投入帶負荷運行。如發(fā)覺運行異常應(yīng)該馬上開展查驗，故障檢測后仍需要做空負荷運行。

（2）鼓風(fēng)機一切正常帶負荷運行

1）按要求逐漸遲緩地調(diào)整，攜帶負荷直至額定值負荷。不允許一次即調(diào)至額定值負荷　。

2）說白了額定值負荷是指出廠銘牌所標底進排氣管中間的負壓差。在排氣管工作壓力一切正常的狀況下，務(wù)必留意進風(fēng)口的工作壓力轉(zhuǎn)變，以防超負荷　。

3）因為羅茨鼓風(fēng)機的特點，不允許將排氣管的汽體長期地立即回注入鼓風(fēng)機的進風(fēng)口中，不然可能危害設(shè)備的安全性。

4）風(fēng)機一切正常工作上，禁止徹底關(guān)掉進排氣管聽閘閥，也禁止超負荷運作。

5）鼓風(fēng)機的額定值工作狀況下運作時，各滾柱軸承的表層溫度一般不超過85℃，汽車油箱內(nèi)潤滑脂水溫不般不超過65℃，在挨近滾動軸承位置的軸向震動不超過0.08mm。

6）要常常留意潤滑脂的濺出狀況及剩余油部位。

（3）泊車

鼓風(fēng)機不適合在滿負荷狀況下忽然泊車，務(wù)必逐漸卸負荷后再泊車，以防毀壞設(shè)備，有關(guān)緊急制動標準客戶可再行商議實施方案確立之。

一、羅茨風(fēng)機溫度過高

緣故：

(1) 汽車油箱外干過多、變稠、大臟；

(2) 過濾裝置或消音器阻塞；

(3) 工作壓力高過標準值；

(4) 離心葉輪過多磨壞，空隙大；

(5) 自然通風(fēng)不太好，房間內(nèi)溫度高，導(dǎo)致進口溫度高；

(6) 運行速率太低，傳動帶跑偏。

解決方法：

(1) 減少油量或挾油；

(2) 消除堵物；

(3) 減少根據(jù)鼓風(fēng)機的壓力差；

(4) 恢復(fù)空隙；

(5) 設(shè)立通風(fēng)孔，減少室內(nèi)溫度；

(6) 增加轉(zhuǎn)速比，避免 傳動帶跑偏。

二、風(fēng)機總流量不夠

緣故：

(1) 進口過慮阻塞；

(2) 離心葉輪磨壞，空隙擴大得過多；

(3) 傳動帶跑偏；

(4) 進口工作壓力損害大；

(5) 管路導(dǎo)致自然通風(fēng)泄露。

解決方法：

(1) 消除過濾裝置的塵土和堵塞物；

(2) 恢復(fù)空隙；

(3) 繃緊傳動帶并提升支數(shù)；

(4) 調(diào)節(jié)進口工作壓力做到標準值；

(5) 查驗并恢復(fù)管路。

三、羅茨風(fēng)機滲油或是漏進外殼里

緣故：

(1) 汽車油箱位太高，由泄油口露出；

(2) 密封性磨壞，導(dǎo)致軸承端蓋滲油；

(3) 工作壓力高過標準值；

(4) 板墻和汽車油箱的通風(fēng)孔阻塞，導(dǎo)致油泄露到外殼中。

解決方法：

(1) 減少油量

(2) 拆換密封性；

(3) 輸通通風(fēng)孔；

(4)正中間腔裝上具備2毫米直徑的旋塞閥，開啟板墻下的旋塞閥

四、羅茨風(fēng)機出現(xiàn)異常振動或是噪聲造成的緣故

(1) 翻轉(zhuǎn)軸承游隙超出標準值或帶座軸承磨壞；

(2) 傳動齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不動太松；

(3) 因為外界物和塵土導(dǎo)致離心葉輪與離心葉輪,離心葉輪與外殼碰撞；

(4) 因為負載、軸形變導(dǎo)致離心葉輪撞擊；

(5) 因為超溫導(dǎo)致離心葉輪與外殼進口處摩擦；

(6) 因為結(jié)垢或臟東西使葉
輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　應(yīng)對措施

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機電機超載

　　產(chǎn)生的后果

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

　　解決方案

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　六、羅茨鼓風(fēng)機的排氣不足的原因：

　　1.潤滑油不足

　　2、油質(zhì)不良

　　3.油道漏風(fēng)

　　4.進口濾器堵塞

　　5.皮帶打滑過松

　　七、其他常見故障原因及解決方案

　　1　葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2　葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼摩擦

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　羅茨風(fēng)機如何維護和保養(yǎng)？

　　羅茨鼓風(fēng)機的安全運行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，還須著重注意下述各點：

　?。?）檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。

　?。?）鼓風(fēng)機機體內(nèi)部有無漏水漏油現(xiàn)象。

　?。?）鼓風(fēng)機機體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　（4）注意潤滑油冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

　?。?）鼓風(fēng)機的過載有時不是立刻顯示出來的，所以要注意進排氣壓力、軸承溫度和電機電流的增中趨勢，籍以判斷機器是否運行正常。

　?。?）拆卸機器前應(yīng)對機器各配合尺寸進行測量，作好記錄，并在另部件上作好標記，以保證裝配且能維持原來的配合要求。

　　（7）新機器或大修后的鼓風(fēng)機，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。

　?。?）維護和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進行并做好記錄，在正常條件情況下要求機組工作1000小時以后調(diào)換潤滑油，4000小時以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。

　　（9）故障和排除

　　由于羅茨鼓風(fēng)機所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運行情況等方面的因素，很難以簡單的文字來闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實際情況予以分析后排除

　　用戶請注意：

　　（1）運行200小時，要第一次換油和脂。運行一個月第二次換油和脂。以后按使用環(huán)境及油（脂）質(zhì)量狀況更換，建議不超過三個月更換為宜。

　?。?）新機或大修后，油箱應(yīng)清洗，建議運行8小時后更換全部油、脂。

　?、冽X輪油：N220中負荷工業(yè)齒輪油

　　運動粘度：【40℃】：198-242mm2 /s 閃點【不低于】：200℃

　?、邳S油【潤滑油】：ZL-3H合成鋰基潤滑脂

　　針入度220-250，滴點大于等于190攝氏度。

　　注：風(fēng)機靜止時油面位于油標中心

　　另一側(cè)有2個潤滑脂加入

　?。?）吸入消音器的檢修

　　打開消音器外殼，露出濾芯，清理檢查濾芯。

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羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度高：羅茨鼓風(fēng)機使用時變速箱溫度過高的原因和氣壓高的原因

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機使用時變速箱溫度過高的原因和氣壓高的原因

　　一六風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機使用時變速箱溫度過高的原因和氣壓高的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機安全操作：

　　1.對風(fēng)機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　2.為了保證羅茨鼓風(fēng)機安全運行，避免承載管道、閥門、框架等外加負荷。

　　3.檢查羅茨鼓風(fēng)機與電動機的找中、找正質(zhì)量。

　　4.檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。

　　5.向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。

　　6.檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　7.在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩，以保證操作使用的安全。

　　8.全部打開鼓風(fēng)機進、排氣口閥門，盤動風(fēng)機轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機進行試運轉(zhuǎn)使用。

　　9.鼓風(fēng)機不宜在滿負荷情況下突然停車，應(yīng)逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。

　　羅茨鼓風(fēng)機使用時變速箱溫度過高的原因：

　　1.鑄件采用樹脂砂工藝鑄造，完全保證了風(fēng)機鑄件的質(zhì)量。

　　2.進排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)，并加裝消音器，使進排氣脈動平穩(wěn)，振動小，噪音低。

　　3.密封結(jié)構(gòu)合理，油氣不能進入殼體，因此輸出空氣清潔無油脂。

　　4.葉輪嚴格按照漸開線理論設(shè)計，并在計算機上進行仿真。安裝前須進行多次旋轉(zhuǎn)平衡實驗，充分保證漸開線的嚙合特性，有效減少泄漏，提高效率。

　　5.機殼和墻板均采用高精度數(shù)字坐標鏜床加工而成，精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　6.主、副油箱潤滑，不僅使?jié)櫥煽?，而且解決了脂潤滑的許多缺點，有效地提高了軸承的使用壽命。

　　7.進口零件用于軸承和三角皮帶。

　　羅茨鼓風(fēng)機排氣側(cè)的氣壓高的原因：

　　當轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，氣體離開泵。轉(zhuǎn)子的每個凹形彎曲表面部分和圓柱體的內(nèi)壁構(gòu)成工作容積，并且在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)期間，當氣體移動到排氣口附近時，氣體從吸氣口被帶走。由于較高的壓力，與排氣口連通。氣體再循環(huán)，此時工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道。兩個轉(zhuǎn)子按順序交替工作。兩個轉(zhuǎn)子彼此不接觸，并且密封件由它們之間的間隙嚴密控制，使得排出的氣體不被潤滑油污染。節(jié)電率與速度下降成正比，雖然它與普通風(fēng)機不同，但泵具有更高的節(jié)電率。應(yīng)經(jīng)常檢查空氣過濾器，進口閥和出口閥以及旁通管應(yīng)保持良好狀態(tài)。

　　裝配轉(zhuǎn)子時，兩端軸頸的平行度偏差不大于0.02mm，端面與墻板之間的平行度偏差不得超過0.05mm。該產(chǎn)品加工精度高，性能好，運行可靠，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)方便。

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羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度高：鼓風(fēng)機發(fā)熱原因分析及處理措施

　　羅茨鼓風(fēng)機的發(fā)熱通常是指排氣溫度過高導(dǎo)致整個機殼溫度過高，軸承溫度和潤滑油溫度過高導(dǎo)致油箱溫度過高。

　　羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度與壓縮比(絕對排氣壓力除以絕對進氣壓力)正相關(guān)，與容積效率(實際流量除以理論流量)負相關(guān)。因此，壓縮比的增加將導(dǎo)致排氣溫度的升高。什么因素

　　會導(dǎo)致壓縮比增加？答案大致如下:

　　首先，入口過濾器或入口管道堵塞，負壓增大，入口絕對壓力減小，壓縮比增大；其次，出口管理的堵塞導(dǎo)致排氣絕對壓力上升，壓縮比增加。第三，負載增加，壓力增加，排氣壓力增加，壓縮比增加。

　　因此，降低排氣溫度的措施是:首先，清潔進氣過濾器或清除進氣管道中的堵塞，檢查進氣閘閥是關(guān)閉還是部分關(guān)閉，以確保進氣閘閥完全打開；第二，清除出口管道的堵塞；檢查出口閘閥是關(guān)閉還是部分關(guān)閉，以確保出口閘閥完全打開。第三，調(diào)節(jié)壓力上升到規(guī)定值，適當降低夏季系統(tǒng)負荷。

　　容積效率的降低將導(dǎo)致排氣溫度的升高，而導(dǎo)致容積效率降低的因素是風(fēng)扇速度的降低和風(fēng)扇內(nèi)部間隙的增加，因為兩者都會降低實際流速。因此，防止排氣溫度因容積效率降低而升高的措施是:首先，拉緊皮帶，提高轉(zhuǎn)速；第二，修復(fù)間隙，包括調(diào)整間隙，修復(fù)損壞的葉輪、外殼、墻板等。

　　軸承溫度和潤滑油溫度過高會導(dǎo)致羅茨風(fēng)機油箱發(fā)熱。過多的潤滑油、太厚、太臟和過多的潤滑脂會增加軸承和齒輪的運行阻力，增加摩擦產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高和油箱發(fā)熱。潤滑油和潤滑脂太少，潤滑不足，軸承和齒輪干燒，油箱溫度上升。此外，如果軸承安裝得太緊，齒輪嚙合得太緊會增加摩擦，從而增加摩擦熱，導(dǎo)致油箱溫度上升。

　　此外，如果軸承安裝得太緊，齒輪嚙合得太緊會增加摩擦，從而增加摩擦熱，導(dǎo)致油箱溫度上升。對于那些使用冷卻水來冷卻油箱的風(fēng)扇，由于管道堵塞或水流不足，油箱的溫度也會升高。針對上述原因造成的油箱高溫，對策如下:一是調(diào)整潤滑油和潤滑脂的用量，保證潤滑油和潤滑脂的適量和高質(zhì)量；第二，裝配軸承和齒輪；第三，確保水冷油箱管道暢通，水流適中。

　　此外，風(fēng)扇故障，如葉輪與外殼或壁板之間的摩擦，或其他部件之間的摩擦，可能導(dǎo)致風(fēng)扇溫度上升；室內(nèi)通風(fēng)不好，入口溫度高也會導(dǎo)致風(fēng)扇溫度高；外殼中過多的灰塵和雜質(zhì)也會增加風(fēng)扇系統(tǒng)的阻力并提高溫度。當然，解決辦法是消除摩擦的原因，確保良好的通風(fēng)、正常的進氣溫度，并確保外殼中的雜質(zhì)和灰塵在允許的范圍內(nèi)。

　　總之，如果羅茨風(fēng)機發(fā)熱，應(yīng)該從上述原因中篩選出來，并在找到原因后采取對策。

羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度高：鼓風(fēng)機的冷卻方式_

　　氣體冷卻。當鼓風(fēng)機排氣溫度較高時，長沙羅茨風(fēng)機葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120～140℃。

　　長沙華中工業(yè)風(fēng)機廠常用的羅茨風(fēng)機冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　空冷。壓力比越大，氣體升溫越高。在：ε≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可，稱之為空冷。

　　水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高，此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　　1.夾套水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國內(nèi)20世紀70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機長沙鼓風(fēng)機廠，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

　　2.注水冷卻。從進氣口向機殼內(nèi)注入少量的水，既可對排氣進行冷卻，有可對轉(zhuǎn)子間隙進行密封。 主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式：①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時，也可將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。

　　點此進入 長沙鼓風(fēng)機廠時國內(nèi)首家羅茨風(fēng)機制造企業(yè)，長沙羅茨風(fēng)機廠主營長沙羅茨鼓風(fēng)機和長沙羅茨鼓風(fēng)機配件，咨詢電話0731-,

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