
羅茨風機轉子動平衡是什么_羅茨風機
羅茨風機轉子動平衡是什么:山東三葉羅茨鼓風機葉輪動平衡檢測哪些內容?
三葉羅茨鼓風機葉輪在制作完成之后,需要對葉輪進行動平衡測試,葉輪的動平衡測試需要具備專業(yè)的工具-動平衡機,在之前的文章中,錦工風機一直建議維修羅茨風機的客戶將風機返廠,尤其是葉輪出現損壞的風機,葉輪修復之后,需要進行各項檢測,檢測合格才能出廠,否則在后期使用中會不斷地出現問題。下面錦工風機小編為大家介紹下羅茨鼓風機動平衡葉輪的測試內容:
1、平衡精度
2、軸徑尺寸
3、平衡試驗轉速
4、支撐平面間距
5、試驗內容/校正平面
6、校正半徑
7、允許剩余不平衡量
8、實測剩余不平衡量
9、允許質心偏移量
10、實測質心偏移量
11、實測平衡精度
12、葉輪重量
13、產品工作轉速
14、校正平面間距
15、補償方式
下面上一張羅茨鼓風機葉輪動平衡檢測內容報告的表格,因車間的分工不同,所以,葉輪動平衡測試需要根據檢測內容來測,下面是我們錦工風機的葉輪動平衡檢測內容,每個葉輪都需要準確數字,確保葉輪的精確度。
如果您有羅茨鼓風機的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨風機轉子動平衡是什么:羅茨式鼓風機的葉輪為什么要做動平衡?
今天小編來給大家說下在三葉羅茨鼓風機的使用中為什么葉輪要做動平衡?因為在使用中葉輪是一個非常重要的部件,決定著風機的使用壽命的長短,同時還決定著風機的性能是否運轉穩(wěn)定!只有葉輪的精密度越高,動平衡越好!才是三葉羅茨鼓風機的能夠長久使用的前提。不然會存在一系列的問題和故障!因此,對于三葉鼓風機來說,動平衡的調試是非常重要的,因為它可以減少鼓風機的故障,避免鼓風機出現故障造成的事故。對于鼓風機來說,需要鼓風機出現平衡的目的在于:減少震動、降低噪音、減少操作上的應力、增加軸承的壽命、減少對操作者的干擾及疲勞、減少能源的損失。以上就是鼓風機的平衡內容,希望可以幫助到大家,如果大家有這方面產品的需要可以來聯(lián)系我們。錦工機械專注風機制作十五年!
羅茨風機轉子動平衡是什么:羅茨風機轉子常規(guī)檢修內容有哪些?錦工風機
羅茨風機的主要內部組件有:轉子、軸承、齒輪、密封、機殼,這是羅茨風機的心臟,想要保證羅茨風機的健康運行就必須保證羅茨風機心臟健康,今天小編為大家提供一下,轉子的常規(guī)檢查內容!
1、在羅茨風機大檢的時期,對轉子進行清洗,查看表面是否有裂痕。
2、我們在檢修羅茨風機時,如果發(fā)現轉子存在有銹跡、鐵刺,需要我們進行清理,做拋光處理。
3、轉子的彎曲度檢查,轉子在正常情況的彎曲程度小于0.08mm,軸頸的橢圓度正常情況下小于0.01mm。
4、軸頸和軸承的內圈尺寸應當符合要求,如有磨損較大的情況,應當及時進行調整維修。
5、葉輪表面情況檢查,葉輪的表面和軸應當無嚴重磨損情況,如果有較為嚴重的磨損,應當找到原因,并進行處理。
6、如果因為軸或葉輪的缺陷,需要更換,那么,把葉輪從軸上拆下,裝配時要測量軸和葉輪的裝配間隙,重新裝配后的轉子,需要進行動平衡校正。
針對轉子的檢修內容基本為以上6點,羅茨風機的故障損壞一般不會僅存在于一個地方,轉子的損壞可能伴隨有其他損壞的發(fā)生,我們在進行檢查的時候一定要仔細,做到嚴格仔細。如果您有什么采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。
小編還為大家提供了一些關于羅茨風機結構的知識供大家參考,點擊這里下載
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羅茨風機轉子動平衡是什么:羅茨鼓風機結構
原標題:羅茨鼓風機結構
羅茨鼓風機結構
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產品的研發(fā),新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。
3.羅茨風機結構
JGR系列風機采用轉子支撐形式結構,轉子一端固定,另一端游動。固定端采用定位軸承,其軸向游隙必須滿足限制轉子軸向竄動的要求。將定位軸承內圈與軸鎖緊,使其外圈與軸承座壓緊,則可將轉子軸向位移限定在軸承的軸向游隙范圍之內。在自由端,軸承內、外圈之間可相對移動或整體移動,以補償轉子因熱變形而引起的長度變化。
3.1 機殼、墻板
機殼、墻板均由高強度鑄鐵鑄成,機殼為整體臥式設置,其外表面有合理布置的筋塊,起加強和散熱作用。
3.2 葉輪部
葉輪與軸采用優(yōu)質球墨鑄鐵整體鑄造而成,為三葉型葉輪,并具有復合型線,采用精密數控機床加工,葉輪和軸經熱套或冷壓結合,轉子經過動平衡,精度達到G2.5級,保證風機運轉平穩(wěn)、振動小。
3.3 齒輪
齒輪是羅茨鼓風機中最重要的零件之一,選用優(yōu)質鉻錳鈦合金鋼,經滲碳淬火處理具有足夠的強度,由高性能專用磨齒機精磨齒面而成,其精度GB10095.2的5級。齒輪與軸采用錐面聯(lián)結,建議通過高壓注油泵進行壓力裝拆,保證了齒輪與轉子的同心與自鎖。
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