羅茨風(fēng)機(jī)管道流速：低壓連續(xù)氣力輸送泵選型和羅茨風(fēng)機(jī)計(jì)算

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　風(fēng)量計(jì)算：

　　由氣灰比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣灰比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　計(jì)算風(fēng)壓（壓損）：

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　lP1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損：

　　噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　lP3為輸灰管道總阻損。

　　P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　lP4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。

　　則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　風(fēng)機(jī)選型：

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查羅茨風(fēng)機(jī)樣本（××鼓風(fēng)機(jī)廠），所選風(fēng)機(jī)型號(hào)為RE—250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

羅茨風(fēng)機(jī)管道流速：氣力輸送系統(tǒng)基本參數(shù)計(jì)算(全)

　　《氣力輸送系統(tǒng)基本參數(shù)計(jì)算(全)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《氣力輸送系統(tǒng)基本參數(shù)計(jì)算(全)（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谌巳宋膸?kù)網(wǎng)上搜索。

　　1、系統(tǒng)基本參數(shù)計(jì)算 更新時(shí)間： 2005年07月20日系統(tǒng)基本參數(shù)計(jì)算 1輸灰管道當(dāng)量長(zhǎng)度Leg輸灰管道的總當(dāng)量長(zhǎng)度為L(zhǎng)eg=L+H+nLr （m）(5-19)2灰氣比根據(jù)所選定的空氣壓縮機(jī)容量和倉(cāng)泵出力，用下式可計(jì)算出平均混合比=GhX103/ Qma(t2+t3) (kg/kg)(5-20)Gh=hp (t/倉(cāng)) (5-21)式中 Gh倉(cāng)泵裝灰容量，t/倉(cāng)?；覛獗鹊倪x擇取決于管道的長(zhǎng)度、灰的性質(zhì)等因素。對(duì)于輸送干灰的系統(tǒng)，值一般取7-20 kg/kg。當(dāng)輸送距離短時(shí)，取上限值；當(dāng)輸送距離長(zhǎng)時(shí)，則取下限值。3輸送系統(tǒng)所需的空氣量因單、雙倉(cāng)泵均系間斷工作，故系統(tǒng)所需的空氣量應(yīng)根據(jù)倉(cāng)泵每一工作周期。

　　2、所需的氣耗量再折合成每分鐘的平均耗氣量即體積流量 Qa=GhX103/a(t2+t3)(m3/min)(5-22)質(zhì)量流量Ga=Qaa=16.67 Gm/ (kg/min) (5-23)4.灰氣混合物的溫度輸送管始端灰氣混合物的溫度可按下式計(jì)算 tm=( Gmchth+ Gacata)/( Gmch+Gaca) () (5-24)式中 Gm系統(tǒng)出力，kgmin；ch灰的比熱容，kcal(kg) ,按公式（5-7）計(jì)算th灰的溫度，；ca空氣的比熱容，一般采用o24kcal(kg);ta輸送空氣的溫度，。因灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)不斷向外界散熱，故混合物的溫度逐漸下降，其溫降值與周圍環(huán)境溫度、輸。

　　3、送管道的直徑等因素有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每100m的溫降值一般為620。當(dāng)混合物與周圍環(huán)境的溫度差大時(shí)，取上限值；溫度差小時(shí)取下限值。5輸送速度倉(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)輸送的距離一般比較長(zhǎng)，為保證系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，沿輸送管線的管徑需逐段放大，一般均配置23種不同管徑的管道，以使各管段的輸送速度均在設(shè)計(jì)推薦范圍內(nèi)，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，各管段的輸送速度推薦如下：管道始端的速度：b=10-12ms；前、中段管道末端的速度：e=15-20ms；后段管道末端的速度：e=15-25 ms。計(jì)算管段的實(shí)際末端的速度e可按下式計(jì)算e=0.0212Qe/D2 (m/s) (5-25)Qe=(paTe/peTa).Qm (m3。

　　4、/s) (5-26)式中Qe計(jì)算管段終端的容積流量, m3/minpe計(jì)算管段終端絕對(duì)壓力,PaTe計(jì)算管段終端溫度，K；pa當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Γ琍a；Ta當(dāng)?shù)卮髿馄骄鶞囟龋琄D輸送管道的內(nèi)徑，m。 系統(tǒng)出力Gm計(jì)算 (一)系統(tǒng)出力Gm 氣力除灰設(shè)備的出力可根據(jù)系統(tǒng)的最大輸送量(已考慮輸送系統(tǒng)和設(shè)備維修時(shí)間等因素)來(lái)確定。對(duì)于倉(cāng)式泵系統(tǒng)，計(jì)算時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)輸送量Gms和管道長(zhǎng)度，可先初選某一規(guī)格的倉(cāng)泵，然后核算倉(cāng)泵的系統(tǒng)山力Gm，是否能滿足輸送要求，即GmGms。單倉(cāng)泵 Gm=60hp/(t1+t2) (t/h) (5-16)雙倉(cāng)泵 Gm=60hp/(t2+t3) (t/h) (5-17)t3=X(b。

　　5、/Qm)X(po-pc)/paX(273+ta)/ (273+t) (min) (5-18)式中 倉(cāng)泵充滿系數(shù)，一般取o8；h灰的堆積密度，可近似取o708t/m3；p倉(cāng)式泵的幾何容積m3；t1裝滿1倉(cāng)灰所需的時(shí)間，與給料設(shè)備的形式和出力有關(guān)，mint2吹送1倉(cāng)灰所需的時(shí)間，主要與輸送管道的長(zhǎng)度有關(guān)，mint3倉(cāng)泵壓力回升時(shí)間，min；供氣系統(tǒng)漏風(fēng)系數(shù)，一般取1.1-1.2b供氣系統(tǒng)貯氣總?cè)莘e，m3；Qm空氣壓縮機(jī)的自由空氣流量, m3/minpo倉(cāng)泵開始吹灰時(shí)的壓力，Papc倉(cāng)泵停止吹灰時(shí)的壓力，Pa pa當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?，Pa；ta當(dāng)?shù)卮髿馄骄鶞囟龋? t壓縮空氣供氣溫度，除灰系統(tǒng)的壓力損失p。

　　6、 更新時(shí)間： 2005年07月20日除灰系統(tǒng)的壓力損失p 倉(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)的壓力損失是從整根管道的終端(即排入灰?guī)斓慕涌?向管道始端逐段進(jìn)行計(jì)算的。正壓氣力除灰系統(tǒng)的壓力損失由以下各部分組成。1管道壓力損失p1輸送管道的壓力損失應(yīng)為水平、垂直、傾斜管道以及管道附件壓力損失的總和。為簡(jiǎn)化計(jì)算，一般可將各部分折合成當(dāng)量長(zhǎng)度的水平管道，則得計(jì)算公式如下p1=pe219.6 pea(Lcq/D)(ee2/2g)1/2pe(1K) (Pa)(5-27)式中,pe計(jì)算管段終端的絕對(duì)壓力，Pa，對(duì)于最后一段管道，pe即為入庫(kù)接口處的壓力；a 計(jì)算管段的空氣摩擦阻力系數(shù)，按式（5-9）計(jì)算Leq計(jì)算管段的。

　　7、當(dāng)量長(zhǎng)度,m, 按公式（5-19）和表51、表5-2得出；D計(jì)算管段的管道內(nèi)徑，m；e計(jì)算管段的終端的空氣重度,kgf/m3e計(jì)算管段的終端流速，ms；灰氣混合比，按(5-20)式計(jì)算，kg(灰)/kg (氣)；K兩相流系數(shù)，一般可通過(guò)試驗(yàn)求得，也可按表5-3所列數(shù)據(jù)選用。2輸送設(shè)備的壓力損失pp上引式倉(cāng)泵內(nèi)的壓力損失如表55所示,其他形式倉(cāng)泵內(nèi)的壓力損失可參照選用。表55上引式倉(cāng)泵內(nèi)壓力損失表倉(cāng)式泵流量（m3/min ） 20-40 40 壓力損失pp(Pa) 6000-12000 12000-15000 3灰粒加速引起的壓力損失pac在加料處、管道變徑處以及彎管之后灰粒起動(dòng)加速引起的壓力損。

　　8、失，可按公式(513)計(jì)算。60m#T/4k,4d)U3h4入庫(kù)壓力損失popo=e2e(1+0.64)/2g (Pa)(528)式中所有參數(shù)均選用灰氣混合物入庫(kù)處的數(shù)值，據(jù)實(shí)測(cè)，po一般為3000-5000 Pa.。5布袋收塵霉的壓力損失pi一般可根據(jù)制造廠家提供的有關(guān)壓力損失數(shù)據(jù)選用。綜合以上所述，可得正壓氣力除灰系統(tǒng)的壓力損失計(jì)算公式如下：p=p1 +pp +pac +p0 +pi(Pa)(529)式中 p1一各計(jì)算管段管道的壓力損失的總和，Pa受灰器負(fù)壓除灰系統(tǒng)計(jì)算之系統(tǒng)出力Gm 更新時(shí)間： 2005年07月20日一、受灰器負(fù)壓除灰系統(tǒng)計(jì)算 (一)系統(tǒng)出力Gm能源環(huán)保論壇()n!g;。

　　9、g #z系統(tǒng)出力可根據(jù)鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)，每小時(shí)的總灰量或總渣量以及系統(tǒng)設(shè)備停運(yùn)進(jìn)行維護(hù)所需要的時(shí)間來(lái)確定，即Gm=（Gtn/tm）X103(kg/h) (5-1)式中G-鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)每小時(shí)的總灰量或總渣量，t/h;tn鍋爐每班運(yùn)行小時(shí)數(shù)，一般為8h；tm氣力除灰系統(tǒng)每班運(yùn)行小時(shí)數(shù)，一般按4h考慮。 物料輸送閥負(fù)壓氣力除灰出力Gf的計(jì)算 更新時(shí)間： 2005年07月20日物料輸送閥負(fù)壓氣力除灰出力Gf的計(jì)算 在一定的輸送距離和濃度條件下，采用除灰控制閥的負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的出力主要取決于管道的直徑，其關(guān)系可參照表5-4。 表5-4系統(tǒng)出力與管徑關(guān)系 管徑(mm) DN150 DN125。

　　10、 DN150 DN200 DN250 系統(tǒng)出力(t/h) 5-8 8-10 10-15 15-40 40-60 負(fù)壓系統(tǒng)的系統(tǒng)出力可按下式計(jì)算 Gf=(Q/ v1)X(p1 v1p2 v2)/(k-1)X3.6/(w2/2g+Lf+H+ w2fN/2g)Xg (t/h) (5-15) 式中f摩擦系數(shù)； g重力加速度，981ms2 H垂直升高，m； Lf輸送水平距離，m； k定墑指數(shù)，可取12 N90彎頭個(gè)數(shù)，當(dāng)彎頭小于90時(shí)，折算為90彎頭 p1負(fù)壓設(shè)備進(jìn)口空氣壓力，Pa(絕對(duì)) P2-負(fù)壓設(shè)備出口空氣壓力，Pa(絕對(duì)) Q-負(fù)壓設(shè)備進(jìn)口空氣流量，m3/S v1負(fù)壓設(shè)備進(jìn)口空氣比容，m3kg；。

　　11、 v2負(fù)壓設(shè)備出口空氣比容，m3kg： w管道平均流速，ms。氣力輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)分析 更新時(shí)間： 2005年07月24日在設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等等，例如對(duì)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時(shí)，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉(cāng)。

　　12、輸送石灰石粉時(shí)，采用氣力輸送所需的功率大，乍看起來(lái)運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來(lái)看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù) 經(jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來(lái)說(shuō)，在較短距離的輸送時(shí)，機(jī)械輸送是有利的；反之，對(duì)較長(zhǎng)距離的輸送，雖然從所需的功率來(lái)看，采用氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種平臺(tái)支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件綜合性地通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇最合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的。

　　13、輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比，從設(shè)備能量消耗來(lái)看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即QD2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即 P1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對(duì)降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的：其次，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來(lái)看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見的?；覛獗仍酱?，對(duì)于增大輸送能力來(lái)說(shuō)越有利，。

　　14、顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過(guò)大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過(guò)壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉(cāng)式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，要考慮輸送條件和參考各種實(shí)例來(lái)選定灰氣比的數(shù)值一般選取的范圍如表5-8所示 表5-8灰氣比的數(shù)值輸送方式 負(fù)壓式 低真空 小于10高真空 10- 20壓力式 低壓 20高壓 10-40流態(tài)化壓送40-80從上表也不。

　　15、難看出在經(jīng)過(guò)綜合比較后，有條件時(shí)應(yīng)該盡量選用高濃度的密相氣力輸送系統(tǒng)。表59為德國(guó)公司的一個(gè)例子。由表可以看出，與機(jī)械方式相比，氣力除灰系統(tǒng)的功率消耗偏大，運(yùn)行費(fèi)用接近，但設(shè)備費(fèi)用要節(jié)約得多。但是在國(guó)內(nèi)氣力除灰裝置只有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后才能達(dá)到這一結(jié)果。表5-9輸送方式的經(jīng)濟(jì)性比較方 式 主要設(shè)備設(shè)備費(fèi)(馬克) 電力消耗 運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) (馬克t)(Kwh) (馬克t) (1)機(jī)械除灰裝置 螺旋輸送機(jī)一斗式提升機(jī)一皮帶運(yùn)輸機(jī)(包括平臺(tái)支架和走廊)+除灰裝置 70 0.08 0.40 (2)機(jī)械除灰與空氣斜槽聯(lián)用 螺旋輸送機(jī)一 (斗式提升機(jī)一空氣斜槽)x 2段(包括平臺(tái)直架)、除塵裝置 2300。

　　16、00 50 0.06 0.23 (3)氣力除灰裝置 倉(cāng)式泵一輸料管(包括干臺(tái)支架)一旋風(fēng)分離器+除塵裝置，包括空氣壓縮機(jī) 80180*0.09+0.20.30*0.41 * 輸送水泥出力60t/h，輸送距離300m。* 按輸送水泥需要消耗60m3/t氣量計(jì)算，壓力為0.2MPa的空氣需消耗電能為0.05KWh/m3，故電力消耗為180kWh耗電費(fèi)為0.3馬克t表510列舉了用不同方式，以10h的出力，將物料輸送30、150及300距離時(shí)，所需的輸料管徑和功率消耗的比較示例高壓壓送式 低壓壓送式 負(fù)壓式 輸送量(t/h) 輸送距離(m) 30 150 300 30 150 300 30 150 300 管徑(英寸) 2 2X(1/2) 3 4 7 10 4 8 10 壓氣機(jī)械 空壓機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī) 功率(KW) 19 30 37 11 30 45 15 37 60 功率比 146 100 100 100 107 127 131 130 167 此欄表示在同一輸送距離下與其他方式的比較值。

羅茨風(fēng)機(jī)管道流速：粉體氣力輸送設(shè)備 羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)和壓力的詳細(xì)計(jì)算！錦工風(fēng)機(jī)

　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計(jì)算

　　1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機(jī)選型

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　文章

　　>>常見疑問(wèn):非防爆羅茨風(fēng)機(jī)可以輸送沼氣嗎?-已解決-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>摩洛哥客戶搶購(gòu)錦工特價(jià)羅茨風(fēng)機(jī)第一單!

　　>>如何判斷濟(jì)南三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪家好?(策略篇)-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>80型羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格4kw,5.5kw多少?怎么獲取報(bào)價(jià)?-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>1.5kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)有哪些?已解決!

羅茨風(fēng)機(jī)管道流速：羅茨風(fēng)機(jī)流速如何計(jì)舁_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　風(fēng)量計(jì)算：

　　由氣灰比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣灰比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　計(jì)算風(fēng)壓（壓損）：

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　lP1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損：

　　噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　lP3為輸灰管道總阻損。

　　P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　lP4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。

　　則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　風(fēng)機(jī)選型：

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查羅茨風(fēng)機(jī)樣本（××鼓風(fēng)機(jī)廠），所選風(fēng)機(jī)型號(hào)為RE—250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計(jì)算

　　1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機(jī)選型

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　文章

　　>>常見疑問(wèn):非防爆羅茨風(fēng)機(jī)可以輸送沼氣嗎?-已解決-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>摩洛哥客戶搶購(gòu)錦工特價(jià)羅茨風(fēng)機(jī)第一單!

　　>>如何判斷濟(jì)南三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪家好?(策略篇)-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>80型羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格4kw,5.5kw多少?怎么獲取報(bào)價(jià)?-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>1.5kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)有哪些?已解決!

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)（離心式）的正確開車，及停車步驟？

　　一，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算不準(zhǔn)確

　　實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會(huì)與計(jì)算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計(jì)規(guī)范中的計(jì)算允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計(jì)算，都將對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

　　1，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計(jì)算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí)；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理護(hù)士施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更的影響等。都會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過(guò)30%甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計(jì)算阻力比實(shí)際需要過(guò)大時(shí)，離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大，就會(huì)實(shí)施耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機(jī)額定功率易超載，存在燒電機(jī)動(dòng)的危險(xiǎn)，但對(duì)筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小，反之必然引起運(yùn)行流量減少，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。

　　2，通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過(guò)大時(shí)，會(huì)破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加，當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效的防止有害污染物的擴(kuò)散。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　二，負(fù)荷波動(dòng)的風(fēng)機(jī)形式選擇

　　由于生產(chǎn)過(guò)程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使?fàn)t內(nèi)溫度波動(dòng)較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%，引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī)，是因?yàn)榍跋蝻L(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動(dòng)增大時(shí)，運(yùn)行中的電機(jī)易超載，有被燒毀的危險(xiǎn)，故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　三，裝機(jī)電容量的配備

　　風(fēng)機(jī)選擇配用電動(dòng)機(jī)功率裕量不宜過(guò)大或過(guò)小，過(guò)大會(huì)造成電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)降低，從而浪費(fèi)電耗；反之會(huì)使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)升溫過(guò)高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時(shí)還可能難以啟動(dòng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　四，風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范

　　由于工程設(shè)計(jì)配置限制，被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結(jié)果都會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　五，不同形式通風(fēng)機(jī)的正確啟動(dòng)

　　離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)；軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開啟有載啟動(dòng)；高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動(dòng)時(shí)，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多，因此常溫條件下啟動(dòng)應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　六，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

　　通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時(shí)，由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低，運(yùn)行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機(jī)，因兩臺(tái)并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過(guò)大時(shí)，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺(tái)風(fēng)機(jī)公用一臺(tái)錦工機(jī)組合袋濾室時(shí)，對(duì)應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分割成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　七，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

　　高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時(shí)，因選型確定進(jìn)口氣溫不確切，而采用瞬時(shí)氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實(shí)際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)額定流量減少。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　八，濾袋單室過(guò)濾風(fēng)量的劃分不宜過(guò)大

　　除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室，常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行青灰作業(yè)，一般單室過(guò)濾風(fēng)量不宜超過(guò)每臺(tái)主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%，這樣就不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過(guò)濾的過(guò)程中始終有一個(gè)單室濾袋組輪留在停風(fēng)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，結(jié)果造成主機(jī)風(fēng)量減少，全壓內(nèi)效率下降

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)器所允許的振動(dòng)量有3種方式，這三種方式分別是振幅、震速和加速度。根據(jù)每個(gè)專業(yè)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)：鍛錘采用振幅和加速度作為允許值；而破碎機(jī)和電動(dòng)機(jī)則采用振幅為允許值；壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)以振幅為控制標(biāo)準(zhǔn)，中高轉(zhuǎn)速時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)則以振動(dòng)速度為控制標(biāo)準(zhǔn)。基礎(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求，既保證螺栓埋件底部有足夠混凝土保護(hù)層，坑底有一定厚度（保證強(qiáng)度）的條件下，應(yīng)盡可能薄一些，這對(duì)于有水平擾力的壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)可以較少擾力矩，使水平搖擺耦合振動(dòng)產(chǎn)生的振幅降低。離心鼓風(fēng)機(jī)依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體的作用把電機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心鼓風(fēng)機(jī)的作用,氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中, 其速度能(動(dòng)能)和壓力能都得到增加,被葉輪排出的氣體經(jīng)過(guò)壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時(shí),葉輪進(jìn)口處因氣體的排出而形成真空或低壓,氣體在大氣壓的作用下被壓入葉輪的進(jìn)口,于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出氣體。如果負(fù)載需要的是恒流量效果的情況時(shí)就用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。羅茨風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。如果負(fù)載需要的是恒壓效果的情況時(shí)就用離心風(fēng)機(jī)。因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)壓，輸出的風(fēng)量隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)壓變化不大。離心式風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓力不大?？諝獾膲嚎s過(guò)程往往是通過(guò)幾個(gè)工作葉輪在離心力的輔助下發(fā)揮作用的。離心風(fēng)機(jī)擁有平方轉(zhuǎn)矩的特性，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)基本上是具有恒轉(zhuǎn)矩的特性

　　鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓在管路中的流速有直接的關(guān)系，而且與曝氣管所處位置的水深及距離鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的距離有很大的關(guān)系，還有考慮各個(gè)拐角、三通、閥門等的壓力損耗，這樣可以得出必要的風(fēng)壓與風(fēng)量，而且針對(duì)每一臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓與風(fēng)量是程某種反比例關(guān)系的。

　　二樓和三樓的大哥說(shuō)得很好：一般風(fēng)管主管考慮不要大于20，這樣壓力損耗小些；支氣管不要大于10，調(diào)試布?xì)夤軙r(shí)候容易調(diào)試平衡，壓力太大很難調(diào)試平衡的，而且對(duì)風(fēng)機(jī)的影響也較大。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)行業(yè) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)表 羅茨鼓風(fēng)機(jī)組

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

　　上一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)流速多少正常_羅茨風(fēng)機(jī)

　　下一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)流速計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造圖 are羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作的原理

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928