羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤滑油溫度：[單選] 要求羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度不超過（）℃，潤滑油溫不超過℃。

　　教師要注重有效地發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的作用，（）有助于學(xué)生理解知識，但無法全面體現(xiàn)化學(xué)實驗的功能，不能替代化學(xué)實驗。 計算機(jī)。 演示實驗。 模型。 模擬實驗。

　　按照NY/T787審評名優(yōu)綠茶內(nèi)質(zhì)時，沖泡時間為（）分鐘。 A、3。 B、5。 C、4。 D、10。

　　某教師不顧學(xué)校條件，擅自決定使用電化教學(xué)，這違反了電化教學(xué)的（）。 動機(jī)原則。 目的性原則。 因材施教原則。 效果性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則。

　　制冷機(jī)組首次開機(jī)或長期未用再次開機(jī)前，應(yīng)提前（）小時以上為機(jī)組上電預(yù)熱。 4。 6。 8。 10。

　　三杯香是產(chǎn)自（）的名茶。 A、安徽。 B、江蘇。 C、浙江。 D、江西。

　　要求羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度不超過（）℃，潤滑油溫不超過℃。

羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤滑油溫度：羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油對軸承的重要性有哪些？

　　作為機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)時必定少不了潤滑油的使用，潤滑油的使用對于軸承有什么重要作用呢？讓我們一起來看下潤滑油對軸承的益處吧！羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油

　　1、增加軸承的使用壽命

　　軸承中的潤滑油，可以有效的降低軸承的磨損，磨損越小軸承的使用壽命越長。我們曾接待過一位客戶，該客戶使用的羅茨風(fēng)機(jī)就是出現(xiàn)了軸承的斷裂，而設(shè)備損壞僅用了1分鐘，整體設(shè)備報廢，而軸承斷裂的原因確實常年累月積累下來的。

　　2、潤滑油傳導(dǎo)溫度

　　軸承在轉(zhuǎn)動的過程中會產(chǎn)生熱量，這些熱量可以通過潤滑油進(jìn)行傳導(dǎo)，將熱量散發(fā)出去，進(jìn)而起到冷卻軸承的作用；因潤滑油的導(dǎo)熱性，所以需要考慮到潤滑油的質(zhì)量，潤滑油在溫度過高的情況下，我們需要及時對潤滑油進(jìn)行定期檢查，保證潤滑油的質(zhì)量。

　　例如：在齒輪箱中也會加入潤滑油，潤滑油在該部位的重要性，更能夠得以體現(xiàn)，如果在沒有潤滑油的情況，齒輪之間的相互咬合，會在短時間內(nèi)出現(xiàn)損壞，在潤滑油不足的情況也容易出現(xiàn)該類現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3、降低其他零配件的磨損

　　與軸承相關(guān)的零配件有套圈、滾動體，潤滑油的使用，也能有效降低這些部件的損耗。

　　注意：潤滑油在使用是不宜過多，也不宜過少，根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的當(dāng)前情況進(jìn)行添加，羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油使用量最多的當(dāng)屬齒輪箱，主要起到導(dǎo)熱、潤滑作用。在軸承潤滑方面也是主要起到該兩方面的作用，軸承出現(xiàn)故障較少，如果運(yùn)維不當(dāng)也易出現(xiàn)故障，故科學(xué)合理的使用才能最大限度延長羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命。采購熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤滑油溫度：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。

　　2.2 試運(yùn)結(jié)果

　　對風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。

　　3 再次處理

　　3.1 制定檢修方案

　　由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過程

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時將垢狀物進(jìn)行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。

　　3.3 試運(yùn)行結(jié)果

　　送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。

　　第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。

　　4 結(jié)語

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個周期后停機(jī)檢查時，對風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤滑油溫度：降低三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法和潤滑油的選擇

　　原標(biāo)題：降低三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法和潤滑油的選擇

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下降低三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法和潤滑油的選擇

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油的選擇：

　　1.潤滑油在使用時受空氣和其他介質(zhì)的影響，會發(fā)生氧化變質(zhì)現(xiàn)象。為了判斷氧化變質(zhì)的程度,可以取油箱底部的沉淀油泥放在食指和拇指之間相互摩擦。如果只是油泥較多,而粘附性不強(qiáng),說明油的氧化不太嚴(yán)重,只是不干凈,需要過濾。如果感覺到膠質(zhì)多、粘附性強(qiáng),說明潤滑油經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì),不能繼續(xù)使用。

　　2.潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì),包括外來懸浮物或沉淀在油中的灰塵、砂子、金屬微粒等不溶物,會破壞油膜、增加磨損。當(dāng)雜質(zhì)含量達(dá)到一定濃度時,潤滑油不能繼續(xù)使用。根據(jù)經(jīng)驗,油變黑之后,如果經(jīng)過過濾其顏色仍無明顯好轉(zhuǎn),應(yīng)當(dāng)予以更換。

　　3.水分會增加油的腐蝕性,使油老化;容易形成泡,使油失去潤滑性。因此要控制水分的含量。優(yōu)質(zhì)潤滑油應(yīng)當(dāng)不含水分。實際應(yīng)用中,在通水冷卻的場合,由于冷卻水的滲入,造成潤滑油變質(zhì)失效,為了檢驗水分存在與否,可以用干凈、干燥的棉紗沒沾潤滑油,用火點(diǎn)燃,如果油中有水,就會有爆炸聲或閃光現(xiàn)象發(fā)生。

　　降低三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法：

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度也會受到外界環(huán)境影響，冬季時室溫較低，三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時，三葉羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時，三葉羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理方法，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，以下是降低三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度幾種簡單快速的方法。

　　1.簡單符合實際的就是在風(fēng)機(jī)外部加裝遮陽板，這是降溫的直接方法之一。

　　2.如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)溫度升過高，很可能是風(fēng)機(jī)開車時進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)造成的。解決辦法：關(guān)閉進(jìn)、出氣管道閘門就行了。

　　3.另外由于箱體劇烈振動造成的，軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心，風(fēng)機(jī)滾動軸承損壞或軸彎曲，都是影響風(fēng)機(jī)軸承溫度的因素之一，解決方法：及時更滑潤滑油減少摩擦系數(shù)。

　　4.電機(jī)皮帶過松，在這里應(yīng)注意及時更換電機(jī)皮帶，調(diào)整好皮帶輪的位置使其受力均勻。

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