　?。?）啟動(dòng)—-當(dāng)按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鈕，電機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)，主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，閥芯上的小孔開(kāi)始進(jìn)氣，系統(tǒng)壓力逐漸上升。

　?。?）加載—-當(dāng)電動(dòng)機(jī)的星三角轉(zhuǎn)換完成，控制系統(tǒng)（壓力開(kāi)關(guān)）會(huì)自動(dòng)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使加載電磁閥加電開(kāi)啟，向進(jìn)氣私服氣缸供氣，推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥片，進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣，經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器停止防空，油分桶內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。

　　卸載——當(dāng)系統(tǒng)壓力上升到設(shè)定壓力上限時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給加載電磁閥，電磁閥關(guān)閉，停止向進(jìn)氣私服氣缸供氣，控制氣缸不受壓，則蝶閥片關(guān)閉，維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)，受配重控制，止回閥能迅速的緊密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開(kāi)釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓，空壓機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài)，20分鐘后，系統(tǒng)進(jìn)入空車(chē)過(guò)久停車(chē)狀態(tài)。

　　容調(diào)——螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，為減少空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限前，樊比例閥提前動(dòng)作，減少向私服氣缸的供氣量，進(jìn)氣閥私服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推理平衡時(shí)，閥桿處于半開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣量減少，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。

　?。?）停機(jī)——停機(jī)信號(hào)來(lái)自機(jī)組空車(chē)過(guò)久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于設(shè)定壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉，確保停機(jī)沒(méi)有吐油現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至與外部大氣壓力平衡。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理：螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的工作原理

　　空壓機(jī)進(jìn)氣閥也能夠說(shuō)是進(jìn)氣操控組合閥，有進(jìn)氣操控、加卸載操控、容調(diào)操控、卸放、避免卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能?，F(xiàn)在咱們一起來(lái)了解一下螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥作業(yè)原理及進(jìn)氣閥打不開(kāi)的原因與處理方法。螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥作業(yè)原理關(guān)于螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)則就是：進(jìn)氣閥得電加載，失電卸載。有時(shí)咱們的設(shè)備有在卸載的狀況下呈現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大的狀況(22KW的卸載時(shí)電流有31A)，開(kāi)始置疑進(jìn)氣閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊](méi)用氣的時(shí)分，機(jī)器卸載后，壓力還會(huì)慢慢上升，有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)!并且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些剩余壓力無(wú)法卸放(在6公斤左右)，導(dǎo)致再次發(fā)動(dòng)時(shí)主機(jī)過(guò)載。當(dāng)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥歸于常開(kāi)式進(jìn)氣閥，螺桿空壓機(jī)在沒(méi)有加載時(shí)電磁閥是翻開(kāi)的，緊縮機(jī)加載后電磁閥是封閉的。當(dāng)電磁閥翻開(kāi)時(shí)，會(huì)有一路氣體去封閉進(jìn)氣閥,但是不能徹底關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間，以維持緊縮機(jī)光滑所需求的最小壓力，這個(gè)壓力一般在1.5bar;電磁閥封閉后，緊縮機(jī)會(huì)進(jìn)入正常作業(yè)狀態(tài)，直至到設(shè)定的作業(yè)壓力，這取決于用戶(hù)。該進(jìn)氣閥有兩路管，一路放空;一路放掉閥中余氣，保證緊縮機(jī)正常加載。卸載時(shí)，電流過(guò)大，闡明罐壓較高，進(jìn)氣閥開(kāi)度梢大，請(qǐng)調(diào)整放空螺釘，保證罐壓不會(huì)太高。螺桿空壓機(jī)停機(jī)后，罐壓一般在60秒左右就能夠徹底排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，闡明進(jìn)氣閥放空管路存在問(wèn)題：可能是管路直徑過(guò)細(xì);組合閥孔口過(guò)小或是否雜物阻塞。卸載后，壓力會(huì)有輕微的來(lái)回升高，但這個(gè)僅僅平衡需求，并且時(shí)間很短。不會(huì)上升到高壓停機(jī)，高壓停機(jī)應(yīng)該是空壓機(jī)電磁閥存在問(wèn)題，請(qǐng)查看它是否完，是否能夠正常作業(yè).不管什么樣的進(jìn)氣閥，都應(yīng)當(dāng)在卸載時(shí)維持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過(guò)高關(guān)于螺桿空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。進(jìn)氣閥打不開(kāi)的原因與處理方案螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥是操控儲(chǔ)氣罐內(nèi)空氣壓力的組件，常用的進(jìn)氣閥有旋轉(zhuǎn)碟片結(jié)構(gòu)和往復(fù)閥板組織，使用碟片或閥板敞開(kāi)或封閉進(jìn)氣口，操控進(jìn)入機(jī)頭的氣流。有兩種操控方法：一種是開(kāi)關(guān)，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力到達(dá)高限設(shè)定值，封閉進(jìn)氣口，當(dāng)壓力降到低限設(shè)定值，從頭翻開(kāi)進(jìn)氣口。另一種是，當(dāng)儲(chǔ)氣罐到達(dá)必定壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)碟片在比例閥的操控下微閉進(jìn)氣口，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力進(jìn)一步增大時(shí)，進(jìn)氣口進(jìn)一步縮小，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力略有減少時(shí)，進(jìn)氣口將有所加大，使壓力穩(wěn)定在必定范圍。當(dāng)壓力未到達(dá)容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥碟片全開(kāi)，進(jìn)氣口徹底翻開(kāi)。在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下，螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥呈現(xiàn)封閉的原因及處理的方法： 1、操控管道中水份過(guò)多，每天保養(yǎng)操控管道。 2、進(jìn)氣閥作業(yè)出錯(cuò); 查看氣缸，閥套等部件，如必要?jiǎng)t替換。 3、空氣進(jìn)氣閥卡死; 查看進(jìn)氣閥，閥套，或軸，如必要?jiǎng)t替換。 4、進(jìn)氣閥繃簧斷裂; 替換繃簧。 5、電磁閥毛病; 按需求修補(bǔ)或替換，替換前應(yīng)查看接線狀況。 6、往復(fù)閥損壞; 維修或替換。 7、電磁閥電線接頭松動(dòng); 查看并擰緊電線端子。這些都會(huì)引起螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥呈現(xiàn)毛病，在出產(chǎn)運(yùn)作的時(shí)分應(yīng)該慎重處理。進(jìn)氣閥一般為常閉閥，避免發(fā)動(dòng)時(shí)很多氣體進(jìn)入機(jī)頭，加大電機(jī)發(fā)動(dòng)電流。螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥上有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，用來(lái)避免機(jī)器發(fā)動(dòng)和空載時(shí)，機(jī)頭內(nèi)構(gòu)成高度真空，影響光滑油的霧化。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理：螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的工作原理_1

　　以下介紹：螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的工作原理

　?、賳?dòng)。電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)，閥芯上的小空進(jìn)氣。經(jīng)過(guò)壓縮的油氣進(jìn)人油氣桶，系統(tǒng)壓力逐沂上升，穩(wěn)定到3-3.5bar。

　?、诩虞d。電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)．(壓力開(kāi)關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下按犍壓力時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開(kāi)啟，向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥，進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣；經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至頂開(kāi)最小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問(wèn)題：

　　螺桿空壓機(jī)機(jī)無(wú)法加載

　?、坌遁d。當(dāng)壓力上升到壓差開(kāi)關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門(mén)伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開(kāi)釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，系統(tǒng)進(jìn)入空車(chē)過(guò)久停車(chē)狀態(tài)。卸載小問(wèn)題：螺桿空壓機(jī)無(wú)法卸載

　?、苋菡{(diào)?？諌簷C(jī)加載過(guò)程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次擻，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作．減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)閥桿處于半開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。

　?、萃C(jī)。停機(jī)信號(hào)來(lái)自空車(chē)過(guò)久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。

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