三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備：三葉羅茨風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)原理圖

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)字面上比較,多了一個(gè)葉，將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng),而且排氣腔部分體積通過葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動(dòng)減小,氣體的脈動(dòng)壓力減小,從而使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)減少.兩者之間還有以下的區(qū)別:

　　(1)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大.漸開線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系.

　　(2)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于兩葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙.

　　(3)由于葉型特點(diǎn),三葉脈動(dòng)比兩葉好,因此最明顯的優(yōu)勢(shì)就是:大大降低了震動(dòng)和噪音,有效降低噪音20分貝以上.

　　(4)在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)15%左右.

　　(5)三葉羅茨風(fēng)機(jī)所達(dá)到的壓力遠(yuǎn)高于兩葉風(fēng)機(jī).

　　(6)在同等效率下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)更節(jié)能.

　　(7)在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn).

　　現(xiàn)在市場(chǎng)上的羅茨風(fēng)機(jī),很少再見到兩葉羅茨風(fēng)機(jī)了,現(xiàn)存兩葉羅茨風(fēng)機(jī)全是錦工量的,基本上都被三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備：氣力輸送三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

　　原標(biāo)題：氣力輸送三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

　　氣力輸送是利用具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法，氣力輸送的使用歷史悠久。早前用于輸送郵件，隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵、化工、建筑材料、糧食加工和存儲(chǔ)、機(jī)械制造等。

　　一、氣力輸送的形式和原理

　　氣力輸送的形式按輸料系統(tǒng)的氣壓狀態(tài)有吸送式、壓送式、混合式和循環(huán)式四種。其中以正壓濃相氣力輸送居多。

　　正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理：濃相氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)送器以栓塞方式輸送物料，料斗和發(fā)送器不需額外的流化。系統(tǒng)運(yùn)行一般由五個(gè)階段組成，階段1：可靠的、高強(qiáng)度的圓頂閥關(guān)閉發(fā)送器進(jìn)料口；階段2：輸送空氣導(dǎo)入發(fā)送器，進(jìn)行濃相栓塞輸送；階段3：輸送空氣推動(dòng)料栓沿著輸送管移動(dòng)；階段4：施加的空氣壓力一直保持到料栓進(jìn)入料庫；階段5：進(jìn)入料庫的空氣經(jīng)布袋除塵器排出料庫。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送中的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、輸送物料操作效率高。

　　2、設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用低。

　　3、輸送范圍大，花費(fèi)人工少。

　　4、輸送管道靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置合理化。

　　5、輸送物料不受氣候和管道周圍環(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

　　6、對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

　　三、注意事項(xiàng)

　　1、每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

　　2、每天檢查各氣閥是否異常。

　　3、每天檢查電路、氣路、管路等是否異常。

　　4、隨時(shí)關(guān)注三葉羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓，若發(fā)現(xiàn)欠壓，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查壓力表壓力是否正常，如果表壓低可能有以下原因：氣源壓力不足，密封圈破裂，需要更換密封圈；檢查壓力傳感器工作是否正常；檢查與此相連的管路、接頭是否破裂或漏氣。

　　5、隨時(shí)關(guān)注各氣動(dòng)閥是否到位，氣動(dòng)閥不到位可能有以下原因：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械碰塊松動(dòng)，閥門軸承異常，異物卡死，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。

　　6、隨時(shí)關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。

　　7、管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備：氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備廠家

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備：羅茨鼓風(fēng)機(jī)除灰氣力輸送系統(tǒng)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。

　　在利用羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題和設(shè)計(jì)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等，例如對(duì)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉(cāng)輸送石灰石粉時(shí)，采用羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送所需的功率大，乍看起來運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點(diǎn)要求：

　?、俳?jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時(shí)，機(jī)械輸送是有利的;反之，對(duì)較長(zhǎng)距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種平臺(tái)支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。總之在設(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇最合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比

　　②從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對(duì)降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的

　?、燮浯?，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見的?；覛獗圈淘酱?，對(duì)于增大輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過壓力機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉(cāng)式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。

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