羅茨風(fēng)機機油怎么換：【貼心服務(wù)】墨玉縣dresser ISO-VG-220羅茨鼓風(fēng)機潤滑脂

墨玉縣dresser ISO-VG-220羅茨鼓風(fēng)機潤滑脂謝邀。

這個問題明確提出有好長時間了，卻沒有什么人來回應(yīng)，由于，難以回應(yīng)。

【先說結(jié)果】文章內(nèi)容較長，心急老司機首先看結(jié)果吧：

1、盡可能依照原裝特定機油的標(biāo)準(zhǔn)換機油，包含黏度、是不是生成、機油標(biāo)準(zhǔn)，尤其是直噴發(fā)動機發(fā)動機，尤必須留意。

2、全生成機油是好機油。

回應(yīng)目錄里， @王元祺 的回應(yīng)講了許多分辨關(guān)鍵點，但是基礎(chǔ)全是立在工程項目開發(fā)設(shè)計視角，探討液壓油的物理化學(xué)特點與液壓油特性的關(guān)聯(lián)性。這一視角自然是沒有什么難題的，但針對知乎問答老司機們的日常保養(yǎng)選擇機油，我本人感覺，協(xié)助比較有限。

而 @吳越老大 的回應(yīng)里，太過注重了機油偏堿，SN級別等一些傳導(dǎo)率的主要參數(shù)，實際上機油適合不適合一款發(fā)動機，這些點都起不上關(guān)鍵性功效。

我試著講一些知乎問答老司機可以真實用得著的分辨標(biāo)準(zhǔn)吧，盡可能質(zhì)樸。

【大約講那么幾個方面】：

1， 用錯機油有哪些難題？2， 為何難以分辨機油的優(yōu)劣？3， 怎么知道一款機油是不是合適自身的車？4， 什么叫好機油？一．【用錯機油有哪些難題】：如同絕大多數(shù)老司機們早已了解的，機油挑選不科學(xué)，輕則提升耗油量，損害大馬力，重則損害發(fā)動機，造成顫動，響聲，漏油等，更甚至，拉了活塞銷發(fā)動機維修這些。這種全是普遍的，由機油不善很有可能引起的難題，我不用反復(fù)。

我這里要關(guān)鍵講一個老司機們很有可能不易發(fā)覺的機油挑選不正確。

伴隨著耗油量和排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)苛，各種各樣新技術(shù)應(yīng)用競相被運用到新一代發(fā)動機里，排量小缸內(nèi)直噴渦輪增壓器發(fā)動機漸漸地變成銷售市場上流行發(fā)展趨勢。缸內(nèi)直噴再加上渦輪增壓器技術(shù)性，促使發(fā)動機愈發(fā)“嬌貴”。例如缸內(nèi)直噴發(fā)動機的早燃狀況，基礎(chǔ)歸屬于自身特性，沒法防止，在改動點燃系統(tǒng)軟件和活塞桿設(shè)計方案的前提條件下，還必須根據(jù)改動校準(zhǔn)手機軟件和調(diào)節(jié)發(fā)動機油秘方來降低早燃狀況的產(chǎn)生幾率。某種程度上，原裝特定的全生成機油是適合缸內(nèi)直噴發(fā)動機的機油挑選。

而平時應(yīng)用中，老司機們通常習(xí)慣性依照黏度級別自身選擇機油。舉例來說，假定某缸內(nèi)直噴渦輪增壓器發(fā)動機原裝要求維護(hù)保養(yǎng)務(wù)必應(yīng)用5W-30 C3之上等級的低灰份機油，假如老司機一不留神，在某東淘寶買來一樣是5W-30黏度等級的低等級礦物質(zhì)機油，那麼便會造成下列風(fēng)險性：

未根據(jù)原裝認(rèn)證的機油，針對早燃的改進(jìn)工作能力不明，有風(fēng)險性；機油等級小于要求等級，假如灰份較高，將不能滿足直噴發(fā)動機發(fā)動機規(guī)定，有風(fēng)險性；礦物質(zhì)機油非常容易被堿化，使用壽命較短，非常容易錯過了維護(hù)保養(yǎng)周期時間，有風(fēng)險性；這么多風(fēng)險性項累加在一起，開了開了，指不定哪一天就，BOOM！維修個發(fā)動機吧。

因此 ，舊款的自吸發(fā)動機還行點，不咋挑機油，買一個黏度等級類似的機油換掉，問題不大?？杉偃缋纤緳C買的是近些年或是之后的最新款渦輪增壓器缸內(nèi)直噴發(fā)動機，提議啊，立即應(yīng)用原裝特定機油。萬一你就是倔，非得自身買機油得話，您然后往下看。

二．【為何難以分辨一款機油的優(yōu)劣】：這個問題，針對我那樣的液壓油技術(shù)工程師而言，也難以，嘿嘿。

為啥呢？

來簡易仿真模擬一下液壓油的開發(fā)設(shè)計全過程：

從一個前期工作明確提出必須，基本挑選全世界各種油公司遞交回來的計劃方案，到考慮到每家經(jīng)銷商的相互配合水平，基本價格。好，針對此次新項目A，從福斯，道達(dá)爾，嘉實多，嘉實多，SK，中國石油，中國石化，出光等一系列計劃方案中基本篩出嘉實多，嘉實多和中國石油這三家油樣。三個計劃方案再歷經(jīng)大約2年上下的系列產(chǎn)品認(rèn)證實驗，各種各樣零部件，總程，整車耐久度實驗，重點功能測試，各種各樣兼容模式實驗。經(jīng)歷歷盡艱辛，總算選中了嘉實多和中國石油的二種機油，能夠引向售后服務(wù)銷售市場了。必須維護(hù)保養(yǎng)拆換機油的顧客，成本預(yù)算高的能夠挑選嘉實多的油，成本預(yù)算焦慮不安一點的能夠挑選中國石油的商品。

萬事如意！

可顧客仍然感覺很艱難，WHY？

難點大家技術(shù)工程師都會開發(fā)設(shè)計全過程中拿下了啊，顧客為什么還感覺難以？

我觀查緣故大約有下列6點：

1、買車人不信任汽車4S店，自然，根本原因是不信任汽車集團(tuán)：

“汽車4S店全是坑錢的！汽車4S店物品賣得都比外邊的貴，黑！”這一話很普遍吧？買車人總感覺汽車4S店全是黑商。

買車人維護(hù)保養(yǎng)總說貴可不好，那大家技術(shù)工程師壓壓油公司的價錢吧?？偹闫?S店的機油比外邊的更劃算了。例如針對的上汽汽車特享嘉實多極護(hù)5W-30（下面的圖左邊）：

這圖就是我順手在淘寶某東搜的，左側(cè)的上汽集團(tuán)特享嘉實多極護(hù)A5 5W-30價錢與在汽車4S店買到店價錢類似，5升機油300上下。而如圖右邊，老司機們?nèi)ツ硸|上購到的不清楚真?zhèn)蔚囊话慵螌嵍鄻O護(hù)SN 5W-30，5升油要賣最少400之上。

因此進(jìn)到汽車4S店的買車人們又剛開始叫喊：“你這什么破極護(hù)5W-30，價錢那么低，還上汽汽車特享，玻璃瓶上面沒有SN標(biāo)示，一定是上汽汽車訂制的廢棄物油！”

哪些？大家?guī)皖櫩蛪毫顺杀举M，減少了維護(hù)保養(yǎng)成本費，反倒被噴廢棄物油？早知就應(yīng)當(dāng)提議售后服務(wù)價錢定下5升油700元錢了（誤）。要問這上汽汽車特享嘉實多極護(hù)究竟怎么樣，就一句回應(yīng)，嘉實多難道說頭腦壞掉要在達(dá)不上極護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的油上打極護(hù)的商標(biāo)logo？頭腦壞掉砸自身品牌？

老司機們不信任汽車4S店，從而不信任技術(shù)工程師挑選的售后服務(wù)專用型機油，當(dāng)然難。

2、開拓市場成品油類型諸多，類型諸多：

買車人不信任汽車集團(tuán)以后，就需要自身去開拓市場買機油。

結(jié)果，老司機一看嚇一跳，光普遍的機油知名品牌就會有：嘉實多，嘉實多，殼牌機油，力魔，道達(dá)爾，天山，萬里長城，安索，福斯，速馬力這些幾十個，也有各種各樣“懂“油的老司機技術(shù)專業(yè)強烈推薦的“勝牌”機油。這還算不上，僅以嘉實多為例子，也有全生成的黃金白銀美孚1號，也有速霸2000，有沒有什么SN，SL，SM（哈哈哈）這些各種各樣關(guān)鍵點。后隔壁老王時常還囑咐你，“夏季平均氣溫高得了用低粘度機油，你這車十萬千米得了用低粘度機油??！”

那么繞，老司機不暈才怪吧。

（關(guān)于夏天高溫需不需要換低粘度機油，請參照我另一個回應(yīng)：冬季平均氣溫很低，應(yīng)當(dāng)應(yīng)用高粘度機油嗎？夏季平均氣溫高，要應(yīng)用低粘度機油？ – 知乎問答）

3.機油類型多種多樣的緣故：

（這一點的內(nèi)容比較繁雜，請老司機細(xì)心審查）

為何老司機自身挑個油那么艱難呢？ 這一要從老司機們熟識的“SN”談起了。

便是圖中美孚一號 API SN這SN。

SN是啥？SN是API針對發(fā)動機油級別劃分標(biāo)準(zhǔn)的在其中一個等級，是現(xiàn)階段API標(biāo)準(zhǔn)里高級。

API是啥？API全名American Petroleum Institute，即美石油學(xué)好。那麼即然有美石油學(xué)好，是否也有英國石油學(xué)好，日本國原油學(xué)好？還真有。

針對發(fā)動機液壓油，除開API標(biāo)準(zhǔn)，也有ACEA（Association des Constructeurs Europeens），即歐州汽車工業(yè)研究會的標(biāo)準(zhǔn)；也有JASO（Japan Automobile Standards Organization），即日本汽車標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)這些以下好多個：

并且，除開這種汽車協(xié)會的機油標(biāo)準(zhǔn)，各種汽車集團(tuán)還會繼續(xù)發(fā)布自身企業(yè)注冊，如圖中大家菲亞特汽車的驗證：

返回以前說到的上汽汽車重點嘉實多極護(hù)5W-30，為什么沒有SN標(biāo)示呢？

那是由于這一機油選用的是ACEA標(biāo)準(zhǔn)，便是邊上的“A5”，含意上汽集團(tuán)特享嘉實多極護(hù)合乎ACEA標(biāo)準(zhǔn)的A5等級。那麼A5等級和SN等級對比怎樣呢？截一張某度百度百科的表述：

ACEA的A5標(biāo)準(zhǔn)比API的SN標(biāo)準(zhǔn)高些，老司機們明白了嗎？

一樣，除開嘉實多的上汽汽車特享，嘉實多ESP機油也得到 了上汽汽車驗證：

這一ESP并不是地面防滑哪個ESP，只是嘉實多集團(tuán)旗下綠色環(huán)保機油的一個商標(biāo)logo，見到里邊哪個“C3”了么？這也是ACEA標(biāo)準(zhǔn)，C3對比A5，灰份更低，合適缸內(nèi)直噴渦輪增壓器發(fā)動機，更注重環(huán)境保護(hù)，能夠簡易了解為C3比A5標(biāo)準(zhǔn)高些。除開嘉實多ESP，嘉實多LONG LIFE也是合適缸內(nèi)直噴渦輪增壓器發(fā)動機的。自然除開API標(biāo)準(zhǔn)和ACEA標(biāo)準(zhǔn)，也有一樣屌的大量的標(biāo)準(zhǔn)，老司機們能不暈么？

因此 ，舍棄應(yīng)用原裝特定的機油，要想自身選擇機油，很艱難。

假如這個老司機便是倔，非得自身選，有木有方式呢？請然后看。

三.【怎么知道一款機油是不是合適自身的車】：好機油的前提條件是適合，假如不適合，再談油自身是好是壞就沒有什么實際意義了。

什么是合適的機油？進(jìn)行來還能夠再寫5000字，但是簡易來說能夠粗略地分成傳統(tǒng)式自吸發(fā)動機和缸內(nèi)直噴增加發(fā)動機兩類。

1、針對一般的自吸發(fā)動機，假定原裝要求的機油黏度等級為5W-30。假如在汽車4S店維護(hù)保養(yǎng)，用原裝機油自然沒什么問題。假如沒有汽車4S店維護(hù)保養(yǎng)，那麼提議選擇5W-30，5W-40，0W-40這好多個黏度等級的機油，即黏度范疇要能遮蓋原裝要求的黏度范疇。而到底是礦物質(zhì)機油，半生成機油，還是全生成機油，倒不在乎。

2、針對最新款缸內(nèi)直噴渦輪增壓器發(fā)動機，假定原裝要求的機油黏度等級還是5W-30。假如還是在汽車4S店維護(hù)保養(yǎng)，那一般
來說自然還不會有什么問題。如果老司機非要自己買油保養(yǎng)，建議一定要選擇半合成以及全合成的高等級機油，具體說來：

　?、伲汉妥晕l(fā)動機一樣，粘度等級要覆蓋原廠范圍，即，如果原廠規(guī)定的是5W-30粘度級別，那么可以選擇5W-30，5W-40，0W-40這些粘度，其他以此類推；

　　②：必須為半合成機油或全合成機油，如美孚1號全合成，美孚速霸2000半合成機油，嘉實多極護(hù)全合成，嘉實多磁護(hù)半合成機油，殼牌灰喜力全合成，殼牌藍(lán)喜力半合成等（不過殼牌的基礎(chǔ)油GTL相比美孚的四類基礎(chǔ)油PAO和傳統(tǒng)三類基礎(chǔ)油，應(yīng)用時間短、經(jīng)驗少，且目前生產(chǎn)GTL的工廠很少，個人還是覺得PAO和傳統(tǒng)三類基礎(chǔ)油相對更成熟靠譜些）；

　?、郏簷C油等級必須夠高，如歐洲標(biāo)準(zhǔn)ACEA的C1，C2，C3，C4，C5的低灰分機油，大眾的50400 50700標(biāo)準(zhǔn)油，通用的DEXOS標(biāo)準(zhǔn)，具體參考哪個標(biāo)準(zhǔn)，建議從車輛保養(yǎng)手冊里查找；

　　必須同時滿足以上三點，才建議給缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機保養(yǎng)使用。四．【什么是好機油】：這一點其實我之前的回答里講過一些，網(wǎng)上相關(guān)介紹也很多，我還是簡單補充些知識點。

　　首先，發(fā)動機潤滑油籠統(tǒng)來講，由添加劑和基礎(chǔ)油兩部分組成。按照API標(biāo)準(zhǔn)：

　　嚴(yán)格意義上來講，只有IV類及V類基礎(chǔ)油的發(fā)動機油才可以稱為全合成機油。當(dāng)然現(xiàn)在商品層面把III類基礎(chǔ)油調(diào)制的機油也稱為合成機油，也沒什么大問題。

　　IV類機油，粗略來說，分為兩種，一種叫PAO，一種叫GTL。（GTL這個油，出來很晚，一般單獨講，可以說GTL是3類+，也可以說是4類，比較模糊，都可以）

　　其中，全球PAO基礎(chǔ)油基本都是美孚生產(chǎn)的，而全球的GTL都是殼牌生產(chǎn)的。PAO性能優(yōu)異，而GTL是后起之秀。所以PAO成熟，而GTL不夠穩(wěn)定。

　　因而，我們在市場上能夠買到的好的機油，如美孚1號0W-40，5W-40，基礎(chǔ)油含有PAO成分，是很好的全合成機油。嘉實多極護(hù)，同樣含有PAO基礎(chǔ)油。不過，嘉實多生產(chǎn)極護(hù)機油時用到的PAO都是向美孚購買的，一把淚。而殼牌，一直在發(fā)力，嘗試推廣GTL，不過，相比起美孚的PAO，GTL存在應(yīng)用時間短，工廠產(chǎn)量不穩(wěn)定，基礎(chǔ)油應(yīng)用案例很少登問題，依然任重道遠(yuǎn)。

　　結(jié)論：所以，什么叫好機油？含PAO成分的全合成機油當(dāng)然是好機油，不過貴啊，有錢的老司機可以盡情嘗試。

　　當(dāng)然，對于上汽的車主，我建議就別費勁勞神地去多掏錢去買外面的機油了，上汽專項的歐洲標(biāo)準(zhǔn)美孚ESP C3就是好的機油，其次就是嘉實多極護(hù)A5機油，中石油昆侖全合成機油，也經(jīng)過全套試驗驗證，又便宜又安全。美孚ESP C3 99分，嘉實多極護(hù)A5 90分，中石油昆侖85分。又省心又便宜又好，何樂不為。

　　對于別的品牌的老司機車主們，如果真要自己去挑機油，就請參考我上面絮叨了這么多的內(nèi)容吧。

　　大周末暴雨，妹子在床上看電視劇，饅頭在地毯上睡覺，我一個人默默碼字，注孤生，各位老司機不點個同情贊么？

　　以上。

羅茨鼓風(fēng)機機油怎么換：羅茨風(fēng)機加多少機油？不要亂找了,看過來！錦工風(fēng)機

　　問題：羅茨風(fēng)機加多少機油？

　　回答：羅茨風(fēng)機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風(fēng)機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規(guī)定需要加注多少升，每個型號的油箱大小不同，無法從一而論。

　　關(guān)于潤滑油、潤滑脂的使用牌號，可以看下這篇文章：羅茨鼓風(fēng)機使用手冊（電子版）！

　　錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，每天更新關(guān)于鼓風(fēng)機的知識，記得收藏我們的網(wǎng)址哦~

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羅茨鼓風(fēng)機機油怎么換：羅茨鼓風(fēng)機潤滑油使用方法

　　解決方法：清除灰塵，檢查內(nèi)部零件是否有其他損壞；調(diào)整齒輪之間的間隙。

　　二.羅茨鼓風(fēng)機溫度過高

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的燃油箱中的油過多，過濾器堵塞；葉輪過度磨損；通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度過高，進(jìn)風(fēng)口溫度過高。

　　解決方法：降低機油油位或機油；清除堵塞物；通過羅茨鼓風(fēng)機降低壓力差；彌補差距打開通風(fēng)孔降低室溫；提高速度以防止皮帶打滑。

　　三.羅茨鼓風(fēng)機流量不足

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的入口過濾器堵塞。

　　解決方法：清除過濾器上的灰塵和堵塞；收緊皮帶并增加根數(shù)；將入口壓力調(diào)整到指定值；檢查并修理管道。

　　四.羅茨鼓風(fēng)機的機油泄漏

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的油箱太高，并從機油口泄漏。密封件損壞，導(dǎo)致軸端漏油，壓力高于指定值。

　　解決方法：降低油位；更換密封條；清除通風(fēng)口。

　　五.羅茨鼓風(fēng)機的電機過載

　　原因：與規(guī)定壓力相比，壓力差太大。

　　解決方法：將壓力降低到指定值；將過量的氣體排入大氣或降低羅茨鼓風(fēng)機的速度；清除障礙物；將油位調(diào)至正位。

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油的使用方法：

　　1.檢查潤滑油是否被氧化變質(zhì)。如果已氧化變質(zhì)，則可以從外觀上區(qū)分出來。此時，潤滑油的顏色變?yōu)楹谏蛏钌?，并且在表面上形成硬膜?/p>

　　2.檢查羅茨鼓風(fēng)機潤滑劑是否與過多的硬質(zhì)雜志混合。測試時，用手指取少量潤滑油滾動，并憑感覺判斷。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機不能混用不同種類的潤滑油。新油和舊油不能混用。因此，在更換潤滑油時，應(yīng)將廢油完全清除，然后填充新油。

　　4.羅茨鼓風(fēng)機應(yīng)適當(dāng)加注潤滑油。加注太少會導(dǎo)致潤滑不足。填充過多，潤滑油過度攪拌，溫度迅速升高以及油分離，分解和泄漏。

羅茨鼓風(fēng)機機油怎么換：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機更換油封的方法：

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封組通常由3~4個骨架油封組合而成，其中兩個油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個（或兩個）裝在外側(cè)。全部元件裝在一個密封座中，成為一個密封組，中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　請定時查看機油以及黃油，并及時補給，機油新風(fēng)機運轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次替換新油，一個月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必?fù)Q（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）。黃油每兩周加一次（組成鋰基潤滑脂ZL-3H）。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機只要一個油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個油封。四個軸承各一個（相當(dāng)于密封圈），壓蓋上兩個。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開機前：開機前留意油位，機油注入量請到達(dá)油窗指示紅點方位。

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封安裝方法：

　　1.如果羅茨鼓風(fēng)機一個油封座里同時安裝有兩個油封時，不能將其疊在一起一次性壓入；應(yīng)先把其中一個油封壓裝到指定位置，然后裝另一個油封；

　　2.油封安裝時，主要不要弄錯油封的安裝方向，應(yīng)將油封工作面指向需要密封的一側(cè)；

　　3.當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機油封安裝時，唇口通過鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時，應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄綱片卷筒予以保護(hù)；

羅茨鼓風(fēng)機設(shè)計 水冷式羅茨鼓風(fēng)機 逆流冷卻羅茨鼓風(fēng)機工作原理圖

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