當(dāng)機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生常見故障時(shí)，其通常以一定的情況主要表現(xiàn)出去，而這種情況又包括在特殊的數(shù)據(jù)信號中，對機(jī)器設(shè)備開展情況檢測主要是根據(jù)獲得這種數(shù)據(jù)信號隨后開展剖析，進(jìn)而明確機(jī)器設(shè)備的常見故障。而要恰當(dāng)立即的獲得這種信息內(nèi)容，務(wù)必根據(jù)安裝在測點(diǎn)的感應(yīng)器來進(jìn)行，因而測點(diǎn)挑選的恰當(dāng)是否，感應(yīng)器的挑選是不是適合，關(guān)聯(lián)到可否對機(jī)器設(shè)備常見故障作出恰當(dāng)?shù)拇_診。

明確測點(diǎn)總數(shù)及方位時(shí)考慮到了下列幾層面：（1）應(yīng)是機(jī)器設(shè)備振動的敏感區(qū)；（2）能對機(jī)器設(shè)備振動情況作出全方位的敘述；（3）應(yīng)是離工業(yè)設(shè)備關(guān)鍵部位近期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；（4）應(yīng)是非常容易造成劣變狀況的易損件點(diǎn)；（5）不可以對機(jī)器設(shè)備的原運(yùn)行狀態(tài)造成危害。

歷經(jīng)對檢測規(guī)定、機(jī)器設(shè)備構(gòu)造、安裝檢修等層面的考慮到，明確測點(diǎn)遍布如下圖所示，針對煉鐵高爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)組，能夠在離心風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸部位安裝電渦流傳感器，精確測量電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸振動；在電動機(jī)側(cè)安裝鍵相感應(yīng)器，精確測量轉(zhuǎn)速比；在變速器、主電機(jī)的帶座軸承部位安裝瞬時(shí)速度感應(yīng)器，精確測量這種部位的振動瞬時(shí)速度。

測軸振動是在一個(gè)平面圖內(nèi)互相豎直的2個(gè)方位各自安裝的2個(gè)渦流傳感器，測轉(zhuǎn)速比的鍵相感應(yīng)器也是渦流傳感器，在電動機(jī)的傳動軸上給出健相槽就可以。

溫度、汽壓等有關(guān)加工工藝主要參數(shù)的精確測量，離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家在原廠前早已設(shè)計(jì)方案安裝好，不用此外設(shè)定。

渦流傳感器采用英國本特利企業(yè)的3300 XL感應(yīng)器（8毫米電渦旋攝像頭），瞬時(shí)速度感應(yīng)器采用英國PCB企業(yè)的商品，型號規(guī)格為608A11。將機(jī)器設(shè)備的振動信號檢測出去后，歷經(jīng)抗干擾性的拓寬電纜線，將數(shù)據(jù)信號傳輸至脈沖調(diào)制儀開展事后解決。

4結(jié)果

妥當(dāng)設(shè)定各檢測點(diǎn)，創(chuàng)建羅茨鼓風(fēng)機(jī)在線檢測系統(tǒng)軟件，以做到監(jiān)測設(shè)備運(yùn)作，降低常見故障的目地。其個(gè)人所得各類數(shù)據(jù)信息，還可進(jìn)一步傳送到工控電腦，創(chuàng)建線上故障檢測系統(tǒng)軟件，以做到掌握機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作情況、預(yù)料常見故障、避免安全事故、增加機(jī)器設(shè)備運(yùn)作周期時(shí)間、減少檢修時(shí)間、最大限度的充分發(fā)揮機(jī)器設(shè)備的利用效率，節(jié)約成本的目地。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)原廠振動檢驗(yàn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動響聲剖析緣故

產(chǎn)品名字：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動響聲剖析緣故

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容量式離心風(fēng)機(jī)，廣泛運(yùn)用于石油化工設(shè)備、電力工程冶金工業(yè)、礦山開采裝飾建材、有機(jī)肥造紙工業(yè)、廢水處理及其紡織工業(yè)生產(chǎn)加工等領(lǐng)域。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作全過程中經(jīng)常出現(xiàn)振動、發(fā)燙、響聲間題，如果你碰到這種難題出現(xiàn)的緣由及處理方法1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和基本原理

羅茨鼓風(fēng)機(jī)實(shí)際由外殼、板墻、葉輪、進(jìn)出口貿(mào)易消音器等4絕大多數(shù)構(gòu)成。

外殼：關(guān)鍵用于支撐點(diǎn)板墻、葉輪、消音器和固定不動的功效。

板墻：關(guān)鍵用于聯(lián)接外殼與葉輪，并支撐點(diǎn)葉輪的轉(zhuǎn)動，及其具有內(nèi)孔密封性的實(shí)際效果。

葉輪：是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部位，分二葉和三葉，現(xiàn)階段因?yàn)槿~的比二葉的排氣脈動飲料小、噪聲小，運(yùn)作平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已漸漸地取代二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

消音器：用降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣體脈動飲料導(dǎo)致的噪音。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是依據(jù)葉輪軸積極齒推動從動齒同部相向而行旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪正中間和葉輪與板墻，葉輪與外殼中間皆具備適度的工作中空隙，造成呼吸和排氣管內(nèi)腔。依據(jù)離心風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，造成無內(nèi)縮小地將人體內(nèi)乙炔氣體由進(jìn)汽到排氣管腔后清除人體，以超出風(fēng)機(jī)目的。

為了更好地確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正長運(yùn)作，必不可少使兩葉輪中間、葉輪與板墻中間、葉輪與外殼中間均保持必需的空隙。

若空隙過大，會出現(xiàn)被縮小出去的乙炔氣體依據(jù)空隙部位逆流回家，造成離心風(fēng)機(jī)做功耗損，一般會展現(xiàn)出來的間題也不便捷調(diào)節(jié)。

若空隙過小，則由于電機(jī)轉(zhuǎn)子、罩殼遇熱形變，可能導(dǎo)致兩葉輪中間、葉輪與護(hù)墻中間、葉輪與外殼中間出現(xiàn)相互之間摩擦情況，造成罩殼與電機(jī)轉(zhuǎn)子的磨爛電動機(jī)負(fù)荷擴(kuò)大。

2 羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、響聲根本原因

羅茨鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵由雙列角觸碰球軸承、齒輪副、八字葉輪、板墻、外殼等構(gòu)件構(gòu)成，其導(dǎo)致振動、發(fā)熱、響聲的主要緣由是其重要預(yù)制構(gòu)件在零件加工因其生產(chǎn)加工誤差或零件加工不立即所導(dǎo)致的。

1）齒輪副

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠積極主動齒促進(jìn)從動齒同歩相向而行轉(zhuǎn)動，促進(jìn)葉輪轉(zhuǎn)動進(jìn)而完成風(fēng)機(jī)功效。因此，齒輪城市副中心距、齒輪箱孔軸管理中心距生產(chǎn)加工導(dǎo)致的形位誤差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、響聲的重要原因。

2）滾動軸承軸徑側(cè)隙調(diào)整不立即、球面軸承毀壞造成軸流風(fēng)扇振動

當(dāng)發(fā)現(xiàn)離心風(fēng)機(jī)振動突然擴(kuò)張時(shí)，主要用聽音棒聽滾動軸承轉(zhuǎn)動是否有異聲，滾動軸承室是否發(fā)熱，滾動軸承軸徑空隙是否調(diào)整適當(dāng)。這幾個(gè)方面間題均會影晌離心風(fēng)機(jī)振動。

3）葉輪

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互間、葉輪與板墻中間及其葉輪與外殼中間均應(yīng)保持必需的空隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正長運(yùn)行。一般在維修步驟采用千分尺開展空隙測量會碰到空隙過小，關(guān)鍵是維修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂中間的定位銷搞好變更，出現(xiàn)精準(zhǔn)定位作用失效，進(jìn)而造成離心風(fēng)機(jī)的振動、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

3 振動、發(fā)熱、發(fā)響的處理方法

1）解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪城市副中心距出現(xiàn)偏差的原因與齒輪箱孔軸管理中心距出現(xiàn)偏差的原因的方法

即便依據(jù)測量和思維邏輯的計(jì)算驗(yàn)證了這種誤差的造成，但是由于設(shè)備制做中早已明確了羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪管理中心距相互之間的融洽出現(xiàn)偏差的原因、齒輪軸中線平行度誤差、齒輪箱孔軸管理中心距出現(xiàn)偏差的原因以及齒輪箱孔軸中心線平整度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這類誤差只有成雙拆卸離心風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或去除齒輪齒側(cè)空隙，消除此類故章。

2）滾動軸承軸徑側(cè)隙調(diào)整不不夠、球面軸承毀壞造成離心風(fēng)機(jī)振動的解決方法

主要要檢測承軸翻轉(zhuǎn)體、射速的毀壞情況，再對旋轉(zhuǎn)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在承軸軸徑標(biāo)識不佳，一般對滾動軸承軸承端蓋加減法海綿墊壓鉛的方法來調(diào)整軸向空隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范疇內(nèi)，取下承軸檢查承軸是否存在跑外側(cè)情況，若發(fā)現(xiàn)滾動軸承室有毀壞劃痕，可運(yùn)用環(huán)氧樹脂膠、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘合明確，可以消除此類故章。

3）依據(jù)調(diào)整從動齒定位銷部位來維持葉輪、板墻、外殼中間的空隙調(diào)節(jié)的方式

從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷也是便于調(diào)節(jié)空隙而布局的。檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪軸副前無須明確從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂中間的定位銷，先把從動齒輪裝進(jìn)離心風(fēng)機(jī)中。

這時(shí)候積極主動齒輪與從動齒輪融洽依據(jù)聯(lián)軸器手動式打閘，調(diào)整齒輪副空隙各種正中間葉輪的空隙，待空隙調(diào)整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂卡緊地腳螺栓擰緊，整體從設(shè)備中拆裝，從新選擇標(biāo)識孔部位配鉆，這時(shí)候得到的標(biāo)識孔算作離心風(fēng)機(jī)如今的精確定位規(guī)格

按裝后可將兩葉輪歪斜45°將從動齒輪偏向積極主動齒輪嵌進(jìn)軸上，依次放進(jìn)齒輪軸平墊圈、齒輪密封圈和防松螺母。進(jìn)行打閘，若不能轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動再調(diào)整齒輪的部位，直到轉(zhuǎn)動靈活沒有刮蹭或固定點(diǎn)。

這時(shí)擰緊防松螺母，并在兩葉輪中間用千分尺開展精確測量其空隙操縱在30至60絲中間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用防松螺母擰緊后拆下來，在車床邊配鉆。那樣就能精確地明確齒輪副齒側(cè)空隙和葉輪中間的空隙，確保了葉輪與外殼、板墻中間的空隙合乎設(shè)計(jì)規(guī)范。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)方法中，之上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和對策，可有效減少振動、發(fā)熱、異響等故章的出現(xiàn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)原廠振動檢驗(yàn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動高的4個(gè)關(guān)鍵緣故,在這兒梳理好啦

鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)在一切正常運(yùn)作中，造成的振動標(biāo)值超出要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)依據(jù)振動的特點(diǎn)，分辨造成振動的緣故，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的振動，大概可分成下述幾類種類：

(1)運(yùn)作中，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)與電機(jī)另外產(chǎn)生振動，振動頻率與轉(zhuǎn)速比頻率同樣，這主要是轉(zhuǎn)于品質(zhì)不平衡的結(jié)果，出現(xiàn)這類狀況的緣故及解決方式是：

1.1)電機(jī)轉(zhuǎn)子未歷經(jīng)均衡校準(zhǔn)，或是雖已校準(zhǔn)，但配重鐵塊松脫或偏移，這時(shí)候，就應(yīng)檢査均衡鋼塊部位。

1.2)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層黏著臟污較多，如塵土，油污、銹跡等，而毀壞了電機(jī)轉(zhuǎn)子的品質(zhì)均衡，應(yīng)淸洗電機(jī)轉(zhuǎn)子表層。

1.3)軸徑密封性安裝有誤，使軸與密封圈造成部分磨擦，造成軸的部分超溫，面使軸造成彎折，發(fā)覺這類狀況，應(yīng)立即查驗(yàn)密封圈上、下空隙，校直已彎折的軸等。

1.4)汽體運(yùn)輸管路的負(fù)載有大幅度轉(zhuǎn)變的狀況時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)、出入口閘閥以及管路是否臟污阻塞。

(2)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)振動不定時(shí)執(zhí)行，振動隨負(fù)載提升而強(qiáng)烈，造成這類狀況的緣故，大部分是因?yàn)閮山剡B軸器安裝誤差很大，應(yīng)開展連軸器的找正，若鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是由三角槽輪推動時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)2個(gè)三角槽軸榫是不是平行面，是否偏斜。

(3)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行中部分產(chǎn)生振動，尤其是滾動軸承箱一部分振動比較嚴(yán)重，而人體振動不是很明顯有時(shí)候還能聽見銳利的撞擊聲或雜咅。這主要是滾動軸承磨壞、油隙過大或滾動軸承瓦襯與滾動軸承體的力距過小，使軸在運(yùn)作中顫動而造成的，這時(shí)候應(yīng)查驗(yàn)滾動軸承空隙及磨壞水平。

此外，因?yàn)闄C(jī)
座、底座與基礎(chǔ)連接不牢固，地腳螺栓松動，墊鐵松動或機(jī)座剛性較差等，也會使鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生局部振動。

　　(4)振動中帶有噪音?？赡苁菨櫥涣己凸娘L(fēng)機(jī)內(nèi)部摩擦所致，應(yīng)進(jìn)行潤滑系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)部的間隙檢査。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　?。毫_茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠振動檢測：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動（震動）問題大剖析（真的長知識！）

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動的問題，該朋友用的是德國艾珍的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡鋵儆诒容^知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺艾珍羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動，主要表現(xiàn)在垂直方向振動較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動表現(xiàn)為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動大不止一次了，上次因振動大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場情況：而回到現(xiàn)場后，把出口管路脫開直接排空，振動速度只有3.1mm/s?？沙隹诩訅旱?0kpa左右時(shí)，振動就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動很小。隨著負(fù)荷增大，振動也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動引起的，我講的松動，不是地腳螺栓松動（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動，松動引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對中，引發(fā)振動，即隨負(fù)荷增大，振動增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動頻譜和振動相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動偏大。在風(fēng)機(jī)振動是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足?，F(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動超標(biāo)；后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動依然超標(biāo)?，F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺進(jìn)口的，選到了艾珍的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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