羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整步驟：羅茨風(fēng)機的間隙如何調(diào)整？

　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn)，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。

　　3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復(fù)進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側(cè)板間隙

　　二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整步驟：羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

　　1

　　王嵐,姚黎明,邵剛;一種新型羅茨風(fēng)機軸封的研制[J];潤滑與密封;1996年03期

　　袁春;;羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子鎖緊扭矩的校核[J];石油和化工設(shè)備;2006年05期

　　李世穎;;關(guān)于MGGA型羅茨風(fēng)機故障排除及參數(shù)調(diào)整等有關(guān)問題的探討[J];糧食與食品工業(yè);1995年02期

　　王國華;柯品劍;;煤氣輸送用羅茨風(fēng)機常見故障檢修與維護[J];通用機械;2007年03期

　　田愛梅,鄭赟韜,朱梓根;渦輪機械轉(zhuǎn)子/密封穩(wěn)定性研究綜述[J];燃?xì)鉁u輪試驗與研究;2003年03期

　　劉世模;;羅茨風(fēng)機腐蝕的熱噴涂修理方法[J];設(shè)備管理與維修;1990年03期

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風(fēng)機輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國設(shè)備工程;2001年07期

　　李祥周;簡述氣流篩粉機風(fēng)輪軸承的密封[J];平原大學(xué)學(xué)報;2000年04期

　　蔡永亮;羅茨風(fēng)機出現(xiàn)超載故障問題的探討[J];福建化工;1994年04期

　　10

　　張振仁;調(diào)換預(yù)熱器密封片及改進靜密封的設(shè)想[J];電站輔機;1997年02期

　　11

　　何立東,夏松波;轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)流體激振及其減振技術(shù)研究簡評[J];振動工程學(xué)報;1999年01期

　　12

　　何立東,袁新,尹新;蜂窩密封減振機理的實驗研究[J];中國電機工程學(xué)報;2001年10期

　　13

　　呂兆聚,劉立圣,余琴清;長山電廠100MW空氣預(yù)熱器的改造[J];四川電力技術(shù);2000年06期

　　14

　　韓東太,安雪忠,汪玉萍;捷制500MW機組空氣預(yù)熱器改造[J];熱力發(fā)電;2004年05期

　　15

　　焦淑紅,鄒若飛,郭晉梅,郭清有;高質(zhì)泵的設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析[J];化工裝備技術(shù);2004年03期

　　16

　　楊偉;楊建生;屈彪;孫益強;;PAF2850型一次風(fēng)機油檔密封的改造[J];內(nèi)蒙古電力技術(shù);2005年06期

　　17

　　高承彬;;油氣潤滑的特點及實用[J];一重技術(shù);2009年05期

　　18

　　汪金林;新穎減速機密封結(jié)構(gòu)[J];機械工程師;2002年12期

　　19

　　李辛沫,耿葵花,何云信,王清;滑片式壓縮機摩擦與密封結(jié)構(gòu)的改進設(shè)計[J];潤滑與密封;2001年06期

　　20

　　何立東,諸振友,聞雪友,夏松波;密封間隙氣流振蕩流場的動態(tài)壓力測試[J];熱能動力工程;1999年01期

　　鐘兢軍;韓吉昂;;旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子的研究進展及發(fā)展前景[A];中國航空學(xué)會第七屆動力年會論文摘要集[C];2010年

　　胡建新;;調(diào)節(jié)慣性摩擦焊機控制焊接精度[A];探索創(chuàng)新交流－－中國航空學(xué)會青年科技論壇文集[C];2004年

　　李志遠(yuǎn);陳心昭;;滑閥真空泵轉(zhuǎn)子慣性力完全動平衡的探討[A];錦工三省一市第三屆真空學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2000年

　　劉成俊;劉軍;井上剛志;石田幸男;;電磁外力激勵下裂紋轉(zhuǎn)子非線性振動響應(yīng)實驗研究[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2007年

　　王慶;鄭相鋒;李中偉;馮硯廳;;電火花堆焊修復(fù)技術(shù)的工藝改進及實踐[A];第七屆全國表面工程學(xué)術(shù)會議暨第二屆表面工程青年學(xué)術(shù)論壇論文集（二）[C];2008年

　　陳瑜;馬俊;趙政華;;淺析K-3250型鼓風(fēng)機改造[A];全國冶金節(jié)水與廢水利用技術(shù)研討會文集[C];2009年

　　羅俊;李曉東;;轉(zhuǎn)子/靜子干涉非定常響應(yīng)的氣動聲學(xué)反問題研究[A];“力學(xué)2000”學(xué)術(shù)大會論文集[C];2000年

　　魏光兵;石山;王建軍;畢延平;劉成軍;;型鋼萬能精軋機軸承座精度恢復(fù)與改造[A];2008年全國軋鋼生產(chǎn)技術(shù)會議文集[C];2008年

　　朱開斌;周華亮;王強;;電機振動的產(chǎn)生及控制[A];2008年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

　　10

　　崔寶珍;王澤兵;潘宏俠;;小波包分析和模糊聚類方法在滾動軸承故障診斷中應(yīng)用[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

　　王寶國;無軸承電機磁懸浮機理及其控制方法研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2002年

　　南發(fā)學(xué);高壓天然氣非金屬玻璃鋼管承載能力與應(yīng)用研究[D];西南石油大學(xué);2011年

　　王鳳利;基于局域波法的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動態(tài)特性及應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2003年

　　陶繼忠;氣懸浮立式轉(zhuǎn)子動平衡技術(shù)研究[D];四川大學(xué);2004年

　　江寧;汽輪機厚壁部件的狀態(tài)監(jiān)測與運行優(yōu)化[D];東南大學(xué);2000年

　　李慧敏;用于高速旋轉(zhuǎn)機械的電磁輔助支承的研究[D];浙江大學(xué);2004年

　　趙慶亮;基于DSP的自動平衡控制理論與方法研究[D];北京化工大學(xué);2012年

　　楊鵬;高速磁懸浮轉(zhuǎn)鏡的研究與設(shè)計[D];河北工業(yè)大學(xué);2001年

　　艾純?nèi)A;聯(lián)合應(yīng)用重組人骨保護素和磷酸鈣骨水泥增強骨質(zhì)疏松轉(zhuǎn)子間區(qū)力學(xué)性能的實驗研究[D];吉林大學(xué);2011年

　　10

　　王其磊;密封用磁性NBR/Fe_3O_4復(fù)合材料與NBR/SrO·6Fe_2O_3復(fù)合材料的摩擦磨損與磁學(xué)性能研究[D];蘭州理工大學(xué);2011年

　　徐世軍;熱處理爐氣氛攪拌風(fēng)機及葉輪振動分析儀研制[D];重慶大學(xué);2002年

　　李潛;國產(chǎn)300MW汽輪機轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力在線監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)[D];華北電力大學(xué)（北京）;2005年

　　史月華;基于集成小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷理論及應(yīng)用[D];燕山大學(xué);2004年

　　張建國;巨型船用螺旋槳靜平衡檢測理論與方法研究[D];江蘇大學(xué);2005年

　　黎明發(fā);水力測功器轉(zhuǎn)子的裝配及承載過程仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

　　王海;磁懸浮硬盤轉(zhuǎn)子動態(tài)位移渦流檢測系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

　　張志宏;N110-90/535型汽輪機壽命監(jiān)測與優(yōu)化[D];華北電力大學(xué)（河北）;2005年

　　楊永鋒;機動飛行下裂紋轉(zhuǎn)子的非線性特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

　　張宏武;對葉片泵改進的研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2008年

　　10

　　龍江啟;轉(zhuǎn)缸驅(qū)動轉(zhuǎn)子滑片壓縮機工作特性研究[D];廣西大學(xué);2003年

　　李峻 山西省電建四公司;上海300MW汽輪發(fā)電機組振動原因與預(yù)防措施分析[N];山西經(jīng)濟日報;2009年

　　楊林;“分轉(zhuǎn)子”：“變身”能量不可小覷[N];中國保險報;2007年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術(shù)獲突破[N];中國冶金報;2008年

　　張寶德 楊旭;云銅壓鑄科技公司成功對日開展鑄銅轉(zhuǎn)子技術(shù)服務(wù)[N];中國有色金屬報;2010年

　　丁俊楊;快速修理啟動電機轉(zhuǎn)子[N];山西科技報;2002年

　　證券時報記者 朱戴兵;漢鐘精機：2010年轉(zhuǎn)子產(chǎn)能翻番[N];證券時報;2008年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術(shù)取得重大突破[N];世界金屬導(dǎo)報;2008年

　　武欣中;“轉(zhuǎn)子大王”的動力之源[N];黑龍江日報;2004年

　　;市場占有率連續(xù)十年世界領(lǐng)先[N];江蘇科技報;2007年

　　10

　　本報記者;發(fā)動機——定子與轉(zhuǎn)子的律動[N];安慶日報;2006年

羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整步驟：羅茨風(fēng)機間隙的調(diào)整方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機間隙的調(diào)整方法

　　羅茨鼓風(fēng)機因其風(fēng)量大，便于操作的優(yōu)點被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用，但是在操作過程中我們需要調(diào)整羅茨風(fēng)機間隙，不然會造成一定的故障，今天我們就來介紹一下羅茨風(fēng)機間隙如何調(diào)整的方法步驟：

　　1、葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置，并將從動齒輪部對準(zhǔn)主動齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和鎖母，軸向調(diào)整齒圈，輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達到調(diào)整的目的。

　　2、軸向間隙的調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

　　3、徑向間隙的調(diào)整：通過機殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，用戶一般不需調(diào)整。可以通過墻板定位銷來調(diào)整。

　　在操作羅茨風(fēng)機的過程中一定要嚴(yán)格遵守操作章程，以免造成意外。大家要注意安全。

　?。?/p>

羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整步驟：羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整步驟

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整步驟

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　好多客戶問羅茨鼓風(fēng)機間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。

　　一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。

　　二．原理：

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。

　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。

　　（4）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。

　?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>

　　（6）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)墻板。

　　四．組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時，應(yīng)進行修復(fù)或更換。

　?。?）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　　（4）密封墊如有破損或失落時，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅(qū)動側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。

　　（3）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　?。?）組裝齒輪。

　?。?）將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　　（7）調(diào)整間隙，打入定位銷。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

　　五．間隙調(diào)整

　　1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動，從而達到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調(diào)節(jié)螺栓時，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。

　　六．安裝皮帶輪，皮帶。

　?。?/p>

羅茨鼓風(fēng)機的安裝 羅茨鼓風(fēng)機壓力 羅茨鼓風(fēng)機圖例

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928