羅茨風(fēng)機(jī)軸上有密封不：羅茨風(fēng)機(jī)的密封是什么原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　在使用羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候，有一些客戶反映會(huì)出現(xiàn)噪音大的問題，針對(duì)于這個(gè)問題，我公司作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，給大家做出以下的專業(yè)解答：

　　噪音大并不能說明它是產(chǎn)品質(zhì)量的問題，它跟我們平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)是息息相關(guān)的，現(xiàn)在生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)都是低噪音，如果在使用過程中出現(xiàn)噪音大的問題，說錦工機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障，是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

　　1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時(shí)間長了可能會(huì)堵塞，這時(shí)就需要清理，或者更換管道。

　　2、V型帶輪的松動(dòng)也會(huì)引起風(fēng)機(jī)的聲音過大，此時(shí)我們需要把頂絲緊緊了就可以了。

　　3、風(fēng)機(jī)的皮帶松動(dòng)導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時(shí)我們只要緊緊皮帶，這樣也會(huì)解決噪音大的問題。

　　4、風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長了可能灰塵會(huì)很多，這樣也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音過大，此時(shí)可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　5、工作時(shí)間長達(dá)風(fēng)機(jī)的軸承磨損會(huì)很大，加上平時(shí)沒有及時(shí)增加潤滑油導(dǎo)致軸承損壞嚴(yán)重，這時(shí)我們就要及時(shí)的更換軸承，這樣也能防止一些危險(xiǎn)。

　　以上就是羅茨風(fēng)機(jī)容易出現(xiàn)噪音以及它的解決方案，當(dāng)遇到噪音大的問題時(shí)，我們不要著急，先要去檢查它是什么原因引起的，當(dāng)然了，如果找不出它的原因，一定要跟專業(yè)的生產(chǎn)廠家聯(lián)系，切勿自己擅自盲目的拆裝機(jī)器，但有一點(diǎn)我們要注意的是，好的機(jī)器肯定是離不開它的日常維護(hù)保養(yǎng)的！

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力的問題

　　羅茨風(fēng)機(jī)售后案例解析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及利用壽命，取決于正確的維護(hù)及調(diào)養(yǎng)，我們?cè)谑褂昧_茨風(fēng)機(jī)的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，這時(shí)維修就自然十分的重要，那么接下來我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家，就來為大家介紹一些，比較常見的故障處理知識(shí)吧。

　　一、密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　二、風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　三、電機(jī)過載問題

　　1.潤滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中。

　　以上就是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻胍私飧嗔_茨風(fēng)機(jī)的知識(shí)，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)在污水曝氣中經(jīng)常使用到，污水曝氣風(fēng)機(jī)在使用過程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)曝氣不足，主要的原因有以下幾點(diǎn)：

　　1、選型錯(cuò)誤

　　如果選型出現(xiàn)了錯(cuò)誤，壓力不足，沒法實(shí)現(xiàn)曝氣是正?，F(xiàn)象，比如我們需要壓力為44.1kpa的羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行曝氣，選型時(shí)壓力選小了，出現(xiàn)曝氣不足的現(xiàn)象很正常。

　　2、曝氣盤阻塞

　　曝氣盤出現(xiàn)了阻塞現(xiàn)象，污水曝氣時(shí)，曝氣盤很容易出現(xiàn)阻塞，如果大半數(shù)量的曝氣盤被阻塞，曝氣不明顯，也會(huì)感覺曝不出氣。

　　3、風(fēng)機(jī)故障

　　羅茨風(fēng)機(jī)用的越久，風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)會(huì)出現(xiàn)問題，比如：風(fēng)量不足、壓力不足等，這些都是正?，F(xiàn)象，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)磨損，所以，羅茨風(fēng)機(jī)的參數(shù)用的越久參數(shù)會(huì)出現(xiàn)偏差。

　　4、管路問題

　　在使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，如果出現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)的管路問題，如：管道破損泄漏，也會(huì)出現(xiàn)壓力不足的情況；再者，如果曝氣管路過長或者彎管過多，也會(huì)產(chǎn)生壓力損失。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　：沼氣加壓機(jī)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)用鼓風(fēng)機(jī)，它是相通的。兩個(gè)腰部轉(zhuǎn)子向相反的方向等速旋轉(zhuǎn)依賴葉輪和葉輪之間，葉輪和外殼之間的間隙，吸入室和排放，空氣室基本隔離。借葉輪吸入，旋轉(zhuǎn)，將卷內(nèi)氣體推入以完成壓縮，排氣過程。當(dāng)上轉(zhuǎn)子順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，下部轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，氣體從左邊吸人，旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著工作體積的減少，氣體到壓縮，最后從右邊出口排出，到達(dá)鼓風(fēng)目的。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用三葉漸開線直線型，軸端密封運(yùn)行機(jī)械密封，機(jī)械密封滑動(dòng)方式是加油站的強(qiáng)制循環(huán)，油密封是不連接的觸摸密封和V形密封圈。上面進(jìn)氣，下部排氣的方式。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分解不便，機(jī)械密封組裝非常重要。機(jī)械密封的組裝是否良好也會(huì)影響密封，有一個(gè)重要的因素，我們來了解一下：

　　1.彈簧壓力太大。使得壓縮機(jī)廠出現(xiàn)電力上升、過熱、煙霧、發(fā)聲、異常泄漏、大規(guī)模降水磨損產(chǎn)物和異常振動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)制及變速器打滑、發(fā)熱的現(xiàn)象，早期磨損、裂紋、燒結(jié)、劃痕或破壞。

　　2.彈簧壓力太小了。發(fā)生泄漏，沒有變化活動(dòng)的環(huán)不能動(dòng)。

　　3.旋轉(zhuǎn)部分與停止部分接觸。使得壓縮機(jī)有過熱、泄漏、發(fā)聲現(xiàn)象，造成密封破壞。

　　4.安裝傾斜。發(fā)生泄漏，導(dǎo)致密切密封、軸和傳動(dòng)部分磨損。

　　5.螺絲擰錯(cuò)了。發(fā)生泄漏，誘導(dǎo)造成密封環(huán)和軸磨損。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸上有密封不：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置的制作方法

　　專利名稱：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　實(shí)用新型是對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封(油封)裝置的改進(jìn)，尤其涉及一種使用壽命長， 可靠性好，能確保軸密封不漏油的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機(jī)為隔斷外部同步齒輪3潤滑油進(jìn)入風(fēng)機(jī)污染輸送氣體，在支承軸承6內(nèi)則設(shè)置有唇口密封圈(俗稱油封)；此外因泵腔進(jìn)口區(qū)呈負(fù)壓狀態(tài)，出口區(qū)呈正壓狀態(tài)，為防止齒輪箱4中潤滑機(jī)油通過軸承及密封進(jìn)入進(jìn)口負(fù)壓區(qū)，以及避免正壓區(qū)的氣體進(jìn)入齒輪箱，還在端蓋1上設(shè)有平衡孔8，從而軸向形成二道隔斷，其中密封圈為第一道防線。其結(jié)構(gòu)為風(fēng)機(jī)泵腔外側(cè)依次為帶平衡孔8的端蓋1，隔斷軸密封，支承軸承6，齒輪箱4(附圖)。然而由于密封圈與轉(zhuǎn)軸長期作摩擦運(yùn)動(dòng)，密封圈唇口很容易磨損，造成隔斷密封性能降低，失去隔油作用，造成軸端漏油。同時(shí)同步齒輪嚙合高速旋轉(zhuǎn)，使得齒輪箱內(nèi)潤滑機(jī)油油溫升高，較高的油溫和齒輪高速旋轉(zhuǎn)使?jié)櫥瑱C(jī)油在油箱上部產(chǎn)生油霧。隔斷軸密封損壞(密封性能降低)，使得齒輪箱內(nèi)油霧穿過密封進(jìn)入端蓋平衡孔，部分冷卻后滴到風(fēng)機(jī)外面地面上污染環(huán)境，還有一部分油霧會(huì)因羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口區(qū)的負(fù)壓，沿軸和端蓋的間隙進(jìn)入到羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)腔，污染輸送氣體，造成輸送氣體中夾帶有油霧。此外，隔斷密封泄漏，造成齒輪箱內(nèi)油霧外泄，使得油箱內(nèi)潤滑油會(huì)變少，因而需經(jīng)常檢查加油，如果有疏忽齒輪箱內(nèi)缺油，則會(huì)造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪因無潤滑冷卻而損壞。此缺陷長期存在，行業(yè)中也知曉其不足，由于羅茨風(fēng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，因空間位置限制，又不可能采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的轉(zhuǎn)軸密封，因此始終未能找到有效解決辦法，成為行業(yè)難以克服的障礙。上述不足仍有值得改進(jìn)的地方。

　　發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，可靠性好，能確保軸密封隔斷效果不漏油的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置。實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)，主要改進(jìn)是取消原有密封圈，在需隔斷位置(密封室)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置一隨軸旋轉(zhuǎn)的環(huán)片代替，同時(shí)在密封室上開設(shè)一連通油箱的泄油通道，使齒輪箱溢出油霧經(jīng)此環(huán)的離心作用甩向外周，由泄油通道引入返回齒輪箱形成閉路循環(huán)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的。具體說，實(shí)用新型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，包括羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和隔斷密封，以及其外側(cè)的齒輪箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸上隔斷密封為至少一固定在轉(zhuǎn)軸上能隨軸旋轉(zhuǎn)的環(huán)片，容納環(huán)片的密封室與齒輪箱間有連通泄油通道。在詳細(xì)說明前，先對(duì)發(fā)明能夠達(dá)到的基本功能及效果作一介紹，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本專利總體構(gòu)思技術(shù)方案有一個(gè)明確了解。實(shí)用新型由于采用隨軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)片(盤)代替原軸密封圈(油封)，風(fēng)機(jī)軸高速旋轉(zhuǎn)在環(huán)片徑向產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，齒輪箱產(chǎn)生的油霧在此環(huán)片產(chǎn)生離心力作用下甩向密封室外周并冷卻成油滴，通過連通齒輪箱的泄油通道回流至齒輪箱，不僅避免了油霧通過密封圈進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)腔造成氣體帶油，以及漏油滴漏污染，而且潤滑油可以保持長時(shí)間不減少，杜絕了斷油事故的發(fā)生。實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的環(huán)片，主要有二個(gè)作用，一是軸向阻擋油霧，二是通過隨軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，將油霧甩向密封室外周并冷卻成油滴，由連通齒輪箱的泄油通道將泄漏的油回流至齒輪箱。從而起到很好軸向隔斷密封作用。理論上各種形狀的環(huán)片都具有此功能，都能被應(yīng)用。其中，采用相間二片，具有二道離心隔斷，效果更好。離心環(huán)片最好采用具有非鋼性、非吸油性材料，例如耐油橡膠，可以確保各種運(yùn)行工況下的有效隔油。實(shí)用新型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，由于改變了密封思路，將抱緊密封圈改成“離心盤”隔斷，以及在密封室與齒輪箱間加工泄油通道，使被阻擋的油霧返回齒輪箱，因而同樣起到了隔斷油軸向泄漏的作用；其次，此“密封裝置”與軸不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而沒有磨損，可以確保長期使用不損壞，使用壽命極長，密封可靠性高，并且結(jié)構(gòu)簡單，僅需對(duì)原有風(fēng)機(jī)端蓋增加泄油槽，其他不作任何改動(dòng)。由于油不會(huì)越過“離心盤”，因而始終進(jìn)不了平衡孔，也就不會(huì)滴漏污染地面，以及進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)腔。實(shí)用新型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置為此類隔斷式油封提供了新思路。以下結(jié)合一個(gè)示例性實(shí)施例，示例性說明及幫助進(jìn)一步理解實(shí)用新型實(shí)質(zhì)，但實(shí)施例具體細(xì)節(jié)僅是為了說明實(shí)用新型，并不代表實(shí)用新型構(gòu)思下全部技術(shù)方案，因此不應(yīng)理解為對(duì)實(shí)用新型總的技術(shù)方案限定，一些在技術(shù)人員看來，不偏離實(shí)用新型構(gòu)思的非實(shí)質(zhì)性增加和/或改動(dòng)，例如以具有相同或相似技術(shù)效果的技術(shù)特征簡單改變或替換，均屬實(shí)用新型保護(hù)范圍。

　　附圖為實(shí)用新型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式

　　實(shí)施例參見附圖，實(shí)用新型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，在端蓋1密封室位置(支承軸承6內(nèi)側(cè))的轉(zhuǎn)軸5上，緊套有耐油橡膠環(huán)片2，密封室與放置有同步齒輪3的齒輪箱4 間加工有泄油通道7。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在本專利構(gòu)思及具體實(shí)施例啟示下，能夠從本專利公開內(nèi)容及常識(shí)直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的一些變形，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將意識(shí)到也可采用其他方法，或現(xiàn)有技術(shù)中常用公知技術(shù)的替代，以及特征的等效變化或修飾，特征間的相互不同組合，例如離心旋轉(zhuǎn)的環(huán)片有相間二道，以及材質(zhì)的改變，等等的非實(shí)質(zhì)性改動(dòng)，同樣可以被應(yīng)用，都能實(shí)現(xiàn)本專利描述功能和效果，不再一一舉例展開細(xì)說，均屬于本專利保護(hù)范圍。

　　權(quán)利要求1.羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，包括羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和隔斷密封，以及其外側(cè)的齒輪箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸上隔斷密封為至少一固定在轉(zhuǎn)軸上能隨軸旋轉(zhuǎn)的環(huán)片，容納環(huán)片的密封室與齒輪箱間有連通泄油通道。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，其特征在于隨軸旋轉(zhuǎn)的環(huán)片有相間二片。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置，其特征在于隨軸旋轉(zhuǎn)的環(huán)片為非鋼性、非吸油性材料片。

　　專利摘要實(shí)用新型是對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸密封裝置的改進(jìn)，其特征是轉(zhuǎn)軸上隔斷密封為至少一固定在轉(zhuǎn)軸上隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)圈，容納轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)圈的密封室與齒輪箱間有連通泄油通道。將密封圈改成“離心盤”，以及在密封室與齒輪箱間加工封閉連接通道，使被阻擋油霧返回齒輪箱，因而同樣起到了隔斷油軸向泄漏的作用；其次，此“密封裝置”與軸不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而沒有磨損，可以確保長期使用不損壞，使用壽命極長，并且結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠性高，制造成本低。由于油不會(huì)越過“離心盤”，因而始終進(jìn)不了平衡孔，也就不會(huì)滴漏地面污染，以及進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)腔。

　　文檔編號(hào)F04C27/00GKSQ

　　公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月22日

　　發(fā)明者劉洪澤, 吳大偉, 徐國強(qiáng), 曹俊, 沈杰 申請(qǐng)人:江蘇鼎澤環(huán)境工程有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)軸上有密封不：羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封方式常見的有這5種,請(qǐng)收藏下吧！錦工風(fēng)機(jī)

　　常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等。

　　1、迷宮密封

　　迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節(jié)流,從而減少泄漏，達(dá)到密封的目的。由于無固相摩擦，因此不需要潤滑，并且功耗少，維護(hù)簡單，使用壽命長。

　　常用的迷宮結(jié)構(gòu)，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數(shù)，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。

　　(1)淺齒迷宮

　　襯套齒槽與密封座內(nèi)孔所構(gòu)成的迷宮，對(duì)氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。

　　為改善密封性能,有時(shí)采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱特氟?。┲谱髅詫m套。由于特氟隆具有自潤滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮?dú)猓?使兩端的介質(zhì)相互隔絕。

　　(2)梳齒迷宮

　　與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量，否則會(huì)發(fā)生“燒齒”現(xiàn)象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口，不抽氣時(shí)可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。

　　2、骨架油封組

　　油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。

　　骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　3、漲圈密封

　　這種密封因?yàn)槭褂脦в星锌诘淖詮埿悦芊猸h(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)（通常是2~4個(gè)）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。

　　氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。

　　漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，使用壽命比較長。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時(shí)需要注脂潤滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又稱壓蓋密封，是一種傳統(tǒng)的填塞式密封，填料俗稱盤根，安裝在密封座內(nèi)。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達(dá)到填塞間隙實(shí)現(xiàn)密封的目的。從微觀上看，也可用迷宮效應(yīng)對(duì)其密封原理進(jìn)行解釋。因?yàn)檩S的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當(dāng)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時(shí)，經(jīng)過多級(jí)迷宮節(jié)流從而得以密封。

　　由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長的使用壽命，通常選用自潤滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對(duì)軸的磨損也比較嚴(yán)重。同時(shí)，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行緊定或更新，維護(hù)也比較麻煩。但由于結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結(jié)構(gòu)和新材料的出現(xiàn)，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機(jī)上仍有一定的應(yīng)用。

　　5、機(jī)械密封

　　機(jī)械密封又稱端面密封，是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時(shí)靠彈性元件進(jìn)行預(yù)緊，工作時(shí)靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。

　　常用的機(jī)械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對(duì)摩擦副的稱為單端面密封，有兩對(duì)摩擦副的稱為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)、靜環(huán)的端面作相對(duì)滑動(dòng)，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時(shí)使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動(dòng)環(huán)將作軸向移動(dòng)、自動(dòng)補(bǔ)償,繼續(xù)與靜環(huán)端面緊密貼合。

　　機(jī)械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對(duì)軸沒有磨損。同時(shí)，由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤滑，所以摩擦功耗低，使用周期長。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價(jià)格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿足要求的場合。

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　　：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)軸上有密封不：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用的軸端密封方式

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用的軸端密封有壓蓋式、骨架式和機(jī)械密封三種，那么這幾種密封方式都有什么樣的特點(diǎn)？

　　一、壓蓋式

　　這是結(jié)構(gòu)簡單、較常用的密封形式，多數(shù)用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝入數(shù)圈石棉油盤根，為縮小軸向長度，設(shè)計(jì)時(shí)均考慮密封緊靠軸承。運(yùn)行過程中?？啥ㄆ诰o固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。

　　二、骨架式

　　骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)J型骨架橡膠油封組成，其中兩個(gè)背靠背的裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)裝在外側(cè)，中間可注入潤滑脂。整個(gè)密封零件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。改結(jié)構(gòu)密封效果較好，可用于轉(zhuǎn)速高的鼓風(fēng)機(jī)。

　　三、機(jī)械密封

　　對(duì)輸送特殊介質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)(如輸送介質(zhì)易燃、易爆，腐蝕性很強(qiáng)，有毒、有害)時(shí)，則軸端密封結(jié)構(gòu)采用機(jī)械密封。機(jī)械密封具有密封性能可靠、泄露量小、使用壽命長、功率損耗小、不需要經(jīng)常維修等特點(diǎn)，且能滿足生產(chǎn)自動(dòng)化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速及各種易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)的密封要求。

　　機(jī)械密封是指兩塊密封元件在其垂直于軸線的光潔面平直的表面上相互貼合，并作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而構(gòu)成密封的裝置，它通常由靜環(huán)、動(dòng)環(huán)、彈簧加荷裝置等元件組成。防轉(zhuǎn)銷固定在壓蓋上，用以防止靜環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　用做摩擦副材料的有非金屬材料及金屬材料，常用的非金屬材料有純石墨、浸漬石墨、聚四氟乙烯、填充聚四氟乙烯、酚醛塑料、陶瓷以及噴涂陶瓷等，常用的金屬材料有鑄鐵、碳鋼、青銅、鉻鋼、鉻鎳鋼以及硬質(zhì)合金等等。各種材料都具有一定的特性，在選擇摩擦副材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體工作條件合理的選擇，以保證摩擦副的工作質(zhì)量和使用壽命。

　　機(jī)械密封由于機(jī)加工精度和裝配精度要求都比較高，工藝成本高，所以目前在一般的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的密封中很少使用，只有少數(shù)的輸送有害有毒的介質(zhì)時(shí)才考慮使用。

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