羅茨風(fēng)機(jī)用塞尺：嚙入塞尺法調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)壓力角間隙

　　1

　　章奎生;《幾種系列化消聲器的選用簡介》[J];噪聲與振動(dòng)控制;1981年02期

　　金永亮;;大功率氣動(dòng)外風(fēng)源裝置的設(shè)計(jì)[J];內(nèi)燃機(jī)車;1981年10期

　　吳永正;;鑄造車間噪聲調(diào)查及分析[J];貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1981年02期

　　李立新;;用硅酸鋁耐火纖維改造沖天爐[J];新技術(shù)新工藝;1982年06期

　　楊尊華;大力推廣沖天爐節(jié)電小風(fēng)機(jī)[J];中國機(jī)械工程;1983年06期

　　李芳年;;負(fù)壓式—消聲隔聲室型鼓風(fēng)機(jī)房[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);1983年06期

　　肖境湘;;彈簧比壓對(duì)機(jī)械密封泄漏的影響[J];流體機(jī)械;1983年04期

　　;沖天爐離心鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)產(chǎn)十年經(jīng)久不衰[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1985年S1期

　　王庭佛;羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)分析和振動(dòng)隔離[J];噪聲與振動(dòng)控制;1985年02期

　　10

　　學(xué)明;;球溪水泥廠年產(chǎn)量超過設(shè)計(jì)定額1.8倍的經(jīng)驗(yàn)[J];磚瓦世界;1985年10期

　　凌庭生;;粉磨站建設(shè)的環(huán)境評(píng)價(jià)[A];2003年水泥技術(shù)交流大會(huì)暨第六屆全國水泥技術(shù)交流大會(huì)論文集[C];2003年

　　喬華;;可編程控制器(PLC)在電解氧化鋁儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用[A];中國有色金屬學(xué)會(huì)——第二屆青年論壇學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

　　于世友;雷振;魏寶忠;程紹良;;酚鹽處理工藝的探討與改進(jìn)[A];蘇魯皖贛四省金屬學(xué)會(huì)第十三屆焦化聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

　　劉兆峰;潘成剛;辛國章;;干式除塵加煤車在焦?fàn)t裝煤中的應(yīng)用[A];蘇魯皖贛四省金屬學(xué)會(huì)第十三屆焦化聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

　　胡樹銀;樊永海;常均海;;上循環(huán)水項(xiàng)目 降低輸氣成本[A];中國土木工程學(xué)會(huì)城市燃?xì)夥謺?huì)輸配專業(yè)委員會(huì)2005年會(huì)議論文集[C];2005年

　　王原;;1#沸騰爐羅茨風(fēng)機(jī)改造及燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[A];2005全國有色金屬自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

　　任樹勇;鄭喜龍;;提高沖天爐的熔煉效果及方案應(yīng)用[A];第八屆21?。ㄊ?、自治區(qū)）4市鑄造學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

　　全立新;顧愛軍;李樹芳;陳鳳蘭;;宣鋼煉鐵廠東鐵區(qū)中型爐煉鐵煙塵治理的實(shí)踐[A];河北冶金學(xué)會(huì)煉鐵技術(shù)暨學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

　　劉金;張艷霞;陳瑞芳;;宣鋼煉鐵廠中型高爐煤氣除塵系統(tǒng)改造實(shí)踐[A];河北冶金學(xué)會(huì)煉鐵技術(shù)暨學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

　　10

　　李帥;孫偉;王志寧;;RSView32軟件在煙氣凈化集控系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];第十六屆全國煤炭自動(dòng)化學(xué)術(shù)年會(huì)、中國煤炭學(xué)會(huì)自動(dòng)化專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

　　蔡海毅;扭葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、仿真與制造[D];福州大學(xué);2002年

　　李洪波;基于PLC的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉面數(shù)控加工系統(tǒng)研究[D];浙江大學(xué);2003年

　　胡建軍;生物質(zhì)氣化機(jī)組的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2003年

　　陸超;羅茨鼓風(fēng)機(jī)激光送粉修復(fù)的應(yīng)用研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2005年

　　張軍;章丘鼓風(fēng)機(jī)有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];山東大學(xué);2006年

　　河北省建材技術(shù)裝備公司 吳立忠;節(jié)能、降耗、增效——變頻調(diào)速技術(shù)前景廣闊[N];中國建材報(bào);2000年

　　中國建筑材料科學(xué)研究院 魏文榮;小型五級(jí)旋風(fēng)預(yù)熱器窯的改造及應(yīng)用[N];中國建材報(bào);2001年

　　賀林;東莞茶山水泥廠三年技改效益翻番[N];中國建材報(bào);2001年

　　;無錫部分電子企業(yè)介紹[N];中國電子報(bào);2003年

　　柯正;做一流的產(chǎn)業(yè)工人[N];中國建材報(bào);2003年

　　本報(bào)記者 周雁凌 見習(xí)記者 季英德;“循環(huán)花”開“齊魯園”[N];中國環(huán)境報(bào);2004年

　　張靜　丁寧;面對(duì)電荒　上海智能化建筑酒店優(yōu)勢(shì)凸顯[N];中國旅游報(bào);2004年

　　本報(bào)記者 崔玉平;跨國公司虎視眈眈 中國風(fēng)機(jī)企業(yè)如何自強(qiáng)？　[N];中國工業(yè)報(bào);2005年

　　孫永亮;氣力提升泵的故障分析及處理[N];中國建材報(bào);2005年

　　10

　　李有榮;回轉(zhuǎn)窯煤粉制備及燃燒系統(tǒng)的改造[N];中國有色金屬報(bào);2005年

羅茨風(fēng)機(jī)用塞尺：羅茨風(fēng)機(jī)ppt下載

　　羅茨風(fēng)機(jī)ppt免費(fèi)下載是由PPT寶藏（會(huì)員陳曉君上傳推薦的其他PPT, 更新時(shí)間為2021-05-05，素材編號(hào)。

　　這是羅茨風(fēng)機(jī)ppt，包括了羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性，羅茨風(fēng)機(jī)的原理，羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，羅茨風(fēng)機(jī)的組裝，羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整，羅茨風(fēng)機(jī)常見故障等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的原理

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)的組裝

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整

　　6、羅茨風(fēng)機(jī)常見故障

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性

　　羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

　　高效節(jié)能，精度高，噪音低，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，使用方便，大多用于輸送空氣，也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途： 用途廣泛，遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的特性：　　由于采用了三葉/兩葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。 　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。 　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命！ 　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。 　　機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積型回轉(zhuǎn)氣體動(dòng)力機(jī)械，如圖6-2所示，在機(jī)殼與墻板合圍而成的氣缸中，平行的配置一對(duì)能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的轉(zhuǎn)子，將機(jī)殼上的

　　進(jìn)氣口與

　　排氣口分

　　開，

　　并由同步齒輪傳動(dòng)作反方向等速旋轉(zhuǎn)，把葉輪型面與汽缸壁所形成的工作容積中的氣體無內(nèi)壓縮地從進(jìn)氣口推移到排氣口，由排氣側(cè)的高壓氣體回流實(shí)現(xiàn)定容積壓縮達(dá)到升壓或強(qiáng)制排氣的目的。通常羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣壓力為大氣壓力。特別指出的是羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴于排氣口系統(tǒng)的背壓。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

　　1. 氣缸：由整體式鑄鐵機(jī)殼和兩塊帶側(cè)板的（前、后）墻板合圍而成，機(jī)殼上有進(jìn)氣口和排氣口。側(cè)板主要是定位作用。

　　2. 轉(zhuǎn)子部分：主要指葉輪與軸的熱套結(jié)合體。分為主動(dòng)轉(zhuǎn)子部和從動(dòng)轉(zhuǎn)子部。葉輪型線由擺線，圓弧線，圓弧包絡(luò)線組合而成。葉輪材料一般為灰鑄鐵，軸的材料為35CrMo或45號(hào)鋼。轉(zhuǎn)子壓軸后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行動(dòng)平衡校正。

　　3. 齒輪：齒輪室風(fēng)機(jī)最精密的零件之一，分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。它不僅窯傳遞一半的驅(qū)動(dòng)功率，而且要確保二轉(zhuǎn)子的同步和間隙的分配，因此一般將從動(dòng)齒輪做成周向可調(diào)。齒輪的軸向定位采用錐度配合。材料采用CrMo鋼，經(jīng)滲碳、淬火后再精磨而成。

　　4. 軸承：軸承起轉(zhuǎn)子部支撐或軸向定位的作用，E級(jí)精度。

　　5. 軸密封：采用迷宮軸向密封。

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)的組裝

　　組裝前先修復(fù)或更換損壞的零件，清洗各

　　精密零件，保證各配合部位的清潔度。各部位

　　密封墊如有破損或失落，應(yīng)更換相同厚度，材

　　質(zhì)的墊片。

　　組裝順序：

　　將機(jī)殼吊到工作臺(tái)上、吹洗、修毛刺。

　　將驅(qū)動(dòng)端的墻板安裝在機(jī)殼上。

　　將轉(zhuǎn)子從另一端推入機(jī)殼中。

　　d）組裝齒輪端側(cè)墻板；并保證軸向總間隙，總間隙不夠可選配機(jī)殼密封墊。e) 組裝兩側(cè)軸承座、軸承。決定葉輪軸向分配間隙。f）組裝齒輪部分，甩油盤。注意按打上的標(biāo)記校對(duì)。齒輪的錐面不許涂油，應(yīng)清洗干凈。g) 組裝齒輪箱。

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整

　　1、葉輪間隙的調(diào)整。

　　將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45°角的位置，并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次安裝上齒輪擋圈，鎖母等。將塞尺調(diào)整好間隙放入葉輪中間，轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)、主動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)幾圈后取出塞尺，固定可以周向調(diào)整的從動(dòng)齒輪，完成后用塞尺檢測(cè)下葉輪間隙b2看是否調(diào)整到合適的間隙。直到合適為止。

　　兩葉輪間間隙b1由加工保證。

　　2、軸向間隙調(diào)整 裝配墻板是先保證軸向總間隙，然后通過調(diào)整軸承座上的墊片厚度，保證二端的間隙c和d

　　3、徑向間隙的調(diào)整

　　徑向間隙時(shí)通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，咱們一般不需要調(diào)整。如圖a1、a2、a3

　　4、各間隙參考值

　　6、羅茨風(fēng)機(jī)常見故障

　　故障

　　風(fēng)量不足

　　電機(jī)超載

　　處理措施

　　1、調(diào)整皮帶張力

　　2、調(diào)整間隙

　　3、清洗過濾器

　　1、清洗過濾器

　　2、控制實(shí)際壓力

　　調(diào)整間隙

　　上一頁：意林ppt 下一頁：鋁合金門窗ppt

羅茨風(fēng)機(jī)用塞尺：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評(píng)和認(rèn)可。

　　四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機(jī)組，引進(jìn)法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺(tái)錦工JGR羅茨風(fēng)機(jī)。

　　設(shè)備結(jié)構(gòu)：

　　設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機(jī)，工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機(jī)蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對(duì)斜齒輪作為同步齒輪。動(dòng)力傳送方式為皮帶輪傳動(dòng)。羅茨風(fēng)機(jī)的徑向定位通過零件的制作來保證。 軸向定位需要通過調(diào)整，而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行好壞，所以至關(guān)重要。

　　1 軸向間隙作用

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

　　一般來說軸向間隙不準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生以下幾種故障：

　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對(duì)錯(cuò)誤的定位會(huì)造成的問題做一個(gè)系統(tǒng)的分析：

　　1）軸承座端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長，如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損

　　同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過熱傳導(dǎo)會(huì)使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì)損壞密封環(huán)。

　　2）風(fēng)機(jī)效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

　　3）風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會(huì)造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

　　2 調(diào)整技巧

　　2.1 定位原理

　　軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機(jī)的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機(jī)尾端為固定端，前端為自由端,通過固定端，讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

　　2.2 計(jì)算間隙

　　計(jì)算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量：

　　C=1.2ΔTL/100

　　C為熱膨脹伸長量（mm）；

　　ΔT為軸運(yùn)行時(shí)最高溫度與環(huán)境溫度之差；L為軸的長度。

　　當(dāng)計(jì)算出C值時(shí)，C值為軸的最大線膨脹量

　　2.3 間隙調(diào)整技巧

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整主要是以計(jì)算數(shù)據(jù)為參考，使用尾端定位軸承來調(diào)整整個(gè)間隙。

　　1）測(cè)量機(jī)殼的兩個(gè)端面之間的距離X；

　　2）測(cè)量轉(zhuǎn)子兩個(gè)端面之間的距離Y；

　　3）X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機(jī)殼端面之間添加墊子調(diào)整；如果&值大于C值，則需要采用機(jī)械加工將機(jī)殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補(bǔ)償安裝誤差采用的經(jīng)驗(yàn)值；

　　4）軸承內(nèi)圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時(shí)，軸承推動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)子向前端推動(dòng)，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達(dá)到所要求的間隙。

　　5）在實(shí)際工作中，可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測(cè)量法，測(cè)量法主要使用深度游標(biāo)卡尺，測(cè)量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固，使用塞尺測(cè)量&2值，直道&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

　　6）&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時(shí)，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風(fēng)機(jī)檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機(jī)損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備檢修中，一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn)，任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯(cuò)誤方法應(yīng)該摒棄。

　?。?/p>

羅茨風(fēng)機(jī)用塞尺：軸承游隙塞尺測(cè)量方法_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　軸承是電機(jī)的重要零部件，軸承游隙又與電機(jī)的性能有較大關(guān)系。但不是每一個(gè)電機(jī)廠家都有足夠的儀器去檢查軸承，今天，應(yīng)朋友之約我們就談一談滾動(dòng)軸承游隙的簡單測(cè)量方法。

　　滾動(dòng)軸承游隙分類

　　所謂滾動(dòng)軸承的游隙，是將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量。沿徑向的最大活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的最大活動(dòng)量叫軸向游隙。

　　一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。

　　原始游隙

　　軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由軸承制造廠加工、裝配所確定的。

　　安裝游隙

　　安裝游隙也叫配合游隙，是軸承與軸及端蓋安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

　　工作游隙

　　軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小;同時(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

　　軸承游隙簡易檢測(cè)方法

　　專業(yè)的軸承生產(chǎn)廠家有專門的游隙檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，作為軸承使用方我們可以通過一些簡單的方法檢測(cè)軸承的游隙。

　　徑向游隙塞尺法

　　用塞尺檢查，確認(rèn)滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動(dòng)體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。

　　徑向游隙千分表法

　　用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。

　　軸向游隙檢查方法

　?。?）用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為c=λ/(2sinβ)，公式中：c–軸向游隙，單位mm；λ–塞尺厚度，單位mm；β–軸承錐角，單位（°）。

　?。?）采用千分表檢查，用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí)，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測(cè)軸向游隙的準(zhǔn)確性。

　　（3）測(cè)軸向游隙時(shí)將軸承水平放置，把內(nèi)圈或外圈水平放置在水平墊塊上，將千分表定在外圈或內(nèi)圈上，抬外圈或內(nèi)圈，看表的指針動(dòng)幾絲，就能大致確定軸向游隙。

　?。粞怨δ芤验_啟，歡迎大家留言討論?。?/p>

　　以上非官方發(fā)布內(nèi)容，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

　　軸承是電機(jī)的重要零部件，軸承游隙又與電機(jī)的性能有較大關(guān)系。但不是每一個(gè)電機(jī)廠家都有足夠的儀器去檢查軸承，今天，應(yīng)朋友之約我們就談一談滾動(dòng)軸承游隙的簡單測(cè)量方法。

　　滾動(dòng)軸承游隙分類

　　所謂滾動(dòng)軸承的游隙，是將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量。沿徑向的最大活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的最大活動(dòng)量叫軸向游隙。

　　一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。

　　原始游隙

　　軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由軸承制造廠加工、裝配所確定的。

　　安裝游隙

　　安裝游隙也叫配合游隙，是軸承與軸及端蓋安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

　　工作游隙

　　軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小;同時(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

　　軸承游隙簡易檢測(cè)方法

　　專業(yè)的軸承生產(chǎn)廠家有專門的游隙檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，作為軸承使用方我們可以通過一些簡單的方法檢測(cè)軸承的游隙。

　　徑向游隙塞尺法

　　用塞尺檢查，確認(rèn)滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動(dòng)體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。

　　徑向游隙千分表法

　　用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。

　　軸向游隙檢查方法

　?。?）用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為c=λ/(2sinβ)，公式中：c–軸向游隙，單位mm；λ–塞尺厚度，單位mm；β–軸承錐角，單位（°）。

　?。?）采用千分表檢查，用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí)，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測(cè)軸向游隙的準(zhǔn)確性。

　?。?）測(cè)軸向游隙時(shí)將軸承水平放置，把內(nèi)圈或外圈水平放置在水平墊塊上，將千分表定在外圈或內(nèi)圈上，抬外圈或內(nèi)圈，看表的指針動(dòng)幾絲，就能大致確定軸向游隙。

　?。粞怨δ芤验_啟，歡迎大家留言討論?。?/p>

　　以上非官方發(fā)布內(nèi)容，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

　　用塞尺測(cè)量TIMKEN調(diào)心滾子軸承徑向游隙的方法

　　第一步：將TIMKEN軸承豎起來，合攏。

　　要點(diǎn)：TIMKEN軸承的內(nèi)圈與外圈端面保持萍鄉(xiāng)，不要傾斜，然后將大拇指按住內(nèi)圈并且擺動(dòng)2到3次，之后向下按緊，使內(nèi)圈和滾動(dòng)體定位入座。定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個(gè)滾子，將頂部兩個(gè)滾子向內(nèi)推，以保證他們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。

　　第二部：根據(jù)游隙標(biāo)準(zhǔn)選配好塞尺

　　要點(diǎn)：由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標(biāo)準(zhǔn)中相對(duì)應(yīng)的游隙數(shù)值，根據(jù)其最大值和最小值；來確定塞尺中相應(yīng)的最大和最小塞尺片。

　　第三部：選擇徑向游隙最大處測(cè)量

　　要點(diǎn)：軸承豎起來后，其上不外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙最大處。如下圖所示：

　　第四部：用塞尺測(cè)量軸承的徑向游隙

　　要點(diǎn)：傳動(dòng)套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個(gè)滾子能通過，而在其余滾子上均不能通過時(shí)的塞尺片厚度為最大徑向游隙側(cè)值；在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過，而在其余滾子上均能通過時(shí)的塞尺片厚度為最小徑向游隙側(cè)值。

　　取最大和最小徑向游隙側(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值最為軸承的徑向游隙。

　　原標(biāo)題：軸承游隙的檢測(cè)調(diào)整方法

　　“隨著工業(yè)化的發(fā)展，軸承在各種不同的設(shè)備中的使用越來越廣泛，其中軸承游隙的調(diào)整、測(cè)量及軸承安裝的方法是軸承使用中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文重點(diǎn)討論和軸承游隙相關(guān)的一些檢測(cè)、調(diào)整方法?！?/p>

　　滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈和滾動(dòng)體之間存在一定的間隙，因此內(nèi)、外圈之間可以有相對(duì)位移。在無負(fù)荷作用時(shí)，一個(gè)套圈固定不動(dòng)，另一個(gè)套圈沿軸承的徑向和軸向從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的移動(dòng)量，分別稱為徑向游隙和軸向游隙。

　　按照軸承所處的狀態(tài)，游隙分為三種。

　?。?）原始游隙。指滾動(dòng)軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙，它是由制造廠加工、裝配所確定的。

　?。?）安裝游隙。也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝，或是內(nèi)圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

　　（3）工作游隙。滾動(dòng)軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時(shí)由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

　　工作游隙是滾動(dòng)軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，也是軸承應(yīng)用中的重要參數(shù)。在實(shí)際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動(dòng)、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會(huì)對(duì)設(shè)備造成危害。

　　（1）軸承的工作游隙過小。

　　軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產(chǎn)生大量的熱，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因?yàn)?，?dāng)軸承的工作游隙過小時(shí)，將導(dǎo)致軸承的滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈的潤滑不良，因干摩擦產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象，會(huì)造成軸承損壞。

　?。?）軸承的工作游隙過大。

　　軸承的工作游隙過大，主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。如:在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)中，當(dāng)軸承的自然游隙較大時(shí)，導(dǎo)致工作游隙也相對(duì)較大，這將造成減速機(jī)在運(yùn)行過程中振動(dòng)較大，降低軸承的使用壽命。

　　軸承游隙的測(cè)量

　　軸承游隙測(cè)量的方法主要有專用儀器測(cè)量法、簡單測(cè)量法及塞尺測(cè)量法。

　　塞尺測(cè)量法在現(xiàn)場使用最廣泛，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測(cè)量，將軸承立起或平放測(cè)量，若有爭議時(shí)以軸承平放時(shí)的測(cè)值為準(zhǔn)。

　　軸承的最大徑向游隙測(cè)值和最小徑向游隙測(cè)值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度為最大徑向游隙測(cè)值。

　　在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測(cè)值。取最大和最小徑向游隙測(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測(cè)量法所測(cè)得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。

　　調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測(cè)量法測(cè)量時(shí)，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。

　?。?）軸承軸向游隙的調(diào)整

　　軸承的內(nèi)圈由軸肩進(jìn)行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進(jìn)行預(yù)緊，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對(duì)于軸承軸向的游隙，國家無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在實(shí)踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負(fù)荷運(yùn)行等因素影響較小，故在安裝時(shí)，一般以軸承的原始游隙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

　　具體調(diào)整方法：在減速機(jī)不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側(cè)壓蓋螺栓緊固到位，然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。

　　該軸向力的大小可參照軸在運(yùn)行中所承受的軸向力，然后使用塞尺測(cè)量間隙1與間隙2，測(cè)量完成后計(jì)算間隙1與間隙2之和，并與軸承測(cè)量的原始游隙對(duì)比，保證二者的差值在±40μm之內(nèi)，若無法達(dá)到要求，則可以通過增加調(diào)整墊片調(diào)整，直到達(dá)到要求為止。

　?。?）軸承徑向游隙的調(diào)整

　　軸承的徑向游隙對(duì)軸承的穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用，而對(duì)于軸承的徑向游隙，GB/T4604-2006已有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，因此在具體應(yīng)用時(shí)，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限。

　　其具體調(diào)整方法：為了便于測(cè)量，調(diào)整前應(yīng)拆除軸承兩側(cè)壓蓋，將軸承安裝在軸承座，蓋上上蓋，使用力矩扳手均勻緊固軸承兩側(cè)4個(gè)緊固螺栓，螺栓的預(yù)緊力可參照國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，緊固到位后，使用塞尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量值與查表的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)。

　　舉例：軸承型號(hào)23232CC/W33。根據(jù)GB/T4604-2006該軸承徑向游隙的最大值為110μm，最小值為75μm。通過比對(duì)結(jié)果調(diào)整軸承游隙，若調(diào)整值小于最小值，則說明軸承的安裝游隙太小，應(yīng)當(dāng)增大游隙，軸承安裝示意圖（軸向）所示?？稍谳S承箱上、下接合面螺栓孔處放入銅皮進(jìn)行調(diào)整。如果調(diào)整值大于最大值，則說明軸承安裝游隙過大。

　　調(diào)整的方法在軸承箱與軸承外圈結(jié)合面放入銅皮進(jìn)行調(diào)整，注意放銅皮時(shí)不要堵塞軸承的油孔。以上方法一般需要多次調(diào)整，才能將軸承徑向游隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。游隙調(diào)整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，重新進(jìn)行安裝。

　　聯(lián)系：0379-，，，朱杏妹女士

　　聯(lián)系：0519-，王蕊

　　加群啦，加群啦，拉你進(jìn)軸承群啦！

　　錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài) 哈爾濱羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么賣

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

　　上一篇: 軸承型號(hào)查詢尺寸大全對(duì)照表_羅茨風(fēng)機(jī)

　　下一篇: 軸承用什么型號(hào)潤滑油最好_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng) jts羅茨鼓風(fēng)機(jī) 天津三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)用油

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928