羅茨風(fēng)機(jī)有喘氣間歇：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　：

羅茨風(fēng)機(jī)有喘氣間歇：羅茨風(fēng)機(jī)間斷性異響_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)三葉羅茨風(fēng)機(jī)在停機(jī)的時(shí)分有的會(huì)收回尖異響，出現(xiàn)這樣的情況不要擔(dān)憂，也不是風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，如果你是新風(fēng)機(jī)，在初運(yùn)行的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)新出輪側(cè)隙小發(fā)出的磨合聲，運(yùn)用一段時(shí)間這樣的狀況會(huì)自動(dòng)消失。設(shè)備在使用過程中就會(huì)出現(xiàn)更多問題，在使用過程中一定要注意保養(yǎng)。那么，三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中有異響如何處理。下面來看看。

　　1.進(jìn)氣口

　　葉風(fēng)機(jī)由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題，堵塞進(jìn)氣口可能沒有，但可能不會(huì)有很多的雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，所以控制好進(jìn)氣口是非常重要的，進(jìn)氣口，以定期進(jìn)行檢查，如果有堵塞的情況下，應(yīng)及時(shí)清理，如果棉花消聲過濾器失效的進(jìn)口及時(shí)更換過濾棉。

　　2.潤滑油

　　潤滑油是消耗較多部分，在使用過程中，一方面要及時(shí)檢查油量情況，另一方面還需要保證油質(zhì)，如果潤滑油質(zhì)量出現(xiàn)了失效，則會(huì)影響到三葉羅茨風(fēng)機(jī)使用，也會(huì)給齒輪帶來一定影響。

　　3.軸承、軸承箱

　　廠家在進(jìn)行安裝軸承時(shí)，對(duì)軸承和軸承箱都進(jìn)行了一定清潔，我們在使用過程中，需要針對(duì)性檢查軸承和軸承箱溫度，溫度不宜過高，如果超過80℃，則需要進(jìn)行停機(jī)檢查。

　　以上就是三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中有異響如何處理的幾點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，在使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)一定要做進(jìn)行科學(xué)維護(hù)，這里小編還要提醒大家，在采購三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考察好，避免選擇不合適的風(fēng)機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大大降低了加工難度,下面是導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響的原因,軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大大降低了加工難度

　　下面是導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響的原因

　　軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　都有哪些解決辦法

　　軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　通過調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　上面是羅茨風(fēng)機(jī)的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題。

　　羅茨風(fēng)機(jī)作為一種容積式風(fēng)機(jī)，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機(jī)因其獨(dú)有的優(yōu)勢，受到各行各業(yè)的歡迎。

　　只是機(jī)器使用久了，難免會(huì)出現(xiàn)一些小毛病。

　　那么羅茨風(fēng)機(jī)在使用中，機(jī)器產(chǎn)生異響和震動(dòng)主要原因是什么，我們又該如何處理呢？

　　1. 皮帶打滑———————————皮帶松，調(diào)整或更換。

　　2. 齒輪或軸承的潤滑不夠—————–停機(jī)后加注齒輪油或潤滑脂。

　　3. 風(fēng)機(jī)內(nèi)部異物或風(fēng)機(jī)葉輪碰撞——–停機(jī)后檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部

　　4. 風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或接管漏氣————–停機(jī)后檢查漏氣原因，重新緊固好。

　　5. 止回閥或泄壓閥動(dòng)作不良—————-檢查不良原因，檢修或更換。

　　6. 壓力異常上升——————————檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。

　　7. 聯(lián)接螺栓松動(dòng)等原因——————-檢查具體松動(dòng)的螺栓并擰緊！

　　另外羅茨風(fēng)機(jī)在日常要做好各項(xiàng)運(yùn)行時(shí)的參數(shù)記錄，如有異常則速停機(jī)處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命！

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羅茨風(fēng)機(jī)有喘氣間歇：羅茨風(fēng)機(jī)間歇爆氣_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　夏天到了，天氣異常炎熱，你們的曝氣管道還好嗎?近日，水世界的某位水師就因?yàn)槠貧夤艿赖臏囟确鸽y了，曝氣管道的溫度高達(dá)80度，雖說曝氣管道“發(fā)燒”是常有的事，但是這一直高燒不推就成問題了，于是這位網(wǎng)友就求助于水世界社區(qū)的各路神仙，我們來看一下事情的經(jīng)過。

　　孟良布衣：

　　我廠的曝氣管道溫度很高，溫度可達(dá)到80度，這樣對(duì)管道會(huì)不會(huì)有危害?溫度為什么這么高?

　　問題提出之后，很多人給出了建議：

　　水世界藍(lán)天：

　　有時(shí)候管路設(shè)計(jì)和安裝的細(xì)節(jié)影響比較大

　　土炮：

　　氣體流速過快了，設(shè)計(jì)的時(shí)候管道設(shè)計(jì)的有點(diǎn)細(xì)了，或者是加風(fēng)機(jī)后，管道沒有重新更新。

　　情有獨(dú)鐘：

　　核算一下流速。看看工藝管道安裝是否符合規(guī)范。

　　十一月：

　　個(gè)人感覺主要是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的原因，我這里羅茨風(fēng)機(jī)溫度也很高很高，夏天絕對(duì)能燙掉一層皮，就是冬天在水池那里沒事烘鞋也蠻好。

　　水“耗”子：

　　好氧池水溫現(xiàn)在多少?如果達(dá)到40攝氏度怎么解決?

　　水世界藍(lán)天：

　　水溫達(dá)到40度，微生物失活

　　當(dāng)然，不出所料，也有很多爭議：

　　有說溫度確實(shí)是太高了的：

　　抱抱：

　　這溫度也太高了吧……

　　寂寞：

　　這么高的溫度，管道內(nèi)部容易氧化腐蝕。這個(gè)是經(jīng)常見到的現(xiàn)象了。

　　孟良布衣：

　　看來得多加注意，防止因腐蝕造成漏氣

　　shizhimin82：

　　管道溫度80，應(yīng)該是露天的空氣管吧，不過還是應(yīng)該查一查，這溫度絕對(duì)有問題，這誰還敢在有管道的地方巡查。

　　帝如來:

　　怎么會(huì)那么高呢，仔細(xì)查找原因。

　　也有說這樣的溫度是正常的：

　　杯底醉月：

　　都這么大驚小怪啊，管路內(nèi)空氣流速過快，再加上夏季高溫，燙手很正常啊

　　水世界藍(lán)天：

　　燙手很正常，但不至于達(dá)到80度

　　生命過客：

　　夏天風(fēng)機(jī)出口7、80度很正常，金屬管道會(huì)散熱，到曝氣池內(nèi)立管流速降下來，加上水降溫，溫度很快就下來了，所以池內(nèi)用塑料管也沒問題。

　　天涯瘋子：

　　燙手很正常吧，我遇到的曝氣管路都是這么燙手的

　　那年夏天：

　　風(fēng)機(jī)管溫度高挺正常的

　　甚至舉例說明

　　friendf4：

　　風(fēng)機(jī)出口位置管道溫度

　　十一月：

　　我們好像110左右

　　friendf4：

　　我這風(fēng)機(jī)還不是全頻，如果開全頻還得高些

　　也有就此進(jìn)行深度探討的：

　　水處理六七：

　　天熱加上空氣壓縮之后溫度升高，如果曝氣池深度較大的話，80度也正常，pV=nRT，算算就出來了?；蚴歉鶕?jù)經(jīng)驗(yàn)出口溫度=進(jìn)口溫度+(10-12)*壓力(壓力單位是米)

　　水世界藍(lán)天：

　　你這個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式哪來的?沒有考慮熱損

　　水處理六七：

　　這個(gè)是風(fēng)機(jī)出口溫度，不是指到曝氣池的溫度，經(jīng)驗(yàn)公式是風(fēng)機(jī)廠家給的，我們以前風(fēng)機(jī)出口用PVC的管道老是鼓起，問了風(fēng)機(jī)廠家才知道

　　水世界藍(lán)天：

　　那和池子深度關(guān)系沒那么大吧?

　　水處理六七：

　　池子深度大，出口壓力大，溫度就會(huì)升高啊P1*V1/T1=P2*V2/T2

　　水世界藍(lán)天：

　　按此計(jì)算，出口溫度就高多了

　　水處理六七：

　　風(fēng)機(jī)出口溫度30-90都是正常的，溫度再高的話，風(fēng)機(jī)就要換材質(zhì)了，這個(gè)T指的是273那個(gè)，大寫的T

　　原標(biāo)題：案例分析：污水曝氣羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載問題和解決辦法

　　前段時(shí)間錦工風(fēng)機(jī)接待了一位關(guān)于風(fēng)機(jī)維修的客戶，該客戶是污水處理廠，他們之前采購的曝氣風(fēng)機(jī)的型號(hào)是125口徑、1050轉(zhuǎn)、40kpa、22kw的風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)超載的情況，根據(jù)我們錦工風(fēng)機(jī)與該公司技術(shù)的溝通，基本得到了以下總結(jié)：

　　1、電動(dòng)機(jī)過載原因

　　1）進(jìn)口過濾器堵塞或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）。

　　2）出口系統(tǒng)壓力增加。

　　3）靜、動(dòng)件發(fā)生摩擦。

　　4）齒輪損壞。

　　5）軸承損壞。

　　2、逐項(xiàng)分析和檢查

　　1）檢修人員對(duì)進(jìn)口過濾器進(jìn)行檢查,不存在污堵，不會(huì)造成溫升現(xiàn)象，確認(rèn)為非主要原因。

　　2）羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力為55kPa，大于風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的額定壓力40kPa，確定為主要原因。

　　3）檢修人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)靜、動(dòng)件進(jìn)行檢查，間隙符合要求，確認(rèn)為非主要原因。

　　4）檢修人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)主、從動(dòng)齒輪進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查錐度配合接觸面75%以上、耦合間隙符合要求，確認(rèn)為非主要原因。

　　5）檢修人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)軸承都進(jìn)行外觀檢查未發(fā)現(xiàn)異常，并使用振動(dòng)檢測儀進(jìn)行振動(dòng)檢測，均未發(fā)現(xiàn)振動(dòng)特性曲線異常現(xiàn)象，確認(rèn)為非主要原因。

　　檢修人員對(duì)曝氣風(fēng)機(jī)出口壓力高的原因進(jìn)行一步分析、檢查，好氧生化池、厭氧生化池、調(diào)節(jié)池及污泥池均為地下設(shè)施缺少排氣管口，導(dǎo)致排氣不暢和風(fēng)機(jī)功率選型過大是造成曝氣風(fēng)機(jī)過載的主要原因。

　　另外，檢修人員在檢查的過程中，還發(fā)現(xiàn)地下曝氣風(fēng)機(jī)室溫度高達(dá)42℃，電動(dòng)機(jī)端蓋溫度達(dá)83℃，環(huán)境溫度和電動(dòng)機(jī)端蓋溫度均不符合要求。

　　3、故障處置及效果

　　1）由于好氧生化池、厭氧生化池、調(diào)節(jié)池和污泥池為地下設(shè)施，上方完全封閉只留有檢修人孔，蓋有人孔蓋，因此只能在人孔蓋上開口并加裝鋼網(wǎng)，使氣體順暢排出。

　　2）在曝氣風(fēng)機(jī)出口管道上安裝一個(gè)排氣口并加裝消聲器，排出多余的氣體，降低出口壓力。

　　3）在風(fēng)機(jī)室安裝軸流風(fēng)機(jī)為設(shè)備供應(yīng)室外低溫空氣，降低環(huán)境溫度和設(shè)備的溫升。

　　經(jīng)改造后一個(gè)月內(nèi)，沒有再發(fā)生曝氣風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)過載的情況，曝氣風(fēng)機(jī)出口壓力≤40kPa，地下風(fēng)機(jī)室環(huán)境溫度≤35℃，電動(dòng)機(jī)端蓋溫度≤75℃，均符合要求。

　　問題：羅茨風(fēng)機(jī)曝氣池怎么算流量?

　　小東答：在污水處理行業(yè)中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)多被用到，在該行業(yè)中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)也被叫做曝氣風(fēng)機(jī)，曝氣風(fēng)機(jī)的主要選型參數(shù)有兩個(gè)，一個(gè)是流量一個(gè)壓力，在一般的污水處理站中，很多沒有這兩個(gè)參數(shù)，那該怎么辦呢？下面小編就和大家說一下，如果沒有具體的參數(shù)，該如何進(jìn)行選型。

　　1、流量

　　曝氣風(fēng)機(jī)的流量推算可以根據(jù)水池的長寬高，或者水池內(nèi)水的含量，或者根據(jù)每天需要處理的量，進(jìn)行粗略的推算，這是在沒有風(fēng)量參數(shù)的情況下，需要進(jìn)行獲取的內(nèi)容。

　　2、壓力

　　沒有壓力參數(shù)，這個(gè)更加好推算，根據(jù)水池內(nèi)的水深進(jìn)行壓力推算。

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　　其實(shí)曝氣風(fēng)機(jī)的選型參數(shù)，也是根據(jù)水深、水池規(guī)格還有處理量來進(jìn)行計(jì)算的。在沒有具體參數(shù)的情況下，我們也只能根據(jù)這些來進(jìn)行推算，得到一個(gè)大致的結(jié)果，然后在對(duì)曝氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)曝氣風(fēng)機(jī)，如果您有此此方面的的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不夠如何增加以及曝氣速度

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不夠如何增加以及曝氣速度

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不夠如何增加：

　　1.首先確定電機(jī)接線是否正確，如果反了就會(huì)出現(xiàn)排風(fēng)口變成進(jìn)風(fēng)口，一般出口會(huì)安裝止回閥，此時(shí)負(fù)壓升高，電流會(huì)過載；

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是由后端出氣阻力體現(xiàn)出來的，如果出風(fēng)口如果是敞開的，此時(shí)壓力表會(huì)無法顯示壓力，因?yàn)楣艿纼?nèi)不存在壓力，壓縮空氣全部排空了，可以慢慢減小出口閥門，來觀察壓力表壓力是否有上升，很大壓力不要超過設(shè)備標(biāo)注的壓力，以免電機(jī)過載；

　　3.如果是鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備方向正常，輸出壓力達(dá)不到使用要求，電機(jī)已出現(xiàn)過載了，那么可以確定電機(jī)選小了，動(dòng)力不足，需加在電機(jī)功率才能提升更高壓力。正常情況下風(fēng)機(jī)質(zhì)量只要沒問題，基本不會(huì)出故障。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是前方管道的壓力，我們常說的背壓，壓力的數(shù)值也是這個(gè)數(shù)值，所以，如果壓力出現(xiàn)問題，便是前方管道出現(xiàn)了問題。

　　在額定的壓力值以下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而超過額定壓力值，就需要我們進(jìn)行檢查了，關(guān)于壓力不足的情況，在型號(hào)選小的情況下，也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，當(dāng)我們把風(fēng)機(jī)安裝時(shí)候，發(fā)現(xiàn)壓力不夠，這就是型號(hào)選小了，達(dá)不到額定的壓力值，此時(shí)的風(fēng)機(jī)還是處于超壓的工作狀態(tài)下，還是比較危險(xiǎn)的。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的曝氣速度：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，儲(chǔ)蓄率和速度下降到N％=△N％的比例，雖然不同于普通的風(fēng)機(jī)，水泵節(jié)能率較高，但它的功率較大，只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作，并開始時(shí)間很長。因此，節(jié)能潛力，節(jié)約成本高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的技術(shù)改造，在過去的變化來調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）是指調(diào)整閥開啟壓力或空氣的生產(chǎn)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，良好的調(diào)節(jié)的及時(shí)性，提高產(chǎn)品的合格率，單-消費(fèi)下降顯著。變頻節(jié)能技術(shù)在水泥廠的應(yīng)用后，將不僅可以節(jié)?。ü?jié)省高達(dá)30％-50％）的電力成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且還增加了使用的靈活性，適應(yīng)性，不同的工藝要求多。確定風(fēng)特點(diǎn)不使硬盤關(guān)閉的出口或進(jìn)口的方式來調(diào)節(jié)氣流，及后的主要過程領(lǐng)域，以優(yōu)化上述措施后，大量過?？諝饬靠刂乒娘L(fēng)機(jī)可以被旁路，造成大量風(fēng)扇的能源消耗，因磨損和腐蝕問題突出，旁通閥需要經(jīng)常維護(hù)。主要由鼓風(fēng)機(jī)柜，護(hù)墻板和兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子組件。通過一對(duì)同步齒輪的作用是相反的方向，使轉(zhuǎn)子兩個(gè)恒定的速度旋轉(zhuǎn)，依靠葉輪和葉輪，葉輪與外殼之間的差距，使吸氣腔和排氣腔之間基本上是孤立的，葉輪旋轉(zhuǎn)的手段，以促進(jìn)氣體量的情況下，爆炸的目的。

　　羅茨真空泵與羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)表 羅茨鼓風(fēng)機(jī)有工作原理 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理

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羅茨風(fēng)機(jī)有喘氣間歇：金泰旭風(fēng)機(jī)，專注風(fēng)機(jī)制造20年國家風(fēng)機(jī)定點(diǎn)企業(yè)，定制首選品牌

　　水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些羅茨風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，縮短風(fēng)機(jī)壽命，嚴(yán)重時(shí)可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損為嚴(yán)重，它不僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。

　　傳動(dòng)部位磨損也是羅茨風(fēng)機(jī)普遍存在的問題，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費(fèi)用高，而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因；更有許多部件只能采取報(bào)廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費(fèi)。

　　設(shè)計(jì)原因：

　　設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng)

　　結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中

　　設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

　　熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良

　　制造原因：

　　零部件加工制造不良，精度不夠

　　零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷

高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)品牌 山東羅茨鼓風(fēng)機(jī) 新版羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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