羅茨風(fēng)機(jī)葉輪平衡：一種用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的高精度動平衡裝置

　　【摘要】本發(fā)明公開了一種用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的高精度動平衡裝置，包括葉輪和平衡裝置，平衡裝置安裝在葉輪的兩側(cè)，葉輪內(nèi)設(shè)有空腔和第一通孔，在葉輪的兩側(cè)設(shè)有凹形止口，凹形止口連接平衡裝置，平衡裝置包括平衡底板、負(fù)重環(huán)和第二通孔，平衡底板的頂部還與凹形止口活動連接，平衡底板上設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，負(fù)重環(huán)內(nèi)設(shè)有凹槽；本羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的高精度動平衡裝置，包括葉輪和平衡裝置，葉輪的兩側(cè)設(shè)有凹形止口，平衡裝置的重量分布不均勻，當(dāng)平衡裝置旋轉(zhuǎn)到一定角度時，葉輪動平衡滿足要求，再將平衡裝置固定連接到葉輪上，操作簡單方便，不用將葉輪拆卸下來，減少工作量，而且不影響葉輪外形。

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪平衡：一種用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的高精度動平衡裝置的制作方法

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　　本發(fā)明涉及羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的高精度動平衡裝置。背景技術(shù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，也稱作羅茨風(fēng)機(jī)，系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個或者三個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪為風(fēng)機(jī)的核心零部件，在高速旋轉(zhuǎn)過程中如果動平衡量超標(biāo)，輕則引起會機(jī)組振動大，軸承使用壽命低，重則導(dǎo)致重大安全事故，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)葉輪不平衡量不符合要求時，一般采用去重方法來使葉輪動平衡達(dá)標(biāo)，一般動平衡過程如下，一般動平衡過程基本上需要多次校驗(yàn)，所以經(jīng)常需要多次拆卸葉輪鉆孔去重，雖然按此…

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羅茨風(fēng)機(jī)葉輪平衡：怎么解決羅茨風(fēng)機(jī)葉輪動平衡問題

　　旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動故障有70%來源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡。通常，維護(hù)人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運(yùn)行,達(dá)到降低振動的目的然而,由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在,導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后,有時振動依然超過標(biāo)準(zhǔn)的允許值。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結(jié)焦都會對機(jī)器的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)造成不平衡故障為防止毀機(jī)，威脅現(xiàn)場人員的安全與保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行，需進(jìn)行動平衡校正風(fēng)機(jī)葉輪動平衡有加料和減料兩種方法風(fēng)機(jī)葉輪，常用的是減料的方法，將比較重的部分去掉一些材料達(dá)到動平衡，用KMbalancer做也可以的，這是現(xiàn)場的動平衡校正，比拆下來的好多了。

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪平衡：羅茨式鼓風(fēng)機(jī)的葉輪為什么要做動平衡？

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　　產(chǎn)品介紹 邁巴特羅茨鼓風(fēng)機(jī)是本公司綜合了國內(nèi)外各種型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上、自主開發(fā)的一種新產(chǎn)品。產(chǎn)品的研制開發(fā)運(yùn)用先進(jìn)的CAD鋪?zhàn)≡O(shè)計和先進(jìn)的加工工藝，確保

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