羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)：網(wǎng)站首頁(yè)｜關(guān)于我們｜ 產(chǎn)品中心｜ 案例展示｜ 新聞資訊｜ 常見(jiàn)問(wèn)題｜ 銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)｜ 聯(lián)系我們｜

　　羅茨風(fēng)機(jī)水泵類(lèi)負(fù)載是典型的變轉(zhuǎn)距負(fù)載，即風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)距或風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速立方成正比，故在低速運(yùn)行時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距非常小。

　　通常羅茨風(fēng)機(jī)水泵類(lèi)負(fù)載多是根據(jù)滿(mǎn)負(fù)荷工作需用量來(lái)選型，實(shí)際應(yīng)用中大部分時(shí)間并非工作于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)采用電機(jī)直接方式，由于轉(zhuǎn)速無(wú)法調(diào)節(jié)，常用擋風(fēng)板、閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量，這樣羅茨風(fēng)機(jī)不僅造成能源的浪費(fèi)而且由于過(guò)大的啟動(dòng)電流造成電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的震動(dòng)和水錘現(xiàn)象。

　　采用變頻調(diào)速器控制羅茨風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)負(fù)載是一種理想的控制方法，當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運(yùn)行時(shí)，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)的三次方，即50%左右(理論依據(jù)：流量：q2/q1=n2/n1;揚(yáng)程：h2/h1=(n2/n1)2;輸入功率：p2/p1=(q2/q1)*(h2/h1)=(n2/n1)3;其中：q:流量，n:轉(zhuǎn)速;h:揚(yáng)程，p功率。舉例：當(dāng)前轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速80%時(shí)，n2=0.8n，功率p2=0.8*0.8*0.8p=0。512p，即當(dāng)前速度下降到80%，所需要的功率只需要原來(lái)的51%。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：羅茨風(fēng)機(jī)

　　通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接測(cè)量，其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來(lái)表示。

　　小型羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高，往往與電動(dòng)機(jī)直接相連。

　　大型羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，一般用皮帶傳動(dòng)與電動(dòng)機(jī)相連，改變皮帶輪的直徑即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其關(guān)系如下： n1/n2=d2/d1 式中： n1，n2——風(fēng)機(jī);電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1，d2——羅茨風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的直徑。

　　如要改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只要改變通羅茨風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中任意一個(gè)皮帶輪的直徑即可。 當(dāng)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù);特性曲線(xiàn)也隨之改變，亦即，風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線(xiàn)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q，H，N的變化可按下式計(jì)算： Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2 N/N`=(n/n`)3

　　以上可見(jiàn)，如果通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由n改變?yōu)閚ˊ時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比;風(fēng)壓變化與轉(zhuǎn)速比的二次方成正比；功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。

　　所以在增加羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，必須重新計(jì)算所需功率，注意原來(lái)配備的電機(jī)是否會(huì)過(guò)載。

　　通風(fēng)機(jī)的幾個(gè)性能參數(shù)不是固定不變的，它們之間都有一定的內(nèi)在聯(lián)系。

羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)：羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓和轉(zhuǎn)速的關(guān)系介紹！

　　如果客戶(hù)已經(jīng)有計(jì)算的好風(fēng)量和風(fēng)壓參數(shù)，那么只需要提供給我們就可以幫您快速的選出適合的型號(hào)并報(bào)價(jià)，這在里還有個(gè)用戶(hù)的問(wèn)題是不了解的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力是根據(jù)管道中的阻力來(lái)表現(xiàn)出來(lái)的，所以羅茨風(fēng)機(jī)的壓力的是變化的！而非是固定不變的，不變是風(fēng)機(jī)的額定壓力，不可以超過(guò)風(fēng)機(jī)的額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)，阻力越錦工機(jī)的壓力也就越大，如果外界沒(méi)有給羅茨風(fēng)機(jī)施加阻力那么羅茨風(fēng)機(jī)也就沒(méi)有了壓力?？梢哉f(shuō)羅茨風(fēng)機(jī)就像彈簧那樣，當(dāng)你越用力按時(shí)，那么當(dāng)你松開(kāi)時(shí)它彈跳的也就越高。羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是隨著外界對(duì)它的阻力從而變化的，當(dāng)超過(guò)電機(jī)的負(fù)荷時(shí)，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)，這是電機(jī)的熱保護(hù)，也就超過(guò)了風(fēng)機(jī)的負(fù)荷，這樣就要更換大型號(hào)的電機(jī)。

　　用戶(hù)在選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候，包括生產(chǎn)廠家也都會(huì)對(duì)于風(fēng)量和風(fēng)壓留有一定的余量才能保證在實(shí)際的應(yīng)用中游刃有余！如果您在選型和應(yīng)用上還有不了解的，可以隨時(shí)致電我們！

羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)（），在轉(zhuǎn)速一定時(shí)，流量與風(fēng)機(jī)出口壓力無(wú)關(guān)。

　　對(duì)離心風(fēng)機(jī)與軸流風(fēng)機(jī)的區(qū)別說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。 A、離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向，軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向。 B、離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓都很低，軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓都很大。 C、離心風(fēng)機(jī)的安裝都比較復(fù)雜，軸流風(fēng)機(jī)的安裝都比較簡(jiǎn)單。 D、離心風(fēng)機(jī)的電機(jī)和風(fēng)機(jī)一般都是通過(guò)軸連接，軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)一般都在風(fēng)機(jī)內(nèi)。

　　填料吸收塔流體力學(xué)特性實(shí)驗(yàn)：在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，是否可以隨時(shí)滴定分析塔底吸收液的濃度？為什么？

　　鐵路線(xiàn)路設(shè)備大修的方針是什么？

　　下列對(duì)客艙陳述正確的是：（） A、臥席客艙。 B、生席客艙。 C、散席客艙。 D、頭等客艙。

　　鐵路線(xiàn)路設(shè)備大修的基本任務(wù)是什么？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)（），在轉(zhuǎn)速一定時(shí)，流量與風(fēng)機(jī)出口壓力無(wú)關(guān)。

羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

　　在選購(gòu)一款鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出風(fēng)量的大小都是用戶(hù)比較關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。一般情況下風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是成正比的，轉(zhuǎn)速越大，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量就會(huì)越大，但是這個(gè)說(shuō)法也沒(méi)有絕對(duì)性，因?yàn)樵陲L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)失控時(shí)，轉(zhuǎn)速與風(fēng)量就沒(méi)有直接的聯(lián)系了。

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，通過(guò)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將一定容積的風(fēng)量從進(jìn)氣端向排氣端強(qiáng)制輸送，忽略回流量的因素，風(fēng)機(jī)每一轉(zhuǎn)輸送的風(fēng)量是一定，所以，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力不是鼓風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生的，就想上面一段中說(shuō)的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)它只是回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)本身沒(méi)有內(nèi)壓縮，不產(chǎn)生任何的壓力。

　　如果說(shuō)羅茨鼓風(fēng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生任何的壓力，那么風(fēng)機(jī)的壓力又是從哪里的來(lái)的呢？細(xì)心的用戶(hù)會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)后端鏈接的系統(tǒng)背壓肯定大有玄機(jī)，風(fēng)機(jī)前后端都開(kāi)放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象，如果在排氣端裝一個(gè)壓力表因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，那么不管排氣端的壓力怎么上升，只要我的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，那么排氣壓力也就一直上升，直至超過(guò)負(fù)荷停機(jī)。

　　由此可見(jiàn)，要想在羅茨鼓風(fēng)機(jī)順利運(yùn)行的情況下，想要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量問(wèn)題，就不能忽略了風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響。

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