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羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)過流部件_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時間:2021-08-10 14:56  來源:萬豪原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)過流部件:羅茨風(fēng)機(jī)工作原理3個重點3張圖完美解讀!

  羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),主要的動力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式, 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等,今天要和大家分享的知識是其工作原理,該文會從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面,為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

  1、結(jié)構(gòu)形式

  一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī),主要由兩部分構(gòu)成:驅(qū)動機(jī)和機(jī)頭,驅(qū)動機(jī)是風(fēng)機(jī)的動力來源,可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī),機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件,通過有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到氣體輸送的目的。

  想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理,必須對羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解,機(jī)頭的主要組成部分有:墻板、機(jī)殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等,為了大家對羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知,小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考,如下所示:

  2、工作原理

  羅茨風(fēng)機(jī)有兩個葉輪(圖二,圈中部分),在電機(jī)帶動下,兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動,當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后,兩個葉輪和墻板及機(jī)殼之間會形成一個密封的腔室,葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動,密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口,如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口,將外界空氣輸送至目的地。

  葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會存在一定的間隙,該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差,誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時,在管道前方壓力的作用下,會將部分氣體通過間隙泄漏至外界,這樣的泄漏,我們稱之為內(nèi)泄漏。

  羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請看下圖:

  3、注意事項

  羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),所以,在運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后,風(fēng)量基本不會發(fā)生變化,當(dāng)前方壓力稍有變化時,也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

  在長期使用之后,羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會發(fā)生變化,多為風(fēng)量減小,引起的主要原因是:葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化,造成內(nèi)泄漏增大,進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

  為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用,如:軸承、齒輪等,配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障,對風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以,后期使用維護(hù)中,不僅要對重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù),其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)!

  羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡單,輔助一些圖片,我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知,在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時,首先要掌握其基本結(jié)構(gòu),然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理,這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)過流部件:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組成及各部件詳細(xì)技術(shù)

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理:利用兩個相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子,將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動到排氣口,形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機(jī)殼的排氣口側(cè)開有回流槽,用于消除壓力波動降低排氣噪聲。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件:鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)、皮帶、馬達(dá)皮帶輪、皮帶護(hù)蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機(jī)。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù):

 ?。?)主體機(jī)殼

  鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、由灰口鑄鐵FC250制造,采用樹脂砂鑄造,時效處理。羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有160℃的設(shè)計溫度。接口進(jìn)行機(jī)加工,使其光滑平整,以保證裝配氣密性。

 ?。?)三葉轉(zhuǎn)子

  鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵FC250制造,轉(zhuǎn)子葉面型線為漸開線。轉(zhuǎn)子經(jīng)過嚴(yán)格的動平衡,精度達(dá)G2.5級,使排出的空氣流動相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運(yùn)轉(zhuǎn)時二轉(zhuǎn)子間無碰觸磨擦,無須水封及潤滑。

  旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標(biāo)準(zhǔn)。

 ?。?)葉輪主軸

  材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440—42CrMo合金鋼,經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均,同心度極高避免偏心現(xiàn)象,經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子,裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機(jī)室間,使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C(jī)室內(nèi)。

 ?。?)齒輪

 ?、贋榱吮WC振動自由,無聲運(yùn)轉(zhuǎn)和耐久性,正時齒輪具有螺旋齒的設(shè)計特點。材質(zhì)為SNCM21,經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨的,運(yùn)轉(zhuǎn)率最小為1.7,并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用高級傳動齒輪5級精度,或精度為JIS一級標(biāo)準(zhǔn)。

 ?、邶X輪被定位成同傳動軸端反向,這樣在不拆掉傳動零部件的情況下,就可以對其進(jìn)行維護(hù)和檢測。 正時齒輪的間隙可調(diào)以利于在現(xiàn)場維護(hù)時進(jìn)行調(diào)整。

 ?、埤X輪通過一個錐形的緊配合固定在軸上。

  配套齒輪是臺灣大同(TA-TUNG)所生產(chǎn)的。

 ?。?)軸承

  ①正時齒輪端:

  A.雙列,深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機(jī)相對于外罩的轉(zhuǎn)子位置)。

  B.驅(qū)動軸端:

  ②設(shè)計的軸承可保證同時在最大速度,壓力和溫度情況下,壽命至少為100,000 小時。

 ?、蹫榉奖闳蘸筝S承維修及更換,軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入,軸承室外殼為鑄鐵HT250制。

 ?。?)密封

 ?、亠L(fēng)機(jī)配有密封系統(tǒng),以保證油的自由流動并可避免潤滑油污染。

  ②所有密封都是迷宮式密封,包括4個鑄鐵活塞環(huán),一個O型圈,一個甩油環(huán)和一個中性(通風(fēng)孔/冷凝物)通道。

 ?、垓?qū)動軸密封包括一個唇形密封和一個可替換的軸套。

  對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機(jī)械密封

 ?。?)潤滑

 ?、佥S承和正時齒輪的兩端使用濺油潤滑系統(tǒng),不使用潤滑脂潤滑。

 ?、跒R油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。

 ?、塾拖錃び屑訌?qiáng)肋,使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過高。

 ?、軡櫥拖到y(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置,以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠?,連續(xù)運(yùn)行的換油時間間隔為不短于2,000 小時。并配有液流目視指示器,可以確定潤滑油是否流到了此系統(tǒng)。

  ⑤提供觀察窗,以觀察油位。每個觀察窗上都應(yīng)被標(biāo)有風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的安全油位,并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機(jī)關(guān)閉時的油量。

 ?。?)冷卻

  風(fēng)機(jī)和潤滑油通過加套冷卻液熱交換對流方式冷卻,軸承及潤滑油在低溫下運(yùn)行,使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統(tǒng),無需外部冷卻水源。

 ?。?)驅(qū)動方式

 ?、衮?qū)動裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)型,具有防油,防熱和靜態(tài)散熱能力。

  采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗,外表美觀,精度高。對風(fēng)機(jī)和電機(jī)的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接,改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。

 ?、趥鲃友b置的傳動效率不低于90%。

 ?、鄯雷o(hù)板應(yīng)為可拆卸型,并被牢固地安裝在基座上。

  ④傳動裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。

  皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù),有高抗拉力、低延伸、均長性佳、無需硫化,具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無異味、使用壽命長的特點。齒形結(jié)構(gòu),撓曲性好、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

  采用自皮帶自動張緊裝置,不須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度,可以利用電機(jī)的重力自動調(diào)整皮帶張緊。

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羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)過流部件:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  給大家介紹一下錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因和軸承損壞的通常的原因有哪些

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因:

  由于風(fēng)機(jī)出口不清,風(fēng)不通,壓力上升,電機(jī)形成過壓過載,管道堵塞,然后設(shè)備電流表上升。電流過載的誤操作也可能在操作期間出現(xiàn)問題。例如,如果設(shè)備反轉(zhuǎn),則閥門未完全打開,這種操作可能導(dǎo)致電機(jī)瞬間燃燒。

  在操作中,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,禁止造成不必要的麻煩。潤滑油如果缺少設(shè)備的潤滑油,風(fēng)機(jī)將在沒有油的情況下繼續(xù)運(yùn)行。葉輪會發(fā)生沖突,齒輪會相互磨損,然后增加電機(jī)的負(fù)荷。只會增加電機(jī)的負(fù)擔(dān)以加速損失。

  風(fēng)機(jī)本身的問題是工廠存在質(zhì)量問題。安裝風(fēng)機(jī)時,許多零部件組合不良,這將形成評級沖突。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造商維護(hù)和零件更換規(guī)則,基于鼓風(fēng)機(jī)故障分析的準(zhǔn)備工作,確認(rèn)維修位置和規(guī)模,準(zhǔn)備可能需要更換的零件。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu),準(zhǔn)備合適的檢驗項目和測量工具。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量,制定了大修計劃。

  實施安全措施。拆除注意事項時,應(yīng)標(biāo)記重要部件的尺寸和設(shè)備的方向,以便在組裝過程中重置復(fù)選標(biāo)記,以防止癲癇發(fā)作。例如,測量各種墊片的厚度并進(jìn)行記錄,測量轉(zhuǎn)子各部分的間隙并進(jìn)行記錄,并對主齒輪和從動齒輪以及齒槽上的相應(yīng)符號進(jìn)行一組概括。

  在安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前,應(yīng)清潔和查看要使用的部件。關(guān)于拆卸的部件,應(yīng)按照一定的規(guī)則保護(hù)和放置加工的外觀。同一部件中的零件,如軸承座,軸承壓蓋和同一零件的調(diào)節(jié)墊圈,應(yīng)放在一起。丟失的零件應(yīng)包含在專用設(shè)備中。匹配的應(yīng)用程序應(yīng)存儲在一起。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞的通常的原因有哪些:

  由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)長期不間斷運(yùn)行,電機(jī)本體的溫升過高,軸承補(bǔ)充潤滑脂不會導(dǎo)致軸承脫水,直到軸承損壞,軸彎曲和皮帶斷裂等導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子。摩擦(通常稱為掃帚)導(dǎo)致核心溫度急劇上升,燃燒槽絕緣,匝間絕緣,導(dǎo)致繞組匝間短路或在地面“射擊”。在嚴(yán)重的情況下,定子芯可能倒置,未對準(zhǔn),軸被磨損,并且端蓋被刮掉。軸承損壞通常由以下原因引起:

  1.軸承裝配不當(dāng)。如果在冷組裝過程中軸承內(nèi)圈受到不均勻的撞擊,則軸會受到磨損,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和外圈之間的干涉損失,或者干擾減小,內(nèi)圈現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)門沒有均勻攻絲時,端軸承座和軸的外圈太松而不能使外圈運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行內(nèi)圈還是運(yùn)行外圈都會導(dǎo)致軸承溫升急劇上升。只要軸承完好無損,就允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象。

  2.軸承壁未清潔,或潤滑脂不干凈。例如,軸承保持微小的鋼材料徹底清潔,并且操作是軸承滾動到溫度過高引起的損壞。

  3.軸承再次更換。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)端蓋嵌套后,干涉很大或橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致軸承滾珠間隙過小或不均勻,導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦力增加,溫度急劇上升直至燃燒。

  4.由于定子和轉(zhuǎn)子鐵芯軸向不對中或加工軸后精度不足,軸承的內(nèi)圈和外圈不在一個切削面上,導(dǎo)致軸承“吃得不同”,然后溫度升高直至燃燒。

  5.由于混合不同類型的潤滑脂而導(dǎo)致軸承損壞。

  6.軸承體存在質(zhì)量問題,如滾道銹蝕,旋轉(zhuǎn)不靈活,間隙過小,保持架變形等。

  7.備用機(jī)長時間不運(yùn)行,潤滑脂變質(zhì),軸承生銹只能維護(hù)和保養(yǎng),只能定期檢查并定期更換潤滑脂。

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羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)過流部件:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因是什么?

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過流的原因是什么?

  在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)期間,電流過高,電機(jī)過載。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高電流有很多原因。分析羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流的原因是什么?

  管道堵塞

  常見的原因主要是管道堵塞,風(fēng)扇出口不平穩(wěn),風(fēng)不熄滅,壓力上升,電機(jī)引起超壓過載,從而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流表上升。

  2.潤滑油的原因

  如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑劑不足,風(fēng)扇將在沒有油的情況下繼續(xù)工作。葉輪失效摩擦和齒輪磨損會增加,這會增加電機(jī)負(fù)載,這只會增加電機(jī)負(fù)載并加速損耗。

  3.誤操作

  在操作期間,電流過載也可能是一個問題。例如,如果反向安裝止回閥并且閘閥未完全打開,則這種操作可能導(dǎo)致電動機(jī)瞬間燃燒,并且應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進(jìn)行。 不要隨便造成不必要的麻煩。

  4.風(fēng)扇本身的問題

  風(fēng)機(jī)廠有自己的質(zhì)量問題。安裝風(fēng)扇時,許多部件的間隙較差,這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外,某些部件可能會損壞,增加電機(jī)負(fù)載,保險絲會熔斷。

  總之,電流過高,羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)處于過載工作狀態(tài),無論風(fēng)扇本身的原因或操作錯誤如何。在日常使用中,為了有效避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障,我們遵循正確的操作。 應(yīng)經(jīng)常停止和檢查使用方法和使用過程,并進(jìn)行維護(hù)和故障排除。這是一種不可或缺的有效方法。

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