羅茨風(fēng)機(jī)需要循環(huán)冷卻水：一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置的制作方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及了一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置。

　　背景技術(shù)：

　　目前，用于礦渣微粉散裝發(fā)貨系統(tǒng)中的充氣設(shè)備采用了羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)在連

　　續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量而影響設(shè)備的正常運(yùn)行和發(fā)貨的正常作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)中用于羅

　　茨風(fēng)機(jī)冷卻的裝置是通過(guò)小循環(huán)水泵，將冷卻水送入羅茨風(fēng)機(jī)減速箱進(jìn)行冷卻的，由于循

　　環(huán)泵的位置在冷卻水池的底部，在長(zhǎng)時(shí)間工作后發(fā)生故障的頻率較多，造成該設(shè)備由于冷

　　卻水停止而無(wú)法進(jìn)行正常工作。在羅茨風(fēng)機(jī)高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)冷卻水的要求很

　　高(約0. 25MPA)，當(dāng)循環(huán)水泵長(zhǎng)時(shí)間工作后，出口壓力會(huì)隨時(shí)間的增加而下降，當(dāng)下降到

　　0. 25MPA以下后，冷卻水帶走的熱量小于羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致該設(shè)備在高溫

　　條件下進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成了該設(shè)備由于過(guò)熱而使得減速箱或其他部件的損壞。 另外由于進(jìn)水和回水都在冷卻水池內(nèi)，沒(méi)有冷卻裝置對(duì)回水進(jìn)行冷卻，回水的溫

　　度屬于自然冷卻，效果不理想。在高溫季節(jié)，由于外部溫度較高，再加上設(shè)備溫度，使得循環(huán)

　　水的溫度非常高，造成再次循環(huán)冷卻的效果不理想的問(wèn)題。

　　實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，利用冷卻水

　　管中的冷卻水對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的正常運(yùn)行和發(fā)貨的正常作業(yè)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) —種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，包括水管和羅茨風(fēng)機(jī)，所述水管和羅茨風(fēng)機(jī)的一

　　端通過(guò)冷卻水進(jìn)水管相連接，所述的冷卻水進(jìn)水管上安裝有壓力表，羅茨風(fēng)機(jī)的另一端和

　　冷卻水回水管相連接。 作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻水回水管上安裝有球閥，用于檢修冷 卻水管或羅茨風(fēng)機(jī)更換時(shí)切斷冷卻水。 再進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述冷卻水回水管上還安裝有流量觀察器，主要用于對(duì)冷卻 水流量的檢測(cè)。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有冷卻裝置相比，系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定、冷卻介質(zhì)溫度低，保證了羅茨 風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)了該設(shè)備的使用壽命；方便了對(duì)設(shè)備的檢修；便于檢查水管內(nèi)壓力 是否符合冷卻要求。

　　圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、羅茨風(fēng)機(jī)；2、球閥；3、流量觀察器；4、壓力表；5、冷卻水進(jìn)水管；6、冷卻 水回水管A、水管具體實(shí)施方式

　　以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整的說(shuō)明 如圖1所示， 一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，包括水管A和羅茨風(fēng)機(jī)1 ，所述水管A 和羅茨風(fēng)機(jī)1的一端通過(guò)冷卻水進(jìn)水管5相連接，所述的冷卻水進(jìn)水管5上安裝有壓力表 4，用于檢查冷卻水進(jìn)水管5內(nèi)壓力是否符合冷卻要求。羅茨風(fēng)機(jī)1的另一端和冷卻水回水 管6相連接。 所述冷卻水回水管6上安裝有球閥2，用于檢修冷卻水管或羅茨風(fēng)機(jī)更換時(shí)切斷 冷卻水。 所述冷卻水回水管6上還安裝有流量觀察器3，主要用于對(duì)冷卻水流量的檢測(cè)。用 于保證冷卻水的流量控制。 本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，從而更好的解決設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱問(wèn) 題，保證設(shè)備正常運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備在任何外界溫度變化下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。解決了羅茨 風(fēng)機(jī)在連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備產(chǎn)生的熱量而影響設(shè)備的正常運(yùn)行和發(fā)貨的正常作業(yè)， 延長(zhǎng)了羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　權(quán)利要求一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，包括水管(A)和羅茨風(fēng)機(jī)(1)，其特征在于所述水管(A)和羅茨風(fēng)機(jī)(1)的一端通過(guò)冷卻水進(jìn)水管(5)相連接，所述的冷卻水進(jìn)水管(5)上安裝有壓力表(4)，羅茨風(fēng)機(jī)(1)的另一端和冷卻水回水管(6)相連接。

　　2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，其特征在于所述冷卻水回水管 (6)上安裝有球閥(2)。

　　3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，其特征在于所述冷卻水回 水管(6)上安裝有流量觀察器(3)。

　　專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，包括水管和羅茨風(fēng)機(jī)，所述水管和羅茨風(fēng)機(jī)的一端通過(guò)冷卻水進(jìn)水管相連接，所述的冷卻水進(jìn)水管上安裝有壓力表，羅茨風(fēng)機(jī)的另一端和冷卻水回水管相連接。所述冷卻水回水管上安裝有球閥，用于檢修冷卻水管或羅茨風(fēng)機(jī)更換時(shí)切斷冷卻水。所述冷卻水回水管上還安裝有流量觀察器，主要用于對(duì)冷卻水流量的檢測(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻裝置，從而更好的解決設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱問(wèn)題，保證設(shè)備正常運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備在任何外界溫度變化下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。解決了羅茨風(fēng)機(jī)在連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備產(chǎn)生的熱量而影響設(shè)備的正常運(yùn)行和發(fā)貨的正常作業(yè)，延長(zhǎng)了羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　文檔編號(hào)F04C18/14GKSQ

　　公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日

　　發(fā)明者孟玥珉, 秦歡, 顧軍明 申請(qǐng)人:上海寶田新型建材有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)需要循環(huán)冷卻水：羅茨風(fēng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：水冷型羅茨風(fēng)機(jī)維修及檢查

　　水冷型羅茨風(fēng)機(jī)維修及檢查

　　水冷型羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備：

　　1.風(fēng)機(jī)電壓波動(dòng)范圍為380V±10％內(nèi)。

　　2.檢查儀表和電機(jī)設(shè)備是否良好。

　　3羅茨風(fēng)機(jī)與管道各接合面連接螺栓、機(jī)座螺栓、聯(lián)軸器等均應(yīng)緊固。

　　4.齒輪箱中的潤(rùn)滑油按照規(guī)定添加到油標(biāo)線的中位。

　　5.軸承加油，使用油槍添加適量的潤(rùn)滑油。

　　6.手動(dòng)移動(dòng)皮帶輪2-3次，檢查機(jī)器是否異常。

　　7.檢查羅茨風(fēng)機(jī)皮帶的張力和皮帶輪的位置。

　　水冷型羅茨風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)：

　　1.每小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次巡檢，以觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電流和電壓。運(yùn)行的羅茨風(fēng)機(jī)是否足油或漏油，聲音正?；虿徽?，檢查水冷系統(tǒng)是否正常。

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)必須按照說(shuō)明填充指定的潤(rùn)滑油。嚴(yán)禁在沒(méi)有油或沒(méi)有冷卻水的情況下運(yùn)行，否則會(huì)發(fā)生事故。

　　3.如果發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止羅茨風(fēng)機(jī)，并及時(shí)通知維護(hù)人員進(jìn)行維修。

　　4.無(wú)論是風(fēng)冷式還是水冷式羅茨風(fēng)機(jī)，都嚴(yán)格控制軸承溫度。每?jī)蓚€(gè)小時(shí)進(jìn)行一次巡邏檢查。當(dāng)溫度高于95°C時(shí)，停機(jī)冷卻。

　　水冷型羅茨風(fēng)機(jī)維修及檢修：

　　羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確及經(jīng)常地維護(hù)及保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外。

　　1.檢查每個(gè)部件的緊固情況以及定位銷(xiāo)是否松動(dòng)。

　　2.檢查鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)是否有漏水或漏油現(xiàn)象。

　　3.鼓風(fēng)機(jī)體內(nèi)不應(yīng)有結(jié)垢，生銹和剝落現(xiàn)象。

　　4.注意潤(rùn)滑和冷卻情況，注意潤(rùn)滑質(zhì)量。經(jīng)常檢查鼓風(fēng)機(jī)的噪音。注意設(shè)備是否在不符合指定條件的情況下運(yùn)行。

　　5.風(fēng)機(jī)過(guò)載有時(shí)不會(huì)立即顯示，因此請(qǐng)注意進(jìn)氣和排氣壓力，軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢(shì)，以確定機(jī)器是否正在運(yùn)行正常。

　　6.在拆卸機(jī)器之前，測(cè)量機(jī)器尺寸，記錄并在零件上做好標(biāo)記，以確保在裝配后保持原始的匹配要求。

　　7.水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承和齒輪采用飛濺潤(rùn)滑。建議N68-N150中壓工業(yè)齒輪油的用戶也選擇正確的潤(rùn)滑油。必須確保上述潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油等同于齒輪。軸承處于正常運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)油箱停止時(shí)，油箱中的油量應(yīng)高于油印中心線3-5毫米。

　　應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油（首次開(kāi)始工作200小時(shí)，更換第一次油），然后每六個(gè)月左右更換一次潤(rùn)滑油。在注入新油之前，使用中性煤油清潔油箱和齒輪。

　　8.維護(hù)和維修應(yīng)根據(jù)具體使用情況制定合理的維修制度，建議每年檢修一次并更換軸承和相關(guān)的磨損部件。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速可以根據(jù)電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪比例隨意調(diào)節(jié)，廠家可以任意組合，直聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)只能是固定轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速等于電機(jī)轉(zhuǎn)速，同一型號(hào)風(fēng)機(jī)，同一級(jí)別電機(jī)流量只能是固定的，在應(yīng)用上的區(qū)別，煉鐵等工作環(huán)境溫度高的工況下，一般選用直聯(lián)，皮帶的不耐高溫，容易打滑，斷帶。在一個(gè)就是靜電高工況下，不能用普通皮帶的，可用鈹青銅的皮帶或直聯(lián)。最后，說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)，直聯(lián)和皮帶各有千秋，不用過(guò)于計(jì)較二者的優(yōu)劣，無(wú)特殊要求，一般選用皮帶的，簡(jiǎn)單維護(hù)，難以抉擇時(shí)又無(wú)特殊要求可根據(jù)底座尺寸，溫度，價(jià)格，來(lái)選擇。

　　原標(biāo)題：水冷羅茨風(fēng)機(jī)的原理

　　水冷羅茨風(fēng)機(jī)的原理?,水冷羅茨風(fēng)機(jī)，顧名思義，就是羅茨風(fēng)機(jī)的散熱是通過(guò)水冷來(lái)實(shí)現(xiàn)的，許多客戶對(duì)水冷羅茨風(fēng)機(jī)不了解，今天，小編就為大家?guī)?lái)水冷羅茨風(fēng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)。

　　眾所周知，羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，是由風(fēng)機(jī)體和電機(jī)之間協(xié)同完成的，而羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量不盡相同的情況下，就導(dǎo)致了有些壓力特別大的風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)，發(fā)熱的情況，一般情況下當(dāng)壓力高于80KPA時(shí)，就需要加裝水冷循環(huán)冷卻系統(tǒng)， 這樣做的目的是為了保護(hù)軸承、及齒輪不受高溫的影響而損壞，保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，延長(zhǎng)使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部加裝水冷系統(tǒng)后，能對(duì)風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)起到非常好的降溫作用，加裝水冷和不加水冷溫差大概在10攝氏度左右，水冷羅茨風(fēng)機(jī)雖然有著降溫快的特點(diǎn)，但是在北方地區(qū)的寒冬卻有著被凍壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此客戶們?cè)谶x購(gòu)風(fēng)機(jī)時(shí)對(duì)于是否需要水冷要進(jìn)行慎重考慮。

　　一般情況下，風(fēng)冷的羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)能夠完全滿足您的要求，除特別需求外，因水冷羅茨風(fēng)機(jī)的技術(shù)復(fù)雜，很少由廠家獨(dú)立完成，往往在您提交訂單后他們也會(huì)尋求大廠家代工.

　　羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式常見(jiàn)的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱(chēng)為風(fēng)冷，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式的問(wèn)題！

　　1、為什么要進(jìn)行冷卻？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制壓縮，會(huì)釋放更多的熱量出來(lái)，這些熱量可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的零配件出現(xiàn)損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關(guān)？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風(fēng)機(jī)的壓力有關(guān)，風(fēng)機(jī)的壓力越高，就需要更大功率的電機(jī)來(lái)壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風(fēng)冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機(jī)可以通過(guò)空氣傳播熱量，自然降溫，這種類(lèi)型的羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機(jī)，需要對(duì)油箱進(jìn)行冷卻，因油箱里面有潤(rùn)滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無(wú)法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對(duì)油箱冷卻即可。

　　壓力超過(guò)98kpa需要對(duì)油箱和空氣進(jìn)行冷卻，因?yàn)槌^(guò)98kpa需要雙級(jí)升壓，雙級(jí)升壓之后的空氣溫度過(guò)高，需要對(duì)空氣進(jìn)行降溫至40攝氏度，然后再進(jìn)行升壓。

　　錦工風(fēng)機(jī)可以生產(chǎn)空氣冷卻風(fēng)機(jī)和水冷型風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的在線客服，或者撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)需要循環(huán)冷卻水：羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)該選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)該選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻？

　　風(fēng)冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機(jī)可以通過(guò)空氣傳播熱量，自然降溫,這種類(lèi)型冷卻方式的特點(diǎn)就是適合用于所需要求壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行功率小的小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，當(dāng)風(fēng)機(jī)壓力高于80kpa時(shí)則需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷卻處理，因?yàn)閴毫^(guò)高，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行對(duì)軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機(jī)的使用壽命。

羅茨風(fēng)機(jī)需要循環(huán)冷卻水：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會(huì)越好。還有一種不常見(jiàn)的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個(gè)壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷，因?yàn)椴煌瑥S家及設(shè)計(jì)不同，所以，這個(gè)壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說(shuō)：有些廠家出廠的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會(huì)采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，避免潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)，潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)潤(rùn)滑效果會(huì)喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過(guò)大。齒輪箱溫度過(guò)高，造成齒輪的損壞。其次，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)單級(jí)升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì)過(guò)高，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對(duì)空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過(guò)降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對(duì)設(shè)備有哪些影響？高溫對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過(guò)這個(gè)溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過(guò)高，并且過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過(guò)溫度過(guò)高的問(wèn)題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題，大家可以看下這里：

　　污水處理三葉羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高,怎么回事?

　　因風(fēng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題引起的氧化風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高該如何解決？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響?

　　哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過(guò)高?

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境注意通風(fēng),否則溫度極高!

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