羅茨風(fēng)機(jī)逆流冷卻器：一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu).pdf

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　　1、(10)申請公布號 CN A (43)申請公布日 2021.01.16 C N 1 0 2 8 7 8 0 8 4 A *CNA* (21)申請?zhí)?.X (22)申請日 2012.08.04 F04C 29/04(2006.01) F04C 29/06(2006.01) (71)申請人錦工機(jī)械（江蘇）有限公司 地址 江蘇省無錫市宜興市環(huán)科園永 安西路 (72)發(fā)明人吳艷 趙衛(wèi)君 (74)專利代理機(jī)構(gòu)南京天華專利代理有限責(zé)任 公司 32218 代理人徐冬濤 (54) 發(fā)明名稱 一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu) (57。

　　2、) 摘要 一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其 特征在于包括送風(fēng)機(jī)（1）、電動機(jī)（2）、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn) 輪（3）、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪（4）、底座（5）、傳動帶（6）、負(fù) 壓消音器（8）、排氣管消音器（10）、冷卻器（14）和 終端管（16）。本發(fā)明的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的 逆流冷卻結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升壓不會受到排氣 溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨 鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，提高排氣壓力(在強(qiáng)度、剛度 允許范圍內(nèi))，擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍。 同時，也可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。 (51)Int.Cl. 權(quán)利要求書1頁 說明書2頁 附圖1頁 (19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專利申請 權(quán)。

　　3、利要求書 1 頁 說明書 2 頁 附圖 1 頁 1/1頁 2 1.一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于包括送風(fēng)機(jī)（1）、電動機(jī)（2）、 送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪（3）、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪（4）、底座（5）、傳動帶（6）、負(fù)壓消音器（8）、排氣管消音器 （10）、冷卻器（14）和終端管（16），所述送風(fēng)機(jī)（1）和電動機(jī)（2）設(shè)置在底座（5）上，送風(fēng)機(jī) （1）和電動機(jī)（2）上分別連接有送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪（3）和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪（4），送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪（3）和電動 機(jī)轉(zhuǎn)輪（4）之間通過傳動帶（6）連接，送風(fēng)機(jī)（1）上方設(shè)有負(fù)壓消音器（8），送風(fēng)機(jī)（1）連接 排氣管消音器（10），排氣管消音器（10）通過肘型管連接至冷卻器（14），。

　　4、冷卻器（14）連接至 送風(fēng)機(jī)（1），送風(fēng)機(jī)（1）上設(shè)有終端管（16）。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電 動機(jī)轉(zhuǎn)輪（4）外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩（7）。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述送 風(fēng)機(jī)（1）和排氣管消音器（10）之間通過第一擴(kuò)展連接器（9）連接。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述冷 卻器（14）和送風(fēng)機(jī)（1）之間通過第二擴(kuò)展連接器（15）連接。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排 氣管消音器（10）還連接有短管（11），短。

　　5、管（11）上設(shè)有高斯壓力計（12）、安全閥（13）和檢 查閥（17）。 權(quán) 利 要 求 書CN A 1/2頁 3 一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu) 技術(shù)領(lǐng)域 0001 本發(fā)明涉及一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)。采用該種結(jié)構(gòu)可有效降低羅 茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，亦可減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的氣流脈動噪聲。 背景技術(shù) 0002 目前，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理決定了本身具有較高的排氣溫度，且隨排氣壓力的 升高而升高。過高的排氣溫度會加大葉輪和機(jī)殼的熱膨脹，縮小葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、 葉輪與前后墻板的工作間隙，影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。另外，通過熱傳遞將使?jié)櫥汀?軸承和齒輪溫度上升，降低羅。

　　6、茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。 發(fā)明內(nèi)容 0003 本發(fā)明提供一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，以克服上述缺陷。 0004 本發(fā)明的技術(shù)方案： 0005 一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，包括送風(fēng)機(jī)1、電動機(jī)2、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3、 電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4、底座5、傳動帶6、負(fù)壓消音器8、排氣管消音器10、冷卻器14和終端管16，所 述送風(fēng)機(jī)1和電動機(jī)2設(shè)置在底座5上，送風(fēng)機(jī)1和電動機(jī)2上分別連接有送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3 和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4，送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4之間通過傳動帶6連接，送風(fēng)機(jī)1上方設(shè)有 負(fù)壓消音器8，送風(fēng)機(jī)1連接排氣管消音器10，排氣管消音器10通過肘型管連接至冷卻器 14，冷卻器14連接至送風(fēng)機(jī)1，送風(fēng)機(jī)。

　　7、1上設(shè)有終端管16。 0006 所述電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩7。 0007 所述送風(fēng)機(jī)1和排氣管消音器10之間通過第一擴(kuò)展連接器9連接。 0008 所述冷卻器14和送風(fēng)機(jī)1之間通過第二擴(kuò)展連接器15連接。 0009 所述排氣管消音器10還連接有短管11，短管11上設(shè)有高斯壓力計12、安全閥13 和檢查閥17。 0010 本發(fā)明的有益效果是： 0011 本發(fā)明的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升壓不會受到 排氣溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，提高排氣壓力 (在強(qiáng)度、剛度允許范圍內(nèi))，擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍。同時，也可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī) 的噪聲。。

　　8、 附圖說明 0012 圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 0013 圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 0014 圖中：1為送風(fēng)機(jī)、2為電動機(jī)、3為送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪、4為電動機(jī)轉(zhuǎn)輪、5為底座、6為傳 動帶、7為傳動帶外罩、8為負(fù)壓消音器、9為第一擴(kuò)展連接器、10為排氣管消音器、11為短 管、12為高斯壓力計、13為安全閥、14為冷卻器、15為第二擴(kuò)展連接器、16為終端管、17為 說 明 書CN A 2/2頁 4 檢查閥。 具體實施方式 0015 下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步的描述： 0016 如圖1、圖2，、一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，包括送風(fēng)機(jī)1、電動機(jī)2、送 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)。

　　9、輪3、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4、底座5、傳動帶6、負(fù)壓消音器8、排氣管消音器10、冷卻器14和 終端管16，所述送風(fēng)機(jī)1和電動機(jī)2設(shè)置在底座5上，送風(fēng)機(jī)1和電動機(jī)2上分別連接有 送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4，送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4之間通過傳動帶6連接，送風(fēng) 機(jī)1上方設(shè)有負(fù)壓消音器8，送風(fēng)機(jī)1連接排氣管消音器10，排氣管消音器10通過肘型管 連接至冷卻器14，冷卻器14連接至送風(fēng)機(jī)1，送風(fēng)機(jī)1上設(shè)有終端管16。 0017 電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩7。 0018 送風(fēng)機(jī)1和排氣管消音器10之間通過第一擴(kuò)展連接器9連接。 0019 冷卻器14和送風(fēng)機(jī)1之間通過第二擴(kuò)展連接器15連接。 0020 排氣管消。

　　10、音器10還連接有短管11，短管11上設(shè)有高斯壓力計12、安全閥13和檢 查閥17。 0021 本發(fā)明的工作原理為： 0022 由于殼體內(nèi)部溫度過高影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，通過在缸體上增加逆流冷卻結(jié)構(gòu)的裝 置提高排氣升壓。這種結(jié)構(gòu)從機(jī)殼葉輪以及前后端蓋組成的封閉空間內(nèi)做出引風(fēng)通道，與 外界冷空氣(中間冷卻器用于氣體冷卻)相通冷卻內(nèi)部氣體。 0023 上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu) 思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā) 明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請求保護(hù)的技 術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。 說 明 書CN A 1/1頁 5 圖1 圖2 說 明 書 附 圖CN A 。

羅茨風(fēng)機(jī)逆流冷卻器：一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)

　　【摘要】一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于包括送風(fēng)機(jī)（1）、電動機(jī)（2）、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪（3）、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪（4）、底座（5）、傳動帶（6）、負(fù)壓消音器（8）、排氣管消音器（10）、冷卻器（14）和終端管（16）。本實用新型的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升壓不會受到排氣溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，提高排氣壓力(在強(qiáng)度、剛度允許范圍內(nèi))，擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍。同時，也可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。

羅茨風(fēng)機(jī)逆流冷卻器：一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法

　　專利名稱：一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實用新型涉及一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)。采用該種結(jié)構(gòu)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，亦可減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的氣流脈動噪聲。

　　背景技術(shù)：

　　目前，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理決定了本身具有較高的排氣溫度，且隨排氣壓力的升高而升高。過高的排氣溫度會加大葉輪和機(jī)殼的熱膨脹，縮小葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與前后墻板的工作間隙，影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。另外，通過熱傳遞將使?jié)櫥汀⑤S承和齒輪溫度上升，降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

　　發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，以克服上述缺陷。本實用新型的技術(shù)方案一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，包括送風(fēng)機(jī)I、電動機(jī)2、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4、底座5、傳動帶6、負(fù)壓消音器8、排氣管消音器10、冷卻器14和終端管16,所述送風(fēng)機(jī)I和電動機(jī)2設(shè)置在底座5上，送風(fēng)機(jī)I和電動機(jī)2上分別連接有送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4，送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4之間通過傳動帶6連接，送風(fēng)機(jī)I上方設(shè)有負(fù)壓消音器8，送風(fēng)機(jī)I連接排氣管消音器10，排氣管消音器10通過肘型管連接至冷卻器14，冷卻器14連接至送風(fēng)機(jī)1，送風(fēng)機(jī)I上設(shè)有終端管16。所述電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩7。所述送風(fēng)機(jī)I和排氣管消音器10之間通過第一擴(kuò)展連接器9連接。所述冷卻器14和送風(fēng)機(jī)I之間通過第二擴(kuò)展連接器15連接。所述排氣管消音器10還連接有短管11，短管11上設(shè)有高斯壓力計12、安全閥13和檢查閥17。本實用新型的有益效果是本實用新型的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升壓不會受到排氣溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，提高排氣壓力(在強(qiáng)度、剛度允許范圍內(nèi))，擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍。同時，也可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　圖I為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為送風(fēng)機(jī)、2為電動機(jī)、3為送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪、4為電動機(jī)轉(zhuǎn)輪、5為底座、6為傳動帶、7為傳動帶外罩、8為負(fù)壓消音器、9為第一擴(kuò)展連接器、10為排氣管消音器、11為短管、12為高斯壓力計、13為安全閥、14為冷卻器、15為第二擴(kuò)展連接器、16為終端管、17為檢查閥。

　　具體實施方式

　　下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步的描述如圖I、圖2，、一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，包括送風(fēng)機(jī)I、電動機(jī)2、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4、底座5、傳動帶6、負(fù)壓消音器8、排氣管消音器10、冷卻器14和終端管16，所述送風(fēng)機(jī)I和電動機(jī)2設(shè)置在底座5上，送風(fēng)機(jī)I和電動機(jī)2上分別連接有送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4，送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪3和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4之間通過傳動帶6連接，送風(fēng)機(jī)I上方設(shè)有負(fù)壓消音器8，送風(fēng)機(jī)I連接排氣管消音器10，排氣管消音器10通過肘型管連接至冷卻器14，冷卻器14連接至送風(fēng)機(jī)1，送風(fēng)機(jī)I上設(shè)有終端管16。電動機(jī)轉(zhuǎn)輪4外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩7。送風(fēng)機(jī)I和排氣管消音器10之間通過第一擴(kuò)展連接器9連接。冷卻器14和送風(fēng)機(jī)I之間通過第二擴(kuò)展連接器15連接。排氣管消音器10還連接有短管11，短管11上設(shè)有高斯壓力計12、安全閥13和檢查閥17。本實用新型的工作原理為由于殼體內(nèi)部溫度過高影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，通過在缸體上增加逆流冷卻結(jié)構(gòu)的裝置提高排氣升壓。這種結(jié)構(gòu)從機(jī)殼葉輪以及前后端蓋組成的封閉空間內(nèi)做出引風(fēng)通道，與外界冷空氣(中間冷卻器用于氣體冷卻)相通冷卻內(nèi)部氣體。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。

　　權(quán)利要求1.一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于包括送風(fēng)機(jī)(I)、電動機(jī)(2)、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪(3)、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪(4)、底座(5)、傳動帶(6)、負(fù)壓消音器(8)、排氣管消音器(10)、冷卻器(14)和終端管(16)，所述送風(fēng)機(jī)(I)和電動機(jī)(2)設(shè)置在底座(5)上，送風(fēng)機(jī)(I)和電動機(jī)(2 )上分別連接有送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪(3 )和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪(4)，送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪(3 )和電動機(jī)轉(zhuǎn)輪(4)之間通過傳動帶(6)連接，送風(fēng)機(jī)(I)上方設(shè)有負(fù)壓消音器(8)，送風(fēng)機(jī)(I)連接排氣管消音器(10)，排氣管消音器(10)通過肘型管連接至冷卻器(14)，冷卻器(14)連接至送風(fēng)機(jī)(I)，送風(fēng)機(jī)(I)上設(shè)有終端管(16 )。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電動機(jī)轉(zhuǎn)輪(4 )外側(cè)設(shè)有傳動帶外罩(7 )。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述送風(fēng)機(jī)(I)和排氣管消音器(10)之間通過第一擴(kuò)展連接器(9)連接。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述冷卻器(14)和送風(fēng)機(jī)(I)之間通過第二擴(kuò)展連接器(15)連接。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣管消音器(10)還連接有短管(11)，短管(11)上設(shè)有高斯壓力計(12)、安全閥(13)和檢查閥(17)。

　　專利摘要一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于包括送風(fēng)機(jī)(1)、電動機(jī)(2)、送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪(3)、電動機(jī)轉(zhuǎn)輪(4)、底座(5)、傳動帶(6)、負(fù)壓消音器(8)、排氣管消音器(10)、冷卻器(14)和終端管(16)。本實用新型的一種單級負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的逆流冷卻結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升壓不會受到排氣溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度，提高排氣壓力(在強(qiáng)度、剛度允許范圍內(nèi))，擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍。同時，也可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　文檔編號F04C29/04GKSQ

　　公開日2021年3月20日 申請日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日

　　發(fā)明者吳艷, 趙衛(wèi)君 申請人:錦工機(jī)械(江蘇)有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)逆流冷卻器：雙級水冷羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻器內(nèi)部是啥樣的？帶你看下

　　雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，都需要有冷卻器進(jìn)行冷卻，關(guān)于雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻部位，主要有兩個地方：

　　1、油箱冷卻，指的是風(fēng)機(jī)的齒輪箱，需要對齒輪箱進(jìn)行冷卻降溫，避免溫度過高，造成風(fēng)機(jī)潤滑油的失效。

　　2、單級升壓之后，空氣冷卻，這部分便是我們今天重點來說的，單級升壓之后，空氣的溫度較高，需要通過冷卻器，對空氣進(jìn)行降溫，然后進(jìn)行二次升壓，達(dá)到我們需要的壓力。

　　今天錦工風(fēng)機(jī)給大家配置幾張中間冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，里面白色的都是水冷管，冷卻效果，可以直接將空氣冷卻至40攝氏度以下。

　　如圖所示：

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

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