　　1、羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行方案一、運(yùn)行前檢查要點(diǎn)：1.1檢查羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)管聯(lián)接是否正確，各法蘭或絲口聯(lián)接處保證不漏氣。1.2 檢查風(fēng)機(jī)齒輪箱油位不低于油標(biāo)中心線，如低于油標(biāo)中心請加注至油標(biāo)中心。（請加注460號重負(fù)荷工業(yè)齒輪油）1.3 請按風(fēng)機(jī)使用說明書檢查三角帶張緊情況，如張緊不足請重新張緊。1.4檢查風(fēng)機(jī)空氣濾清器情況，如比較臟請清洗后重新裝上。1.5手工轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶輪，確保風(fēng)機(jī)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。1.6檢查三相電源接線，確保三相電源的每一個(gè)接線柱上的接線接觸良好，避免因接觸不好導(dǎo)致電機(jī)缺相運(yùn)行而損壞電機(jī)。1.7 打開風(fēng)機(jī)出風(fēng)管路上的所有閥門，如有放空管道則放空管路上的閥門也必須打開。二、試機(jī)2.1以上開機(jī)前需。

　　2、檢查項(xiàng)目檢查完畢并確保無誤后可以起動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。2.2點(diǎn)動(dòng)電源開關(guān)，確認(rèn)風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，如反轉(zhuǎn)請調(diào)整接線后重新點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)。2.3風(fēng)機(jī)起動(dòng)成功后在空載情況下運(yùn)行5-10分鐘（有放空閥的情況下），檢查風(fēng)機(jī)有無雜音或異常情況，如有異常情況請立即停機(jī)檢查原因或與我公司聯(lián)系。若無異常情況則可以緩慢關(guān)閉放空閥（關(guān)閉時(shí)間視情況而定，但不少于30秒），使風(fēng)機(jī)處于負(fù)載下運(yùn)行。檢查風(fēng)機(jī)工作壓力及電機(jī)電流，確保風(fēng)機(jī)在額定壓力及額定電流下工作。2.4、風(fēng)機(jī)在正常負(fù)載下運(yùn)行30-60分鐘后無異常情況出現(xiàn)則表明運(yùn)行情況良好可以正常投入試用。2.5、風(fēng)機(jī)投入正常使用后請按使用說明書進(jìn)行必要的保養(yǎng)、維護(hù)以延錦工機(jī)使用壽命。三。

　　3、、故障原因及措施現(xiàn)象原因措施不轉(zhuǎn)電機(jī)不良，接線不良點(diǎn)檢電機(jī)，點(diǎn)檢接線轉(zhuǎn)子粘合確認(rèn)粘合原因，去除粘合物混入異物去掉異物異常聲音異常振動(dòng)皮帶打滑皮帶拉緊或更換齒輪油不足加油軸承潤滑油脂不足補(bǔ)充潤滑油脂異物力粘接清掃內(nèi)部內(nèi)部接觸點(diǎn)檢內(nèi)部壓力異常除掉壓力異常原因旁路單向閥不良點(diǎn)檢單向閥或更換安全閥動(dòng)作不良點(diǎn)檢安全閥、調(diào)整室內(nèi)換氣不足檢查或改善換氣設(shè)施，降低室內(nèi)溫度部分緊固部位松動(dòng)將松動(dòng)部位緊固異常發(fā)熱排風(fēng)壓力上升除掉排風(fēng)壓力上升的原因室內(nèi)換氣不足檢查或改善換氣設(shè)施，降低室內(nèi)溫度空氣濾清器堵塞清掃空氣濾清器漏油加油量過多在停機(jī)狀態(tài)放油的到油標(biāo)中間部分緊固部位松動(dòng)將松動(dòng)部位緊固密封墊破損更換密封墊風(fēng)量不足管道漏氣消除配管部位的漏氣安全閥的動(dòng)作重調(diào)安全閥排風(fēng)壓力上升除掉排風(fēng)側(cè)壓力上升原因吸氣壓力上升除掉吸氣壓力上升原因皮帶打滑拉緊皮帶或更換皮帶轉(zhuǎn)數(shù)不足檢查皮帶張緊度空氣濾清器堵塞清掃空氣濾清器。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理：羅茨鼓風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行的日常管理

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行的日常管理

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。下面來看一下我們的優(yōu)秀客戶是如何管理羅茨鼓風(fēng)機(jī)，以下是錦工羅茨風(fēng)機(jī)客戶在生產(chǎn)環(huán)節(jié)給自己執(zhí)行的日常管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的日常管理制度，使錦工羅茨風(fēng)機(jī)壽命和運(yùn)行效率大大提高，今天分享出來，供大家參考。

　　1 熟悉資料，建立健全羅茨鼓風(fēng)機(jī)管理規(guī)程要用好羅茨鼓風(fēng)機(jī)，首先要熟悉好各種資料，資料詳盡且數(shù)量多。當(dāng)初由于我們對設(shè)備的技術(shù)要求了解不透，使用和維修時(shí)帶有一些盲目性，結(jié)果造成了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常和局部造成了損壞。由此可見，在引進(jìn)設(shè)備的管理前期，首先務(wù)必要做到熟悉所有隨機(jī)技術(shù)資料，這對設(shè)備的安裝、調(diào)試以及今后的使用、維修都非常重要；其次是要根據(jù)設(shè)備的使用要求，建立各種管理規(guī)程。我們知道，要發(fā)揮好引進(jìn)設(shè)備的作用，必須運(yùn)用正確的管理和使用方法，這就需要通過一整套的管理制度來實(shí)現(xiàn)，例如，在維修拆卸鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪時(shí)，隨機(jī)資料中有嚴(yán)格的要求，必須使用隨機(jī)提供的高壓油泵來拆卸，否則容易損壞齒輪和軸，在這一點(diǎn)上，我們有深刻的教訓(xùn)。在實(shí)踐中，我們逐步建立和完善了《羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全操作規(guī)程》、《羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》、《羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整的技術(shù)要求》等各種管理規(guī)程，對正確的使用維修鼓風(fēng)機(jī)起到了積極的保障作用。2 了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和裝配要求錦工的羅茨鼓風(fēng)機(jī)與其他品牌的產(chǎn)品比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高、噪音小的特點(diǎn)。它們在設(shè)備上所使用的材料和加工技術(shù)，要比國內(nèi)一般廠家的技術(shù)等級要高。因此，我們在使用和維修設(shè)備時(shí)，要掌握機(jī)器設(shè)計(jì)布置和較高的裝配精度。例如：山東錦工有限公司提供的產(chǎn)品在同步齒輪、傳動(dòng)軸重要元件上采用了冗余設(shè)計(jì)，在緊湊的設(shè)計(jì)條件下也確保了整機(jī)的可靠性。鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪的裝配也很重要，同步齒輪具有確保兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子的幾何運(yùn)動(dòng)精度以及各頂隙的調(diào)節(jié)作用。因此，在拆裝配同步齒輪時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：（1）拆裝時(shí)必須使用隨機(jī)配置的專用高壓油泵；（2）軸端要帶上鎖緊螺母，防止齒輪在高壓油的作用下彈出傷人；（3）先運(yùn)用模板調(diào)節(jié)好兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子之間、主從輪與上下機(jī)殼的間隙，然后再用高壓油泵將兩個(gè)同步齒輪同時(shí)壓配裝上；（4）因同步齒輪與軸通過錐面配合，因此要避免結(jié)合面帶油，以便增加附著力。鼓風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)子之間、主從輪與上下兩側(cè)機(jī)殼的調(diào)整間隙共有7處。3 鼓風(fēng)機(jī)的配件問題JGR羅茨鼓風(fēng)機(jī)按購買時(shí)合同中所提供的備件保用時(shí)間為五年，在使用維護(hù)過程中，幾年下來，隨機(jī)備件很快消耗完。要確保風(fēng)機(jī)今后的正常運(yùn)行，備件問題日顯突出。如何解決進(jìn)口設(shè)備的備件問題呢？通過我們這幾年的使用觀察和比較，提出了組織配件的三個(gè)原則，即：（1）零件使用的壽命與價(jià)格比，即質(zhì)價(jià)比原則；（2）標(biāo)準(zhǔn)件采用副廠替代原則；（3）可靠性第一原則。具體的做法是：標(biāo)準(zhǔn)件采用副廠件替代原則，這一原則是基于原廠件價(jià)格昂貴、采購周期長的原因。對于非重要部件，我們在維修實(shí)踐中找到了一些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的配件，同樣達(dá)到了效果，例如：用于鼓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)的齒型皮帶，市場產(chǎn)品與原裝件的使用壽命相差無幾，但價(jià)格卻相差8～10倍?？煽啃缘谝辉瓌t，主要從鼓風(fēng)機(jī)昂貴的造價(jià)來考慮的。正常情況下，一臺合格出廠的設(shè)備，都有額定的使用年限。根據(jù)國家對各類設(shè)備使用的劃分，鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命年限一般為20年。目前，我們在使用進(jìn)口鼓風(fēng)機(jī)過程中遇到了一些困難和問題，這些都不能否定進(jìn)口設(shè)備的使用效果和固有壽命。因此，要用好羅茨鼓風(fēng)機(jī)，就必須掌握鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？煽啃缘谝辉瓌t就是對維修中配件的使用做出的規(guī)定，即：配件的使用首先要滿足機(jī)器運(yùn)行的可靠性，沒有可靠性為前提，經(jīng)濟(jì)性也就沒有基礎(chǔ)。比如，軸承在鼓風(fēng)機(jī)中是一個(gè)重要的部件，目前，在國內(nèi)軸承的供貨商家中，產(chǎn)地繁多，有國內(nèi)的老牌、名牌廠家，有國外的，如：日本的SKF、瑞典的SNK名牌等等，不同的廠家其價(jià)格和質(zhì)量都不同。我們在鼓風(fēng)機(jī)的維修中，曾使用日本的SKF、瑞典的SNK產(chǎn)品，給我們的結(jié)論是：雖然瑞典的SNK產(chǎn)品價(jià)格比日本的SKF高55%，但是要比日本的SKF產(chǎn)品使用壽命長60%，關(guān)鍵是，當(dāng)軸承使用到臨界壽命點(diǎn)時(shí)，瑞典的SNK產(chǎn)品的衍生破壞性小，而日本的SKF產(chǎn)品的失效，會(huì)構(gòu)成對其他運(yùn)行部件的損壞。因此，在鼓風(fēng)機(jī)的維修中，我們必須遵循可靠性第一的原則。4鼓風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡問題羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于等容積性風(fēng)機(jī)，由于存在周期性的吸排氣以及等容壓縮形成的氣流速度與壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的噪音與振動(dòng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)子軸受幾何加工精度及使用后變形的影響，在較高轉(zhuǎn)速的作用下，也會(huì)產(chǎn)生失衡振動(dòng)。根據(jù)三葉轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，可以減少螺母平衡塊的軸向尺寸，使對稱三個(gè)方向的合成力達(dá)到平衡。須注意的是，由于每個(gè)螺母平衡塊的軸向尺寸不一樣，因此，必須通過螺母進(jìn)出來加以調(diào)節(jié)，使三個(gè)方向的平衡質(zhì)量的質(zhì)心趨于同一平面。若三個(gè)螺母質(zhì)心的軸向距離大于D/5=200/5=40mm，則不能確保端面以及整個(gè)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。以上試述了實(shí)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行需要控制的幾個(gè)環(huán)節(jié)。也就是說，在日常管理中，只要我們把握好以上幾個(gè)方面的工作，使其正常的工作發(fā)揮應(yīng)有的功效。

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羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理：羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理的幾點(diǎn)做法.pdf

　　維普資訊

　　管理園地中闔彀俺二程2007．O8

　　黲纛

　　文章編號：1671—0711(2007)08—0014—02

　　羅茨鼓風(fēng) 機(jī) 運(yùn) 行管理的幾點(diǎn) 做法

　　鄭斷，李強(qiáng)，薛玉坤

　　(河北黃驊采油二廠輸注一隊(duì)，河北滄州 )

　　摘要：對鼓風(fēng)機(jī)使用機(jī)械監(jiān)測、油液監(jiān)測方法和注意事項(xiàng) 以及降耗措施作了介紹。

　　關(guān)鍵詞：鼓風(fēng)機(jī) ；狀態(tài)監(jiān)測；嚴(yán)細(xì)管理

　　中圖分類號：TH444 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

　　一、提升運(yùn)行狀態(tài)質(zhì)量除滿意點(diǎn)，一般不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)判。

　　1．以沖擊脈沖軸承故障診斷技術(shù)為主，并用 2．防止旋轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行不良狀態(tài)的延續(xù)

　　其他監(jiān)測技術(shù)，改進(jìn)現(xiàn)場管理模式旋轉(zhuǎn)設(shè)備周期性的監(jiān)測是狀態(tài)管理的基礎(chǔ) ，周

　　一般情況下大中型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組都安裝在期的監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集給后續(xù)的維護(hù)提供了技術(shù)支

　　室外，所以做好狀態(tài)監(jiān)測工作，使用診斷型測振儀持。早期發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)能給分析和處理留有較長

　　表和現(xiàn)場人工監(jiān)測方法比較理想；滾動(dòng)軸承的監(jiān)測的時(shí)間，可防止搶修和突發(fā)停機(jī)損失。對不能在運(yùn)

　　使用沖擊脈沖軸承故障診斷儀表較佳。行中加注潤滑脂的電機(jī) ，依據(jù)周期監(jiān)測到的報(bào)警信

　　滾動(dòng)軸承損壞的特征是有一個(gè)較大的dBm、6 息，可實(shí)施近期計(jì)劃停機(jī)加脂。

　　值。軸承儀表監(jiān)測顯示少量 (低頻)強(qiáng)沖擊脈沖的 3．應(yīng)用潤滑油現(xiàn)場污染檢測技術(shù) ，做到按質(zhì)

　　dBm峰值和大量 (高頻)弱沖擊脈沖的dBc地毯換新油

　　值，這就及時(shí)地掌握到了軸承工作狀態(tài)信息。軸承鼓風(fēng)機(jī)軸承與齒輪的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)受到潤滑油污

　　的沖擊脈沖水平發(fā)展趨勢是緩慢升高的，當(dāng)軸承運(yùn) 染的影響。使用快速油質(zhì)檢測儀監(jiān)測潤滑油質(zhì)很必

　　動(dòng)副表面小面積損壞時(shí)，6值會(huì)相應(yīng)地增加；當(dāng)軸要。鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)，提取油樣位置應(yīng)高于潤滑室

　　承缺油時(shí)，dBc地毯值高，6值通常較小，據(jù)此就底部 20-30mm，對于運(yùn)行流動(dòng) 的稀油應(yīng)在潤滑室

　　容易確定維修或保養(yǎng)時(shí)間。如對潤滑脂滾動(dòng)軸承檢稀油油面高度的2／3以上至 3／4處提取 2～3個(gè)油

　　測時(shí)，地毯值 dBc上升到 15dBc后，確認(rèn)該軸承樣。取油樣用具和容器應(yīng)用石油醚清洗干凈再用。

　　缺潤滑脂，注油脂后再檢測，dBc下降到 10以下，檢測時(shí)間以每月一次為好，河北地區(qū)第三季度需要

　　而且 dBm峰值也下降了。這種監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，每半個(gè)月檢測一次。

　　減緩了軸承磨損速度。二、仔細(xì)檢查機(jī)殼動(dòng)靜密封組件和兩軸連接

　　中型的鼓風(fēng)機(jī)當(dāng)軸承診斷儀采集到峰值 dBm 件，防止事故發(fā)生

　　上升 30、地毯值 dBc上升 15，或是地毯值 dBc低在做好定期保養(yǎng)外，還要仔細(xì)檢查靜密封點(diǎn)潤

　　于 15，峰值 dBm上升 35，用觀察法聽不到軸承噪滑的顯示窗，防止?jié)B油或顯示假油位。并檢查底部

　　聲，應(yīng)該進(jìn)行綜合信息分析，確定出現(xiàn)高值的原排油絲堵、汽缸與稀油潤滑油箱的密封、動(dòng)密封機(jī)

　　因。分析應(yīng)首先觀看軸承診斷儀顯示的狀態(tài)及軸承殼端面孔與軸的空隙，解決滲油問題。還要檢查聯(lián)

　　評估指導(dǎo)手冊，做初步分析。下一步將測振儀表拾軸器，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。

　　取的垂直徑向和水平徑向振動(dòng)速度值和加速度值進(jìn) 三、依據(jù)工作參數(shù)裕量及現(xiàn)場運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)

　　行分析，如果測振儀表是診斷型的還有三個(gè)棒形圖

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理：羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理的幾點(diǎn)做法

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　　陶洛文;;基于網(wǎng)絡(luò)的在線振動(dòng)監(jiān)測與診斷在鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用[A];第八屆全國設(shè)備與維修工程學(xué)術(shù)會(huì)議、第十三屆全國設(shè)備監(jiān)測與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

　　王世明;吳愛平;;海洋工程機(jī)械液壓系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷機(jī)理研究[A];第十二屆全國設(shè)備故障診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

　　何嘉武;樊新海;;基于振動(dòng)烈度的機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測方法及應(yīng)用[A];2010振動(dòng)與噪聲測試峰會(huì)論文集[C];2010年

　　楊積忠;左立建;;風(fēng)機(jī)軸承故障診斷實(shí)例[A];設(shè)備監(jiān)測與診斷技術(shù)及其應(yīng)用——第十二屆全國設(shè)備監(jiān)測與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

　　胡申輝;;應(yīng)用光、鐵譜技術(shù)于齒輪減速器的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷[A];設(shè)備監(jiān)測與診斷技術(shù)及其應(yīng)用——第十二屆全國設(shè)備監(jiān)測與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

　　康興無;高鑫;王漢功;;基于DataSocket的虛擬儀器技術(shù)在設(shè)備遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中的應(yīng)用[A];設(shè)備監(jiān)測與診斷技術(shù)及其應(yīng)用——第十二屆全國設(shè)備監(jiān)測與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

　　丁克北;離心壓縮機(jī)組振動(dòng)智能診斷關(guān)鍵技術(shù)研究[D];大慶石油學(xué)院;2005年

　　李瑞欣;基于網(wǎng)絡(luò)和狀態(tài)監(jiān)測的設(shè)備管理理論與方法研究[D];天津大學(xué);2004年

　　任全民;非平穩(wěn)信號特征提取方法在超高壓壓縮機(jī)故障診斷中的應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2006年

　　郭麗杰;基于風(fēng)險(xiǎn)的石化動(dòng)設(shè)備智能維修決策研究[D];北京化工大學(xué);2009年

　　李斌;面向網(wǎng)絡(luò)制造環(huán)境的設(shè)備自律控制器的研究[D];華中科技大學(xué);2006年

　　侯軍虎;基于多參數(shù)的風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的研究[D];華北電力大學(xué)（河北）;2004年

　　何清波;多元統(tǒng)計(jì)分析在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷中的應(yīng)用研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

　　黃偉國;基于振動(dòng)信號特征提取與表達(dá)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

　　王正英;面向設(shè)備管理的機(jī)電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2007年

　　魏立東;基于智能控制的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)械故障診斷與研究[D];大連理工大學(xué);2006年

　　李勛;40t-43m門座式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測[D];武漢理工大學(xué);2002年

　　崔彥平;水泵狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)[D];華北電力大學(xué)（河北）;2004年

　　邢婷婷;復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測的拓?fù)浞醋兎椒皯?yīng)用研究[D];燕山大學(xué);2010年

　　陳鵬;基于實(shí)例的起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果對設(shè)計(jì)的反饋性研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

　　馬松齡;塔式起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

　　孫長飛;旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

　　熊慧英;煙氣輪機(jī)的故障診斷及技術(shù)改造[D];湖南大學(xué);2007年

　　蘇志忠;低速重載機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷[D];新疆大學(xué);2009年

　　馬玉;基于電流信號的液壓設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方法研究[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

　　肖慶來;大型透平壓縮機(jī)組故障診斷及維修決策輔助系統(tǒng)[D];大慶石油學(xué)院;2005年

　　張小龍;美國GE公司參股沈陽鼓風(fēng)機(jī)項(xiàng)目[N];中國石化報(bào);2010年

　　記者武炳明;表面滲硼技術(shù)破解合金耐磨難題[N];中國化工報(bào);2007年

　　記者莫瑞寧;錦工重組錦工[N];西安日報(bào);2009年

　　中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長隋永濱;通用機(jī)械制造業(yè)的盛會(huì)[N];中國工業(yè)報(bào);2006年

　　本報(bào)記者畢玉才苗家生;中國制造,期待更多“上場”機(jī)會(huì)[N];光明日報(bào);2007年

　　劉全昌;中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)發(fā)布[N];中國化工報(bào);2008年

　　本報(bào)主任記者劉國棟;應(yīng)對危機(jī),我們?nèi)σ愿癧N];沈陽日報(bào);2008年

　　本報(bào)記者任靜波聶聞;我國通用機(jī)械行業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)[N];中國冶金報(bào);2006年

　　本報(bào)記者　彭躍東;搬遷整合：裝備制造業(yè)“版本升級”[N];沈陽日報(bào);2006年

　　本報(bào)記者朱勤;鐵西裝備制造業(yè)凸顯“話語權(quán)”[N];遼寧日報(bào);2008年

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