羅茨風(fēng)機(jī)軸承箱是加機(jī)械油嗎：羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油？不要亂找了,看過(guò)來(lái)！錦工風(fēng)機(jī)

　　問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油？

　　回答：羅茨風(fēng)機(jī)在加注機(jī)油潤(rùn)滑油時(shí)，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風(fēng)機(jī)需要加注的潤(rùn)滑油油量，不要超過(guò)該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒(méi)有規(guī)定需要加注多少升，每個(gè)型號(hào)的油箱大小不同，無(wú)法從一而論。

　　關(guān)于潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的使用牌號(hào)，可以看下這篇文章：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用手冊(cè)（電子版）！

　　錦工風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，每天更新關(guān)于鼓風(fēng)機(jī)的知識(shí)，記得收藏我們的網(wǎng)址哦~

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羅茨風(fēng)機(jī)軸承箱是加機(jī)械油嗎：羅茨風(fēng)機(jī)能加46號(hào)機(jī)械油嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　雖然使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)的用戶(hù)很多，但是也很大一部分的用戶(hù)不了解風(fēng)機(jī)加的是什么型號(hào)的潤(rùn)滑油，包括是否能用其他的油來(lái)更替！今天公司的小編為大家針對(duì)這個(gè)問(wèn)題講解一下。一般情況下大多數(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)加的都是一個(gè)型號(hào)的齒輪油，N220負(fù)荷齒輪油 所以我們以后在風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)上，以及油的更換，補(bǔ)加等都需要加N220負(fù)荷齒輪油這個(gè)型號(hào)的潤(rùn)滑油！每一種設(shè)備對(duì)于油的品質(zhì)要求不同，包括了熱點(diǎn)以及粘稠度等！所以我們?cè)谶@里不建議用戶(hù)加其他型號(hào)的潤(rùn)滑油來(lái)代替！按使用說(shuō)明來(lái)進(jìn)行加油，這樣可以避免不必要的故障產(chǎn)生！這個(gè)型號(hào)的油生產(chǎn)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的廠家一般都有的，可以聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)的廠家來(lái)供應(yīng)，或者可以在網(wǎng)上找一下，也有不少賣(mài)這個(gè)類(lèi)型的油！如果您在使用風(fēng)機(jī)上有不了解的可以隨時(shí)聯(lián)系我們，本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)15年，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)成熟！

　　雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端油潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑更充分，可提高軸承使用壽命，減少軸承磨損，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠，使用壽命長(zhǎng)，主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器等結(jié)構(gòu)組成，可根據(jù)輸送介質(zhì)特性選擇迷宮密封、漲圈密封、填料密封、機(jī)械密封等不同的密封方式。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，潤(rùn)滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過(guò)程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

　　3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察機(jī)油的狀況，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個(gè)類(lèi)型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶(hù)里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶(hù)在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱(chēng)黃油）通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶(hù)覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶(hù)會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶(hù)采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦，無(wú)接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無(wú)需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

　　3、光滑部位和光滑油：在光滑方面，要確保光滑裝備的有效性及光滑油的足夠，齒輪箱在5~10月份選用100號(hào)機(jī)械油，在14、11~12月份選用68號(hào)機(jī)械油，數(shù)量為15kg,軸承和密封部位選用ZN-3光滑脂，每個(gè)部位保持0.2~0.5kg,在光滑脂添注方面，該風(fēng)機(jī)的軸承和密封部位的添注裝備原規(guī)劃為小號(hào)旋蓋式油杯，實(shí)際應(yīng)用時(shí)難以操作，且在密封部位有必定漏氣時(shí)則底子加不進(jìn)去，為此規(guī)劃一把專(zhuān)用的針筒式加油槍?zhuān)山鉀Q光滑脂添注困難的問(wèn)題。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的操作方法：

　　1.將羅茨風(fēng)機(jī)控制柜上控制手柄打入手動(dòng)擋，關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī)的吸氣口閥門(mén)，與真空系統(tǒng)隔斷。

　　2.按主機(jī)、中間泵前級(jí)水沖泵的順序，逐級(jí)停泵，決不能搞錯(cuò)停機(jī)順序，以免損壞機(jī)器。

　　3.在停前級(jí)水沖泵時(shí)，先打開(kāi)水沖泵緩沖罐排污閥門(mén)，后停泵關(guān)機(jī)。

　　4.關(guān)閉循環(huán)冷卻水的進(jìn)出口閥門(mén)。

　　5.打開(kāi)中間泵下緩沖罐排污閥門(mén)，清除其內(nèi)的油污和冷凝積水。

　　6.如果是很長(zhǎng)時(shí)間的不使用或者是寒冷的季節(jié)，務(wù)必要停車(chē)后排干凈水沖泵箱體內(nèi)剩余的水，打開(kāi)水沖泵泵體排水堵頭將剩余的水排凈，避免凍裂箱體、機(jī)殼；同樣羅茨風(fēng)機(jī)需將泵體水套內(nèi)的冷卻水放出避免凍裂。

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法：

　　新機(jī)器在正常使用200小時(shí)必須更換一次潤(rùn)滑油，第一步把郵箱內(nèi)的老油卸掉，用汽油沖洗一下，然后加入新油，新加入潤(rùn)滑油時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)起沫或噴油現(xiàn)象這屬于正?，F(xiàn)象，機(jī)器工作半小時(shí)后溫度上升，此現(xiàn)象就會(huì)消失。

　　每天停機(jī)時(shí)要檢查一下油位，不要過(guò)高，也不要過(guò)低，油位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致噴油，油位過(guò)低齒輪沾不到油起不到作用。

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，過(guò)了1個(gè)月的磨合期后，每工作1200小時(shí)需更換潤(rùn)滑油一次，更換的時(shí)間越短，對(duì)機(jī)器越有好處。

　　羅茨風(fēng)機(jī)壓力低的解決辦法：

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)壓力過(guò)低，非常簡(jiǎn)單的方法便是拆換更大的電機(jī)。假如拆換了更大的電機(jī)，要提升機(jī)器的轉(zhuǎn)速，羅茨風(fēng)機(jī)壓力低，是機(jī)器在運(yùn)作時(shí)能量不夠，假如出現(xiàn)這類(lèi)狀況未予解決得話，很有可能會(huì)毀壞羅茨風(fēng)機(jī)。

　　根據(jù)更改羅茨風(fēng)機(jī)的通風(fēng)口經(jīng)，假如將通風(fēng)口增大那么壓力便會(huì)減少，假如將通風(fēng)口縮小，壓力則會(huì)升高。在羅茨風(fēng)機(jī)上安裝減壓閥，可以合理地控制機(jī)器的壓力。

　　很多機(jī)器在應(yīng)用時(shí)候有非常大的噪音，可是羅茨風(fēng)機(jī)在這里一方面就干了非常大的改進(jìn)，在應(yīng)用時(shí)特性平穩(wěn)，應(yīng)用的使用壽命也較長(zhǎng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力可以調(diào)整，更是由于這一特點(diǎn)，運(yùn)用的制造行業(yè)也很普遍，不但可以用在水產(chǎn)品養(yǎng)殖充氧、廢水處理曝氣池等，它還能夠在混凝土運(yùn)輸?shù)戎圃煨袠I(yè)內(nèi)充分發(fā)揮關(guān)鍵的功效。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的氣壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限定的，無(wú)論轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?cè)鯓樱錃鈮嚎梢跃S持不變。而排風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正比的，在一定的壓力范圍內(nèi)其壓力尺寸隨系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸承箱是加機(jī)械油嗎：羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤(rùn)滑方式進(jìn)行部件潤(rùn)滑？【匯總】

　　潤(rùn)滑油添加劑

　　:加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名

　　油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類(lèi)型。市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)

　　合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已?，F(xiàn)在市場(chǎng)中有眾多宣稱(chēng)能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品

　　牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。

　　下面簡(jiǎn)單介紹幾種類(lèi)型：

　　(1)

　　石墨、二硫化鉬類(lèi)固體懸浮型

　　主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤(rùn)滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)1000r/min時(shí)它們沒(méi)有任何作用。另外，它在潤(rùn)滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，

　　在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會(huì)造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龍樹(shù)脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國(guó)應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國(guó)很少推薦使用。

　　(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類(lèi) 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會(huì)被被過(guò)濾出來(lái)，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長(zhǎng)時(shí)間使用它會(huì)在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

　　(4)磁性油精類(lèi) 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類(lèi)產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會(huì)干擾汽車(chē)上的電子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會(huì)在適宜條件下產(chǎn)生酸，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。此外，氯添加劑可能會(huì)與潤(rùn)滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問(wèn)題，引起其他副作用。

　　(6)無(wú)鉛、無(wú)氟、無(wú)氯的化學(xué)成膜劑類(lèi)能同時(shí)表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和金屬機(jī)件壽命。

　　潤(rùn)滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　?。?） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

　?。?） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

　?。?） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤(rùn)滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　?。?） 增粘劑：又稱(chēng)增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　?。?） 防銹劑：是一些極性化合物，對(duì)金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　?。?） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。

　　潤(rùn)滑油的清凈分散性添加劑對(duì)潤(rùn)滑油重要意義

　　其一是指潤(rùn)滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

　　二是指將已沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過(guò)潤(rùn)滑油洗滌作用于洗滌下來(lái)。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并

　　使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤(rùn)滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤(rùn)滑油循環(huán)中將其濾掉。

　　凈分散添加劑是它們的總稱(chēng)，它同時(shí)還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱(chēng)其為多效添加劑。從一定意義上說(shuō)，潤(rùn)滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低

　　溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說(shuō)表現(xiàn)在潤(rùn)滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見(jiàn)清凈分散劑對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量具有重要影響。

羅茨風(fēng)機(jī)軸承箱是加機(jī)械油嗎：羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么要加油？應(yīng)該加哪種油？

　　我們先了解一下羅茨風(fēng)機(jī)加潤(rùn)滑油的作用:

　　1.減少摩擦,由于潤(rùn)滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時(shí)降低磨損。

　　2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會(huì)因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時(shí)移走,溫度會(huì)上升,以至于燒壞零件。

　　3.保護(hù)作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤(rùn)滑脂, 可以防止生銹。

　　4.密封作用在密封盤(pán)根及軸封處涂上潤(rùn)滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。

　　5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤(rùn)滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤(rùn)滑，皮帶是否松動(dòng)，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定，噪聲是不是過(guò)大，等一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。

　　而羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑應(yīng)該用什么油比較好呢？

　　羅茨風(fēng)機(jī)專(zhuān)用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時(shí)添加潤(rùn)滑油， 一般三個(gè)月徹底更換一次潤(rùn)滑油。

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