羅茨風(fēng)機軸承溫升標(biāo)準(zhǔn)：專注于羅茨風(fēng)機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修

　　羅茨風(fēng)機的性能參數(shù)主要包括以下五個：轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度，下面小編就和大家一起來學(xué)習(xí)一下。

　　1、轉(zhuǎn)速

　　羅茨風(fēng)機主動軸在單位時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，稱為羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)速。單位有s-1和r/min。

　　2、壓力

　?。?）壓力。羅茨風(fēng)機進(jìn)、排氣口法蘭處的氣體壓力，稱為進(jìn)氣壓力和排氣壓力。對羅茨風(fēng)機而言，壓力通常指靜壓。常用單位有Pa和kPa。

　?。?）升壓。鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣壓力之差即為升壓，也稱壓差。表達(dá)式為：

　　ΔP=Pd-Ps（kPa） 式中Ps——進(jìn)氣壓力，kPa；Pd——排氣壓力，kPa。

　　計算ΔP時，Ps、Pd均取絕對壓力，或者同時取表壓。

　　3.流量

　　單位時間內(nèi)，氣體流經(jīng)羅茨風(fēng)機某一指定截面的質(zhì)量或容積，稱為氣體通過該截面的質(zhì)量流量或容積流量。產(chǎn)品樣本和銘牌上標(biāo)稱的流量，為特定條件下的容積流量。對羅茨風(fēng)機而言，指進(jìn)氣口處于標(biāo)準(zhǔn)吸入狀態(tài)，即溫度為20℃、壓力為101.325kPa、相對濕度為50%的空氣狀態(tài)時，單位時間內(nèi)排出的氣體在進(jìn)氣狀態(tài)下的容積；對真空泵，指進(jìn)氣溫度為20℃、排氣壓力為101.325kPa時，單位時間內(nèi)吸人的空氣在進(jìn)氣狀態(tài)下的容積。常用單位有m3/s和m3/min。另外，工程上通常以溫度為0℃、壓力為101.325kPa的狀態(tài)，作為衡量氣體流量的基準(zhǔn)狀態(tài)。這一狀態(tài)下的容積流量稱為標(biāo)準(zhǔn)容積流量，以單位Nm3/min表示。

　　4.軸功率

　　由原動機傳入羅茨風(fēng)機主動軸的功率，稱為羅茨風(fēng)機的軸功率。常用單位為W和kW。

　　5.進(jìn)、排氣溫度

　　羅茨風(fēng)機進(jìn)、排氣口法蘭處的氣體溫度，稱為進(jìn)氣溫度和排氣溫。進(jìn)、排氣溫度之差稱為溫升，即：

　　Δt=td-ts （℃） 式中ts、td——分別為進(jìn)氣溫度與排氣溫度，℃。

羅茨風(fēng)機軸承溫升標(biāo)準(zhǔn)：羅茨風(fēng)機檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.doc

　　煤氣加壓機維護(hù)檢修標(biāo)準(zhǔn)

　　1 總則

　　1.1 主題內(nèi)容與適用范圍

　　1.1.1 本規(guī)程規(guī)定了羅茨鼓風(fēng)機的檢修周期與內(nèi)容，

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試車與驗收、維護(hù)與故障處理。

　　1.1.2本規(guī)程適用于常用的羅芡鼓風(fēng)機。

　　1.2 編寫依據(jù)

　　HGJ1023一79化工廠羅茨式鼓風(fēng)機維護(hù)檢修規(guī)程。

　　日本大晃羅芡鼓風(fēng)機維護(hù)、檢修和安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　2檢修周期與內(nèi)容

　　檢修周期(見表1)

　　表1 月

　　檢修類別 小 修 中 修 大 修 檢修周期 3 6 12 根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果及設(shè)備運行狀況，可適當(dāng)調(diào)整檢修周期

　　2,2檢 修內(nèi)容

　　2.2.1 小修項目

　　2．2．1．1 清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙。

　　2．2，1．2 檢查軸承箱。齒輪箱油位，補充或更換潤滑油。

　　2．2．1．3 清理油箱過濾器和進(jìn)．出口冷卻水管。

　　2．2．1．4 緊固螺栓。

　　2：2．1。5 調(diào)整皮帶松緊或檢查聯(lián)軸器對中。

　　2．2．2 中修項目

　　2．2．2．1 包括小修項目。

　　2．2．2．2清洗檢查軸承，軸套。

　　2．2．2．3清洗檢查傳動齒輪、凋節(jié)齒輪及各零部件。

　　2．2．2．4檢查調(diào)整或更換各部位密封。

　　2．2．2．5測量、調(diào)整各部位間隙。

　　2．2．2．6清理氣體過濾器。

　　2．2．2．7清洗檢查潤滑系統(tǒng)。

　　2．2．2．8校驗安全閥、自控裝置，

　　2．2．3大修項目

　　2．2．3．1包括中修項目。

　　2．2．3．2檢查主軸．機殼、齒輪及前后墻板。

　　2．2．3．3檢查主．從動轉(zhuǎn)子，必要時進(jìn)行動，靜平衡試驗和探傷。

　　2．2．3．4校正機座水平。

　　3 檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．1 拆卸前準(zhǔn)備

　　3．1．1 掌握風(fēng)機運行情況，并備齊必要的圖紙資料，

　　3．1．2 備齊檢修工具，量具。起重機具，配件及材料。

　　3．1，3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件：

　　3．2 拆卸與檢查

　　3．2．1 從風(fēng)機上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)

　　壁之間間隙。

　　3．2．2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。

　　3．2．3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。

　　3．2．4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。

　　3．2．5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動、靜環(huán)、O形圈等密

　　封零部件。

　　3．2．6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。

　　3．3 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．3．1． 機體

　　3．3．1．1 機體應(yīng)無損傷、裂紋。

　　3．3．1．2 機體安裝水平度為0.04mm／m。

　　3．3．2 轉(zhuǎn)子

　　3．3．2．1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。

　　3．3．2．2 轉(zhuǎn)子端面圓眺動值不大于0.05mm。

　　3．3．2．3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或動平衡校驗。

　　3．3．3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機殼、墻板的間隙應(yīng)符合表

　　2規(guī)定

　　表2 mm

　　3．3．4 軸

　　3．3．4．1 軸表面應(yīng)光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。

　　3．3．4．2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。

　　3．3．4．3 軸的同軸度為0.03mm／m。

　　3．3．5 聯(lián)軸器或v型皮帶

　　3．3．5．1 聯(lián)軸器

　　a． 聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動不大于0.06m m，端面圓

　　跳動不大干0.05mm。

　　b． 聯(lián)軸器安裝的軸向間隙應(yīng)符合表3。

　　表3 m m

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106 ~ 170 190 ~ 260 290 ~ 350 軸 向 間 隙 2 ~ 4 2 ~ 4 4 ~ 6

　　3．3．5．2 V型皮帶

　　a．皮帶的張緊力w適度或如表4；在L的中心位置朝垂

　　直于皮帶的方向加力W，使這點的撓度達(dá)到=0.016Lm m，

　　則所加力W應(yīng)符合表4。

　　表4 N

　　5V 8V 最小值Wmin 76.21 211.7 最大值Wmax 101.9 271.5

　　b．皮帶槽中心線偏差不大干0.05mm/100mm。

　　3．3．6 軸承

　　3．3．6．1 滾動軸承

　　a．滾子體與滾道表面應(yīng)無磨痕、麻點、銹蝕。

　　b．滾動鈾承內(nèi)圈與軸采用H7／k6配合，軸承座與軸承

　　外圈采用H7／h6配合。

　　c．滾動軸承安裝必須緊靠在軸承肩或軸肩墊上。

　　d．熱裝軸承溫度不大于100℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。

　　3．3．6．2 滑動軸承

　　a．刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2 ~ 3點/cm2 ，其接

　　觸角一般為60 ~ 90o。

　　b．軸承頂間隙見表5

　　表5 m m

　　軸 頸 軸 承 頂 間 隙 軸 頸 軸 承 頂 間 隙 30

羅茨風(fēng)機軸承溫升標(biāo)準(zhǔn)：羅茨風(fēng)機環(huán)境溫度承受范圍是多少？

　　問題：羅茨風(fēng)機環(huán)境溫度承受范圍是多少？

　　回答：羅茨風(fēng)機輸送的空氣，采用鑄鐵材質(zhì)的風(fēng)機，使用常規(guī)密封方式，進(jìn)氣口的溫度一般控制在40攝氏度以下，40攝氏度經(jīng)過風(fēng)機升壓壓縮之后，溫度會進(jìn)一步提升，為了保證軸承、潤滑油、齒輪、葉輪能夠正常工作，升壓之后的溫度不能太高，一般在90攝氏度左右。

　　如果我們輸送的氣體溫度超過40攝氏度，比如：溫度較高的飽和水蒸氣，溫度較高的情況下，對風(fēng)機的要求也會提高，比如材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)，或者對風(fēng)機做防腐處理，密封方式進(jìn)行更換，軸承和油箱進(jìn)行降溫等，需要做特殊處理才可以使用。

　　羅茨鼓風(fēng)機大部分情況輸送的是清潔空氣，清潔空氣的溫度低于40攝氏度，便能夠保證風(fēng)機正常運行，采用常規(guī)的配置：鑄鐵材質(zhì)、活塞環(huán)密封、空冷形式即可。

　　錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機近20年的廠家，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線

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羅茨風(fēng)機軸承溫升標(biāo)準(zhǔn)：羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式壓縮風(fēng)機，其核心部件為包括主、從動軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機內(nèi)腔不需要潤滑油、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時，大多采用羅茨風(fēng)機為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機運行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽項目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實際運行中羅茨風(fēng)機電流為43A，高于其長期正常運行值（30～32A）。冬季時室溫較低，羅茨風(fēng)機運行狀況良好（室溫5℃時，羅茨風(fēng)機前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時，羅茨風(fēng)機前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動平衡機，因條件受限，未對其進(jìn)行動平衡試驗即回裝；對風(fēng)機齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤；檢查風(fēng)機軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機裝配完畢后，我們對風(fēng)機進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機運行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機熱膨脹相對于電機要大，風(fēng)機較之于電機要略低，同時為上張口，兼顧到電機的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機較之于電機徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機低于電機，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運結(jié)果對風(fēng)機進(jìn)行送電試運行，在運行中風(fēng)機的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風(fēng)機進(jìn)行停運。風(fēng)機在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機運行中存在問題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。　　3.2 處理過程羅茨風(fēng)機出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時將垢狀物進(jìn)行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機徑向低于電機0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運行，運行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機穩(wěn)定運行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機組的穩(wěn)定運行，同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機作為容積式風(fēng)機，羅茨風(fēng)機的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機出力增大，風(fēng)機出力增大后電流隨之上升，同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語羅茨風(fēng)機在運行一個周期后停機檢查時，對風(fēng)機內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機正常運行。

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羅茨鼓風(fēng)機拆解圖 萬豪羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機論文 羅茨鼓風(fēng)機設(shè)備

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