羅茨風(fēng)機(jī)軸承測(cè)溫部位：如何降低羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度 羅茨風(fēng)機(jī)的使用及說(shuō)明 –

　　進(jìn)排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開(kāi)和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。

　　采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤(rùn)滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤(rùn)滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開(kāi)線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對(duì)三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對(duì)徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。羅茨鼓風(fēng)機(jī) 通過(guò)參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。1、應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件悉數(shù)進(jìn)行查看，機(jī)件是不是完好，各螺栓、螺母的銜接松緊狀況、各緊固件和定位銷的裝置質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門裝置質(zhì)量等。

　　2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全工作，不允許承載管道、閥門、結(jié)構(gòu)等外加負(fù)荷。

　　3、查看鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　4、查看機(jī)組的底座附近是不是悉數(shù)墊實(shí)，地腳螺栓是不是緊固。

　　5、向油箱寫(xiě)入規(guī)則商標(biāo)之機(jī)械油至油位線之中，光滑油商標(biāo)為N220的中負(fù)荷作業(yè)齒輪油。

　　6、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是不是契合指向需求。

　　7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)裝置皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作運(yùn)用的安全。

　　8、悉數(shù)翻開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)變靈敏，無(wú)碰擊和磨擦等表象，承認(rèn)一切正常狀況下，方可發(fā)動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試工作運(yùn)用。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試工作

　?、判卵b置或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)通過(guò)空負(fù)荷試工作。

　?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷工作的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開(kāi)的條件下投入工作。

　　⑶沒(méi)有不正常的氣味或冒煙表象及磕碰或沖突聲，軸承部位的徑向振蕩速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇?fù)荷工作30分鐘左右，如狀況正常，即可投入帶負(fù)荷工作，如發(fā)現(xiàn)工作不正常，進(jìn)行查看掃除后仍需做空負(fù)荷試工作。

　　10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷繼續(xù)工作

　?、判枨笾饾u緩慢地調(diào)理，帶上負(fù)荷直至額外負(fù)荷，不允許一次即調(diào)理至額外負(fù)荷。

　?、扑^額外負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常狀況下，須注意進(jìn)氣口的壓力改變，避免超負(fù)荷。

　?、秋L(fēng)機(jī)正常作業(yè)中，禁止徹底封閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定時(shí)調(diào)查壓力狀況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是不是動(dòng)作排氣，不然應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，禁絕超負(fù)荷工作。

　?、纫?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)

　　主動(dòng)寫(xiě)入光滑油

　　氣口的溫度），不然必將影響機(jī)器的安全，如需采納回流調(diào)理，則有必要選用冷卻辦法。

　?、梢３Ｗ⒁夤饣偷挠土糠轿?，定時(shí)查看，并做好記載，保證油量。可選用主動(dòng)寫(xiě)入光滑油的方法，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保護(hù)，如圖所示：

　　11、泊車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷狀況下俄然泊車，有必要逐漸卸負(fù)荷后再泊車，避免損壞機(jī)器，關(guān)于緊迫泊車準(zhǔn)則，用戶可另行擬定細(xì)則。

　?、?鼓風(fēng)機(jī)的安全工作及運(yùn)用壽命，取決于正確而常常地保護(hù)和保護(hù)，并應(yīng)注意任何事端的苗子，除了要注意一般性修理規(guī)程外，對(duì)下述各點(diǎn)要側(cè)重注意。根據(jù)不同的通風(fēng)作用，企業(yè)和工作單位往往都會(huì)利用各種專業(yè)的通風(fēng)工程設(shè)備、通風(fēng)降溫設(shè)備，把室內(nèi)多余的空氣通過(guò)門窗和通風(fēng)管道流出室外，并將室內(nèi)的空氣排出到室外，使得室內(nèi)的空氣變得清新，符合人體的適應(yīng)要求。

　　通風(fēng)工程設(shè)備和通風(fēng)降溫設(shè)備一般都由三個(gè)結(jié)構(gòu)所組成，尤其是某些特殊環(huán)境中，更是具有較多特別組織機(jī)構(gòu)。本文將對(duì)風(fēng)機(jī)防塵通p3nh風(fēng)工程設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

　　通風(fēng)工程設(shè)備中最主要的結(jié)構(gòu)式，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中的空氣流動(dòng)需要的能量一般都由風(fēng)機(jī)供給，常用離心式和軸流式鼓風(fēng)機(jī)。除塵器也是通風(fēng)工程設(shè)備中極為重要的結(jié)構(gòu)設(shè)備，除塵結(jié)構(gòu)可以用來(lái)分離氣體中的各種固體微粒，在通風(fēng)工程設(shè)備的系統(tǒng)中主要用于去除風(fēng)管內(nèi)的粉塵。在原料破碎、有色金屬的冶煉以及糧食加工等等，往往會(huì)排出室內(nèi)含有粉粒狀物料的生產(chǎn)原料或產(chǎn)品，對(duì)粉塵進(jìn)行經(jīng)濟(jì)回收，具有十分重大愛(ài)的經(jīng)濟(jì)意義。所以，通風(fēng)工程設(shè)備中，會(huì)采用旋風(fēng)式、袋式、濕式、等等。

　　通風(fēng)工程設(shè)備的除塵器中，靜電除塵和其他的除塵設(shè)備比較，不僅耗能少，而且除塵的效率很高，往往被應(yīng)用于各種煙氣溫度高、空氣壓力大的許多特殊場(chǎng)合。大量實(shí)踐表明，處理煙氣量越大，靜電除塵器的投資和運(yùn)行的費(fèi)用就越經(jīng)濟(jì)。

　　孫慶偉 竭誠(chéng)為您服務(wù)！

羅茨風(fēng)機(jī)軸承測(cè)溫部位：羅茨風(fēng)機(jī)環(huán)境溫度承受范圍是多少？

　　問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)環(huán)境溫度承受范圍是多少？

　　回答：羅茨風(fēng)機(jī)輸送的空氣，采用鑄鐵材質(zhì)的風(fēng)機(jī)，使用常規(guī)密封方式，進(jìn)氣口的溫度一般控制在40攝氏度以下，40攝氏度經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)升壓壓縮之后，溫度會(huì)進(jìn)一步提升，為了保證軸承、潤(rùn)滑油、齒輪、葉輪能夠正常工作，升壓之后的溫度不能太高，一般在90攝氏度左右。

　　如果我們輸送的氣體溫度超過(guò)40攝氏度，比如：溫度較高的飽和水蒸氣，溫度較高的情況下，對(duì)風(fēng)機(jī)的要求也會(huì)提高，比如材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)，或者對(duì)風(fēng)機(jī)做防腐處理，密封方式進(jìn)行更換，軸承和油箱進(jìn)行降溫等，需要做特殊處理才可以使用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)大部分情況輸送的是清潔空氣，清潔空氣的溫度低于40攝氏度，便能夠保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，采用常規(guī)的配置：鑄鐵材質(zhì)、活塞環(huán)密封、空冷形式即可。

　　錦工風(fēng)機(jī)是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)近20年的廠家，如果您有此方面的采購(gòu)定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　?。毫_茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)軸承測(cè)溫部位：羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度高是什么原因？如何去解決

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，溫度高的部位又有不同，我們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)的去了解原因并避免這種情況的發(fā)生，如果長(zhǎng)期出現(xiàn)問(wèn)題而不去解決的話很可能會(huì)影響到機(jī)器的使用壽命。

　　下面我們討論一下軸承溫度過(guò)高的原因及解決辦法。羅茨風(fēng)機(jī)主要由軸承組成，軸承溫度過(guò)高會(huì)損壞風(fēng)機(jī)。

　　因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季室溫較低，其工作狀態(tài)不會(huì)受到很大影響，當(dāng)室溫超過(guò)30℃時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的前軸承會(huì)隨室溫升高而超過(guò)設(shè)定的跳閘溫度。為防止鉆井起落，工作人員們?cè)谔坠苤屑尤肓藝娝鋮s作為應(yīng)急措施，但并未從根本上解決問(wèn)題。

　　為徹底解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高溫電流問(wèn)題，我們對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行了拆裝和檢測(cè)。拆開(kāi)檢查前，我們從機(jī)器身上找出原因，推測(cè)可能有以下四種可能性。

　　1.風(fēng)扇內(nèi)部間隙改變，葉輪可能與壁板產(chǎn)生輕微摩擦，從而引起風(fēng)扇輸出和電流增大。由摩擦引起的熱量傳遞到軸承，軸承發(fā)熱。

　　2.軸承本身有問(wèn)題;

　　3.軸承與軸間間隙過(guò)大，軸承室和軸承之間存在嚴(yán)重的發(fā)熱;

　　4.軸承腔內(nèi)潤(rùn)滑油質(zhì)量差，在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能形成油膜，軸承輥出現(xiàn)輕微干燥摩擦，發(fā)熱嚴(yán)重。

　　是否存在具體的解決方案?

　　1.在風(fēng)機(jī)外部加設(shè)遮陽(yáng)板，這是一種非常簡(jiǎn)單的方法，是很多制造商的選擇。

　　2.軸流風(fēng)扇、耐磨風(fēng)扇等風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)出口管路閘門不關(guān)閉的可能性較大，此時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口管路閘門。

　　3.此外，由于機(jī)箱劇烈振動(dòng)，軸及滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后軸承不齊，風(fēng)機(jī)的滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲，影響風(fēng)機(jī)的軸承溫度。對(duì)策：及時(shí)更換潤(rùn)滑劑，減少摩擦系數(shù)。

　　4.電動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松，應(yīng)注意及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)皮帶，調(diào)整皮帶輪，使其受力均勻。

　　以上是申鼓廠家總結(jié)的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的軸承發(fā)熱問(wèn)題，如果您在使用機(jī)器中出現(xiàn)這種情況可以根據(jù)上面羅列的幾點(diǎn)去找原因然后進(jìn)行針對(duì)性的解決，希望能夠幫助到大家!

羅茨風(fēng)機(jī)軸承測(cè)溫部位：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽(yáng)項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測(cè)跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長(zhǎng)期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測(cè)可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測(cè)對(duì)比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對(duì)于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無(wú)磨損，排除軸承自身問(wèn)題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長(zhǎng)期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤(rùn)滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機(jī)，因條件受限，未對(duì)其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝；對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對(duì)齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤(rùn)滑，有兩個(gè)甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對(duì)其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對(duì)軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(zhǎng)期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(zhǎng)期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測(cè)量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見(jiàn)表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說(shuō)明書(shū)要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對(duì)于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問(wèn)題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開(kāi)的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高?！　?.2 處理過(guò)程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對(duì)每根支管進(jìn)行拆開(kāi)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來(lái)源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對(duì)氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對(duì)減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對(duì)較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧冢`差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來(lái)下降大于20℃；電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也相對(duì)于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開(kāi)等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對(duì)出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語(yǔ)羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對(duì)于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對(duì)出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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