羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與噪音：50口徑的羅茨風(fēng)機(jī)噪音有多大？給大家一個(gè)范圍值！

　　50口徑的羅茨風(fēng)機(jī)屬于小型號(hào)的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的噪音也相對(duì)較小，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家分析下這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)噪音范圍。

　　1、噪音值范圍

　　因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)隨著壓力的增大，或者轉(zhuǎn)速的增高，噪音值都是有差異的，所以，這里只能給大家一個(gè)大致的范圍。

　　整體噪音范圍：70-90分貝。

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　　2、噪音與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

　　轉(zhuǎn)速越高，噪音值越大，2300轉(zhuǎn)的噪音要高于1840轉(zhuǎn)的噪音高于1530轉(zhuǎn)。

　　1530轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)壓力9.8kpa，噪音值只有70多分貝，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2300轉(zhuǎn)，噪音會(huì)超過80分貝。

　　3、噪音與壓力的關(guān)系

　　壓力越高，需要的電機(jī)功率就會(huì)提升，同樣轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)1530，壓力在9.8kpa時(shí)，噪音70多分貝，當(dāng)壓力提升至1公斤時(shí)，風(fēng)機(jī)的噪音值接近90分貝。

　　關(guān)于風(fēng)機(jī)的噪音測(cè)量，我們可以在某寶上買一個(gè)噪音測(cè)試的設(shè)備，在距離風(fēng)機(jī)1米處進(jìn)行測(cè)量。關(guān)于噪音問題的解決，可以看下這篇文章《羅茨風(fēng)機(jī)噪音解決方法》

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　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與噪音：羅茨風(fēng)機(jī)噪聲節(jié)制比較普通的辦法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)噪聲節(jié)制比較普通的辦法

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和外殼、墻板刮傷的原因及解決措施：

　　1.安裝間隙不正確;重新調(diào)整間隙；

　　2.工作壓力過高，超過規(guī)定值；檢測(cè)到過載的原因并將壓力降低到規(guī)定值；

　　3.工作溫度過高；檢查安裝精度，減少管道拉力；

　　4.外殼或底座變形，風(fēng)機(jī)定位無效；復(fù)蘇；

　　5.軸承軸向定位不好，檢查軸承并確保間隙。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力靠阻力決定：

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是隨著外界對(duì)它的阻力從而變化的，當(dāng)超過電機(jī)的負(fù)荷時(shí)，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)停車，這是電機(jī)的熱保護(hù)，也就超過了風(fēng)機(jī)的負(fù)荷，這樣就需要要更換大型號(hào)的電機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低和風(fēng)機(jī)壓力高低決定了風(fēng)機(jī)的噪音值大小和風(fēng)機(jī)質(zhì)量的問題，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和壓力越高，風(fēng)機(jī)的噪音也就越高。風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又是決定風(fēng)機(jī)風(fēng)量大小的因素，同種型號(hào)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和噪音就越大，同種型號(hào)同樣轉(zhuǎn)速配套同樣大的電機(jī)，壓力越高，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量也就越小，同種型號(hào)同樣的風(fēng)量，羅茨風(fēng)機(jī)中風(fēng)壓在不同的壓力下，壓力越錦工量越小，壓力越小風(fēng)量越大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)噪聲節(jié)制比較普通的辦法：

　　裝置消聲器因?yàn)槠胀顩r下，從風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口和排氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲比從其他部位輻射的噪聲要高10～20分貝，因而，節(jié)制風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，起首應(yīng)在進(jìn)氣和排氣管道上裝置恰當(dāng)?shù)南暺鳌ｏL(fēng)機(jī)上采用消聲器，當(dāng)前國表里均趨勢(shì)于采用阻性消聲器,而體積較大、消聲頻道較窄的消聲器已很少運(yùn)用，當(dāng)然消聲器的選擇、設(shè)計(jì)和裝置應(yīng)依據(jù)實(shí)踐狀況進(jìn)行。

　　采用隔聲罩辦法，就是將整個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)組用密閉的廂聲罩圍包起來。其技能要害是采用如何的冷卻辦法包管風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前，國表里均以采用風(fēng)冷辦法為最遍及。首要的冷卻方式有：自扇通風(fēng)冷卻法、負(fù)壓吸風(fēng)冷卻法、罩內(nèi)空氣輪回通風(fēng)冷卻法和外加機(jī)械通風(fēng)冷卻法等。

　　羅茨風(fēng)機(jī)有專門的風(fēng)機(jī)房，則可以連系現(xiàn)場(chǎng)狀況，接納將已有的風(fēng)機(jī)房革新成隔聲間的辦法。即把風(fēng)機(jī)封鎖在風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)使其噪聲傳不出去。首要技能措旋是采用隔聲門、隔聲窗、隔聲屏和墻壁隔聲，使用適宜的吸聲資料等。

　　管道包扎為了臧弱從羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)管上輻射出來的噪聲，可以對(duì)管道旋行包扎，廂絕噪聲由此傳達(dá)的路子。管道包扎的辦法。

　　隔振綜合思索平安、不變和維護(hù)便利等要素，設(shè)計(jì)選用恰當(dāng)?shù)母粽衿鳎员阆魴C(jī)械與機(jī)組之間的剛性銜接，然后到達(dá)降低固體振動(dòng)噪聲的目標(biāo)。

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與噪音：羅茨風(fēng)機(jī)噪音的產(chǎn)生與解決方法

　　今天我們來跟大家說一下羅茨風(fēng)機(jī)的噪音的產(chǎn)生，因?yàn)槭褂眠^鼓風(fēng)機(jī)的用戶對(duì)這個(gè)都很了解，羅茨風(fēng)機(jī)的噪音在70-75分唄左右，尤其是安裝的車間或者四周有人的地方和周邊的人產(chǎn)生了擾民，我們下面就為大家說一下是什么原因?qū)е铝_茨風(fēng)機(jī)的噪音產(chǎn)生的根本原因！通過我們介紹的原因，我們可以通過幾個(gè)方向來控制和降低噪音，主要是通過噪音的產(chǎn)生以及噪音的傳播兩方面來解決的！下一章我們著重的為大家說一下如何降低噪音！和方法的整理。

　　1.機(jī)械噪聲的形成

　　羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲,主要是氣體動(dòng)力

　　稱氣動(dòng)噪聲(或氣流暴聲);后者由齒輪軸承和電機(jī)的的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生,還包括基礎(chǔ)振動(dòng)激發(fā)的固體聲，也稱機(jī)械噪聲。從鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口輻射出出來的噪聲主要是氣動(dòng)噪聲分別稱為進(jìn)氣噪聲和排氣噪聲。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的用途，氣動(dòng)噪聲主要輻射 部位按下面兩種情況確定。

　　()在正壓送風(fēng)楊合鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口敞開于大氣空間，高強(qiáng)度氣動(dòng)噪聲從進(jìn)氣口直接輻射出來。排氣口與輸氣管路連接，由于普壁隔聲,排氣噪聲的輻射受到限制。

　　(2)在負(fù)壓抽吸場(chǎng)合,鼓鳳機(jī)進(jìn)氣口與輸氣管路連接,使進(jìn)氣噪聲的影響退居次要地位。而排氣口敞開暴露在大氣空間，成為氣動(dòng)噪聲的主要輻射部位。

　　2.氣流噪聲形成

　　在羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲構(gòu)成中,強(qiáng)度最高、影響最大的是氣動(dòng)噪聲,這種噪聲又分旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種成分。此外由于存在亥姆星茲共振現(xiàn)象，當(dāng)噪聲從進(jìn)、排氣口向外輻射時(shí)，有些頻率的的噪聲成分得到增強(qiáng)。

　　(1)旋轉(zhuǎn)噪聲。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣腔不斷發(fā)生由大變小、又由小變大的周期性變化。進(jìn)、排氣流動(dòng)具有很大的不均勻性,這種不均勻氣流作用于周圍介質(zhì)，勢(shì)必引起壓力脈動(dòng)。同時(shí),葉輪逐個(gè)掃過進(jìn)排氣口,對(duì)氣流產(chǎn)生一次次的干擾，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)。另外，基元容積與排氣口連通之后,回流沖擊造成的壓力脈動(dòng)更為劇烈。所謂旋轉(zhuǎn)噪聲,就是由于葉輪旋轉(zhuǎn)引起的這此周期性壓力脈動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的頻率,其基頻可由下式計(jì)算:f=Z-n/30 (Hz)式中n轉(zhuǎn)速,:/min;Z-葉輪頭數(shù),兩葉型 Z=2,三葉型Z=3.

　　此外還有頻率1,=2f的諧波存在(i=2,3,4.)。從旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)度看，基頻聲最強(qiáng),其次是二次諧波三次諧波，總的趨勢(shì)是逐漸減弱。般情況下 ,羅鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為490-300/min,Z=2時(shí)基頻 f=33 ~ 20H,Z=3時(shí)基頻f1=49一3因此，其旋轉(zhuǎn)噪聲通常具有低頻特性。

　　(2)渦流噪聲。 又稱系流噪聲.是氣體渦流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動(dòng)噪聲。 在葉輪及機(jī)殼流道表面特別是那些使氣流突然減速或速皮方向發(fā)生突變的地方，氣體附面層發(fā)展到一定程度就會(huì)發(fā)生脫離,形成凝禍。同時(shí),內(nèi)泄漏氣體的流動(dòng)方向與主氣流方向相反，也會(huì)在泄漏

　　間隙兩端產(chǎn)生漩渦。并且,氣體具有粘滯性，漩渦產(chǎn)生后還會(huì)在流動(dòng)過程中進(jìn)一步分裂,形成系列更小的渦流。 由于渦流變化頻度很高，具有隨機(jī)性，因此渦流噪聲一般具有中、高頻性質(zhì)，表現(xiàn)出連續(xù)寬頻特性。

　　(3)共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣體渦流運(yùn)動(dòng)等因素的影響,氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動(dòng)。這種脈動(dòng)與進(jìn)(排)氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振，產(chǎn)生共鳴聲。若忽略內(nèi)部間隙的存在,進(jìn)氣腔的氣體共振可用亥姆霍茲共振模型描述。亥姆霍茲共振頻率計(jì)算公式為: s=&√ev (Hz) (6-44)式中C-聲速,通常取為340m/s; L進(jìn)氣管的有 效長(zhǎng)度,m;S一進(jìn)氣管的有效截面積,m2;V-共 振腔(即進(jìn)氣腔)的容積,m3。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)到不同方位時(shí)，共振腔的容積在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化。因此,共鳴聲也跟著有不同的響應(yīng)頻率。式(6-44)只是給出 了主共振頻率的響應(yīng)關(guān)系，該頻率通常出現(xiàn)在200~600Hz之間。實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部高次諧波共振的影響也不容忽視，諧振效應(yīng)多數(shù)表現(xiàn)在

　　3.噪音的解決方法：

　　隔聲罩與隔聲間消聲器只能消破進(jìn)、排氣管路中的噪聲，而不能消除從機(jī)亮表而輛射出來的噪聲。為了更有效地降低現(xiàn)場(chǎng)噪聲，除安裝消聲器之外,通常給鼓風(fēng)機(jī)組加裝隔聲罩，或者將機(jī)房改造成隔聲間。隔聲罩隔聲罩是把噪聲圍在罩內(nèi),使之不外逸的噪聲控制裝置。對(duì)隔聲罩的基本要求是:①聲學(xué)性能好,隔聲量比較大;②有換氣裝置,散熱性能好;③有觀察裝置，不開翠門可對(duì)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)視;④有適當(dāng)?shù)目臻g,不拆罩可進(jìn)行加油、換皮帶等簡(jiǎn)單操作;⑤運(yùn)輸及安裝方便，價(jià)格適宜等。

　　隔聲罩有兩種換氣方式,如圖6-34所示。在自吸式換氣方式中,鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口位于罩子內(nèi)部，罩體上設(shè)有進(jìn)氣用的消聲通道,工作時(shí)利用鼓風(fēng)機(jī)本身的進(jìn)氣需要,在罩內(nèi)形成負(fù)壓，以此將罩外的新鮮空氣由消聲通道吸人罩內(nèi);機(jī)械通風(fēng)方式中,鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口接有封閉管道,通常在罩體上安裝- – 臺(tái)專用的換氣扇(或軸流風(fēng)機(jī)) ,將罩內(nèi)熱空氣及時(shí)吸走,同時(shí)在罩內(nèi)造成負(fù)壓，將罩外冷空氣吸人。

　　從聲學(xué)構(gòu)造上講,隔聲罩通常分為單層與雙層兩種構(gòu)造。單層隔聲構(gòu)件主要由罩板、阻尼涂料、吸聲層及護(hù)面層組合而成(如圖6-35所示)，其隔聲量一般可達(dá)20~ 30dB(A);雙層隔聲構(gòu)件在兩個(gè)單層構(gòu)件中間夾有-.定厚度的空氣層,其隔聲量比單層的更高。罩板-般采用1~2mm厚的金屬板材制作，阻尼層通常是5~10mm厚的瀝青漿料，吸聲層使用泡沫塑料或厚度為30~ 50mm、容重為15~25kg/m3的玻璃棉。使用散狀玻璃棉時(shí)，護(hù)面層由玻璃布和金

　　為了降低機(jī)房里面的噪聲，可對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)部表面采取吸聲措施，如貼吸聲材料或懸掛吸聲體。一般情況下，如果機(jī)房高度不超過6~ 8m.主要應(yīng)對(duì)頂棚及墻壁上半部作吸聲處理，如果機(jī)房既窄又高，主要是對(duì)墻壁進(jìn)行吸聲處理。但吸聲處理在降噪工程中通常只是一種輔助播施。因?yàn)樗荒芟瓷渎?并不能清除直達(dá)聲在機(jī)房?jī)?nèi)的影響。為隔絕振動(dòng)傳播減弱固體聲的輻射，可在鼓風(fēng)機(jī)(機(jī)座)下面安裝減振器，或設(shè)計(jì)專門的隔探基礎(chǔ)。同時(shí)，在鼓風(fēng)機(jī)與管道之間安裝彈性接頭，可防機(jī)體的振 動(dòng)向管路系統(tǒng)傳遞:在營路過墻處安放橡皮或石棉襯墊,可避免管道與墻體剛性連接。

　　水下消聲羲風(fēng)機(jī)通過殼體輻射出來的噪聲,通常在很寬的頻率范圍內(nèi)具有較高的強(qiáng)度。中、高頻成分很容易用吸聲材料進(jìn)行消除，但低頻噪聲的消減比較困難。盡管人耳對(duì)低頻聲不太敏感,但當(dāng)噪聲達(dá)到一定強(qiáng)度特別是當(dāng)?shù)皖l聲與人體某些器官的固有頻率接近時(shí),會(huì)使人感到心慌頭暈。 作為一種有效的消聲措施，可以將鼓風(fēng)機(jī)置于2~ 5m深的水中(見圖6-37)。由于水能夠隔聲，并對(duì)低頻聲有良好的吸收性能，因而能夠獲得一般陸 上消聲設(shè)施難以達(dá)到的效果。此時(shí)，為了使低頻噪聲盡量消散在水中,進(jìn)、排氣消聲器盡可能采用薄壁結(jié)構(gòu)。水下清聲不僅能降低鼓風(fēng)機(jī)的輻射噪聲,而且有利于加快噪聲在大氣中的衰酸。因?yàn)榭諜C(jī)對(duì)高頻聲吸收能力較強(qiáng),而對(duì)低頻聲吸收能力較差。通過水下消聲處理，使低頻噪聲大幅度消減之后，總的聲級(jí)在大氣中隨距離衰減的速度得以加快。如圖6- 38所示，在離聲原較近的地方,陸錦工風(fēng)機(jī)的噪聲(虛線)與水下鼓風(fēng)機(jī)的噪聲(實(shí)線)差距較小，隨著距離的加大，兩條曲線的差距有增大的趨勢(shì)。井且，與陸上使用環(huán)境相比，水下鼓風(fēng)機(jī)具有良好的散熱性能,同時(shí)需要采取有效的防水措施。

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與噪音：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　錦工鼓風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載的原因：

　　1.與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　2.與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3.進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4.轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

　　5.油位太高；

　　6.窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載后的解決辦法：

　　1.降低壓力到規(guī)定值；

　　2.將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3.清除障礙物；

　　4.立即停機(jī)，檢查原因；

　　5.將油位調(diào)到正確位置；

　　7.檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決：

　　1.管道堵塞引起的壓力升高，這時(shí)我們需要清掃或更換管路。

　　2.皮帶罩安裝不當(dāng)引起震動(dòng)，這時(shí)檢查重裝皮帶罩就可以了；

　　3.電機(jī)軸承磨損，更換新的軸承；

　　4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入灰塵造成研傷，此時(shí)要拆修風(fēng)機(jī)；

　　5.無潤滑油也會(huì)導(dǎo)致噪音高，這時(shí)檢查供油系統(tǒng)；

　　6.潤滑不良，要經(jīng)常清洗滴油嘴和油過濾器；

　　7.帶輪松動(dòng)，緊固頂絲；

　　8.三角帶打滑，調(diào)整皮帶張緊度。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的方法：

　　1.機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過機(jī)殼與墻板定位銷孔來保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷孔。葉輪和機(jī)殼0.20—0.395。

　　2.葉輪和葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪和葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。葉輪和葉輪0.29—0.34。

　　3.葉輪和墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。

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