
羅茨風(fēng)機(jī)粘連無法啟動(dòng)_羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)粘連無法啟動(dòng):羅茨風(fēng)機(jī)三種故障的處理方法
隨著現(xiàn)在羅茨風(fēng)機(jī)的使用越來越廣泛,為了能夠讓大家更好的使用羅茨風(fēng)機(jī)提高工作效率,接下來就讓我們來給您介紹三種故障處理的方法。
一、風(fēng)量不足問題
1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。
2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。
3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。
二、電機(jī)過載問題
1.潤滑油不行,這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。
2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。
3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良,這里建議重新對中。
三、密封磨損問題處理
1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。
2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。
3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。
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羅茨風(fēng)機(jī)粘連無法啟動(dòng):羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法,已經(jīng)總結(jié)好了
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法,已經(jīng)總結(jié)好了
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成,一對相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙,兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來,通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),兩葉輪在氣缸中作等速反方向旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中,進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口,從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。今天因大師將為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法。
原因:
1)葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過小;
2)齒輪磨損,造成側(cè)隙大;
3)齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;
4)軸承磨損致使游隙增大。
解決辦法:
1)清除污物,并檢查內(nèi)件有無損壞;
2)調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;
3)重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;
4)更換軸承。
原因:
1)安裝間隙不正確;
2)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高,超出規(guī)定值;
3)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;
4)機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;
5)軸承軸向定位不佳。
解決辦法:
1)重新調(diào)整間隙;
2)查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;
3)檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;
4)檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。
原因:
1)油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;
2)過濾器或消聲器堵塞;
3)壓力高于規(guī)定值;
4)葉輪過度磨損,間隙大;
5)通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。
解決辦法:
1)降低油位或挾油;
2)清除堵物;
3)降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
4)修復(fù)間隙;
5)開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;
6)加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。
原因:
1)進(jìn)口過濾堵塞;
2)葉輪磨損,間隙增大得太多;
3)皮帶打滑;
4)進(jìn)口壓力損失大;
5)管道造成通風(fēng)泄漏。
解決辦法:
1)清除過濾器的灰塵和堵塞物;
2)修復(fù)間隙;
3)拉緊皮帶并增加根數(shù);
4)調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;
5)檢查并修復(fù)管道。
原因:
1)油箱位太高,由排油口漏出;
2)密封磨損,造成軸端漏油;
3)壓力高于規(guī)定值;
4)墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造成油泄漏到機(jī)殼中。
解決辦法:
1)降低油位;
2)更換密封;
3)疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞。
原因:
1)滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;
2)齒輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;
3)由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼撞擊;
4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;
5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;
6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;
7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
解決辦法:
1)更換軸承或軸承座;
2)重裝齒輪并確保側(cè)隙;
3)清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;
4)檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調(diào)整好間隙;
5)檢查過濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;
6)清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;
7)擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
原因:
1)與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大;
2)與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;
3)進(jìn)口過濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;
4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦卡住;
5)油位太高;
6)窄V型皮帶過熱,振動(dòng)過大,皮帶輪過小。
解決辦法:
1)降低壓力到規(guī)定值;
2)將多余氣體排放出去或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
3)清除障礙物;
4)立即停機(jī),檢查原因;
5)將油位調(diào)到正確位置。
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羅茨風(fēng)機(jī)粘連無法啟動(dòng):聚酯裝置羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及維修
原標(biāo)題:聚酯裝置羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及維修
錦工客戶某公司聚酯(PET)裝置引進(jìn)德國吉瑪公司技術(shù),采用五釜流程,以精對苯二甲酸(PTA)與乙二醇(EG)為原料,直接酯化連續(xù)生產(chǎn)PET熔體,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為20萬噸/年;裝置共設(shè)兩條線,分為14、15區(qū),單線設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為300噸/天,2000年開車投產(chǎn);14區(qū)熔體全部用于生產(chǎn)切粒,15區(qū)熔體用于生產(chǎn)短纖維和切粒。經(jīng)過工藝優(yōu)化和技術(shù)改造,裝置實(shí)現(xiàn)了利用工藝廢氣的熱量冬季取暖夏季制冷凍水,最大限度的提高了裝置的效益,降低了能耗。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)用于輸送聚酯各反應(yīng)釜真空系統(tǒng)的低沸點(diǎn)不凝氣體(工藝尾氣,含醚類、醛類、水蒸氣,有較強(qiáng)的異味及一定的腐蝕性)至熱媒加熱爐進(jìn)行燒卻,避免工藝尾氣放空污染環(huán)境。因此,羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行不僅影響聚酯裝置生產(chǎn)反應(yīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定,更影響是否對大氣環(huán)境造成危害。
羅茨風(fēng)機(jī)作為裝置尾氣處理系統(tǒng)的重要設(shè)備,是國外進(jìn)口設(shè)備,一用一備配置,可實(shí)現(xiàn)DCS變頻調(diào)速,設(shè)定入口負(fù)壓控制。該風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)最高使用溫度為90℃,設(shè)計(jì)額定流量為164M3/H,但由于工藝調(diào)節(jié)的原因,在夏季時(shí)常發(fā)生超溫的現(xiàn)象,最高運(yùn)行溫度在100℃左右。該風(fēng)機(jī)屬于典型的小流量高溫度羅茨風(fēng)機(jī),國內(nèi)鮮有類似的經(jīng)濟(jì)適用的產(chǎn)品進(jìn)行整機(jī)國產(chǎn)取代。自裝置開車以來,兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)過備臺(tái)無法啟動(dòng)、潤滑不良、轉(zhuǎn)子及側(cè)板腐蝕磨損等典型故障,通過分析故障原因,總結(jié)維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn),采取有效措施排除故障,保障了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
工作原理
如圖1、圖2所示,在風(fēng)機(jī)殼體內(nèi),有兩個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直的安裝在一對平行軸上,由傳動(dòng)比為1的一對齒輪帶動(dòng)彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、側(cè)板保持較小的間隙(0.10mm~0.15mm),可以實(shí)現(xiàn)較高速度運(yùn)行。轉(zhuǎn)子運(yùn)行過程中,進(jìn)氣口形成了負(fù)壓,工藝尾氣進(jìn)入進(jìn)氣腔,被兩個(gè)轉(zhuǎn)子所形成密封腔持續(xù)不斷地帶到排氣腔,氣體就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口。
典型故障分析及處理
備臺(tái)故障無法啟動(dòng)
故障現(xiàn)象
根據(jù)公司設(shè)備管理制度要求,機(jī)泵備臺(tái)必須處于完好備用狀態(tài),隨時(shí)具備投用條件。在備臺(tái)正常備用狀態(tài)下,出現(xiàn)過泵體無法啟動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)過載報(bào)警的情況,檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)有工藝介質(zhì)物料等異物發(fā)生粘連卡澀,并且有銹蝕痕跡,無法正常運(yùn)行。
原因分析
聚酯工藝尾氣的組成比較復(fù)雜,潔凈度不高,有一定的腐蝕性,而風(fēng)機(jī)內(nèi)部各部件間隙較小,在潮濕的環(huán)境中易發(fā)生腐蝕,再加上備臺(tái)備用期間沒有進(jìn)行有效的盤車作業(yè),長時(shí)間靜置設(shè)備腐蝕造成轉(zhuǎn)子粘連卡澀,導(dǎo)致電機(jī)過載無法啟動(dòng)。
處理措施
?、哦ㄆ跈z查入口濾網(wǎng)是否完好,避免過濾器損壞后產(chǎn)生的金屬異物損壞風(fēng)機(jī),同時(shí)避免工藝尾氣內(nèi)聚集的異物進(jìn)入風(fēng)機(jī)泵體;⑵備用期間定期盤車;⑶根據(jù)現(xiàn)場使用情況縮短備臺(tái)切換周期,要求工藝班組操作人員每周甚至更短周期對設(shè)備進(jìn)行備臺(tái)切換實(shí)現(xiàn)交替運(yùn)行,避免設(shè)備長期靜置導(dǎo)致腐蝕。
潤滑失效導(dǎo)致設(shè)備異常
故障現(xiàn)象
羅茨風(fēng)機(jī)軸承磨損損壞、潤滑油變質(zhì)、進(jìn)水等現(xiàn)象,導(dǎo)致潤滑油油溫過高,設(shè)備異音甚至造成轉(zhuǎn)子及泵體磨損損壞的情況。
原因分析
造成潤滑失效的主要原因有:⑴加油過多、散熱不好;⑵通風(fēng)不好,環(huán)境溫度高;⑶介質(zhì)氣量大、溫度高;⑷尾氣凝液進(jìn)入油箱,造成潤滑油乳化變質(zhì)失效,導(dǎo)致軸承及同步齒輪損壞。
處理措施
保運(yùn)人員日常巡檢中重點(diǎn)關(guān)注潤滑油的質(zhì)量及油位,縮短潤滑油加換油周期,及時(shí)對油箱進(jìn)行清理,在夏季高溫季節(jié)更換粘度稍高的潤滑油;夏季加強(qiáng)通風(fēng),降低環(huán)境溫度;做好工藝調(diào)節(jié),避免設(shè)備超溫超負(fù)荷運(yùn)行;通過排凝管線改造實(shí)現(xiàn)疏水器自動(dòng)排水,并將排出的廢水引入裝置廢水儲(chǔ)罐,既減輕操作工的工作負(fù)擔(dān)又避免了排水不及時(shí)造成設(shè)備損壞,同時(shí)避免了環(huán)境的污染。
性能不良
故障現(xiàn)象運(yùn)行過程中設(shè)備本身無明顯異常,但出現(xiàn)變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速逐步提高才能滿足工藝要求,以至于電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行仍然滿足不了工藝要求的情況。
原因分析
造成羅茨風(fēng)機(jī)性能不良的主要原因有以下三個(gè)原因:⑴轉(zhuǎn)子本體腐蝕導(dǎo)致轉(zhuǎn)子尺寸變小,配合間隙變大;⑵羅茨風(fēng)機(jī)側(cè)板腐蝕磨損;⑶活塞環(huán)損壞密封失效導(dǎo)致性能不良。
處理措施
針對轉(zhuǎn)子本身腐蝕損壞,可以進(jìn)行更換進(jìn)口轉(zhuǎn)子進(jìn)行更換,但進(jìn)口轉(zhuǎn)子備件價(jià)格較高,且供貨周期較長,考慮到設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性,我們主要采取了如下兩種措施來解解決問題:一是升級轉(zhuǎn)子材質(zhì),利用不銹鋼材料對轉(zhuǎn)子進(jìn)行國產(chǎn)化取代,達(dá)到延長設(shè)備使用周期降低備件費(fèi)用的目的;二是委托專業(yè)廠家對腐蝕下機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行修舊利廢維修,主要利用激光熔覆不銹鋼材料的方法修復(fù)轉(zhuǎn)子的密封線,滿足轉(zhuǎn)子尺寸要求,上機(jī)使用后效果良好,完全滿足使用要求。
針對羅茨風(fēng)機(jī)側(cè)板腐蝕磨損的問題,首先考慮購買進(jìn)口側(cè)
板但費(fèi)用太高,基本可以不考慮,國產(chǎn)取代側(cè)板也存在一定的技術(shù)和費(fèi)用難度,所以目前最可行的方法還是對側(cè)板進(jìn)行維修。如果初期腐蝕磨損不嚴(yán)重,可以要求維修部門使用平面磨床整體去除該損壞層,重新裝配調(diào)整即可;但如果經(jīng)過幾次磨床維修后,風(fēng)機(jī)側(cè)板本體厚度損失太大的話會(huì)影響整體的強(qiáng)度,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)尺寸變動(dòng)較大,影響其他零部件的裝配,此時(shí),如果風(fēng)機(jī)側(cè)板腐蝕磨損,需要對磨損部位進(jìn)行修復(fù)填充后進(jìn)行精磨。由于風(fēng)機(jī)側(cè)板是鑄鐵材質(zhì),無法使用激光熔覆的方法進(jìn)行缺陷修復(fù),經(jīng)過研究,最終利用金屬修復(fù)劑對磨損部位進(jìn)行修復(fù)后再精磨側(cè)板,達(dá)到了修復(fù)的目的。
針對活塞環(huán)損壞密封性能不良的問題,主要采取更換密封
圈及活塞環(huán),并對活塞套密封面進(jìn)行檢查修復(fù),確保表面光滑平整。
日常維修維護(hù)注意事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)能否安全穩(wěn)定長周期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,除了工藝工況穩(wěn)定外,主要還取決于能否正確地行之有效的維護(hù)維修和保養(yǎng):
?、疟_\(yùn)人員在日常的巡檢過程中仔細(xì)檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即停機(jī)檢修消缺,避免事故擴(kuò)大。⑵維修后視情況更換聯(lián)軸器彈性塊,按規(guī)范進(jìn)行找正。⑶拆卸維修設(shè)備時(shí)應(yīng)對設(shè)備內(nèi)各配合尺寸進(jìn)行測量,做好記錄,并將零部件清理干凈,安裝時(shí)利用千分表及塞尺測量好配合間隙;安裝軸承時(shí)必須進(jìn)行熱裝,避免敲砸野蠻裝配。⑷依據(jù)設(shè)備潤滑管理制度及時(shí)進(jìn)行加換油等潤滑管理工作,夏季高溫季節(jié)可更換稍高粘度的潤滑油并增加換油頻次。⑸關(guān)注電機(jī)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)變頻電機(jī)載荷變大或轉(zhuǎn)速變化后應(yīng)及時(shí)查明原因,電機(jī)出現(xiàn)異常需立即進(jìn)行檢修,避免過熱過載導(dǎo)致電機(jī)損壞。在風(fēng)機(jī)檢修期間可對電機(jī)進(jìn)行預(yù)知更換軸承等預(yù)知性維修,提高電機(jī)的運(yùn)行可靠性。關(guān)注變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確保MCC室環(huán)境溫度保持在18~24℃。
錦工通過聚酯裝置羅茨風(fēng)機(jī)在日常運(yùn)行過程中出現(xiàn)的典型故障,分析故障原因,總結(jié)維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn),采取有效措施排除故障,保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,并在轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化取代及轉(zhuǎn)子修舊利廢維修上積累了一定的經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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羅茨風(fēng)機(jī)粘連無法啟動(dòng):風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)有以下幾大原因(大春源)
在消防排煙風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)中難免會(huì)遇到風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)了,這種故障的情況,應(yīng)當(dāng)怎樣解決呢?下面風(fēng)機(jī)廠就為您講述故障解決的原因,希望給您帶來幫助。
消防排煙風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)原因:
?。保娫磫栴},沒電到來。
?。玻姍C(jī)損壞。
3/線路的限流裝置(如空氣開關(guān))不匹配,滿足不了啟動(dòng)電流。
4/接線問題,如松脫、短路、其它接線錯(cuò)誤。
?。ù蟠涸丛诖箨懏a(chǎn)銷:羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、風(fēng)機(jī)、環(huán)形高壓風(fēng)機(jī)、水泵、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、魯式鼓風(fēng)機(jī)、等系列產(chǎn)品)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型設(shè)計(jì) 羅茨式鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格 羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)公司
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