羅茨風機管路上有安全閥嗎：為什么要在羅茨風機出口處加裝安全閥

　　羅茨風機與離心風機在工作原理上有著本質上的區(qū)別。離心風機是靠葉輪旋轉,將能量傳遞給空氣,使空氣攜帶能量沿著一定方向運動,最終我們感覺到的是運動的“風”,即使風機出口被完全堵塞(實際上啟動離心風機是都應該關閉出風口)也不會對風機造成損害。而羅茨風機是靠“旋風子”的結構關系,將空氣“擠出”風機腔體,因此,它有很高的壓頭。為了保證安全,特別是羅茨風機的密封件,所以在風機出口上安裝了一個“安全閥”。

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羅茨風機管路上有安全閥嗎：羅茨風機出口放空閥與安全閥有什么區(qū)別？切忌搞混！

　　羅茨風機上面的零配件較多，近日在泡論壇時，發(fā)現(xiàn)一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個零配件，希望大家不要再次搞混了。

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動泄壓，保證羅茨風機的穩(wěn)定運行。

　　上圖圈中的位置即為羅茨風機的安全閥，安裝于羅茨風機的出口位置。

　　下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現(xiàn)緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處于空載的狀態(tài)，然后進行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　安裝中的放空閥

　　放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。

　　在國內該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發(fā)出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。

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　　其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節(jié)時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為

　　150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯(lián)使用。

羅茨風機管路上有安全閥嗎：羅茨風機壓力表安全閥裝在什么位置？圖片很清楚,看過來！錦工風機

　　有朋友咨詢羅茨風機的安全閥和壓力表安裝在什么位置，下面看下這張圖片，就可以明白了。

　　上圖所展示的，左邊第一個是安全閥，也叫作泄壓閥，當前方管道壓力超壓時，會自動打開，降低風機所受壓力，是羅茨風機的一種保護措施；圖片中右邊的儀表就是壓力表了，壓力表螺栓中間的白色東西是法蘭，是管道與管道之間的配件。法蘭后面的是出口消sheng器。

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　　原文：

羅茨風機管路上有安全閥嗎：羅茨鼓風機的安全閥是什么鬼

　　原標題：羅茨鼓風機的安全閥是什么鬼

　　羅茨風機靠葉輪和機殼的特殊密閉結構關系，將空氣“擠出”風機腔體，因此，羅茨鼓風機有很高的壓力。為了保證安全，特別是羅茨風機的密封件，所以在風機出口上安裝了一個“安全閥”。

　　安全閥的原理是當負荷超過安全閥的設定壓力時，安全閥開啟，由此防止羅茨風機故障。一般設定壓力超過升壓的10%左右為安全閥的閥值。下面詳細介紹一下安全閥的有關知識。

　　1、羅茨風機安全閥使用上的注意事項

　　因為該風機安全閥應在低壓力下工作，所以閥座與閥體的接觸面是經過精密加工的，如果有異物附著在閥座周圍，閥體工作時，異物就會被吸附到接觸面上，由此形成泄漏。另外，請注意檢查安全閥在搬運過程中是否受到沖擊，這也是造成泄漏的原因。

　　2、羅茨風機安全閥的設定方法

　　原理：當負荷超過安全閥的設定壓力時，安全閥開啟，由此防止羅茨風機故障。

　　設定方法：

　　啟動羅茨風機

　　一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設定壓力的10%左右。

　　松開鎖定螺母，按逆時針方向旋轉調節(jié)螺桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　　若在旋緊閘閥的過程中，尚未達到設定壓力，安全閥已排出空氣，請再一次按順時針方向旋轉調節(jié)螺桿，直至旋至不再排出空氣為止，再逆時針方向旋轉，恰好再排出空氣為止(順時針旋轉，設定壓力變高;逆時針旋轉，設定壓力變低)。

　　旋緊鎖緊螺母和調節(jié)螺桿。

　　松開閘閥，降低壓力，使安全閥不再排氣。

　　檢查安全閥是否在設定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　注意：實際在排氣側有負荷時，若閘閥全開時，設定壓力比實際負荷高約10%左右。

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