羅茨風(fēng)機皮帶異響原因：發(fā)動機皮帶異響原因和解決方法

　　皮帶異響多數(shù)情況下是皮帶松了，出現(xiàn)這種情況最好去修理店調(diào)一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產(chǎn)生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導(dǎo)致皮帶進一步拉長，打滑更嚴(yán)重，進入惡性循環(huán)。所以及時的調(diào)節(jié)皮帶張緊度是關(guān)鍵。如果你已經(jīng)行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現(xiàn)在也應(yīng)該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

　　的方法：

　　步驟一：

　　如果汽車出現(xiàn)發(fā)動機艙里面有異響的現(xiàn)象，一般都是皮帶松動了或者是質(zhì)量不好了，所以我們首先就要檢查一下發(fā)動機皮帶。如果汽車?yán)锩嬗卸喔В荒芘袛嗑唧w是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然后往皮帶上倒點水，如果出現(xiàn)異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質(zhì)量不好了。

　　發(fā)動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之后皮帶會恢復(fù)原來狀態(tài)，這就是皮帶澆水的。

　　步驟二：

　　我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現(xiàn)問題。如果是開空調(diào)時出現(xiàn)異響，可能就是空調(diào)壓縮機皮帶出現(xiàn)問題。如果是打方向盤出現(xiàn)問題，那可能就是方向泵皮帶出現(xiàn)問題。如果是車子出現(xiàn)異響，那可能就是發(fā)動機皮帶出現(xiàn)問題，我們可以一個個逐步排查。

　　發(fā)動機皮帶異響故障判斷解決方法

　　發(fā)動機皮帶吱吱作響：

　　這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速改變的時候會出現(xiàn)，有時候皮帶帶動的附件負(fù)荷加大也會造成皮帶響。

　　皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負(fù)載時發(fā)出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

　　大多數(shù)皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個標(biāo)示組成，它標(biāo)明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應(yīng)該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個中間位置用一個標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，最好更換皮帶。

　　發(fā)動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音：

　　雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由于輔助裝置裝配不當(dāng)所引起的。

　　如果噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原廠裝質(zhì)量不佳引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相觀部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細(xì)觀察可能已精更換過的配件（如發(fā)電機、轉(zhuǎn)向輔助泵等），看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。

　　皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導(dǎo)致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　就拿正時齒輪皮帶來說

　　安裝后應(yīng)該立即調(diào)整。這就是為什么要標(biāo)明正時齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當(dāng)皮帶運轉(zhuǎn)時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。

　　試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

　　發(fā)動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲：

　　連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸承缺油。

　　借助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶，用手轉(zhuǎn)動疑是有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應(yīng)部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。

　　如果隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，連續(xù)不斷的咆嘯聲逐漸變?yōu)轼Q鳴聲，表明相對應(yīng)的軸承將很快失效。

　　發(fā)動機皮帶隆隆聲：

　　隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機構(gòu)傳動系統(tǒng)運作時，當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。

　　汽車還在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協(xié)商進行維修，一旦超出質(zhì)保期，可能需要自費維修，發(fā)動機皮帶屬于汽車耗品要定期更換，有些車型更換發(fā)動機皮帶非常復(fù)雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。

羅茨風(fēng)機皮帶異響原因：羅茨風(fēng)機發(fā)出刺耳聲的解決方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機發(fā)出刺耳聲的解決方法

　　羅茨風(fēng)機使用年歲久了后，會出現(xiàn)一些小問題。之前有個客戶使用了兩臺2021年的WSR175/55kw的羅茨風(fēng)機，2021年聯(lián)系到我們，反應(yīng)了一個問題，說近期羅茨風(fēng)機運行起來后，有一臺會有刺耳聲，而且風(fēng)機三角帶使用不到一小時就會斷掉，問處理三角帶易斷的解決方法。

　　其實皮帶易磨損易斷，一般有兩種原因，一種是帶輪加工的不合格，偏心就會導(dǎo)致皮帶磨損。第二種就是皮帶過松或過緊，當(dāng)時客戶反饋說這兩種問題都不存在。

　　風(fēng)機技術(shù)員看了一下現(xiàn)場的視頻，發(fā)現(xiàn)這個刺耳聲的原因就是皮帶打滑導(dǎo)致的，建議現(xiàn)場調(diào)整一下皮帶的松緊度。后來我們回訪，客戶表示故障已處理好了，不再出現(xiàn)刺耳聲，和皮帶易斷的情況了。

　　當(dāng)羅茨風(fēng)機發(fā)生刺耳聲時，首先我們要檢查風(fēng)機是否可以運轉(zhuǎn)，如果能運轉(zhuǎn)，那么就要在風(fēng)機的外部配件上找一下發(fā)出聲音的原因。如皮帶松緊，皮帶罩是否碰到皮帶，是否有外物摩擦等。

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羅茨風(fēng)機皮帶異響原因：羅茨風(fēng)機運行中異響或震動如何處理

　　羅茨風(fēng)機作為一種容積式風(fēng)機，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機因其獨有的優(yōu)勢，受到各行各業(yè)的歡迎。

　　只是機器使用久了，難免會出現(xiàn)一些小毛病。

　　那么羅茨風(fēng)機在使用中，機器產(chǎn)生異響和震動主要原因是什么，我們又該如何處理呢？

　　1. 皮帶打滑———————————皮帶松，調(diào)整或更換。

　　2. 齒輪或軸承的潤滑不夠—————–停機后加注齒輪油或潤滑脂。

　　3. 風(fēng)機內(nèi)部異物或風(fēng)機葉輪碰撞——–停機后檢查風(fēng)機內(nèi)部

　　4. 風(fēng)機出風(fēng)口或接管漏氣————–停機后檢查漏氣原因，重新緊固好。

　　5. 止回閥或泄壓閥動作不良—————-檢查不良原因，檢修或更換。

　　6. 壓力異常上升——————————檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。

　　7. 聯(lián)接螺栓松動等原因——————-檢查具體松動的螺栓并擰緊！

　　另外羅茨風(fēng)機在日常要做好各項運行時的參數(shù)記錄，如有異常則速停機處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長羅茨風(fēng)機的使用壽命！

　　以上文章來源于上海瑞柘環(huán)保設(shè)備集團有限公司，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處！

羅茨風(fēng)機皮帶異響原因：羅茨鼓風(fēng)機異響的原因_羅茨風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機是容積型風(fēng)機，葉輪機殼，風(fēng)機左右壓蓋組成，由兩個三葉葉輪轉(zhuǎn)動在機殼里面產(chǎn)生風(fēng)壓，從而從風(fēng)口出來風(fēng)量。其結(jié)構(gòu)雖簡單，但是也會伴隨著使用壽命的增加出現(xiàn)故障。今天小編就來談一下羅茨風(fēng)機的常見故障之一機殼內(nèi)響聲異響。

　　羅茨風(fēng)機主要部件包含軸承、齒輪、葉輪以及密封件，這其中齒輪和軸承是重中之重，其中機殼內(nèi)響聲異常，直觀的說就是兩個轉(zhuǎn)子碰撞了，若機殼內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有問題，若是發(fā)生碰撞，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪側(cè)面于墻體產(chǎn)生了不平行。

　　這種情況一般是因為齒輪油和黃油沒有及時添加，導(dǎo)致齒輪和軸承在沒有潤滑的情況下運轉(zhuǎn)造成的。還有種情況是可能是轉(zhuǎn)子上粘了異物，但幾率很小。所以在使用過程中要按照所帶的使用說明書及時添加黃油和潤滑油。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機使用中產(chǎn)生異響的原因可能是因為以下幾點

　　章丘羅茨鼓風(fēng)機講述：

　　1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風(fēng)機出口不暢，風(fēng)力不能用盡，壓力上升，而電機造成過壓過載，進而引起羅茨風(fēng)機電流表上升。2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機缺少潤滑油，則鼓風(fēng)機將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機的負(fù)荷，僅增加了電機的負(fù)荷，加速了損耗。3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現(xiàn)問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運行，這類操作，都很可能會引起電機的瞬間燒毀，在操作時應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。4、風(fēng)機本身問題：風(fēng)機出廠是自身就有質(zhì)量問題，安裝風(fēng)機時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機負(fù)荷，導(dǎo)致保險絲熔斷。章丘羅茨鼓風(fēng)機雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨鼓風(fēng)機的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問題嗎，有時候，根系鼓風(fēng)機的噪音不一定是質(zhì)量問題，但也可能是由于日常維護工作的缺乏造成的。1、風(fēng)機的通風(fēng)管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。2、風(fēng)機的皮帶松動導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。4、風(fēng)機使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導(dǎo)致風(fēng)機工作時聲音過大，此時可以進行風(fēng)機的清理，這樣可以減小風(fēng)機的噪聲。

　　羅茨風(fēng)機主要由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機的進、出由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機體內(nèi)氣體由進氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機作功損耗，通常會顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產(chǎn)生振動、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機振動、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點問題均會影響風(fēng)機振動。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機的振動、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對更換風(fēng)機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調(diào)整從動齒定位銷位置來實現(xiàn)葉輪、墻板、機殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計的。檢修羅茨風(fēng)機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風(fēng)機中。

　　此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯(lián)軸器手動盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風(fēng)機目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車，若不能轉(zhuǎn)動，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動靈活沒有刮蹭或死點。

　　此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機在維護保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題。

　　羅茨風(fēng)機作為一種容積式風(fēng)機，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機因其獨有的優(yōu)勢，受到各行各業(yè)的歡迎。

　　只是機器使用久了，難免會出現(xiàn)一些小毛病。

　　那么羅茨風(fēng)機在使用中，機器產(chǎn)生異響和震動主要原因是什么，我們又該如何處理呢？

　　1. 皮帶打滑———————————皮帶松，調(diào)整或更換。

　　2. 齒輪或軸承的潤滑不夠—————–停機后加注齒輪油或潤滑脂。

　　3. 風(fēng)機內(nèi)部異物或風(fēng)機葉輪碰撞——–停機后檢查風(fēng)機內(nèi)部

　　4. 風(fēng)機出風(fēng)口或接管漏氣————–停機后檢查漏氣原因，重新緊固好。

　　5. 止回閥或泄壓閥動作不良—————-檢查不良原因，檢修或更換。

　　6. 壓力異常上升——————————檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。

　　7. 聯(lián)接螺栓松動等原因——————-檢查具體松動的螺栓并擰緊！

　　另外羅茨風(fēng)機在日常要做好各項運行時的參數(shù)記錄，如有異常則速停機處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長羅茨風(fēng)機的使用壽命！

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