　　在機殼出風端未過轉子中心處開一定的U形條孔, 可以減輕出風口端的壓力爆發(fā),在葉輪與機殼、墻板所形成的容腔即將進入密閉狀態(tài)時,使出風口的高壓氣體有少量部分能回流入容腔,并使容腔與出風口氣室形成一定的壓力平衡。同時,當葉輪繼續(xù)旋轉時,容腔體積變小,壓力增加,又可使得密閉容腔在大量排出氣體前能通過回流孔預排,這樣既可減少“死角”氣體的渦流噪聲,又可減少排氣時由于壓力過于釋放造成的沖擊噪聲。

　　設計異形進出風口

　　傳統(tǒng)羅茨鼓風機的進出風口為矩形口,吸氣時,整個葉輪外圓同時進入密封區(qū),使氣體突然關閉,排氣時葉輪外圓又同時打開,則高壓氣體突然釋放,使得吸入和排出氣體時都會產生高噪聲并伴有較大振動。將進出風口設計成異形口,吸入時的密封和排出時的打開基于開口面積由最大到零和由零到最大,均為漸變,從而延緩了進排氣口氣體壓差的變化率,起到削減周期性排氣沖擊噪聲的作用,因此使噪聲低而平穩(wěn)。。

　　轉子串接設計法

　　葉輪一般作為一個整體與軸聯(lián)接,若將葉輪沿軸向分成幾段,則構成串接轉子。每段葉輪具有相同的葉型、直徑,甚至相同的長度。串接時,相鄰兩段葉輪周向錯開一定的角度(兩葉錯開90°,三葉錯開60°) ,并在機殼內或葉輪段間設置隔板,將其隔成相應的段,每一段的工作情況都與單臺鼓風機相似。由于各段葉輪的工作過程有一定的時間差,使氣流脈沖減少,與同長度的單一葉輪相比總排氣流量不變而脈動變得更加平穩(wěn),噪聲也相對較低。

　　設計扭曲葉輪

　　羅茨風機葉輪輪齒一般與軸線平行,即直齒狀,這樣加工、檢測就比較方便,但隨著加工技術的發(fā)展,還是應設計成扭曲葉輪,即斜齒狀,因為這樣可以增加嚙合線長度。扭葉羅茨鼓風機工作平穩(wěn)、輸氣脈動小、噪聲低,而且工作時具有內壓縮過程,與直葉羅茨鼓風機相比效率高、能耗低,是羅茨風機傳統(tǒng)的替代產品。

　　葉輪曲線的CAD 設計法

　　葉輪作為羅茨鼓風機的心臟零件,表面形狀至關重要,氣體是通過兩個葉輪表面的嚙合,來進行吸氣與排氣的。為了使這對葉輪能正常嚙合,葉輪曲線一般都設計成漸開線、擺線或圓包絡線。基于設計及制造工藝,傳統(tǒng)葉輪一般設計成單一型線,通過數(shù)學方法計算出各種參數(shù),包括中心距、基圓、壓力角、起始嚙合角等。隨著計算機及數(shù)控技術的發(fā)展,CAD 設計軟件和數(shù)控編程軟件功能也越來越強大,應充分利用軟件資源,對葉輪曲線進行分段、組合設計,改掉以往的單一曲線,通過CAD 進行模擬、仿真,保證葉輪在任何情況下嚙合時均可有相對固定的間隙。因為這種組合曲線在現(xiàn)代的數(shù)控機床上編程、加工已不是難事。均勻的葉輪間隙不僅能大大提高平穩(wěn)性、降低噪聲,而且還能保證風量、振動、壽命等重要的機械性能。

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羅茨風機的軸設計：羅茨風機

　　原標題：羅茨風機

　　江蘇中恩環(huán)?？萍加邢薰救乱淮龎猴L機簡介整體融合的緊湊型低噪設計理念

　　三葉內回流，減小排氣回流脈沖，降低氣動噪聲；采用同步斜齒輪傳動，平穩(wěn)安靜；抗性及聲波干擾寬頻帶消聲設計，且無吸聲材料，防止輸送氣體被污染；整體撬裝箱式隔聲罩，高效隔音，配套隔聲罩時噪音可降低15~20dB(A)，機組噪聲一般為

　　高效、節(jié)能、省材的環(huán)保型設計

　　高性能三葉復合轉子型線設計；高轉速設計，容積效率較常規(guī)機組提高3~8%，體積小，重量輕，用材省，所需安裝空間?。恢鳈C空冷設計，無需冷卻水；油室和氣腔由對外連通的空腔隔離，確保無油輸送。

　　優(yōu)質、優(yōu)材、高精度、高可靠性設計與制造

　　球墨鑄鐵轉子設計，高強度，耐磨損，小機型軸與葉輪為整體轉子，主軸承、主軸加強設計，適合重載、高速、皮帶傳動；主機承載能力強，齒輪、轉子關鍵部件長壽命設計，齒輪、軸承壽命以上；合金漲圈密封，軸承、耐磨損泄漏小。安裝操作維護簡便、控制保護功能齊備的人性化設計

　　電機支座采用懸臂托架，傳動皮帶自張緊設計，確保皮帶始終處于最佳張力狀態(tài)，無需定期調整；機組減振設計，正壓風機機型無需設置專用基礎和預埋件；常規(guī)設有排氣壓力、過濾器阻力、排氣溫度、主軸承溫度等參數(shù)監(jiān)控保護功能。

　　由于不斷研究及改進，技術參數(shù)恕不展客戶若有特別技術參數(shù)要求，

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羅茨風機的軸設計：羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)的制作方法

　　專利名稱：羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)的制作方法

　　技術領域：

　　本發(fā)明涉及一種羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，屬于羅茨風機的潤滑系統(tǒng)領域。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用風機主動軸帶動葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的。目前的風機主動軸主要采用骨架油封實現(xiàn)潤滑油的密封，由于主動軸處皮帶輪重量的影響，以及皮帶拉伸張カ對主動軸的彎曲影響，致使?jié)櫥鸵讖墓羌苡头馓帩B漏，導致風機運轉缺油而損壞風機，造成設備重大損失。

　　發(fā)明內容

　　本發(fā)明的技術任務是針對上述現(xiàn)有技術中的不足，而提供一種羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，該密封系統(tǒng)裝置可防止?jié)櫥蜐B漏，提高軸端密封的可靠性，防止造成風機缺油損壞。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，包括風機箱體和穿過風機箱體上通孔的主動軸，在主動軸與風機箱體之間設有環(huán)形密封體，其特征是，所述的密封體上設有內密封環(huán)面，主動軸外表上設有與所述內密封環(huán)面相配合的外密封環(huán)面，在密封體的內密封環(huán)面上設有徑向集油槽，所述的集油槽將密封體的內密封環(huán)面分為第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面；主動軸的外密封環(huán)面上對應集油槽設有潤滑油徑向阻斷槽，第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面分別位于徑向阻斷槽的兩側，在第二內密封環(huán)面的底部設有軸向的潤滑油返流槽。所述的集油槽的軸向截面呈梯形。所述的阻斷槽的軸向截面呈W形。本發(fā)明具有以下突出的有益效果I、由于增加回油功能，使?jié)B漏的潤滑油從回油槽中返回到油箱，可防止?jié)櫥蜐B漏，提高軸端密封的可靠性，防止造成風機缺油損壞。2、阻斷槽的軸向截面呈W形的結構，使得阻斷槽軸向中間的環(huán)狀尖角具有很好的脫油作用，最終經(jīng)由返流槽返回油箱。這對于提高軸端密封的可靠性，延長密封件的使用壽命，效果明顯。3、該系統(tǒng)結構簡單可靠，很好地解決了漏油問題。

　　附圖I是本發(fā)明的主視結構示意圖。附圖標記說明1風機箱體，2密封體，31第一內密封環(huán)面，32第二內密封環(huán)面，4 集油槽,5阻斷槽，6返流槽，7主動軸，8外密封環(huán)面。

　　具體實施方式

　　如圖I所示，羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，它包括風機箱體I和穿過風機箱體上通孔的主動軸7，在主動軸與風機箱體之間設有環(huán)形的密封體7，密封體7上設有內密封環(huán)面，主動軸外表上設有與所述內密封環(huán)面相配合的外密封環(huán)面8，通過兩個密封面的配合實現(xiàn)潤滑油的密封。在密封體2的內密封環(huán)面上設有徑向集油槽4，所述的集油槽4的軸向截面呈梯形。所述的集油槽4將密封體2的內密封環(huán)面分為第一內密封環(huán)面31和第二內密封環(huán)面32 ;集油槽4位于第一內密封環(huán)面31和第二內密封環(huán)面32中部。主動軸7的外密封環(huán)面8上對應集油槽設有潤滑油徑向阻斷槽5，所述的阻斷槽的軸向截面呈W形。第一內密封環(huán)面31和第二內密封環(huán)面32分別位于徑向阻斷槽5的兩側，在第二內密封環(huán)面的底部設有軸向的潤滑油返流槽6。工作時，第一內密封環(huán)面31、第二內密封環(huán)面32與外密封環(huán)面8配合實現(xiàn)潤滑油的密封。當主動軸處受皮帶輪重量的影響，以及皮帶拉伸張カ對主動軸的彎曲影響，致使?jié)櫥蛷挠头馓帩B漏時，由風機箱體I內竄出的潤滑油在阻斷槽5的阻斷作用下，離心甩向集油槽4內并匯集，最終經(jīng)由返流槽6返回油箱。以上所述，只是用圖解說明本發(fā)明的ー些原理，本說明書并非是要將本發(fā)明局限在附圖所示的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本發(fā)明所申請的專利范圍。除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技木。

　　權利要求

　　1.羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng),包括風機箱體和穿過風機箱體上通孔的主動軸,在主動軸與風機箱體之間設有環(huán)形密封體，其特征是，所述的密封體上設有內密封環(huán)面，主動軸外表上設有與所述內密封環(huán)面相配合的外密封環(huán)面，在密封體的內密封環(huán)面上設有徑向集油槽，所述的集油槽將密封體的內密封環(huán)面分為第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面；主動軸的外密封環(huán)面上對應集油槽設有潤滑油徑向阻斷槽，第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面分別位于徑向阻斷槽的兩側，在第二內密封環(huán)面的底部設有軸向的潤滑油返流槽。

　　2.根據(jù)權利要求I所述的羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，其特征是，所述的集油槽的軸向截面呈梯形。

　　3.根據(jù)權利要求2所述的羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，其特征是，所述的阻斷槽的軸向截面呈W形。

　　全文摘要

　　一種羅茨風機主動軸軸端密封系統(tǒng)，屬于羅茨風機的潤滑系統(tǒng)領域。它包括風機箱體和穿過風機箱體上通孔的主動軸，在主動軸與風機箱體之間設有環(huán)形密封體，其特征是，所述的密封體上設有內密封環(huán)面，主動軸外表上設有與所述內密封環(huán)面相配合的外密封環(huán)面，在密封體的內密封環(huán)面上設有徑向集油槽，所述的集油槽將密封體的內密封環(huán)面分為第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面；主動軸的外密封環(huán)面上對應集油槽設有潤滑油徑向阻斷槽，第一內密封環(huán)面和第二內密封環(huán)面分別位于徑向阻斷槽的兩側，在第二內密封環(huán)面的底部設有軸向的潤滑油返流槽。該密封系統(tǒng)裝置可防止?jié)櫥蜐B漏，提高軸端密封的可靠性，防止造成風機缺油損壞。

　　文檔編號F04C27/00GKSQ

　　公開日2012年9月12日申請日期2012年4月28日優(yōu)先權日2012年4月28日

　　發(fā)明者牛聯(lián)剛申請人:山東錦工機械有限公司

羅茨風機的軸設計：羅茨風機組成結構圖紙詳解

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產品的研發(fā)，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。

　　現(xiàn)在，我們要了解，羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風量與轉數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。

　　我們知道，在兩根平相行的軸上設有三個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。

　　各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。今天，我們就來和大家一起聊一聊羅茨鼓風機都有哪些組成結構的相關情況!先上個視頻，看完羅茨風機結構一目了然。

　　接下來，我們一起來看看羅茨鼓風機都有哪些組成結構; 以適應熱臌脹時轉子的軸向位移。

　　羅茨鼓風機都有哪些組成結構

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型羅茨風機風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。

　　傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。

　　轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

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　　24小時銷售服務

　　(來自：羅茨風機，羅茨真空泵，羅茨鼓風機，

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