羅茨風(fēng)機的危險分析：工作危害分析JHA羅茨鼓風(fēng)機檢修.doc

　　工作危害分析（JHA）評價表單元/任務(wù) 羅茨鼓風(fēng)機檢修 區(qū) 域 造氣車間 編制人員 生 產(chǎn) 一 部 編號 分析日期 序號主要工作步驟危害及潛在事件 主要后果以住事故發(fā)生頻率現(xiàn)有安全控制措施危害發(fā)生可能性（L）危害后果嚴重性（S）風(fēng)險度RLS建議改正/控制風(fēng)險的措施方案不完善 發(fā)生事故 曾經(jīng)發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機維護檢修規(guī)程 2 3 6未進行危害識別 發(fā)生事故 曾經(jīng)發(fā)生 安全標準化管理要求 2 3 6 單機檢修不允許動火作業(yè)勞動防護用品配備不齊全、不完好 人身傷害從未發(fā)生員工勞動防護用品使用制度 2 4 81 準備工作安全教育不到位 人身傷害 曾經(jīng)發(fā)生 有安全教育制度 2 5 10 進行專項安全教育2停機 系統(tǒng)氣源未徹底隔絕 置換不合格 從未發(fā)生 羅茨鼓風(fēng)機維護 檢修規(guī)程 2 4 8 各閥門關(guān)好3 插盲板 系統(tǒng)泄漏與系統(tǒng)未徹底隔絕從未發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機維護檢修規(guī)程 3 10 30工具脫落 人身傷害 曾經(jīng)發(fā)生 執(zhí)行直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理規(guī)定 2 4 8齒輪箱外殼側(cè)滑 設(shè)備損害、 人身傷害 曾經(jīng)發(fā)生 羅茨鼓風(fēng)機維護檢修規(guī)程 2 5 10 拆卸人員相互配合好4 拆卸羅茨鼓風(fēng)機 風(fēng)葉側(cè)滑 設(shè)備損害、人身傷害曾經(jīng)發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機維護檢修規(guī)程 2 5 10 叉車配合拆卸作業(yè)人員安全帽未正確使用 人身傷害曾經(jīng)發(fā)生勞動防護用品使用管理規(guī)定 3 4 12無防護手套 人身傷害 曾經(jīng)發(fā)生 勞動防護用品使用管理規(guī)定 2 4 8現(xiàn)場照明不符合安全要求 觸電從未發(fā)生臨時用電管理規(guī)定 2 5 10使用防爆電器、安全電壓、 膠套保護電纜5人員防護措施落實照明不足 影響作業(yè) 從未發(fā)生 臨時用電管理規(guī)定 1 4 4安全措施未落實人身傷害、爆炸、設(shè)備損壞曾經(jīng)發(fā)生執(zhí)行“八項作業(yè)安全 票證制度” 3 5 15對票證上要求落實的所有安全措施逐項落實。監(jiān)護人員未履行職責(zé)人身傷害、爆炸、設(shè)備損壞曾經(jīng)發(fā)生執(zhí)行“八項作業(yè)安全 票證制度” 2 5 10作業(yè)監(jiān)護人員對作業(yè)證上安全措施執(zhí)行情況進行把關(guān)，人員不得離開。6 危險作業(yè)許可證未到現(xiàn)場確認審批人身傷害、爆炸、設(shè)備損壞曾經(jīng)發(fā)生執(zhí)行“八項作業(yè)安全 票證制度” 2 4 8監(jiān)護人離開 人員傷害 從未發(fā)生八項作業(yè)安全管理制度 2 4 8無消防器材 火災(zāi) 從未發(fā)生八項作業(yè)安全管理制度 1 4 47 現(xiàn)場監(jiān)護監(jiān)護人員責(zé)任心不強 墜落、爆炸、起重傷害 從未發(fā)生八項作業(yè)安全管理 2 4 8安裝不當(dāng) 發(fā)生劇烈振動、碰撞、摩擦等不正常聲響曾經(jīng)發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程2 5 10 技術(shù)人員對裝配質(zhì)量把關(guān)。8裝配羅茨鼓風(fēng)機齒輪未緊固 振動、聲音大 曾經(jīng)發(fā)生 羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程 2 5 10 加強檢查9 空負荷試車未進行試驗或試驗不當(dāng)，會造成羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱、噪聲大羅茨鼓風(fēng)機投用后，會導(dǎo)致溫度、電流、振動、聲響運轉(zhuǎn)不正常 曾經(jīng)發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程 2 5 10空負荷運行 2小時，檢查溫度、電流、振動、聲響均正常時停車器具擊中人員 人身傷害 從未發(fā)生檢修管理制度 1 3 310 拆盲板有盲板未拆除 影響生產(chǎn) 從未發(fā)生拆除盲板管理制度 1 3 311 負荷試車未進行試驗或試驗不當(dāng)，會造成羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱、噪聲大羅茨鼓風(fēng)機投用后，會導(dǎo)致溫度、電流、振動、聲響運轉(zhuǎn)不正常 曾經(jīng)發(fā)生羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程 2 5 10額定負荷運行8 小時，檢查溫度、風(fēng)壓、電流、聲響均符合要求時停車12 驗收 試車結(jié)束后未驗收聯(lián)接部位的緊固件有可能松動曾經(jīng)發(fā)生 設(shè)備完好標準 2 5 10檢查齒輪鎖緊螺母及設(shè)備各聯(lián)接部位的緊固件是否有松動

羅茨風(fēng)機的危險分析：羅茨風(fēng)機進水原因分析｜常見問答｜錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的過濾器經(jīng)過一段時間工作后，濾料受到油、泥、雜質(zhì)的污染，需要及時進行反洗，讓濾料再生、還原。否則，過濾的效果將會變得越來越差，甚至濾料板結(jié)，失去過濾的功能。雙濾料過濾器由于濾料的粒徑小，特別容易板結(jié)。在雙濾料過濾器的工藝流程中，為了較好的清洗濾料，在水沖洗之前，沒有排水、氣沖洗、排氣三個流程。

　　羅茨鼓風(fēng)機在過濾時濾前進水閥開啟過濾后出水閥開啟，過濾罐體進行過濾。排油氣閥C斷續(xù)開啟，排出罐頂?shù)挠蜌狻?/p>

　　在排水時，排油氣閥和排水閥開啟，濾罐內(nèi)的水通過排水閥向外排放。排油氣閥給罐內(nèi)補充空氣，這樣濾罐內(nèi)的水才能放出，為氣沖洗準備空間。

　　氣沖洗是用羅茨鼓風(fēng)機，將低氣壓，大排量的氣體通過氣沖洗管線、氣沖洗閥進入罐底，將濾料層疏松、破碎，使濾料水沖洗效果更好。氣沖洗時，羅茨鼓風(fēng)機啟動，氣沖洗閥門開啟，排油氣閥也開啟，氣體通過排油氣閥排出罐外。

　　氣沖洗的作用與水沖洗的效果有直接關(guān)系，是反洗過程中很重要的一個流程。

羅茨風(fēng)機的危險分析：羅茨鼓風(fēng)機常見幾種不正?，F(xiàn)象的分析

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機常見幾種不正常現(xiàn)象的分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。

　　海螺水泥日產(chǎn)6000d/t熟料生產(chǎn)線系雙系列五級懸浮預(yù)熱器，采用Φ5.2×78m回轉(zhuǎn)窯，史密斯四通道燃燒器，與之匹配的一次風(fēng)機采用JGR300型羅茨鼓風(fēng)機，其出口最大升壓為29.4kPa，額定轉(zhuǎn)速為980r/min，風(fēng)量172m3/min，采用132kW的電機，額定電流為245A。在日常的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會發(fā)生風(fēng)機風(fēng)壓和電流不正常的現(xiàn)象，根據(jù)生產(chǎn)中的經(jīng)驗和實際情況，分別對幾種不正?，F(xiàn)象進行分析。

　　1 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓低電流高

　　這種情況出現(xiàn)的次數(shù)比較多，主要的原因是風(fēng)機進口濾網(wǎng)積灰多清理不及時造成的，把濾網(wǎng)仔細的清一下，該問題就解決了。由于在水泥生產(chǎn)企業(yè)，羅茨風(fēng)機的使用環(huán)境粉塵含量較多，容易引起過濾網(wǎng)的堵塞，這就要求我們在生產(chǎn)中經(jīng)常對濾網(wǎng)進行清理，確保風(fēng)機進口通暢，不僅有利于設(shè)備的運行，也不會影響煅燒。

　　2 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓與電機電流逐漸降低

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門全開，內(nèi)風(fēng)閥門開50%，風(fēng)機出口放風(fēng)閥開30%左右，此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ，對閥門、風(fēng)機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了,因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ，決定繼續(xù)生產(chǎn) 。2月24日,風(fēng)壓降到23kPa，電流228A ，現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

　　還有一種情況是燃燒器外筒被磨破后，引起風(fēng)壓及電流降低。由于燃燒器大部分在窯內(nèi)且有澆鑄料覆蓋，一般不容易發(fā)現(xiàn)，等到發(fā)現(xiàn)時情況已經(jīng)相當(dāng)嚴重。

　　3 羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓高電流高

　　這種情況多數(shù)發(fā)生在風(fēng)管或燃燒器風(fēng)道不通暢的時候。例如羅茨風(fēng)機出口的止回閥不靈活，運行時沒有處于全開狀態(tài)，風(fēng)機出口阻力大，壓力和電流都升高;燃燒器端面結(jié)焦后沒有及時清理，逐漸黏附在出風(fēng)口后一次風(fēng)受阻，壓力和電流升高;根據(jù)長期的實踐經(jīng)驗，當(dāng)窯況變差時，窯前飛砂大，由于一次風(fēng)和含有大量飛砂的二次風(fēng)混合，一次風(fēng)運動時受阻，也會引起風(fēng)壓和電流的升高。

　　一次風(fēng)中煤風(fēng)的作用是將煤粉送入窯內(nèi)，增加風(fēng)煤的混合，加速煤粉的燃燒。當(dāng)進入窯內(nèi)的一次風(fēng)其壓力、風(fēng)量、風(fēng)速發(fā)生變化后，會造成風(fēng)煤混合不好，煤粉產(chǎn)生不完全燃燒，造成回轉(zhuǎn)窯內(nèi)溫度偏低，滿足不了物料在窯內(nèi)的吸熱平衡，窯速無法提高，熟料產(chǎn)質(zhì)量降低，同時由于不完全燃燒的煤粉會沉積在燒成帶的后部，使液相提前出現(xiàn)，造成窯結(jié)圈，結(jié)大球，所以我們在生產(chǎn)的過程中，要經(jīng)常關(guān)注各個參數(shù)的變化，有異常及時分析處理，現(xiàn)場加強巡檢，及時清理濾網(wǎng),保證一次風(fēng)的正常輸送，穩(wěn)定窯況，保證生產(chǎn)的順利進行。

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羅茨風(fēng)機的危險分析：羅茨鼓風(fēng)機損毀事故案例分析

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機損毀事故案例分析

　　2011年11月3日22時15分左右，云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出一陣異響。當(dāng)班職工立即前往檢查，發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風(fēng)機葉輪損壞、機殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細查驗，發(fā)現(xiàn)損毀的設(shè)備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風(fēng)機。該設(shè)備的電機功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min，進氣壓力為48.1 kPa，升壓壓力53.2 kPa。

　　所幸事發(fā)時，現(xiàn)場沒有職工，所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現(xiàn)場有人，極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害，釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復(fù)，徹底報廢的嚴重后果。經(jīng)估算，事故造成的直接經(jīng)濟損失達39.8萬元。

　　事故原因

　　事故發(fā)生后，公司技術(shù)人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風(fēng)機進行拆開檢查，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備主動輪、被動輪軸承完好，主動齒輪、被動齒輪嚙合完好，齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在，其中從動葉輪破損較為嚴重，主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋，裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂，其中輪轂正面裂紋長度為100 mm，側(cè)面裂紋長度為140 mm。

　　技術(shù)人員查閱了該設(shè)備的檢維修記錄后，經(jīng)過分析認定，該設(shè)備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設(shè)備在使用過程中，曾多次發(fā)生異?；蚬收想[患造成停機檢修。工人在更換新的潤滑油時，常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末，葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

　　另外，由于該設(shè)備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象，造成了動平衡紊亂，隨著設(shè)備帶負荷運行，裂紋逐步加大，使該設(shè)備振動值過大，最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞，導(dǎo)致從動齒輪輪破裂，設(shè)備損毀，這是造成事故的直接原因。

　　經(jīng)過查驗歷史檢測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報告中，已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴重超標，但設(shè)備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設(shè)備運行監(jiān)控管理不到位;未能及時消除缺陷，檢修質(zhì)量達不到標準，間隙調(diào)整與標準仍有明顯偏差，振動值嚴重超標仍然繼續(xù)使用等問題。

　　防范類似事故再次發(fā)生

　　針對這起事故暴露出的問題，該廠要求職工認真落實各項責(zé)任制，將安全制度落在實處。

　　首先是從設(shè)備運行規(guī)章制度入手，加強對設(shè)備操作的組織管理，明確責(zé)任，各司其職。嚴格規(guī)范設(shè)備運行的規(guī)章制度，杜絕設(shè)備帶病運行。同時，為確保新、老設(shè)備的安裝質(zhì)量，公司要求在設(shè)備安裝前，對葉輪進行探傷。當(dāng)確認無缺陷后，再對葉輪進行動平衡校驗;確認無誤后，才能進行安裝，防止設(shè)備的“先天缺陷”。其次是加強安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育，提高工作人員安全防范意識，做到警鐘長鳴。開展安全技術(shù)交底，對操作工人進行設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修、設(shè)備操作的專業(yè)培訓(xùn)，全面提高設(shè)備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外，公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊伍，確保維修質(zhì)量。最后是完善事故應(yīng)急處置，結(jié)合公司實際，建立真空泵事故應(yīng)急預(yù)案，確保操作工人人身安全。

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