羅茨風(fēng)機(jī)用什么軸承：羅茨風(fēng)機(jī)軸承常用拆卸方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)作為鼓風(fēng)機(jī)的一種，排氣壓力不高，排風(fēng)風(fēng)壓與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，隨著風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高風(fēng)量提高。羅茨風(fēng)機(jī)各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子不會接觸，因不需要內(nèi)部潤滑，所以可以高速化。此外，羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定。因此，三葉臥式羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用在三門核電多個系統(tǒng)（共計11臺），主要用于廢水池曝氣。羅茨風(fēng)機(jī)工作原理見圖1。

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)主要用于廢水池曝氣，多安裝于室外，沿海地區(qū)海風(fēng)鹽分高，設(shè)備工作環(huán)境惡劣。羅茨風(fēng)機(jī)如故障嚴(yán)重，需要解體檢修，檢修關(guān)鍵點(diǎn)在于葉輪軸承的拆卸與安裝。由于羅茨風(fēng)機(jī)各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)相互碰觸的現(xiàn)象，解體檢修過程中需要保證2個葉輪之間間隙、葉輪端面與殼體內(nèi)壁間隙等滿足要求，這2個間隙的大小與軸承安裝有直接關(guān)系。檢修過程中軸承一般采用冷裝，即借助外力強(qiáng)行將軸承裝到位。由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，軸承外圈完全陷在軸承座內(nèi)，無法利用拉馬等工具拆卸軸承。將羅茨風(fēng)機(jī)軸承完整、安全地拆卸下是檢修的難點(diǎn)。

　　軸承的拆卸是機(jī)械維修的重要內(nèi)容。由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。拆卸方法不當(dāng)，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　　1、敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。

　　2、拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3、推壓法。利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。

　　4、熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。

　　5、液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

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羅茨風(fēng)機(jī)用什么軸承：羅茨風(fēng)機(jī)軸承的拆卸

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸承的拆卸，一般是從拆卸軸承座開始的。軸承座法蘭上通常留有2-4個拆卸時使用的工藝螺孔。拆卸時，先拆去軸承座與墻板間的聯(lián)接螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，就可以將軸承座從墻板結(jié)合面上頂開。在軸承座的拖動下，軸承外圈向外移動，隨軸承座一道被拆卸下來。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起移動、也被拆卸，則與軸承的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。

　　齒輪與聯(lián)軸器和皮帶輪的拆卸方法基本相同。拆卸順序是先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪。拔齒輪時，為阻止齒輪隨絲桿一起轉(zhuǎn)動，可在同步齒輪齒合處塞上一團(tuán)布條或棉紗。同時，以免齒輪從軸上跌落下來，拔輪時可讓圓螺母留在軸上。

羅茨風(fēng)機(jī)用什么軸承：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承及其他軸承匯總（深度全面）錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時會進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所以必然會使用到軸承，羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭兩端使用的軸承存在一定的差異，主要使用的軸承類型為下面這種：

　　圓柱滾子軸承，圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負(fù)荷能力大，即適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向移動，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，zhui適應(yīng)用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負(fù)荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可分離，便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng)，大多用于機(jī)床主軸。羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架。

　　主要用途：中型及大型電動機(jī)、風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝置、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械。

　　下面華·東風(fēng)機(jī)為大家介紹一下其他種類軸承，直接看圖：

　　角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

　　四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時都能形成其中的一個接觸角（α），因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸。

　　調(diào)心球軸承由于外圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上。

　　實(shí)體型滾針軸承主要用途：汽車發(fā)動機(jī)、變速器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)

　　圓錐滾子軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、合成樹脂成形保持架、銷式保持架；主要用途：汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。

　　推力球軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架；主要用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸。

　　推力圓柱滾子軸承主要適用的保持架：銅合金切制保持架；主要用途：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械。

　　推力滾針軸承主要適用的保持架：鋼板沖壓保持、合成樹脂成形保持架；主要用途：汽車、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。

　　推力調(diào)心滾子軸承主要適用的保持架：銅合金切制保持架；主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。

　　軸承的種類有很多，這里錦工風(fēng)機(jī)為大家僅提供部分進(jìn)行了解，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)用什么軸承：羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承有什么特點(diǎn)：

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大型、中型采用雙列向心球面滾子軸承(均為自動調(diào)心型)；右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。左端滾動軸承，內(nèi)圈用圓形螺母鎖緊，主、從軸是以左端滾動軸承作為軸向定位的支承點(diǎn)。由于軸承內(nèi)圈緊固在軸上，而外圈裝在前墻板孔內(nèi)的軸承座上，所以，調(diào)節(jié)兩軸承座上的八個方頭圓柱端緊固螺釘，就可以移動左端軸承的軸向位置，用來調(diào)整葉輪與前、后墻板之間的間隙。

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于出口壓力大，出口溫度高，主、從軸和葉輪受熱膨脹時，可以沿著右端單列向心短圓柱滾子軸承作軸向自由伸縮，用以保證主、從軸受膨脹伸長后不致使軸產(chǎn)生彎曲變形。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的齒輪的結(jié)構(gòu)有什么特點(diǎn)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼制成。鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是對傳 動齒輪，往往 而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪才能正常

　　運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋松螺釘，即可轉(zhuǎn)動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用精度較高的過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密地固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪潤滑一般采用封閉式油箱， 在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪：對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用H20機(jī)械油，夏季般用H-30機(jī)械油。

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