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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:2021-07-08 15:30  來源:萬豪原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么:三葉羅茨風(fēng)機(jī)的核心部件都有什么呢

  原標(biāo)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)的核心部件都有什么呢

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式分為臥式和立式兩種。臥式,它由兩個(gè)三葉形轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、兩根平行軸組成,那么大家是否了解三葉羅茨風(fēng)機(jī)的核心部件都有什么呢?下面為大家介紹:

  在氣力輸送系統(tǒng)中,氣源是整套系統(tǒng)中的核心部件,就像是我們的心臟,在血液的運(yùn)輸起到關(guān)鍵的作用,三葉羅茨風(fēng)機(jī)在稀相氣力輸送系統(tǒng)中就扮演者這樣的角色。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)是一種無閥內(nèi)置壓縮機(jī),無內(nèi)部壓縮。 當(dāng)壓縮室與出口接觸時(shí),壓縮空氣從壓力側(cè)流回到殼體中。 隨后,當(dāng)壓縮室的容積隨著連續(xù)旋轉(zhuǎn)進(jìn)一步減小時(shí),進(jìn)一步發(fā)生壓縮。 因此,壓縮在完全反壓力下發(fā)生,這導(dǎo)致低效率和高噪聲水平。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)是容積式鼓風(fēng)機(jī),依靠三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子(三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī))在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)來壓縮或或是輸送氣體。(如今現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)用多的是三葉羅茨風(fēng)機(jī),而兩葉羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)逐漸被淘汰)。三葉羅茨風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么:關(guān)乎羅茨鼓風(fēng)機(jī)壽命的關(guān)鍵部件軸承

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承,在強(qiáng)度、耐磨性和耐溫性等方面都要強(qiáng)于其他行業(yè)的軸承,只能這樣才能在復(fù)雜、不易維護(hù)的環(huán)境下長(zhǎng)期工作。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于各種情況復(fù)雜、運(yùn)行負(fù)荷高的工作環(huán)境,所以羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承必須適用于各種高溫、潮濕、腐蝕和磨損環(huán)境。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承在使用中要經(jīng)受高載荷、極強(qiáng)沖擊力、以及水和銹屑侵入,錦工羅茨風(fēng)機(jī)所采用的NSK軸承是一種新型超高載荷容量的密封型、潔凈潤(rùn)滑軋輥軸承。據(jù)說,該軸承可增加34%的載荷容量,具有更高可靠性,可在惡劣潤(rùn)滑條件下長(zhǎng)時(shí)間工作。其改進(jìn)密封后的軸承性能,融合了優(yōu)化力學(xué)原理設(shè)計(jì)、新材料和密封件專利技術(shù)、且易于操作安裝。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中因?yàn)檩S承材料中的雜質(zhì)和潤(rùn)滑不均勻引起軸承過早損壞,從而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也癱瘓。所以說選擇優(yōu)質(zhì)的軸承對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)是非常重要的。在此也提醒使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家及人員在使用與選擇羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)一定要與專業(yè)正規(guī)的廠家進(jìn)行合作。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么:羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法

  一、羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙的方法

  羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有8字形葉輪的轉(zhuǎn)子組成,通過一對(duì)同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體,達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修的重點(diǎn)。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料,只有調(diào)整后的間隙值要求,而無調(diào)整間隙的具體方法。

  1、±45°調(diào)整法

  L41*49WD-1型羅茨風(fēng)機(jī),各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4~0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm,葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步,仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,在±45°的位臵上(指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時(shí))兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位臵,在這些位臵上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵)。

  風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,伴隨著磨損,±45°位臵上的間隙都會(huì)相

  應(yīng)地發(fā)生變化,其中±45°位臵上的間隙趨向減小,而-45°位臵上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行7~8年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將+45°位臵上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至-45°位臵的2倍(假設(shè)-45°時(shí)間隙為a,則+45°時(shí)為2a)。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm或更?。?45°時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響,間隙大則風(fēng)量減?。?。調(diào)好后,與原位臵錯(cuò)開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙,可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)做好測(cè)量記錄,包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。

  2、風(fēng)機(jī)主要部件檢修

  葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞,但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。

  葉輪軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上,磨損1~2mm時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí),因軸與葉輪配合較緊(過渡配合),加上配合面較長(zhǎng),通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸,為此,可制作專用簡(jiǎn)易龍門架,配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸,還

  能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。

  葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞,主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞,一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲,且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行,以阻止更大的破壞發(fā)生。若葉輪輕度磨損,在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí),可繼續(xù)使用,磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換,且須成對(duì)更換。

  同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損,造成嚙合間隙超標(biāo),一般無法修復(fù),必須更換。

  3、其他關(guān)鍵點(diǎn)

  該風(fēng)機(jī)密封脹圈型號(hào)為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)件,彈性十足,裝配時(shí)受空間窄小的限制,極難裝配,耗時(shí)且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀,可制該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為313和32613各兩個(gè),精度等級(jí)原為E級(jí),但實(shí)際中采用D極軸承對(duì)延錦工機(jī)壽命、提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、減輕振動(dòng)、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為H7/js5配合(間隙配合),實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故,將其改為H7/k6配合(過渡配合),便可解決問題。

  換軸承和密封脹圈時(shí),需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備,拆下左墻板,將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。此前,應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位臵標(biāo)記,以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí),各零部件一定要裝配到位,任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來隱患。

  同時(shí),在裝配過程中切忌裝過位,忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙,出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件是什么?這些是主要的組件

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要一些主要的組件進(jìn)行配合,這些組件可以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行,下面錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一些,羅茨鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵的運(yùn)轉(zhuǎn)部件。

  1、軸承

  軸承是風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組件,很多故障都是引發(fā)了軸承故障導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,軸承的品牌有很多,軸承的耐用性,在很大程度上決定了風(fēng)機(jī)的使用壽命。

  2、齒輪

  齒輪是動(dòng)力傳輸組件,電機(jī)傳輸過來的動(dòng)力,需要通過齒輪傳輸給風(fēng)機(jī)葉輪,齒輪如果出現(xiàn)了損壞,風(fēng)機(jī)也就無法正常運(yùn)行了。

  3、聯(lián)軸器

  羅茨風(fēng)機(jī)有皮帶傳動(dòng)型,還有直連傳動(dòng)型,直連傳動(dòng)型需要配置聯(lián)軸器,聯(lián)軸器就成了風(fēng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)闹饕M件了,聯(lián)軸器鏈接的是葉輪和電機(jī)的主軸,只要聯(lián)軸器出現(xiàn)了偏差,結(jié)果會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行。

  4、其他附屬件

  保證羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行,我們還需要保證風(fēng)機(jī)其他附屬件是正常的,比如葉輪沒有出現(xiàn)破損、機(jī)殼沒有出現(xiàn)變形,這些是保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),葉輪上面出現(xiàn)大量的污垢或者機(jī)殼出現(xiàn)了變形,都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行。

  錦工風(fēng)機(jī)是章丘地區(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)、磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,如果您有采購方面的問題,都可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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