　　山東百思奇機(jī)械有限公司(前身為章丘市雙源羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司)始建于2000年，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、維修羅茨鼓風(fēng)機(jī)的大型專(zhuān)業(yè)化公司。建廠近二十年來(lái)，伴隨民族工業(yè)的騰飛，企業(yè)快速成長(zhǎng)壯大，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修行業(yè)的排頭兵，行業(yè)技術(shù)口碑一流，服務(wù)用戶(hù)遍及大江南北。

　　公司秉承“專(zhuān)心、專(zhuān)注、精進(jìn)”的工匠精神，始終致力于各種型號(hào)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口羅茨風(fēng)機(jī)的維修，調(diào)劑各種型號(hào)二手羅茨風(fēng)機(jī)，并專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)3SR系列三葉羅茨風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)配件等。

　　多年來(lái)，公司累計(jì)維修國(guó)產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)近萬(wàn)臺(tái)，維修進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機(jī)近千臺(tái)，型號(hào)從國(guó)內(nèi)流量最大的ZR7-800T型羅茨鼓風(fēng)機(jī)到流量最小的錦工-50型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，公司均能高效服務(wù)、有效解決，深得用戶(hù)好評(píng)。在解決風(fēng)機(jī)震動(dòng)，打氣量小，漏氣、漏油、噪音等方面的技術(shù)水平走在了同行業(yè)前列。自2005年至今公司作為日本伊藤鐵工所（株式會(huì)社）在中國(guó)的特約維修點(diǎn)，已廣泛服務(wù)于電力、造紙、石化、鋼鐵、煤化、污水處理、等多個(gè)行業(yè)。

　　公司還專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)3SR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，共有幾十個(gè)品種上百種規(guī)格供用戶(hù)選擇。生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系進(jìn)行管理，產(chǎn)品品質(zhì)得到客戶(hù)的廣泛贊譽(yù)。公司設(shè)有專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售及售后服務(wù)部門(mén)，一條龍式的解決客戶(hù)在售前、售中及售后的各項(xiàng)服務(wù)工作。

　　公司始終堅(jiān)持“將維修當(dāng)成藝術(shù)，讓作品遍布全國(guó)”，以?xún)?yōu)秀的人品，優(yōu)良的產(chǎn)品為指導(dǎo)，秉承先做人、后做事的原則，不斷追求羅茨風(fēng)機(jī)品質(zhì)的精益求精，在深得用戶(hù)信任的同時(shí)，榮獲了各級(jí)政府的榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)：多次榮獲“章丘工匠”“濟(jì)南工匠”、榮獲“章丘區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“?jì)南市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“?jì)南市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　聚焦節(jié)約能源，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新。山東百思奇愿成為羅茨鼓風(fēng)機(jī)用戶(hù)最信賴(lài)的專(zhuān)家門(mén)診，與您同向同行，共享共贏！

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子磨床加工：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子擺放_(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因?yàn)槿~羅茨風(fēng)機(jī)取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機(jī)相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機(jī)噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注風(fēng)機(jī)的噪聲，探討風(fēng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和防治措施。

　　離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機(jī)理。在綜合運(yùn)用各種實(shí)例的基礎(chǔ)上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生噪聲的機(jī)理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

　　4.機(jī)械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強(qiáng)，在機(jī)械正常運(yùn)行的條件下，機(jī)械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉(zhuǎn)噪聲

　　扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調(diào)整間隙，從而導(dǎo)致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當(dāng)空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。

　　因此，當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時(shí)，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導(dǎo)致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因?yàn)楫?dāng)空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì)導(dǎo)致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因?yàn)闇u流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構(gòu)成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強(qiáng)度并不特別?？梢哉J(rèn)為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)試車(chē)前的準(zhǔn)備工作：

　　1.機(jī)器、電器、儀表等的安裝均已竣工，其中包括:

　?、贆C(jī)械部分的施工，例如機(jī)體、減速器、電動(dòng)機(jī)等安裝工程全部竣工，二次灌漿混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到80%以上。

　?、诠艿狼逑锤蓛簦噳汉细?，并與機(jī)體聯(lián)接良好。

　?、蹥怏w過(guò)濾器、氣體儲(chǔ)罐、安全閥等附屬設(shè)備，應(yīng)全部安裝完畢。

　?、茈姎?、儀表等安裝工程，如電流表、過(guò)流繼電器、遙控裝置等均應(yīng)試驗(yàn)合格。

　　2.新更換的減速器齒輪，試車(chē)前應(yīng)先進(jìn)行單體跑合試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2-4h。

　　3.電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)2-4h,應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。

　　4.安裝與修理記錄齊全。

　　安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)：

　　安裝離心風(fēng)機(jī)和高速鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在正式安裝轉(zhuǎn)子以前，必須先試裝好轉(zhuǎn)子，才能保證轉(zhuǎn)子安裝的精確可靠。其程序如下:

　　1.首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無(wú)機(jī)械損傷，并測(cè)量各裝配間隙。

　　2.用涂色法對(duì)轉(zhuǎn)子與軸瓦研配。試裝時(shí)應(yīng)刮研軸瓦至基本符合要求，并用壓鉛絲法檢查軸瓦間隙及軸承圈的緊力。

　　吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)必須使用專(zhuān)用工具，吊出吊人時(shí)應(yīng)保持水平狀態(tài)。

　　為了防止推力盤(pán)進(jìn)人推力軸承時(shí)擦傷推力面，可先將推力瓦取出，當(dāng)推力盤(pán)進(jìn)入推力軸承時(shí)，再將推力瓦放人。

　　為了防止轉(zhuǎn)子吊人和吊出時(shí)碰壞氣封，在試裝轉(zhuǎn)子時(shí)，可先將隔板或氣封圈取出，以后再裝人。

　　3.復(fù)核轉(zhuǎn)子水平度。

　　4.用找中心工具，通過(guò)聯(lián)軸器校正風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和驅(qū)動(dòng)機(jī)或增速機(jī)小齒輪軸的同軸度，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子中心線(xiàn)與增速機(jī)高速軸中心線(xiàn)、驅(qū)動(dòng)機(jī)中心線(xiàn)形成一圓滑連續(xù)的曲線(xiàn)。找正時(shí)，可借助機(jī)體底座下面的楔形墊鐵調(diào)整風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)的位置來(lái)達(dá)到各轉(zhuǎn)軸的同心。轉(zhuǎn)子找正，實(shí)際上是對(duì)下氣缸安裝的正確程度的復(fù)核，如下氣缸用拉線(xiàn)和水平儀找正后的位置不能滿(mǎn)足轉(zhuǎn)子找正要求，則最后仍應(yīng)以轉(zhuǎn)子找正為準(zhǔn)。

　　聯(lián)軸器找正后，它的同軸度應(yīng)符合制造廠的技術(shù)要求。采用剛性聯(lián)軸器時(shí)，圓周誤差和端面誤差均應(yīng)小于0.02mm;采用齒輪聯(lián)軸器時(shí)，圓周誤差應(yīng)在0.03mm以?xún)?nèi)，端面誤差應(yīng)在0.02mm以?xún)?nèi)。找正時(shí)，應(yīng)在擰緊地腳螺栓的同時(shí)，檢查聯(lián)軸器同軸度情況和機(jī)體水平度，直至百分表讀數(shù)無(wú)變動(dòng)為止。

　　在轉(zhuǎn)子找正和地腳螺栓固定后，應(yīng)復(fù)測(cè)軸瓦接觸情況，進(jìn)行少量修刮，并松掉壓緊膨脹螺釘，用0.05mm塞尺檢查機(jī)體與底座接觸面的接觸情況。如由于各組墊鐵應(yīng)力不同而造成間院過(guò)大，則應(yīng)移動(dòng)個(gè)別墊鐵來(lái)消除間隙，在消除間除過(guò)程中，如影響聯(lián)軸器的同軸度，則還應(yīng)調(diào)整使其達(dá)到要求為止。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的日常巡檢及保養(yǎng)

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。4.1運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)①觀察油箱中油液位、油質(zhì)，液位是否位于油標(biāo)中心處，油質(zhì)是否清潔。②聽(tīng)風(fēng)機(jī)聲音有無(wú)異常，主要監(jiān)聽(tīng)軸承聲音，風(fēng)機(jī)機(jī)體、葉輪、墻板有無(wú)摩擦，同步齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。③檢測(cè)軸承處振動(dòng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。同步齒輪處的振動(dòng)是否過(guò)大。若振動(dòng)超標(biāo)，查看地腳螺栓是否緊固，軸承、同步齒輪聲音是否正常，進(jìn)出口管路是否暢通等。④檢測(cè)軸承溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度。4.2備用狀態(tài)風(fēng)機(jī)由于S系列鼓風(fēng)機(jī)均采用空氣直接冷卻，不需要外接冷卻水，所以不用考慮風(fēng)機(jī)冬季防凍問(wèn)題。風(fēng)機(jī)應(yīng)定期盤(pán)車(chē)，并做好盤(pán)車(chē)記錄，對(duì)于庫(kù)房備用或者現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間不用的風(fēng)機(jī)，為防止轉(zhuǎn)子因自重而向一個(gè)方向彎曲，每隔一段時(shí)間應(yīng)將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)180°。4.3開(kāi)車(chē)前需檢查①風(fēng)機(jī)主、副油箱潤(rùn)滑油是否符合要求。②風(fēng)機(jī)進(jìn)出口等連接部位是否緊固。現(xiàn)場(chǎng)條件滿(mǎn)足的，可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行沖壓試漏。羅茨風(fēng)機(jī)的漏氣會(huì)造成電機(jī)電流的偏高。③盤(pán)車(chē)是否正常。④皮帶的張力及皮帶輪的安裝偏差。⑤核實(shí)風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。5.羅茨風(fēng)機(jī)的檢修5.1 S系列羅茨風(fēng)機(jī)間隙量調(diào)整5.1.1軸向間隙的調(diào)整①軸向間隙的調(diào)整就是調(diào)整轉(zhuǎn)子與兩側(cè)墻板的間隙，由于熱膨脹的存在，因此必須保證轉(zhuǎn)子與兩端墻板的間隙滿(mǎn)足膨脹量的要求。②調(diào)節(jié)原理：調(diào)節(jié)同步齒輪端軸承的軸向位置，具體方法是通過(guò)增減軸承內(nèi)外圈墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)。5.1.2轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙。如果有定位銷(xiāo)，通過(guò)定位銷(xiāo)來(lái)保證，無(wú)需調(diào)整。若沒(méi)有定位銷(xiāo)，將墻板與殼體連接螺栓帶上勁，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到葉輪與殼體最小間隙位置，用固定數(shù)值的塞尺插入轉(zhuǎn)子與殼體間隙，最好能用兩把塞尺同時(shí)塞住，輕輕敲擊墻板或殼體以調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙，確保間隙值后，緊固墻板與殼體連接螺栓。　　5.1.3轉(zhuǎn)子之間的間隙調(diào)整將標(biāo)準(zhǔn)間隙厚度塞尺放入轉(zhuǎn)子之間，為了盡量消除軸承游隙的影響，按規(guī)定的方向盤(pán)車(chē)，如有卡點(diǎn)，用銅棒敲擊同步齒輪對(duì)應(yīng)位置，直至盤(pán)車(chē)正常，最后將鎖母完全鎖死。5.2羅茨風(fēng)機(jī)檢修規(guī)則5.2.1準(zhǔn)備工作①根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障分析，確定檢修部位及范圍，預(yù)備可能需要更換的零部件。②根據(jù)零件的構(gòu)造，準(zhǔn)備合適的檢修工具和量具。③根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量情況，制定檢修方案。④落實(shí)安全措施。5.2.2檢修注意事項(xiàng)①拆卸時(shí)，對(duì)重要零件的尺寸及安裝方位應(yīng)做好記號(hào)，以便組裝時(shí)對(duì)號(hào)復(fù)位，避免發(fā)生混亂。例如測(cè)量各種密封墊片的厚度并做好記錄，測(cè)量轉(zhuǎn)子各部位的間隙并做好記錄，對(duì)主、從動(dòng)齒輪間相互嚙合的一組輪廓、齒槽打上對(duì)應(yīng)標(biāo)記等。②對(duì)于拆卸下來(lái)的零件，應(yīng)保護(hù)好加工表面，并按一定規(guī)則擺放。安裝在同一部位的零件，比如同一部位的軸承座、軸承壓蓋及調(diào)整墊片等，應(yīng)放在一塊。容易丟失的零件，應(yīng)收入專(zhuān)門(mén)的器具。配對(duì)使用的應(yīng)套在一起存放。③裝配前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備使用的零件進(jìn)行清洗和檢查。5.3零件修換原則5.3.1必要性原則凡使用過(guò)的零件，拆下來(lái)檢查，不外乎以下三種情況：一是質(zhì)量狀況尚好，或者雖有磨損但不作修復(fù)也可繼續(xù)使用；二是存在缺陷，但經(jīng)過(guò)修復(fù)仍然可以繼續(xù)使用；三是有較大缺陷，難以修復(fù)或者修理價(jià)值不大，需要進(jìn)行更換。5.3.2可靠性原則選擇修理的零件，修理后應(yīng)當(dāng)恢復(fù)或基本恢復(fù)原有的制造精度，滿(mǎn)足整機(jī)對(duì)零件的技術(shù)要求。5.3.3經(jīng)濟(jì)型原則可以修復(fù)的零件是否一定進(jìn)行修理，而不選擇更換，還應(yīng)當(dāng)對(duì)修理與更換的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較。同時(shí)需兼顧修理費(fèi)用和修理后使用時(shí)間。

　　轉(zhuǎn)子是羅茨風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)子質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到羅茨風(fēng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子拆卸方法。

　　一、殼體結(jié)合面的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)墻板與主、副油箱，墻板與機(jī)殼之間，密封性高，轉(zhuǎn)子結(jié)合緊。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時(shí)，不能硬撬，以免損壞結(jié)合表面。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)相互結(jié)合的部件之間，通常在連接法蘭上對(duì)稱(chēng)分布著兩個(gè)供拆卸時(shí)使用的工藝螺孔。在螺孔中旋入螺釘，均勻反復(fù)地?cái)Q動(dòng)螺釘可將結(jié)合面頂開(kāi)。

　　二、轉(zhuǎn)子的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)謹(jǐn)慎拆卸，不能碰壞或刮傷轉(zhuǎn)子，尤其注意保護(hù)好轉(zhuǎn)子的螺紋和軸徑部位。

　　2、當(dāng)機(jī)殼為整體構(gòu)造的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼時(shí)，可先把齒輪和軸承等零件從轉(zhuǎn)子上拆卸下來(lái)，兩端卸前、后墻板，拆卸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。

　　3、規(guī)格較小的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，徒手就可將其從機(jī)殼中卸出；重量較大的轉(zhuǎn)子，利用繩子將其一端托住并向外拖動(dòng)，同時(shí)在另一端施加推力，慢慢將其推移出來(lái)。

　　4、采用水平中分結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)，先拆卸主、副油箱，卸去上機(jī)殼和上墻板堵板，從下機(jī)殼中起吊轉(zhuǎn)子直至將其移到機(jī)外。

　　羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子拆卸方法有哪些？山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類(lèi)氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子磨床加工：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工專(zhuān)用數(shù)控砂帶磨床

　　兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪最常見(jiàn)的是漸開(kāi)線(xiàn)型,形狀復(fù)雜,加工精度要求較高。傳統(tǒng)的方法是仿形加工、數(shù)控單刀刨削加工。存在加工精度低,加工時(shí)間長(zhǎng)、效率低等問(wèn)題。文獻(xiàn)[1]提供了粗銑、精銑半自動(dòng)銑床的設(shè)計(jì)方案,在此基礎(chǔ)上,筆者提出一種加工葉輪的數(shù)控砂帶磨床的方案。漸開(kāi)線(xiàn)型葉輪型號(hào)較多,要求有一定的生產(chǎn)柔性。葉輪型面曲線(xiàn)復(fù)雜,精度較高。有鑒于此,最好的加工方法是數(shù)控加工。但葉輪最大加工厚度達(dá)335,常見(jiàn)的加工中心銑削或電火花線(xiàn)切割加工效率均不理想。實(shí)踐證明,采用砂帶磨削最理想。全功能型數(shù)控車(chē)床配備、等數(shù)控系統(tǒng)、斜導(dǎo)軌、多工位轉(zhuǎn)塔刀架,可完成圓柱面、圓錐面、螺紋等多種表面的加工。但軸類(lèi)零件往往也是其他零件的載體,具有鍵槽、螺旋槽、非圓截面等結(jié)構(gòu),需在其他機(jī)床上加工。為進(jìn)一步簡(jiǎn)化工序,車(chē)床主軸增加軸控制功能,配備可驅(qū)動(dòng)銑刀的動(dòng)力刀架,就發(fā)展成車(chē)銑中心。筆者在天津職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院實(shí)際使用過(guò)日本公司生產(chǎn)的10車(chē)銑中心,配0系統(tǒng)。軸類(lèi)工件一次裝夾,幾乎可完成所有的加工,而成本并沒(méi)有增加很多,在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展很快。許多數(shù)控車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)實(shí)際是為車(chē)銑中心發(fā)展的,如著名的0,最多可控制、、、軸,其簡(jiǎn)化型0是國(guó)內(nèi)使用最廣的數(shù)控車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)。將車(chē)銑中心的轉(zhuǎn)塔刀架換成砂帶磨頭,就可用于葉輪型線(xiàn)的磨削。0有一可選功能,極坐標(biāo)插補(bǔ)112/113(啟動(dòng)/關(guān)閉)?？蓪?shí)現(xiàn)、軸聯(lián)動(dòng),按極坐標(biāo)方式加工出直線(xiàn)、圓弧兩種基本曲線(xiàn),見(jiàn)圖1。對(duì)葉輪型線(xiàn),可用直線(xiàn)、圓弧逼近。0系統(tǒng)的軸最小分度為0001,最新的主軸電機(jī)的編碼盤(pán)每轉(zhuǎn)可發(fā)出100余萬(wàn)脈沖,插補(bǔ)精度完全可滿(mǎn)足要求。因?yàn)閿?shù)控加工涉及到軸控制,逼近時(shí)必須在軸線(xiàn)圓周方向上確定一個(gè)軸零點(diǎn),由此點(diǎn)開(kāi)始逼近葉輪型線(xiàn)。如果選用鑄造毛坯,此點(diǎn)應(yīng)作為軸定位基準(zhǔn),工藝上可以葉輪上的鍵槽來(lái)體現(xiàn)。加工時(shí),葉輪毛坯安裝在心軸夾具上,心軸夾具裝夾在軸零位。一旦、軸“歸零”,毛坯就安裝到位。主軸電機(jī)帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng),軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)砂帶磨頭進(jìn)給,兩軸聯(lián)動(dòng),依次加工出各段直線(xiàn)、圓弧,最終形成葉輪型線(xiàn)。圖1車(chē)銑中心軸聯(lián)動(dòng)加工示意圖葉輪最大加工厚度達(dá)335,若采用砂輪磨削,需、軸聯(lián)動(dòng),加工出一段型線(xiàn),軸進(jìn)給,再加工一段,分?jǐn)?shù)段磨削,效率不理想。采用寬砂輪,工藝上有很多問(wèn)題,如磨削參數(shù)、砂輪平衡等。筆者認(rèn)為應(yīng)采用砂帶磨削。砂帶磨削有一系列優(yōu)點(diǎn):磨削效率高,已達(dá)96%,是所有機(jī)床中最高的;磨削比超過(guò)砂輪磨削的10倍;具有磨削、研磨、拋光等多重作用,精度高、表面質(zhì)量好;砂帶磨削力小、振動(dòng)小,磨頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工藝簡(jiǎn)單,成本低等。砂輪數(shù)控磨削過(guò)程,要進(jìn)行修整,要象數(shù)控車(chē)床進(jìn)行刀補(bǔ)一樣,進(jìn)行類(lèi)似的“砂輪補(bǔ)”,這需要保留數(shù)控車(chē)床上昂貴的電子對(duì)刀測(cè)頭,并進(jìn)一步提高精度。而砂帶磨削只需事先精確測(cè)定磨頭上接觸輪位置,并考慮砂帶厚度即可,使用時(shí)定期更換砂帶。在發(fā)達(dá)國(guó)家,砂帶已占到磨削總量的30%左右。砂帶品種繁多、規(guī)格各異,幾乎適應(yīng)所有材料,寬砂帶在大面積磨削中更是無(wú)與倫比。葉輪磨削可選擇350寬的標(biāo)準(zhǔn)砂帶,無(wú)需軸向進(jìn)給。在國(guó)內(nèi),主要由于不熟悉砂帶磨削,應(yīng)用不廣。但已形成相當(dāng)?shù)纳皫a(chǎn)能力,一些大學(xué)、機(jī)床廠研制了許多砂帶磨削機(jī)床,有較強(qiáng)的砂帶磨頭研制能力。而最早在1983年,重慶大學(xué)就發(fā)表了“羅茨輪砂帶磨削工藝及誤差分析”的論文[3],現(xiàn)在砂帶磨削工藝,特別是對(duì)鋼、鑄鐵的磨削工藝已非常成熟。本設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)上的可靠性與相對(duì)較低的成本。0是公司的著名產(chǎn)品,以高性能、高可靠性聞名。112/113是其可選功能,技術(shù)上有充分的保證。對(duì)葉輪曲線(xiàn)進(jìn)行直線(xiàn)、圓弧逼近,并將其后置處理成0格式的數(shù)控程序,用/、等大型軟件解決

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子磨床加工：羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子加工專(zhuān)用數(shù)控銑床設(shè)計(jì)

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