羅茨風(fēng)機油箱內(nèi)有氣：一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱的制作方法

　　一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱的制作方法

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本實用新型涉及羅茨風(fēng)機零部件領(lǐng)域，具體的說是一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]羅茨風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，葉輪端面、風(fēng)機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機。這種鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。羅茨風(fēng)機由，機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器和油箱等部分組成。

　　[0003]羅茨風(fēng)機油箱主要功能是在齒輪和傳動軸傳動的時候，對輪齒嚙合部位進行潤滑，防止傳動過程中造成的過度磨損和加熱老化，現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機油箱主要通過在油箱端面和墻板連接位置加裝墊片然后用螺栓進行緊固來達到密封效果，這種密封效果并不理想，而且一旦發(fā)生潤滑油泄漏，較難直觀地發(fā)現(xiàn)。

　　[0004]基于以上原因，需要一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱被設(shè)計出來，通過在油箱殼體的端面和墻板連接的位置設(shè)置密封槽，在密封槽內(nèi)加裝纏繞式墊片，很好的增加了油箱的密封效果，通過在油箱底端密封槽下方設(shè)置漏油孔，當(dāng)油箱發(fā)生潤滑油泄漏時，漏油檢測裝置檢測到潤滑油即發(fā)出響聲，供人們及時發(fā)現(xiàn)油箱泄漏，及時對油箱進行整修或替換，防止因泄漏產(chǎn)生油量不足造成的齒輪和軸承的干燒報廢現(xiàn)象，提高生產(chǎn)的安全性，即一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱。

　　【實用新型內(nèi)容】

　　[0005]為了解決上述現(xiàn)有羅茨風(fēng)機油箱存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱。

　　[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

　　[0007]一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，包括:油箱殼體、主動輪和從動輪，所述油箱殼體端面設(shè)置有一圈密封槽，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有纏繞墊，所述油箱殼體的四角設(shè)置有螺栓孔，所述油箱殼體內(nèi)部為內(nèi)艙，所述內(nèi)艙中盛放有潤滑油，所述油箱殼體下端中間位置設(shè)置有漏油孔，所述漏油孔下方連接有漏油檢測裝置；所述主動輪和從動輪均固定連接在軸承上，所述軸承上設(shè)置有鍵。

　　[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述密封槽為不規(guī)則多邊形結(jié)構(gòu)，所述密封槽的寬度為0.5mm，所述纏繞墊為內(nèi)嵌在密封槽的內(nèi)部。

　　[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述主動輪和從動輪之間嚙合連接，所述主動輪、從動輪和軸承之間為鍵槽固定連接。

　　[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述漏油孔的內(nèi)徑為1mm。

　　[0011]本實用新型的有益效果是:一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱被設(shè)計出來，通過在油箱殼體的端面和墻板連接的位置設(shè)置密封槽，在密封槽內(nèi)加裝纏繞式墊片，很好的增加了油箱的密封效果，通過在油箱底端密封槽下方設(shè)置漏油孔，當(dāng)油箱發(fā)生潤滑油泄漏時，漏油檢測裝置檢測到潤滑油即發(fā)出響聲，供人們及時發(fā)現(xiàn)油箱泄漏，及時對油箱進行整修或替換，防止因泄漏產(chǎn)生油量不足造成的齒輪和軸承的干燒報廢現(xiàn)象，提高生產(chǎn)的安全性；本實用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，實用性較高，適合推廣使用。

　　【附圖說明】

　　[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

　　[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　[0014]圖中:1、油箱殼體，2、密封槽，3、螺栓孔，4、主動輪，5、從動輪，6、鍵，7、軸承，8、內(nèi)艙，9、潤滑油，10、漏油孔，11、漏油檢測裝置，12、纏繞墊。

　　【具體實施方式】

　　[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

　　[0016]如圖1所示，本實用新型所述的一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，包括:油箱殼體1、主動輪4和從動輪5，所述油箱殼體I端面設(shè)置有一圈密封槽2，所述密封槽2內(nèi)設(shè)置有纏繞墊12，所述油箱殼體I的四角設(shè)置有螺栓孔3，所述油箱殼體I內(nèi)部為內(nèi)艙8，所述內(nèi)艙8中盛放有潤滑油9，所述油箱殼體I下端中間位置設(shè)置有漏油孔10，所述漏油孔10下方連接有漏油檢測裝置11 ;所述主動輪4和從動輪5均固定連接在軸承7上，所述軸承7上設(shè)置有鍵6 ;所述密封槽2為不規(guī)則多邊形結(jié)構(gòu)，所述密封槽2的寬度為0.5mm，所述纏繞墊12為內(nèi)嵌在密封槽2的內(nèi)部；所述主動輪4和從動輪5之間嚙合連接，所述主動輪4、從動輪5和軸承7之間為鍵槽固定連接；所述漏油孔10的內(nèi)徑為1mm。

　　[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

　　【主權(quán)項】

　　1.一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，包括:油箱殼體(I)、主動輪⑷和從動輪(5)，其特征在于:所述油箱殼體(I)端面設(shè)置有一圈密封槽(2)，所述密封槽(2)內(nèi)設(shè)置有纏繞墊(12)，所述油箱殼體(I)的四角設(shè)置有螺栓孔(3)，所述油箱殼體(I)內(nèi)部為內(nèi)艙(8)，所述內(nèi)艙(8)中盛放有潤滑油(9)，所述油箱殼體(I)下端中間位置設(shè)置有漏油孔(10)，所述漏油孔(10)下方連接有漏油檢測裝置(11);所述主動輪(4)和從動輪(5)均固定連接在軸承(7)上，所述軸承(7)上設(shè)置有鍵(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述密封槽(2)為不規(guī)則多邊形結(jié)構(gòu)，所述密封槽(2)的寬度為0.5_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述纏繞墊(12)為內(nèi)嵌在密封槽(2)的內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述主動輪⑷和從動輪(5)之間嚙合連接，所述主動輪(4)、從動輪(5)和軸承(7)之間為鍵槽固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述漏油孔(10)的內(nèi)徑為1mm。

　　【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有密封檢漏功能羅茨風(fēng)機油箱，包括：油箱殼體、主動輪和從動輪，所述油箱殼體端面設(shè)置有一圈密封槽，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有纏繞墊，所述油箱殼體內(nèi)部為內(nèi)艙，所述內(nèi)艙中盛放有潤滑油，所述油箱殼體下端中間位置設(shè)置有漏油孔，所述漏油孔下方連接有漏油檢測裝置；本實用新型通過在油箱殼體的端面和墻板連接的位置設(shè)置密封槽，在密封槽內(nèi)加裝纏繞式墊片，很好的增加了油箱的密封效果，通過在油箱底端密封槽下方設(shè)置漏油孔，當(dāng)油箱發(fā)生潤滑油泄漏時，漏油檢測裝置檢測到潤滑油即發(fā)出響聲，供人們及時發(fā)現(xiàn)油箱泄漏，及時對油箱進行整修或替換，防止因泄漏產(chǎn)生油量不足造成的齒輪和軸承的干燒報廢現(xiàn)象，提高生產(chǎn)的安全性。

　　【IPC分類】F04C29/02, F04C28/28, F04C27/00

　　【公開號】CN

　　【申請?zhí)枴緾N

　　【發(fā)明人】劉剛

　　【申請人】南通石油化工機械制造廠有限公司

　　【公開日】2021年10月14日

　　【申請日】2021年6月11日

羅茨風(fēng)機油箱內(nèi)有氣：羅茨風(fēng)機有沒有水冷卻的？這兩種冷卻方式是常見的

　　羅茨風(fēng)機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風(fēng)冷，今天錦工風(fēng)機就和大家來談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機冷卻方式的問題！

　　1、為什么要進行冷卻？

　　羅茨風(fēng)機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過羅茨風(fēng)機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導(dǎo)致風(fēng)機的零配件出現(xiàn)損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關(guān)？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風(fēng)機的壓力有關(guān)，風(fēng)機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風(fēng)冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風(fēng)機的特點是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風(fēng)機整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。

　　壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。

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羅茨風(fēng)機油箱內(nèi)有氣：羅茨風(fēng)機有（）處油箱，各處油位應(yīng)在標線處。

　　解吸

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　　羅茨風(fēng)機有（）處油箱，各處油位應(yīng)在標線處。

羅茨風(fēng)機油箱內(nèi)有氣：羅茨風(fēng)機溫度過高可能是油箱內(nèi)油太多、太稠

　　原標題：羅茨風(fēng)機溫度過高可能是油箱內(nèi)油太多、太稠

　　羅茨風(fēng)機溫度過高可能是油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟或者 過濾器或消聲器堵塞； 壓力高于規(guī)定值；葉輪過度磨損，間隙大； 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。都可以造成羅茨風(fēng)機的進口溫度過高；造成羅茨風(fēng)機溫度高的原因齒輪端齒合不良或側(cè)隙過小造成風(fēng)機發(fā)熱，解決辦法就是調(diào)整齒輪副的齒合情況；潤滑油溫度過高，解決辦法就是檢查油是否正常及冷卻系統(tǒng)；潤滑油太臟，解決辦法為清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等等更換新油；系統(tǒng)阻力太大或進氣溫度過高，解決方法是調(diào)整系統(tǒng)運行情況；風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損使風(fēng)機各配合間隙增大，從而在運行中產(chǎn)生渦流，解決方法是重新修補轉(zhuǎn)子，調(diào)整間隙。羅茨風(fēng)機分臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個漸開腰形轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?、長圓形機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設(shè)冷卻裝置三類。傳動機構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向轉(zhuǎn)動。每個轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進、出口合理的布置應(yīng)為：上端進風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。根據(jù)這些狀況來對羅茨風(fēng)機溫度過高時可以采取相應(yīng)的降溫手段，這樣才能保證羅茨風(fēng)機正常工作，不會因為溫度過高導(dǎo)致機器發(fā)生故障造成不必要的損失。在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的專利羅茨風(fēng)機設(shè)備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過流部件，受到強烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運行線速度達到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴重。據(jù)統(tǒng)計，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪，一般使用壽命只有半年，最短的只有幾十天，雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊，噴涂，噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著提高。

　　羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間和葉輪與機殼之間均應(yīng)連結(jié)一定的間隙，以確保羅茨風(fēng)機的正常運作，假設(shè)間隙太小，風(fēng)機遇發(fā)生振動、發(fā)燒和異音中國風(fēng)機信息網(wǎng)訊。發(fā)生這類間隙太小的緣由是，在裝備的維修階段中，維修人員沒有依照齒輪的配合公役、中心距公役和齒輪箱軸孔中心距誤差往調(diào)整齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，造成定位銷定位尺寸不準，進而影響齒輪的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙。假設(shè)定位銷的定位尺寸是準確的，則是由于沒有依照羅茨風(fēng)機間隙調(diào)整方式對羅茨風(fēng)機的葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙進行規(guī)范的調(diào)整，造成羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間或葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙太小，引發(fā)風(fēng)機的振動、發(fā)燒和異音，嚴重影響風(fēng)機的平穩(wěn)運

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