羅茨風(fēng)機(jī)水冷跟油冷的區(qū)別：關(guān)于水冷、風(fēng)冷、油冷各自的優(yōu)缺點(diǎn)整理

　　關(guān)于水冷、風(fēng)冷、油冷各自的優(yōu)缺點(diǎn)整理

　　水冷是散熱效果比較好的冷卻方式，水冷的原理是通過流動(dòng)的水包裹缸套和缸頭來降溫。

　　水冷的基本配件

　　水泵，水箱溫控還有風(fēng)扇

　　水冷的優(yōu)勢(shì)

　　可以很好的對(duì)高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的溫度控制，水冷車在溫度低的時(shí)候節(jié)流閥會(huì)關(guān)閉直到機(jī)油溫度升高以達(dá)到超佳潤(rùn)滑效果。

　　在溫度高時(shí)節(jié)流閥會(huì)全部開啟水箱開始工作，在溫度過高時(shí)風(fēng)扇開啟降溫到發(fā)動(dòng)機(jī)超佳工作溫度，這就是標(biāo)準(zhǔn)的水冷工作原理。

　　水冷的缺點(diǎn)

　　成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，因?yàn)橛型庵盟湔加每臻g也大。

　　風(fēng)冷

　　風(fēng)冷就是通過車輛行駛帶來的風(fēng)進(jìn)行冷卻，風(fēng)冷的缸筒會(huì)設(shè)計(jì)很大的散熱片，缸頭會(huì)設(shè)計(jì)扇熱片以及風(fēng)道(風(fēng)冷很多都是低轉(zhuǎn)速大扭力的單缸機(jī)或者v2機(jī))。

　　風(fēng)冷的優(yōu)勢(shì)

　　散熱系統(tǒng)零故障(自然冷卻)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)成本小，占用空間少。

　　風(fēng)冷的缺點(diǎn)

　　散熱慢，而且受發(fā)動(dòng)機(jī)形式限制，比如直列4缸他就很少用風(fēng)冷中間2缸不能有效的散熱，所以風(fēng)冷只適合2缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　油冷

　　油冷是油冷是利用車車自身的機(jī)油通過機(jī)油散熱器進(jìn)行散熱(機(jī)油散熱器和水箱基本都是一個(gè)東西原理，只不過一個(gè)里面是油一個(gè)是水而已)，因?yàn)橛屠涞难h(huán)動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵。

　　所以油冷只需要一個(gè)機(jī)油扇熱器(油箱)ps：優(yōu)質(zhì)油冷會(huì)配有風(fēng)扇和節(jié)流閥。

　　油冷的優(yōu)勢(shì)

　　散熱效果明顯故障率低，機(jī)油溫度低可以減少機(jī)油高溫粘稠度降低。

　　油冷的缺點(diǎn)

　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量要求有限制 機(jī)油散熱器不能過大 過大后機(jī)油都會(huì)涌入機(jī)油散熱器導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)底部潤(rùn)滑不足。

　　總結(jié)

　　水冷是多缸高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)必備散熱系統(tǒng)(還有水油雙冷)小排量125單缸車不適合改水冷，因?yàn)槟菢記]用，一般125根本發(fā)不了那么多的熱量。

　　油冷是中端街車的標(biāo)配，追求的是穩(wěn)定性和扇熱效果，單缸風(fēng)冷車比較適合改油冷，單缸風(fēng)冷車改油冷只需要在機(jī)油道中間加個(gè)機(jī)油扇熱器即可。

　　風(fēng)冷是日常代步車的標(biāo)配，散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，只要保養(yǎng)得當(dāng)是不會(huì)出現(xiàn)高溫的問題的反而水冷車高溫的情況更多?？傊畣胃椎娃D(zhuǎn)速的車用風(fēng)冷是完全夠用的，不用擔(dān)心長(zhǎng)途問題喔。

羅茨風(fēng)機(jī)水冷跟油冷的區(qū)別：急急急急急急?。?！風(fēng)冷和水冷羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別

　　當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力大于49kpa采用水冷，小于49可以風(fēng)冷。不論水冷還是風(fēng)冷，主要目的就是散熱，不讓風(fēng)機(jī)過熱而導(dǎo)致停機(jī)。 那么熱，才是風(fēng)冷還水冷的原因。熱量是怎么產(chǎn)生的呢？主要是羅茨風(fēng)機(jī)的效率不高。其中包括機(jī)械效率和容積效率。1、機(jī)械效率與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和加工工藝有關(guān)系，不同品牌的廠家當(dāng)然不一樣了。2、容積效率，大家應(yīng)該知道在同等壓力情況下，轉(zhuǎn)速越快容積效率越高。同樣，不同產(chǎn)品的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是不一樣的。轉(zhuǎn)速高的好處還有進(jìn)氣出氣速度快，冷空氣交換快。自然也不會(huì)變熱。 因此考察是否需要水冷要考慮產(chǎn)品。同時(shí)，采用水冷，會(huì)增加附屬設(shè)備，投資成本和維護(hù)費(fèi)用都會(huì)提高。

羅茨風(fēng)機(jī)水冷跟油冷的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)有沒有水冷卻的？這兩種冷卻方式是常見的

　　羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風(fēng)冷，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式的問題！

　　1、為什么要進(jìn)行冷卻？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過羅茨風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制壓縮，會(huì)釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的零配件出現(xiàn)損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關(guān)？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風(fēng)機(jī)的壓力有關(guān)，風(fēng)機(jī)的壓力越高，就需要更大功率的電機(jī)來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風(fēng)冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機(jī)可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機(jī)，需要對(duì)油箱進(jìn)行冷卻，因油箱里面有潤(rùn)滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對(duì)油箱冷卻即可。

　　壓力超過98kpa需要對(duì)油箱和空氣進(jìn)行冷卻，因?yàn)槌^98kpa需要雙級(jí)升壓，雙級(jí)升壓之后的空氣溫度過高，需要對(duì)空氣進(jìn)行降溫至40攝氏度，然后再進(jìn)行升壓。

　　錦工風(fēng)機(jī)可以生產(chǎn)空氣冷卻風(fēng)機(jī)和水冷型風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的在線客服，或者撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

羅茨風(fēng)機(jī)水冷跟油冷的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)該選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)該選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻？

　　風(fēng)冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風(fēng)機(jī)可以通過空氣傳播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點(diǎn)就是適合用于所需要求壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行功率小的小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，當(dāng)風(fēng)機(jī)壓力高于80kpa時(shí)則需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷卻處理，因?yàn)閴毫^高，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行對(duì)軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機(jī)的使用壽命。

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