　　本實(shí)用新型的解決方案如下。其結(jié)構(gòu)仍然包括有公知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)所具有的動(dòng)力電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、帶進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機(jī)主殼體、進(jìn)風(fēng)彎管、出風(fēng)彎管、風(fēng)機(jī)墻板、主運(yùn)轉(zhuǎn)軸、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸、主葉輪、從葉輪、主齒輪、從齒輪、主軸滾動(dòng)軸承、從軸滾動(dòng)軸承以及相關(guān)緊固件與套件等，而其特征之處在于，全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體呈上、下敞口型，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板而分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體的上、下方，風(fēng)機(jī)上墻板的上方還具有與其密封相連的密封連接殼體，動(dòng)力電機(jī)采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體的頂部上方，風(fēng)機(jī)下墻板的下方還具有與其密封相連的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱，主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體、風(fēng)機(jī)上墻板、風(fēng)機(jī)下墻板、密封連接殼體和底座油箱內(nèi)，主葉輪和從葉輪分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)聯(lián)軸器和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器上、下相連地垂直布置在密封連接殼體內(nèi)，且風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器下部與主運(yùn)轉(zhuǎn)軸相連，分別與風(fēng)機(jī)主殼體的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管，分別從風(fēng)機(jī)主殼體兩側(cè)垂直地延伸向上主軸滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承和主軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，從軸滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承和從軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，在風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承和從軸下止推軸承，在風(fēng)機(jī)上墻板上方的密封連接殼體內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承和從軸上止推軸承，主齒輪和從齒輪分別裝設(shè)在底座油箱內(nèi)；進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管下部的內(nèi)壁上均開設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽，溝槽位置處均開設(shè)有通外壁的通孔，兩處通孔的下方各裝設(shè)有一個(gè)分別固連于管壁上的空心密閉的集水器，兩處集水器的頂部開口分別與所在管壁上的通孔相連通，兩集水器內(nèi)均設(shè)有垂直的噴吸管，兩噴吸管的下部各自靠近所在集水器內(nèi)底部，而上部分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽相齊平；動(dòng)力電機(jī)周圍裝有連于電機(jī)上的防共振浮體，底座油箱的支撐腳上裝有吸振材料墊。

　　具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，全機(jī)呈垂直立式布置，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，適宜于水下工況運(yùn)行。密封連接殼體的設(shè)置，保證了動(dòng)力電機(jī)與風(fēng)機(jī)上墻板及風(fēng)機(jī)主殼體之間良好的密封連接。上、下滾動(dòng)軸承保證風(fēng)機(jī)葉輪軸的徑向定位，而上、下止推軸承的設(shè)置，則保證葉輪軸的垂直軸向定位。底座油箱將底座與油箱的作用合二為一，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。鼓風(fēng)機(jī)在水下放置，在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，因某種原因停機(jī)時(shí)，進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管中的熱風(fēng)，在管外壁水的作用下，逐漸冷卻產(chǎn)生冷凝水，沿管壁流入風(fēng)機(jī)內(nèi)，造成風(fēng)機(jī)逐漸銹蝕并最終產(chǎn)生故障。而進(jìn)、出風(fēng)彎管內(nèi)壁冷凝水收集槽的開設(shè)及下方集水器的安裝，則可使得風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的冷凝水，在沿著管壁流下時(shí)能進(jìn)入冷凝水收集溝槽，然后再進(jìn)入集水器，而不致進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)。集水器中收集的冷凝水，在風(fēng)機(jī)起動(dòng)送風(fēng)時(shí)，高速氣流經(jīng)集水器內(nèi)的噴吸管上部，利用自吸原理，使噴吸管不斷地將集水器中的冷凝水吸出并形成霧化狀隨氣流一起帶出管道，以起到延緩銹蝕和保證風(fēng)機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。動(dòng)力電機(jī)周圍防共振浮體的裝設(shè)，其最大的好處是利用這些浮體產(chǎn)生的浮力來減輕電機(jī)自重對風(fēng)機(jī)機(jī)體的垂直壓力，以有利于風(fēng)機(jī)的正常工作。底座油箱支撐腳上防振材料墊的安裝，則能減輕整機(jī)的振動(dòng)。

　　本新型水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)滿足水下立式工況運(yùn)行條件，充分利用水的特性，達(dá)到降噪、吸振、冷卻諸多目的，極錦工減小了因風(fēng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)所造成的二次污染，減小了安裝面積，降低了安裝費(fèi)用和環(huán)保費(fèi)用，是滿足環(huán)境保護(hù)要求的名符其實(shí)的低噪、低振風(fēng)機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)保事業(yè)。

　　以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

　　圖1為本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的正視圖；圖2為

　　圖1本實(shí)用新型去掉兩側(cè)進(jìn)、出風(fēng)彎管后的正向剖視結(jié)構(gòu)圖；圖3為

　　圖1的A-A剖視示意圖；圖4為

　　圖1本實(shí)用新型兩側(cè)的進(jìn)、出風(fēng)彎管及集水器的正向剖視放大結(jié)構(gòu)圖。

　　圖5為圖4的B-B剖視圖。

　　參見

　　圖1至圖3。本實(shí)用新型水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體1呈上、下敞口型，其內(nèi)部可采用上、下部徑向軸向支撐結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板2，它們分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體1的上、下方。風(fēng)機(jī)上墻板2的上方具有與其密封相連的密封連接殼體4，動(dòng)力電機(jī)5采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體4的頂部上方，密封連接殼體4上、下兩連接端面上分別裝設(shè)有密封墊6與7，兩處連接端面上均有螺釘將所連接件緊固于一體并用銷定位。風(fēng)機(jī)下墻板3的下方為與其密封相連的底座油箱8。風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體1、風(fēng)機(jī)上墻板2、風(fēng)機(jī)下墻板2、密封連接殼體4和底座油箱8內(nèi)，主葉輪11和從葉輪12分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體1內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10上。布置在密封連接殼體4內(nèi)部的電機(jī)聯(lián)軸器13和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器14，一上一下地垂直相連在一起，然后上端和下端分別與電機(jī)轉(zhuǎn)軸15和風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9相連。分別與風(fēng)機(jī)主殼體1的進(jìn)風(fēng)口16和出風(fēng)口17密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19，分別風(fēng)機(jī)主殼體1兩側(cè)垂直地延伸向上。

　　風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9的滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承20和主軸下滾動(dòng)軸承21，分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)，風(fēng)機(jī)從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10的滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承22和從軸下滾動(dòng)軸承23，也分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)。在風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承24和從軸下止推軸承25，在風(fēng)機(jī)上墻板2上方的密封連接殼體4內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承26和從軸上止推軸承27。彼此相嚙合的風(fēng)機(jī)主齒輪28和從齒輪29，則分別裝設(shè)在底座油箱8內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10上。

　　動(dòng)力電機(jī)5周圍裝有用螺釘連于電機(jī)5上的幾個(gè)防共振浮體30，浮體30為空心密閉容器。為消除風(fēng)機(jī)和電機(jī)在水中運(yùn)行時(shí)水可能產(chǎn)生的共振，浮體30上設(shè)有一些防共振筋條或防共振板31，以達(dá)到破壞共振的產(chǎn)生。電機(jī)5上還另設(shè)有起吊吊環(huán)32。底座油箱8內(nèi)側(cè)為油箱，外側(cè)呈盆狀并帶有幾個(gè)斜撐式支撐腳33，以增大接觸地面面積，提高穩(wěn)定性。支撐腳33上有螺孔，吸振材料墊34用螺釘固定于支撐腳23上。

　　參見圖4與圖5。進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19下部的內(nèi)壁上均開設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽35，溝槽位置處均開設(shè)有通外壁的通孔36，兩處通孔36的下方各裝設(shè)有分別固連于管壁上的空心密閉的集水器37，兩集水器37的頂部開口分別與所在管壁上的通孔36相連通，內(nèi)部均置有垂直的噴吸管38，兩噴吸管38的下部各自靠近所在集水器37的內(nèi)底部，而上部則分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽35相齊平。至于集水器37分別與所在進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19相固連的方式，圖中實(shí)施例是將冷凝水收集溝槽35處管壁上的通孔36加工成螺孔，集水器3 7頂部端口處加工有外螺紋，以將集水器37頂部旋接在通孔36內(nèi)。

　　上述提到的風(fēng)機(jī)所有密封連接面間都設(shè)有密封材料墊。

　　權(quán)利要求1.一種適于水下工況運(yùn)行的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括有動(dòng)力電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、帶進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機(jī)主殼體、進(jìn)風(fēng)彎管、出風(fēng)彎管、風(fēng)機(jī)墻板、主運(yùn)轉(zhuǎn)軸、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸、主葉輪、從葉輪、主齒輪、從齒輪、主軸滾動(dòng)軸承、從軸滾動(dòng)軸承以及相關(guān)緊固件與套件等，其特征在于A)全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體呈上、下敞口型，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板而分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體的上、下方，風(fēng)機(jī)上墻板的上方還具有與其密封相連的密封連接殼體，動(dòng)力電機(jī)采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體的頂部上方，風(fēng)機(jī)下墻板的下方還具有與其密封相連的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱，主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體、風(fēng)機(jī)上墻板、風(fēng)機(jī)下墻板、密封連接殼體和底座油箱內(nèi)，主葉輪和從葉輪分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)聯(lián)軸器和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器上、下相連地垂直布置在密封連接殼體內(nèi)，且風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器下部與主運(yùn)轉(zhuǎn)軸相連，分別與風(fēng)機(jī)主殼體的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管，分別從風(fēng)機(jī)主殼體兩側(cè)垂直地延伸向上；B)主軸滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承和主軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，從軸滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承和從軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，在風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承和從軸下止推軸承，在風(fēng)機(jī)上墻板上方的密封連接殼體內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承和從軸上止推軸承，主齒輪和從齒輪分別裝設(shè)在底座油箱內(nèi)；C)進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管下部的內(nèi)壁上均開設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽，溝槽位置處均開設(shè)有通外壁的通孔，兩處通孔的下方各裝設(shè)有一個(gè)分別固連于管壁上的空心密閉的集水器，兩處集水器的頂部開口分別與所在管壁上的通孔相連通，兩集水器內(nèi)均設(shè)有垂直的噴吸管，兩噴吸管的下部各自靠近所在集水器內(nèi)底部，而上部分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽相齊平；D)動(dòng)力電機(jī)周圍裝有連于電機(jī)上的防共振浮體，底座油箱的支撐腳上裝有吸振材料墊。

　　2.如權(quán)利要求1所述的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，在動(dòng)力電機(jī)周圍裝連的防共振浮體上設(shè)有防共振筋條或防共振板。

　　3.如權(quán)利要求1、2所述的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，將進(jìn)風(fēng)彎管和山風(fēng)彎管下部內(nèi)壁冷凝水收集溝槽處管壁上的通孔加工成螺孔，集水器頂部端口處加工有外螺紋，并將集水器頂部旋接在通孔內(nèi)。

　　專利摘要水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括有動(dòng)力電機(jī)，電機(jī)與風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，風(fēng)機(jī)主殼體，進(jìn)、出風(fēng)彎管，風(fēng)機(jī)上、下墻板，密封連接殼體，底座油箱，風(fēng)機(jī)主、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸，主、從葉輪，主、從齒輪，主、從滾動(dòng)軸承，主、從止推軸承，起延緩銹蝕作用的集水器，起減輕電機(jī)自重壓力和防共振作用的防共振浮體，裝在底座油箱支撐腳上的吸振材料墊等。全機(jī)呈立式布置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適于水下工況運(yùn)行，達(dá)到了降噪、吸振、冷卻、減小安裝面積、節(jié)省費(fèi)用等目的。

　　文檔編號F04C18/14GKSQ

　　公開日1997年4月23日申請日期1996年2月2日優(yōu)先權(quán)日1996年2月2日

　　發(fā)明者張一健, 張翔申請人:張一健, 張翔

羅茨風(fēng)機(jī)上殼和下殼用什么密封膠好：羅茨鼓風(fēng)機(jī)6大零配件組件介紹,解讀收藏篇！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要零部件有機(jī)殼、墻板、轉(zhuǎn)子、同步齒輪、軸承及密封件等。

　　1、機(jī)殼

　　機(jī)殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由高強(qiáng)度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時(shí)可采用不銹鋼制造。缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔口，外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳，大多為整體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機(jī)殼采用水平中分結(jié)構(gòu)，上、下殼體之間采用銷釘定位。

　　2、墻板

　　在機(jī)殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用一是作為端蓋，將機(jī)殼兩端封閉起來；二是作為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來?？拷S伸端的稱為前墻板,另一端的稱為后墻板。有的墻板上配有側(cè)板，裝配時(shí)將側(cè)板嵌人機(jī)殼端口，可滿足轉(zhuǎn)子徑向定位的要求；工作時(shí)即使發(fā)生磨損，也只需要更換側(cè)板，而不至于讓整塊墻板報(bào)廢。

　　墻板一般為高強(qiáng)度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時(shí)，通常與機(jī)殼一樣，采用不銹鋼制造。

　　3、轉(zhuǎn)子

　　轉(zhuǎn)子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成，有主動(dòng)與從動(dòng)之分。軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強(qiáng)度合金鋼制件，從動(dòng)軸相對較短。葉輪一般為髙強(qiáng)度鑄鐵制件，必要時(shí)采用不銹鋼制造。小轉(zhuǎn)子也可將葉輪與軸做成一個(gè)整體，采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心結(jié)構(gòu)。

　　轉(zhuǎn)子按葉輪頭數(shù)有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉(zhuǎn)子均為直葉，三葉轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學(xué)性能而言，三葉優(yōu)于兩葉，扭葉優(yōu)于直葉。但因加工條件所限，實(shí)際應(yīng)用中以直葉轉(zhuǎn)子居多。葉輪橫斷面的圖形稱為葉型，其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉(zhuǎn)子為例，出了圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m

　　4、同步齒輪

　　同步齒輪的作用，一是傳遞動(dòng)力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　主、從動(dòng)齒輪具有相同的嚙合參數(shù)，是一對傳動(dòng)比等于1:1的圓柱齒輪。為了便于周向調(diào)整，從動(dòng)齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調(diào)整時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。反向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪側(cè)隙將空置到齒槽的另一側(cè)去，主、從動(dòng)葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。

　　齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型，材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或髙強(qiáng)度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時(shí)，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

　　5、軸承

　　就承載而言，主要是徑向載荷。當(dāng)同步齒輪為直齒或人字齒時(shí)，不存在軸向力；采用斜齒輪時(shí)，會產(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉(zhuǎn)子起軸向定位作用。

　　6、密封

　　密封的目的，主要是防止氣體和潤滑油泄漏。密封的好壞，在一定程度上能反映產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造水平的髙低和使用性能的優(yōu)劣e特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時(shí)，密封是關(guān)系到鼓風(fēng)機(jī)能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

　　密封分為兩大類。一類是固定部位的密封，如墻板與機(jī)殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱為靜密封;另一類是運(yùn)動(dòng)部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱為動(dòng)密封(或軸密封)。靜密封結(jié)構(gòu)簡單，一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等型式。

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羅茨風(fēng)機(jī)上殼和下殼用什么密封膠好：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、氣體增壓羅茨風(fēng)機(jī)、密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱增氧機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨增氧機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編與大家一起學(xué)習(xí)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用，以及天然氣增壓羅茨風(fēng)機(jī)采用的機(jī)械合金密封的原理。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封包括主動(dòng)軸軸伸、軸承座尾部油密封和墻板部軸密封三個(gè)部位的密封。墻板部軸密封主要是阻止氣體泄漏，另外兩個(gè)部位除防止漏油外，有時(shí)也有密封氣體的要求，比如輸送天然氣、煤氣的羅茨鼓風(fēng)機(jī)等。

　　氣密封裝置

　　通常將以密封氣體為主的結(jié)構(gòu)稱為氣密封裝置，單獨(dú)獨(dú)起油密封作用的稱為油密封裝置。羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板部軸密封裝置常用的有迷宮密封、填料密封、漲圈密封和機(jī)械密封等；主動(dòng)軸軸伸部常用的密封裝置有骨架油封組或機(jī)械密封。軸承座尾部油密封常采用回油槽結(jié)構(gòu)或骨架油封組密封。

　　1.迷宮密封

　　迷宮密封是利用流體流經(jīng)一系列節(jié)流間隙與膨脹空腔組成的通道，使工作介質(zhì)產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，以限制泄漏的非接觸式動(dòng)密封。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板部軸密封廣泛采用迷宮密封。其密封機(jī)理可簡單解釋為，流體經(jīng)過許多曲曲折折的通道，經(jīng)多次節(jié)流而產(chǎn)生很大阻力，使流體難于滲漏，從而達(dá)到密封目的。其優(yōu)點(diǎn)是不受轉(zhuǎn)速和溫度的限制，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，使用壽命長。適當(dāng)?shù)卦黾用芊恺X數(shù)目，可用于高壓氣體的密封；如果密封件加工和組合良好，在運(yùn)行中，一般不會出故障，也不需要經(jīng)常更換。其缺點(diǎn)主要是密封零件加工精度要求高。由于密封間隙小，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)會發(fā)生摩擦磨損，從而降低密封性能。該種密封一般適用于輸送空氣的場合，在輸送有毒、易燃和易爆氣體時(shí)，其使用受到限制。標(biāo)準(zhǔn)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板部密封一般采用該種形式的密封。

　　2.填料密封

　　填料密封是用填料填塞泄漏通道，阻止泄漏的一種密封形式。填料密封結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，因而得到了廣泛的應(yīng)用。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的填料密封結(jié)構(gòu)中，較常用的有盤根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封組填料等。因該型密封屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口或聚四氟乙烯填料接觸部位）的磨損。由于其結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果較好，對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，因而在化肥廠等行業(yè)一直具有較廣的應(yīng)用。

　　3.漲圈密封

　　漲圈密封是將若干帶切口的彈性環(huán)放于密封槽中，由于漲圈本身的彈力，而使其外圓緊貼在殼體上，漲圈外徑與殼體間無相對轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)入縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小，且在安裝時(shí)將切片錯(cuò)位安裝，經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少的出去。如果再加裝封壓氣體密封裝置，則密封效果更佳。因該型密封是接觸型密封，因此密封效果較好，但使用時(shí)需要注脂潤滑。新研制的特種材料制成的漲圈，使用時(shí)可以不加注潤滑脂。

　　墻板部軸密封采用上述三種密封形式，當(dāng)墻板結(jié)構(gòu)為開式時(shí)，被輸送氣體不會漏進(jìn)油箱，但可能向大氣中泄漏。潤滑油亦不會漏進(jìn)機(jī)殼內(nèi)。當(dāng)采用閉式墻板結(jié)構(gòu)時(shí)，被輸送氣體可能漏進(jìn)油箱。作為真空泵使用，抽真空時(shí)，潤滑油可能漏進(jìn)機(jī)殼。

　　機(jī)械密封

　　機(jī)械密封又稱端面密封，是一種限制工作流體沿轉(zhuǎn)軸泄漏的裝置。通常由靜止環(huán)（靜環(huán)）、旋轉(zhuǎn)環(huán)（動(dòng)環(huán)）、彈性或磁性元件、旋轉(zhuǎn)環(huán)傳動(dòng)件和輔助密封圈等零件組成。工作時(shí)利用旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)相對轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)貼合表面以及輔助密封來實(shí)現(xiàn)其密封功能。機(jī)械密封能否正常工作取決于兩端面間能否建立穩(wěn)定、可靠的潤滑液膜和及時(shí)將摩擦熱導(dǎo)出。因機(jī)械密封具有工作可靠，泄漏量小，工作壽命長，端面磨損能自動(dòng)補(bǔ)償，無須經(jīng)常維修，功率損耗小，且對軸沒有磨損等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在機(jī)械工業(yè)、石油和化學(xué)工業(yè)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。

　　機(jī)械密封型密封因結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價(jià)格較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他密封形式不能滿足的場合。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)所采用的機(jī)械密封，又分為K型機(jī)械密封與N型機(jī)械密封。K型機(jī)械密封即在主動(dòng)軸軸伸處加裝機(jī)械密封，墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因允許氣體進(jìn)入墻板或油箱，故墻板封閉，并要求氣體對油不能有劣化作用。采用該種形式的密封，被輸送氣體可能漏進(jìn)油箱，但極少向大氣中泄漏。抽真空時(shí)，油可能漏進(jìn)機(jī)殼。一般用于輸送干凈的工業(yè)氣體（如氮?dú)猓?，但對潤滑油有劣化的氣體，不能使用該型密封形式的風(fēng)機(jī)。

　　在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板部軸密封采用四個(gè)機(jī)械密封，即通常所講的“N型機(jī)械密封”。采用N型機(jī)械密封，氣體泄漏極少，可近似實(shí)現(xiàn)“零泄漏”。特別是對油有劣化作用的氣體，采用該密封形式的風(fēng)機(jī)效果更佳。

　　在實(shí)際工作中，也曾遇到因風(fēng)機(jī)密封形式選用不合理導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法滿足使用工況的情況。如山東某企業(yè)，選用高爐用風(fēng)機(jī)，根據(jù)其輸送介質(zhì)組成、使用工況等具體要求，綜合考慮為其選用單機(jī)械密封風(fēng)機(jī)。當(dāng)時(shí)采用設(shè)備招標(biāo)的形式進(jìn)行購買，共有四、五家羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家參加投標(biāo)，廠家最終選用普通迷宮密封風(fēng)機(jī)。在設(shè)備安裝調(diào)試過程中，問題百出，最后不得不重新選用其他密封形式的風(fēng)機(jī)。

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有多種密封結(jié)構(gòu)，各種密封形式又各具特點(diǎn)，因此在選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，除選擇合適的機(jī)型外，還應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特性，選擇合理的密封形式。一般輸送空氣時(shí)，選用迷宮密封形式；化肥廠輸送CO2或半水煤氣時(shí)，由于其介質(zhì)不清潔，含煤焦油太多，一般選用填料密封形式的風(fēng)機(jī)，如L系列填料密封風(fēng)機(jī)或RR系列填料密封風(fēng)機(jī)；對于石油、化工等行業(yè)用來輸送清潔的易燃、易爆和有毒等特殊氣體的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，則應(yīng)選用機(jī)械密封風(fēng)機(jī)。如是N2等對油質(zhì)無劣化作用，且對軸承、齒輪等零部件無腐蝕性的惰性氣體，可選用K型機(jī)械密封風(fēng)機(jī)（單機(jī)械密封），否則，就須選用N型機(jī)械密封（四機(jī)械密封）風(fēng)機(jī)。

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羅茨風(fēng)機(jī)上殼和下殼用什么密封膠好：進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝要點(diǎn)

　　原標(biāo)題：進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝要點(diǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、紡織、煤礦、污水、電鍍、物料輸送等等。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝要注意以下問題：

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝

　　1、安裝準(zhǔn)備

　　首先要仔細(xì)清潔各零部件，除去零部件表面上的防銹油、積灰、銹斑等，清潔后置于干凈場地晾干備用，注意防止安裝場地粉塵飛揚(yáng)。

　　對已拆卸的零部件主要進(jìn)行如下檢查：

　　（1）檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)外觀及內(nèi)腔有無損傷、裂紋、碰痕、銹蝕等現(xiàn)象；

　?。?）轉(zhuǎn)子軸有無裂紋、碰痕、彎曲、磨損；

　?。?）兩側(cè)端板有無裂紋、磨損、軸承及密封座孔有無擦傷、銹蝕；

　?。?）齒輪輪齒有無毛刺、碰傷、磨損；

　?。?）橡膠密封圈有無變形、老化，金屬氣環(huán)有無彈性、脆化。

　　對于上述的碰痕、毛刺及銹斑可用細(xì)銼及砂布銼光磨平，輕微的磨損和細(xì)小的裂紋可用刷鍍或堆焊修復(fù)，損壞嚴(yán)重且失效的零部件需及時(shí)更換。

　　2、部件組裝及有關(guān)注意事項(xiàng)

　　重新組裝時(shí)，其安裝順序一般是:首先固定一側(cè)端板，然后裝入兩根轉(zhuǎn)子軸，再裝配另一側(cè)端板；其次安裝兩側(cè)的橡膠密封圈、軸承、齒輪；然后調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，固定甩油盤;最后安裝兩側(cè)罩殼。

　　在整個(gè)裝配過程中應(yīng)注意：

　　第一，安裝兩側(cè)端板時(shí)，先將定位銷就位于定位孔中，然后再依次擰緊固定螺栓。

　　第二，將兩根轉(zhuǎn)子軸裝入兩側(cè)端板時(shí)，先將金屬密封氣環(huán)壓縮后使之含入端板的座孔，再推裝到位。

　　第三，安裝兩端的橡膠唇形密封時(shí)，應(yīng)確保密封圈的唇口不被轉(zhuǎn)子軸頸蹩壞且唇口的彈簧不應(yīng)脫出，否則容易損壞密封圈，造成油封失效漏油，及風(fēng)機(jī)運(yùn)行后受熱蒸發(fā)的油氣竄入風(fēng)機(jī)內(nèi)腔與空氣中的灰塵一起粘附在轉(zhuǎn)子表面，影響轉(zhuǎn)子的平衡。

　　第四，每次拆卸兩側(cè)罩殼重新安裝時(shí)，為保證結(jié)合面密封的可靠性，應(yīng)徹底清理結(jié)合面上的雜質(zhì)，并在密封襯墊及機(jī)殼上均勻涂上一層密封膠后再安裝上緊，密封膠干燥固化后才能注入潤滑油。

　　第五，羅茨鼓風(fēng)機(jī)（的齒輪與轉(zhuǎn)子軸采用了彈性環(huán)聯(lián)接鎖緊方式，它由兩對內(nèi)外彈性錐面鋼環(huán)構(gòu)成，在擰緊端面壓塊螺栓而產(chǎn)生的軸向壓緊力作用下，兩環(huán)抵緊，內(nèi)環(huán)箍緊軸，外環(huán)撐緊轂，于是在兩接觸面間產(chǎn)生徑向壓力，力矩靠相伴而生的摩擦力來傳遞。

　　3、間隙的確定與調(diào)整

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝中，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙的確定與調(diào)整非常重要，它直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)能否長期穩(wěn)定安全的運(yùn)行，也是影響風(fēng)機(jī)性能及導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)而言，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的徑向間隙和軸向間隙主要是通過高的加工精度來保證，安裝時(shí)不需要做特別的調(diào)整。

　　4、找正

　　本體裝配好后即可吊裝調(diào)整就位。用0.02mm/m的精密方水平儀進(jìn)行水平校準(zhǔn)，測量位置是將水平儀置于鼓風(fēng)機(jī)殼體伸出來的主動(dòng)軸頸處，與主動(dòng)軸軸線對正。為了消除水平儀本身的誤差，在同一位置應(yīng)正反向％即調(diào)頭180。）各測一次，根據(jù)正反兩次的讀數(shù)來判斷鼓風(fēng)機(jī)的水平度，通過調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)地腳螺栓處的薄墊片，使風(fēng)機(jī)的水平度誤差控制在0.02mm/m-0.04mm/m范圍內(nèi)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝可參考廠家使用說明書，在使用中要定期保養(yǎng)維護(hù)，可增加壽命。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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