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羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨真空泵_回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)-錦工風(fēng)機(jī)有限公司

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氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:2021-06-22 18:50  來源:萬(wàn)豪原創(chuàng)

氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算:低壓連續(xù)氣力輸送泵選型和羅茨風(fēng)機(jī)計(jì)算

  氣力輸送物料:水泥。

  氣力輸送量:1000kg/min。(60t/h)

  氣力輸送距離:當(dāng)量距離70m。

  容重:1.2t/m3。

  風(fēng)量計(jì)算:

  由氣灰比計(jì)算需要用空氣量:

  根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離,氣灰比取U=17(空氣按1Kg/m3,標(biāo)準(zhǔn)狀況),即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

  所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17=59m3/min。

  風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59=64.9m3/min 。

  輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核:

  依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

  管內(nèi)流速:V=Q2/S=22.1m/s。

  該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求,且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

  計(jì)算風(fēng)壓(壓損):

  系統(tǒng)壓損由以下部分組成:P=P1+P2+P3+P4。

  lP1為空氣管段的壓損(包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分)計(jì)算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右,此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

  lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損,分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損:

  噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定,本連續(xù)泵系統(tǒng),測(cè)定為9~11KPa,取11KPa。

  混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合,阻損比純空氣高3~5倍,此計(jì)算取5倍,經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

  P2=5×1.5+11=18.5KPa。

  lP3為輸灰管道總阻損。

  P3=K×L,L為當(dāng)量距離,K為流阻系數(shù),K與氣力輸送物料容重,粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān),我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線,K=0.15~0.22。

  P3=0.22×70=15.4KPa。(取K取0.22)

  lP4為除塵器阻損(輸灰管末端接除塵器),P4=2KPa。

  則P=(P1+P2+P3+P4)×K=38.4×1.3=49.92KPa,其中K為安全系數(shù)。

  風(fēng)機(jī)選型:

  根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,查羅茨風(fēng)機(jī)樣本(××鼓風(fēng)機(jī)廠),所選風(fēng)機(jī)型號(hào)為RE—250,升壓為58.8Kpa,流量為68.9m3/min,電機(jī)功率為110KW,轉(zhuǎn)速為1170r/min。

氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算:氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

  原標(biāo)題:氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:

  氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無內(nèi)部壓縮,輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化,流量的變化很??;

  葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品,更合理,泄漏小,效率高,能耗低。

  通過負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源,并將管路及罐式倉(cāng)抽成真空狀態(tài),促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流,經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力,兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器,濾袋將灰塵與氣體分離,將氣體排放到大氣中。

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別:

  氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式(正壓和負(fù)壓),其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

  1. 吸送式:

  如何完成:通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成;

  壓力狀態(tài):負(fù)壓,物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng);

  輸送物料特點(diǎn):多處向一處,適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送,輸送量和輸送距離受限制;

  喂料形式:簡(jiǎn)單;

  卸料器要求:對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高;

  2. 壓送式:

  如何完成:通風(fēng)機(jī)壓氣段完成;

  壓力狀態(tài):正壓,粉塵外溢;

  輸送物料特點(diǎn):一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送;

  喂料形式:復(fù)雜,輸送壓力高時(shí),需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu);

  卸料器要求:簡(jiǎn)單;

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng):

  1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

  2.每天檢查每個(gè)閥門是否異常。

  3.檢查電路,氣路,管道等是否正常。

  4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低,請(qǐng)及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低,可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足,密封圈損壞,需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常;確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

  5.注意氣動(dòng)閥是否到位,以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位:氣管路及接頭漏氣,機(jī)械松動(dòng),閥門軸承異常,異物堵塞,相關(guān)機(jī)構(gòu)異常,電磁閥異常。

  6.隨時(shí)關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警,可能有以下原因構(gòu)成:物料及物料成分變化大;停用一段時(shí)間后,重新啟用;輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失;物料量突然增大。

  7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下,切勿拆卸和維護(hù)。

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途:

  氣動(dòng)輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法,并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件,隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前,氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵,化工,建筑材料,糧食加工和儲(chǔ)存,機(jī)械制造等領(lǐng)域。

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氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算:氣力輸送風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算

  現(xiàn)在的工業(yè)環(huán)境對(duì)利用氣體來實(shí)現(xiàn)物料(如各種粉料、顆粒)的輸送,應(yīng)用層出不窮,不管是正壓輸送也好,還是負(fù)壓(真空)吸送也好,均離不開風(fēng)機(jī)的選型,合理的參數(shù)設(shè)計(jì)、工況的管路匹配,莫不是對(duì)經(jīng)濟(jì)性的考驗(yàn),哪一般在氣力輸送中有那些參數(shù)需要確知,以便更好的作出風(fēng)機(jī)的選型?

  一、輸送料與氣體的混合比

  混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數(shù)。混合比越大,越有利于增大輸送能力,在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小,可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備,所消耗的風(fēng)量和能量也越小,從而使粉料氣力輸送裝置的投資費(fèi)用降低、單位能耗減小。

  計(jì)算公式: M=Gm/Gq…(Gm代表每小時(shí)輸送料的重量,Gq代表空氣的比重)

  二、輸送風(fēng)速

  運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟(jì)的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度,就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速,應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10%一20%的裕量??蓞⒖汲S玫墓艿览锏牟煌斔脱b置。低壓壓送式輸送的氣流速度,一般為20 m/s左右,高壓壓送式輸送的氣流速度,一般為8 m/s左右。

  三、輸送所需的風(fēng)量

  所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定,可參考公式:

  Q=(1.1-1.2)G/(Mч) 式中:G.—講算輸送率,kg/h;

  ч——空氣重度,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1.2 kgm3;

  M——混合比。

  四、輸送管道直徑

  根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來確定管道的直徑(m):

  D2=4Q/ЛV 式中:Q–風(fēng)量 m3/h

  V–風(fēng)速 m/s

  五、輸送壓力

  輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括:物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。

  1.水平管道的壓損:

  △P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)

  式中: △P1——純氣體的壓降,Pa;

  △P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa);

  λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù);

  λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

  M–料氣質(zhì)量混合比;

  L一水平輸送管長(zhǎng)度,m;

  D—水平輸送管直徑,m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  V–氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度,m/s。

  2.垂直輸送管中的壓損:

  △P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

  式中, △P21一對(duì)應(yīng)于同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降,Pa;

  △P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降,Pa;

  λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù);

  λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

  H—垂直管的高度,m;

  M–料氣質(zhì)量混合比;

  L—一水平輸送管長(zhǎng)度,m;

  D—-輸送管直徑,m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度,m/s;

  v1——物料的垂直移動(dòng)速度,m/s;

  g-重力加速度,m/s2。

  3.管道彎頭的壓損:

  △P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)

  式中,△P31一彎管部分展開成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa;

  L’——曲率半徑為R的彎管弧長(zhǎng),m;

  λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù);

  λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

  M–料氣質(zhì)量混合比:

  D–蝓送管直徑。m;

  ρ—?dú)怏w的平均密度,kgm3;

  v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度,m/s;

  N–附加比例系數(shù),可通過實(shí)驗(yàn)求得。

  由以上公式可看出,氣力輸送選型風(fēng)機(jī)的計(jì)算是一個(gè)復(fù)雜的過程,若要選型風(fēng)機(jī)精準(zhǔn),只有按公式一步步計(jì)算所得,不過部分也可據(jù)相關(guān)查表得出。

氣力輸送中羅茨風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算:粉體氣力輸送設(shè)備 羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)和壓力的詳細(xì)計(jì)算!錦工風(fēng)機(jī)

  今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí),以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考,技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算,然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

  氣力輸送物料:水泥。

  氣力輸送量:1000kg/min。(60t/h)

  氣力輸送距離:當(dāng)量距離70m。

  容重:1.2t/m3。

  一、風(fēng)量計(jì)算

  1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量:

  根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離,氣固比取U=17(空氣按1Kg/m3,標(biāo)準(zhǔn)狀況),即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

  所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17=59m3/min。

  風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59=64.9m3/min 。

  2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核:

  依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

  管內(nèi)流速:V=Q2/S=22.1m/s。

  該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求,且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

  二、計(jì)算風(fēng)壓(壓損)

  系統(tǒng)壓損由以下部分組成:P=P1+P2+P3+P4。

  P1為空氣管段的壓損(包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分)計(jì)算復(fù)雜,本系統(tǒng)空氣管道為15m左右,此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

  P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損,分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損,噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定,本連續(xù)泵系統(tǒng),測(cè)定為9~11KPa,取11KPa。

  混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合,阻損比純空氣高3~5倍,此計(jì)算取5倍,經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

  P2=5×1.5+11=18.5KPa。

  P3為輸灰管道總阻損,P3=K×L,L為當(dāng)量距離,K為流阻系數(shù),K與氣力輸送物料容重,粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān),我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線,K=0.15~0.22。

  P3=0.22×70=15.4KPa。(取K取0.22)

  P4為除塵器阻損(輸灰管末端接除塵器),P4=2KPa。則P=(P1+P2+P3+P4)×K=38.4×1.3=49.92KPa,其中K為安全系數(shù)。

  三、風(fēng)機(jī)選型

  根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本(山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司),推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250,升壓為58.8Kpa,流量為68.9m3/min,電機(jī)功率為110KW,轉(zhuǎn)速為1170r/min。

  小結(jié):水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī),我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后,便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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