三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)減壓閥：「羅茨風(fēng)機(jī)原理」三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程羅茨鼓風(fēng)機(jī)（羅茨風(fēng)機(jī)），運(yùn)用2個(gè)或是三個(gè)葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)作相對速度來縮小和運(yùn)輸汽體的旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)。這類鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡易，生產(chǎn)制造便捷，適用低工作壓力場所的汽體運(yùn)輸和充壓，也可作為機(jī)械泵。

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備基本知識

　　1.1原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容量式鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)一對電機(jī)轉(zhuǎn)子的“齒合”（電機(jī)轉(zhuǎn)子中間有空隙，又不互相觸碰）使進(jìn)、排氣口分隔。電機(jī)轉(zhuǎn)子由一對同歩傳動(dòng)齒輪，做反過來健身運(yùn)動(dòng)，將吸進(jìn)的汽體無內(nèi)縮小的從呼吸口送到出氣口。汽體抵達(dá)出氣口的一瞬間，因排氣管側(cè)髙壓汽體的流回而被充壓，進(jìn)而進(jìn)行汽體運(yùn)輸。兩電機(jī)轉(zhuǎn)子互相觸碰，他們中間靠嚴(yán)密控制的空隙完成密封性，故排出來的汽體不會(huì)受到潤滑脂環(huán)境污染。

　　1.2基礎(chǔ)構(gòu)造

　　羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)鍵由外殼、離心葉輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)軸承等構(gòu)成。

　　羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

　　1.3關(guān)鍵特性

　　基本參數(shù)包含：轉(zhuǎn)速比、工作壓力、總流量、勵(lì)磁電流及排氣管溫度等。

　　1.4機(jī)器設(shè)備主要用途

　　適用低工作壓力場所的汽體運(yùn)輸和充壓，也可作為真空包裝。

　　2、開關(guān)機(jī)流程

　　2.1開機(jī)前的查驗(yàn)與提前準(zhǔn)備

　?。?）提前準(zhǔn)備必需的駕車專用工具：閘閥鉤、扳子等。

　　（2）查驗(yàn)電動(dòng)機(jī)電線接頭是不是完好無損（走電將會(huì)造成 安全事故）、地腳螺絲是不是擰緊（機(jī)器設(shè)備震動(dòng)造成 使用期減少）、對輪罩是不是扣上（存有不安全行為風(fēng)險(xiǎn)性）等。

　?。?）查驗(yàn)潤滑脂油量、油品是不是符合規(guī)定。

　?。?）打閘輕輕松松無卡澀。

　　（5）查驗(yàn)進(jìn)氣口空氣濾芯是不是通暢，濾芯進(jìn)口是不是徹底開啟。

　?。?）有冷卻循環(huán)水的離心風(fēng)機(jī)，查驗(yàn)冷卻循環(huán)水是不是通暢。

　　2.2開機(jī)流程

　　查驗(yàn)與準(zhǔn)備工作進(jìn)行后，就可以啟動(dòng)。在啟動(dòng)時(shí)肯定嚴(yán)禁將進(jìn)、通風(fēng)口截止閥所有關(guān)掉，也不可以在載滿時(shí)忽然駕車。

　?。?）徹底開啟進(jìn)氣口調(diào)節(jié)閥門，排氣調(diào)節(jié)閥門、旁通閥管、冷卻循環(huán)水閥。

　?。?）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)?？臻_運(yùn)行20～三十分鐘，觀查鼓風(fēng)機(jī)有莫不一切正常的狀況，如發(fā)覺有碰撞或磨擦聲，應(yīng)先停車檢查，并清除故障。

　?。?）一切正常運(yùn)行后，慢慢調(diào)整出入口閘閥（或慢慢關(guān)掉放空閥），慢慢載入到額定值氣體壓強(qiáng)。

　　2.3日常安全巡檢維護(hù)

　　（1）檢查設(shè)備有沒有出現(xiàn)異常響聲、震動(dòng)、漏汽。

　　（2）查驗(yàn)油量、油品是不是一切正常。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑脂3～6個(gè)月拆換一次。第一次啟動(dòng)后上班時(shí)間數(shù)最多為200個(gè)鐘頭，就應(yīng)換機(jī)油。

　?。?）查驗(yàn)冷卻循環(huán)水是不是通暢一切正常（觀查智能水表是不是旋轉(zhuǎn)或觀查出水口有沒有流水出）。

　?。?）檢查設(shè)備滾動(dòng)軸承和電動(dòng)機(jī)是不是過熱。

　?。?）查驗(yàn)排風(fēng)量、吸進(jìn)和排出來氣壓等主要參數(shù)是不是在加工工藝指標(biāo)值范疇內(nèi)。

　　（6）查驗(yàn)電流計(jì)的量程，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)先停車檢查。

　　2.4關(guān)機(jī)流程

　　（1）加工工藝降荷載。

　?。?）開啟減壓閥卸壓。

　　（3）待滿載無壓后，終止電動(dòng)機(jī)運(yùn)作。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)普遍故障及解決方式

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程相對速度制冷壓縮機(jī)機(jī)械泵基本知識）使進(jìn)、排氣口，做反過來健身運(yùn)動(dòng)出氣口出氣口的一瞬間靠嚴(yán)密控制的空隙密封性環(huán)境污染、轉(zhuǎn)動(dòng)軸羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖基本參數(shù)：轉(zhuǎn)速比、總流量及排氣管及排氣管主要用途真空包裝2、開關(guān)機(jī)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)減壓閥：永春三葉羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

　　永春三葉羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

　　我公司是專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家，企業(yè)技術(shù)力量強(qiáng)大，擁有一大批高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍及生產(chǎn)技術(shù)人員，具有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控能力，并建立了完善的服務(wù)管理體系。公司主要產(chǎn)品：HMGB磁懸浮高速離心鼓風(fēng)機(jī)、MVR蒸汽壓縮機(jī)、HDL、HDGR、HDR（RR）二葉系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)，錦工、HDLH、HG三葉系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)，HD系列回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，HDC系列鑄造多級離心鼓風(fēng)機(jī)，HDB系列單級高速離心鼓風(fēng)機(jī)，HD系列動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，靜葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，工業(yè)用離心式風(fēng)機(jī)。

　　關(guān)于三葉羅茨風(fēng)機(jī)能夠使用的羅茨風(fēng)機(jī)零配件可以盡量多的就用！部分準(zhǔn)件也能夠按照型號規(guī)格在當(dāng)?shù)貙?shí)施采購解決！使用者可以十分清楚的了解風(fēng)機(jī)哪些零部件開展了更換，哪些未更換！費(fèi)用成本相當(dāng)?shù)?。缺點(diǎn)是：因使用者維修條件（如吊裝，高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)，工具等）不相同，裝配的靠譜性也不徑相同。羅茨風(fēng)機(jī)修復(fù)后即投入選用，沒有條件開展例如廠內(nèi)的測試工作。配件及維修三包期僅僅有3個(gè)月。由于比較多的羅茨風(fēng)機(jī)操作維護(hù)人員并未經(jīng)過專門的培訓(xùn)，所以假如羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生故障，自行處理的本事極其有限，僅能需求外部幫助解決。所以在國內(nèi)市場上形成了容量巨大的羅茨風(fēng)機(jī)配件及維修市場。羅茨風(fēng)機(jī)的一般工作原理都是一樣子的，只因制造商的打造思路不盡相同而發(fā)展出各種型號規(guī)格的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中，我們無法保證管道始終暢通無阻。 如果管道由于某些原因而被阻塞并且阻力增加，則可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)過壓。 如果過壓太大，將產(chǎn)生氣體。 逆流，此時(shí)止回閥可確保羅茨風(fēng)機(jī)的安全。 當(dāng)氣體反轉(zhuǎn)時(shí)，止回閥關(guān)閉以防止氣體回流。 此時(shí)，由于過壓過載，羅茨風(fēng)機(jī)將增加電壓和電流。 此時(shí)，減壓閥將開始排氣，壓力將保持在相對平衡的邊界。

　　【宿遷風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠】三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如您所需風(fēng)機(jī)，請將你的用途、參數(shù)等數(shù)據(jù)提供給專業(yè)的風(fēng)機(jī)制造商，由廠家專業(yè)的技術(shù)人員來為你合理選型。羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成比例，由兩個(gè)三葉型葉輪往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由葉輪開展4次吸、排氣氣體在缸內(nèi)推移、壓縮和升壓，后從排氣口排出，排出氣壓是按照需要或系統(tǒng)阻力確定的。兩個(gè)葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體，由的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)，作循環(huán)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)日常選用損壞原因請注意一下，盡量避免。風(fēng)機(jī)異常發(fā)熱，震動(dòng)情況，請檢查是不是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；風(fēng)機(jī)的固定情況（包含緊致各螺栓）；電源接線不良；皮帶打滑或破損；風(fēng)機(jī)里面損傷；檢查風(fēng)機(jī)附近地區(qū)環(huán)境，盡量保持干燥和良好通風(fēng)；

　　羅茨風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)通過轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩個(gè)轉(zhuǎn)子保持嚙合。 轉(zhuǎn)子的每個(gè)凹形彎曲表面部分和圓柱體的內(nèi)壁形成工作容積，并且在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)期間將氣體從吸進(jìn)口帶走，并且羅茨風(fēng)機(jī)移動(dòng)到排氣口附近 由于更高壓力的氣體返回，因此羅茨風(fēng)機(jī)的工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道，并與排氣口連通。 兩個(gè)轉(zhuǎn)子彼此不接觸，并且它們通過嚴(yán)格控制的間隙密封，因此排出的氣體不會(huì)被潤滑油污染。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)所以風(fēng)機(jī)的噪音和震動(dòng)很小。因沒有混油，可獲得清潔氣體，不發(fā)生了煙霧所造成的空氣污染，整機(jī)密封穩(wěn)當(dāng)，無法發(fā)生漏油現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，因?yàn)椴捎玫钠放芅SK軸承，高精度的斜齒輪，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，選用更加穩(wěn)當(dāng)，可在高壓差下持續(xù)運(yùn)行。風(fēng)機(jī)具有著的耐久性，選用壽命長，維修也方便。風(fēng)機(jī)葉輪與軸為三百六十度結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較緊湊，且葉輪無摩擦損壞，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以持續(xù)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)雙葉輪同步壓縮機(jī)械，單個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子由兩個(gè)軸承支承，利用一對同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對地點(diǎn)一向保持不變。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具備著強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與之前的二葉型風(fēng)機(jī)相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)減壓閥：羅茨風(fēng)機(jī)正常壓力是多少？這樣解釋,你就會(huì)看懂了！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的沒有正常壓力這一說，不同的工況不同的環(huán)境，使用的風(fēng)機(jī)的壓力是不同的，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一下，關(guān)于壓力的這個(gè)問題，很多不了解的朋友要仔細(xì)閱讀下：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力范圍為：9.8kpa-200kpa，壓力超出這個(gè)范圍，很難達(dá)成，所以，在這個(gè)范圍內(nèi)的壓力都屬于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的壓力指的是什么？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力指的是風(fēng)機(jī)克服管道壓力的能力，能夠克服15kpa的壓力，羅茨風(fēng)機(jī)的選型壓力就是15kpa；──ㄞ}Оㄣㄠ”嘩蝀颺汲──ㄞ}Оㄣㄠ”來啊快活啊

　　而這里的這個(gè)15kpa其實(shí)就是管道的壓力，如果我們不知道如何進(jìn)行壓力選擇，那么我們可以計(jì)算一下我們自己管道的壓力有多少。得出的這個(gè)壓力就是羅茨風(fēng)機(jī)的壓力。

　　3、選擇壓力時(shí)要盡量匹配

　　風(fēng)機(jī)的壓力選擇小了，容易超壓出現(xiàn)故障，選擇的壓力大了，就會(huì)浪費(fèi)電能，要盡量的做好壓力匹配，才是合適的選型。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)減壓閥：羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：

　　氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無內(nèi)部壓縮，輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化，流量的變化很小；

　　葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品，更合理，泄漏小，效率高，能耗低。

　　通過負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源，并將管路及罐式倉抽成真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力，兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器，濾袋將灰塵與氣體分離，將氣體排放到大氣中。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：

　　氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

　　1. 吸送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；

　　壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；

　　輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；

　　喂料形式：簡單；

　　卸料器要求：對卸料器除塵器氣密性要求高；

　　2. 壓送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；

　　壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；

　　輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長距離、大流量輸送；

　　喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；

　　卸料器要求：簡單；

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

　　2.每天檢查每個(gè)閥門是否異常。

　　3.檢查電路，氣路，管道等是否正常。

　　4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低，請及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低，可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足，密封圈損壞，需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常；確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

　　5.注意氣動(dòng)閥是否到位，以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械松動(dòng)，閥門軸承異常，異物堵塞，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。

　　6.隨時(shí)關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。

　　7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途：

　　氣動(dòng)輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法，并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件，隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵，化工，建筑材料，糧食加工和儲(chǔ)存，機(jī)械制造等領(lǐng)域。

　　原標(biāo)題：簡析羅茨風(fēng)機(jī)正負(fù)壓的區(qū)別

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要有壓送和真空用途，我們先講鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：主要有壓送和真空用途，我們羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：

　　(1) 廢水處理：工業(yè)廢水，生活廢水等環(huán)保工程曝氣供給氧氣使用或者利用錦工鼓風(fēng)機(jī)之空氣逆洗濾材，適用行業(yè)：環(huán)境工程設(shè)備業(yè)

　　(2) 粉粒體輸送：利用魯氏鼓風(fēng)機(jī)壓縮之空氣，將粉粒體輸送至使用地點(diǎn)，可供輸送之粉粒體包括塑膠粒子，PU粒子，面粉，砂子濾材，殼類等等。

　　(3) 電鍍槽空氣攪拌：電鍍槽之藥液因電鍍之產(chǎn)品若要電鍍均勻，需要借助鼓風(fēng)機(jī)空氣攪拌，來達(dá)到攪拌均勻，適用行業(yè)：電鍍業(yè)，電鍍機(jī)械設(shè)備業(yè)，印刷電路板業(yè)，PCB廠。

　　(4) 養(yǎng)殖池氧氣補(bǔ)充：許多養(yǎng)殖漁業(yè)養(yǎng)殖池，需有空氣補(bǔ)充，方能供給飼養(yǎng)之魚業(yè)有充分氧氣，才不致因氧氣不足而死亡造成損失，有些運(yùn)送魚產(chǎn)品之運(yùn)送車輛，亦有裝置鼓風(fēng)機(jī)于車子上，利用鼓風(fēng)機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)送氧氣給魚產(chǎn)品，方不致于因運(yùn)送路途過遠(yuǎn)而導(dǎo)致沒空氣之供給而死亡，適用行業(yè)：養(yǎng)殖魚業(yè)，釣魚，蝦場。

　　(5) 焚化爐供給空氣：焚化爐之燃燒需要空氣補(bǔ)充，減少燃燒之時(shí)，因空氣不足所產(chǎn)生黑煙，而能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，適用行業(yè)：焚化爐制造業(yè)。

　　(6) 吹干輸送履帶：配合安裝風(fēng)刀，利用鼓風(fēng)機(jī)壓縮空氣及空氣溫度，吹干履帶之水份，或吹干電路板之水份等適用行業(yè)：染整機(jī)械業(yè)，PCB廠

　　(7) 紙張輸送：利用空氣之力量，壓送紙張至需要地點(diǎn)。

　　(8)遂道工程之空氣補(bǔ)給：遂道開挖之工程，因內(nèi)部空氣稀少，需要空氣補(bǔ)給，利用鼓風(fēng)機(jī)將空氣輸送至遂道內(nèi)部，有時(shí)需搭配空氣冷卻器。

　　「負(fù)壓氣力輸送」負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式是什么?負(fù)壓氣力輸送混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約。下面錦工氣力輸送為大家介紹負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式

　　負(fù)壓氣力輸送的計(jì)算方式是什么？

　　混合比

　　混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約，它是一個(gè)涉及輸送裝置經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性的重要參數(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)宜綜合各種有關(guān)因素慎重選定。

　　實(shí)際上，m值往往需經(jīng)反復(fù)試算和調(diào)整才能最后確定。一般低真空吸送裝置使用的m值范圍在1~8之間，我們一般取m=5.5。

　　輸送空氣速度

　　通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒呈懸浮狀態(tài)正常輸送的最低風(fēng)速，稱為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度，用va表示。

　　如選取的輸送速度比安全速度高得多，則裝置雖然能安全的輸送物料，但系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力損失太高，功率消耗增大，并且還會(huì)加劇管系（如彎管及其連接的水平管底壁磨損），引起物料的破碎。反之，如選取的氣流輸送速度低于安全速度，則容易形成脈動(dòng)流，此時(shí)壓力損失也會(huì)急劇增高，而且管 道極易發(fā)生堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常使用，在實(shí)際工程計(jì)算中，我們一般取va=18m／s。

　　對于大約90%的氣流輸送，25m/s的氣流速度是足夠的。對物料不超過880kg/m3和顆粒體積不大于2.0cm3時(shí)，上表中氣流速度是可用的。物料大于880kg/m3，但小于1360kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加5m/s；對于密度在1360 kg/m3-1840 kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加10m/s；物料大于1840kg/m3和顆粒體積大于2.0cm3時(shí)，氣流速度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)測定。

　　空氣流量

　　輸料管起始段輸送物料所需的空氣流量Qa（m3/min）可以按下式計(jì)算：

　　Qa=（G／60）／m／γai [2-1]

　　其中： G—— 輸送原料重量 （kg／h）

　　m—— 混合比

　　γai—— 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）混合比

　　輸送料管管內(nèi)徑

　　輸送料管管內(nèi)徑Dai可以按下式計(jì)算：

　　Dai=[2-2]

　　其中： Qa——空氣流量（m3/min）

　　m—— 混合比

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　· 空氣管壓損

　　空氣管壓損δPai可以按下式計(jì)算：

　　δPai=λai×（Lai／Dai）×（γai／2／g）×va2 [2-3]

　　其中：λai——管摩擦系數(shù)，取0.03

　　Lai ——空氣管長（m）

　　Dai——空氣管內(nèi)徑（mm）

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：λai=K（0.0125+0.0011/ Dai） 其中：光滑管K=1.0，焊接管K=1.3 舊焊接 K=1.6

　　加速損失

　　原料在輸送的初速度可視為0，借輸送空氣之加速到一定速度所產(chǎn)生的壓力損失大致可用下式表示：

　　δPac=（c＋m）×（γai／2／g）×va2 [2-4]

　　其中：c——常數(shù)，約1~10，一般取c=3

　　m—— 混合比

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：C是取決于粉粒體供給方法的常數(shù)，約1~10，連續(xù)穩(wěn)定供料取小值，間斷或從吸嘴供料取大值。

　　輸送管相當(dāng)長度

　　為了計(jì)算輸送管中的壓力損失，先將傾斜管、鉛垂管及彎頭換算為相當(dāng)長度的水平直管，可表示如下：

　　Leq=Lh＋kθ×Lθ＋kv×Lv＋n×N×Dai [2-5]

　　其中：Leq——輸送管相當(dāng)長度

　　Lh——水平管長度

　　kθ——斜長管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定

　　Lθ——斜管長度

　　kv——垂直管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取kv=1.5

　　Lv——垂直管長度

　　n——彎管數(shù)

　　N——彎管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取N=100

　　Dai——輸送料管管內(nèi)徑Dai

　　· 輸送管中的壓力損失δPm

　　原料輸送在直管部分的壓力損失δPm是對只流空氣時(shí)的壓力損失δPa乘上實(shí)驗(yàn)求得的系數(shù)α（壓力損失比），即：

　　δPa=λa×（Leq／Dai／2／g）×va2×γai [2-6]

　　δPm=α×δPa=（1＋βm）×δPa [2-7]

　　α及β值取決于原料的物理性質(zhì)、輸送管的內(nèi)徑、輸送空氣速度等，在同一條件下，α值略正比于混合比m，一般取β=0.45，λa=0.1555（假設(shè)值）。

　　· 除塵裝置的壓力損失δPsep

　　除塵裝置的壓力損失值取決于除塵裝置的種類和構(gòu)造，在中央集中輸送系統(tǒng)中，若輸送原料中含有較多粉塵，則需要加裝旋風(fēng)除塵器，旋風(fēng)除塵器壓損一般在1000~2000Pa，工程計(jì)算時(shí)取1500Pa。

　　在輸送系統(tǒng)末端，目前采用木質(zhì)纖維過濾器為核心的除塵過濾裝置，壓力損失一般取4000-7000Pa。

　　· 高壓真空風(fēng)機(jī)真空度P（真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%，壓力為10%）

　　高壓真空風(fēng)機(jī)最大吸引真空度P必須大于系統(tǒng)壓力總損失δP值。

　　P＞δP＝δPai＋δPac＋δPm＋δPsep [2-8]

　　氣力輸送設(shè)備工作原理

　　氣力輸送主要由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過程。

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　　在物料輸送中，羅茨風(fēng)機(jī)也經(jīng)常被用到，羅茨風(fēng)機(jī)早期的主要功能也是用于糧食輸送，輸送糧食選用羅茨風(fēng)機(jī)，我們需要知道以下幾點(diǎn)！

　　1、正壓吹送還是負(fù)壓吸送

　　在物料輸送過程中，我們輸送物料是采用的正壓輸送還是負(fù)壓輸送，這兩種輸送形式會(huì)采用的鼓風(fēng)機(jī)類型是不同的，選型也不同，所以，需要我們進(jìn)行提前確定。

　　2、輸送物料信息

　　我們還需要對輸送的物料信息進(jìn)行了解，包括一些物料比重、密度等，還有具體的輸送水平距離、垂直輸送高度，有幾個(gè)彎管，這些都需要進(jìn)行了解。

　　3、風(fēng)機(jī)選型計(jì)算

　　掌握了物料輸送的具體信息之后，然后，我們需要做的是技術(shù)人員根據(jù)輸送的具體信息，進(jìn)行風(fēng)機(jī)型號的計(jì)算，得出我們想要的兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)是風(fēng)量，一個(gè)是壓力，這樣我們就可以對風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型了。

　　4、多數(shù)情況

　　多數(shù)情況下，很多朋友沒有具體參數(shù)就過來咨詢需要多大的風(fēng)機(jī)，這種情況，還是需要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算才能得出的。

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