羅茨鼓風(fēng)機流速怎么酸：低壓連續(xù)氣力輸送泵選型和羅茨風(fēng)機計算

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　風(fēng)量計算：

　　由氣灰比計算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣灰比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　計算風(fēng)壓（壓損）：

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　lP1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計算阻損P1=2.5KPa。

　　lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損：

　　噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計算取5倍，經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　lP3為輸灰管道總阻損。

　　P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗運行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　lP4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。

　　則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　風(fēng)機選型：

　　根據(jù)上述計算結(jié)果，查羅茨風(fēng)機樣本（××鼓風(fēng)機廠），所選風(fēng)機型號為RE—250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

羅茨鼓風(fēng)機流速怎么酸：粉體氣力輸送設(shè)備 羅茨風(fēng)機參數(shù)和壓力的詳細(xì)計算！錦工風(fēng)機

　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機參數(shù)計算的知識，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對羅茨風(fēng)機的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對羅茨風(fēng)機進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計算

　　1、由氣固比計算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計算取5倍，經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗運行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機選型

　　根據(jù)上述計算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機樣本（山東錦工風(fēng)機有限公司），推薦風(fēng)機型號為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機流速怎么酸：羅茨鼓風(fēng)機如何在硫酸中應(yīng)用

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機如何在硫酸中應(yīng)用

　　羅茨鼓風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，具有低噪音、高效節(jié)能、效率高、氣密性好等特點。目前羅茨鼓風(fēng)機已廣泛應(yīng)用于硫酸工藝中。

　　羅茨鼓風(fēng)機結(jié)合了往復(fù)式壓縮機和離心鼓風(fēng)機的優(yōu)點，在它們的基礎(chǔ)上加以改造，從而改進(jìn)了轉(zhuǎn)速和風(fēng)壓之間的關(guān)系，轉(zhuǎn)速不變的情況下，風(fēng)壓稍有變化，送風(fēng)量也保持不變，風(fēng)量與轉(zhuǎn)速之間成正比關(guān)系。

　　羅茨鼓風(fēng)機的不足之處是當(dāng)風(fēng)機出口受阻時容易造成壓力升高而導(dǎo)致機器損壞，使用時間久則兩轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機殼間的間隙會擴(kuò)大而導(dǎo)致送風(fēng)量下降。

　　羅茨鼓風(fēng)機的機殼中，以雙葉為例，有一對鑄鋼（或鑄鐵）的轉(zhuǎn)子分別安裝于平行的兩軸，轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合、傳動，因此，風(fēng)機工作時兩轉(zhuǎn)子作相反方向的等速旋轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)子與機殼間的氣體擠出。氣體進(jìn)出口方向與出氣口方向，可利用上、下部分的壓差抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重量，以減輕對軸承的承壓，從而減少磨損。

　　圖1 羅茨鼓風(fēng)機葉輪

　　羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子的外形曲線是擺線構(gòu)成，輸送風(fēng)量決定長徑的大小，而短徑的大小主要由需用動力大小決定，即確定主軸直徑后則根據(jù)其強度要求再確定短徑，從而避免過大或過小。長半徑、短半徑和間隙量之和與主、被動軸的中心距相等。

　　羅茨鼓風(fēng)機的主軸每回轉(zhuǎn)一周等于壓出四次轉(zhuǎn)子與機殼間容積的氣量，每次的氣量相當(dāng)于圖1中左側(cè)轉(zhuǎn)子與外殼之間的空間部分，而這一空間部分的剖面面積略等于轉(zhuǎn)子的1/2橫截面，因此，風(fēng)機的輸風(fēng)量Q(m3/s)應(yīng)為：

　　Q=入VnnR^2B

　　式中：n——轉(zhuǎn)速，rpm/s;

　　R——轉(zhuǎn)子長半徑，m;

　　B——轉(zhuǎn)子寬度，m;

　　入V——容積效率，為0.7-0.8,進(jìn)出口風(fēng)壓差 愈大時入V愈小。

　　從上式可看出其輸風(fēng)量與轉(zhuǎn)速之間成恒定正比。與此同時，風(fēng)機的輸風(fēng)量還將呈現(xiàn)以下特性：

　　（1）風(fēng)機的輸風(fēng)量是進(jìn)口氣體狀態(tài)下的氣量，而非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。風(fēng)機進(jìn)口負(fù)壓不同，其折合標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的輸風(fēng)量出不同，因此產(chǎn)量是有差別的。

　?。?）風(fēng)機運行中當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時，輸風(fēng)量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬。

　?。?）風(fēng)機的運行必須考慮如何提高容積效率?？梢栽诖_保風(fēng)機正常運行的條件下通過盡量減少機殼與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子 與轉(zhuǎn)子間的間隙，使其流回進(jìn)口的氣量最小化來提高容積效率。

　　若風(fēng)機出口遇到嚴(yán)重阻礙時，出口風(fēng)壓將急劇上升，并存在損壞風(fēng)機本體的可能性。為了保護(hù)羅茨風(fēng)機和設(shè)備的安全，特別是避免羅茨風(fēng)機的密封件受損，在風(fēng)機出口設(shè)置了安全閥。當(dāng)羅茨風(fēng)機及設(shè)備中的壓力異常升高到某一規(guī)定值（安全閥的開啟壓力）時，安全閥能夠自動開啟并排放介質(zhì)，以防止壓力繼續(xù)升高；當(dāng)羅茨風(fēng)機及設(shè)備中的壓力降低到某一規(guī)定值（安全閥的回座壓力）時，安全閥自動關(guān)閉。同時，在羅茨風(fēng)機的排氣端設(shè)置單向閥，一方面能避免突然停機時系統(tǒng)的氣體回流沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)而損壞風(fēng)機；另一方面可以防止運行中的羅茨風(fēng)機排氣端的氣體回流至并聯(lián)的備用風(fēng)機，造成風(fēng)量流失和壓力不足。

　　圖2 羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)簡圖

　　羅茨風(fēng)機進(jìn)出口分別安裝一是錦工量阻性蜂窩式消聲器，抗性段采用了多室抗性膠直管通道及十字形吸聲片形式，從而保證了在較寬頻帶范圍內(nèi)具有足夠的消聲量。因進(jìn)入羅茨風(fēng)機的介質(zhì)中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半，即應(yīng)在0.1mm以下，因此在進(jìn)氣口消聲器前須連接濾清器予以凈化。

　　在羅茨風(fēng)機中氣體主要是絕熱壓縮，但壓縮比不大，可簡化地把氣體作為不可壓縮的流體進(jìn)行計算，其所需功率為

　　N=QH/102η

　　式中：Q輸風(fēng)量，m3/s;

　　H風(fēng)壓，mmftO 即Kg/m2;

　　η效率，為0.7?0.8。

　　在硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用的風(fēng)機進(jìn)出口的靜壓，主要由其前后設(shè)備阻力的總和決定。

　　羅茨風(fēng)機的啟動、運行、常備機切換的控制方法以及出現(xiàn)異常狀態(tài)的處理和注意事項均與它的工作原理和性能有關(guān)。風(fēng)機運行時原動機對風(fēng)機所作的驅(qū)動功L主要消耗在二個方面：一是使風(fēng)量Q獲得壓頭H的有效功L有效；二是消耗在機器摩擦等方面的無效功L無效。在啟動時原動機還需有使靜止的鼓風(fēng)機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的功L啟動。這樣在風(fēng)機啟動時原動機需作的功為：

　　L=L有效+L無效+L啟動

　　正確掌握所需的啟動功率至關(guān)重要。要使一個能轉(zhuǎn)動的剛體從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到轉(zhuǎn)速n，稱為轉(zhuǎn)動慣量,用于測量轉(zhuǎn)動體慣性，其值I=Emr2, 即等于構(gòu)成轉(zhuǎn)動剛體各質(zhì)點質(zhì)量與其到轉(zhuǎn)軸的垂直距離平方的乘積的總和。

　　在選擇風(fēng)機電機時，主要考慮正常運行所需的功率大小，不可能將啟動功率全數(shù)加上，否則有可能因為在正常運行時的電機負(fù)荷很輕而造成不必要的浪費，反之，會因啟動時所需的功率太大而無法啟動。

　　羅茨風(fēng)機要實現(xiàn)無負(fù)荷，必須了解影響負(fù)荷的因素。負(fù)荷可用輸風(fēng)量 Q和壓頭H的乘積來表示，只要任何一項為零或降到很小均能滿足無負(fù)荷（或基本上無負(fù)荷）啟動的條件。離心式鼓風(fēng)機可用關(guān)閉進(jìn)出口閥門或其中一閥來實現(xiàn)零負(fù)荷，但羅茨風(fēng)機因自身結(jié)構(gòu)的原因不能采用輸風(fēng)量Q為零或大幅降低的措施，因而只有考慮如何降低壓頭H。

　　圖3 風(fēng)機連接副線

　　我們在風(fēng)機進(jìn)出口聯(lián)通一副線，使風(fēng)機出口的氣體回流進(jìn)口來降低壓頭H。副線的接法如圖3所示，從進(jìn)口閥之后接到出口閥之前。該副線并非隨便裝一根管都能啟動，必須選擇合適的管徑，使風(fēng)機的額定風(fēng)量全部通過副線，此時副線中的流速應(yīng)等于或不大于50m/s,這樣啟動才不會有問題，也不必流速選擇太低致使副線管徑過大。當(dāng)流速達(dá)到80m/s以上，且電機是風(fēng)機的標(biāo)準(zhǔn)配置，則難以啟動。選擇流速50m/s這一數(shù)值源于對風(fēng)機氣體通過副線回流時的進(jìn)出口壓差的計算、以及日常收集一些副線大小不同的風(fēng)機啟動成功和失敗的經(jīng)驗而總結(jié)后得出的，應(yīng)用時可再行驗證適宜性。這里必須提醒的是，當(dāng)出口閥處于開啟狀態(tài)而啟動風(fēng)機，必須確保不會被來自其它風(fēng)機的氣體所倒壓。硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)不宜在出口閥前安裝放空閥。

　　在風(fēng)機運行中，直接利用調(diào)小進(jìn)口閥或出口閥調(diào)節(jié)風(fēng)量，其效果甚微，因為它僅改變了進(jìn)出口間的壓差，可是從間隙漏回進(jìn)口的氣體增量卻很微小，因此這樣調(diào)節(jié)風(fēng)量并沒有多大價值，反而會顯著增加風(fēng)機的功率消耗，尤其是調(diào)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機存在一定的危險性。雖然調(diào)小進(jìn)口閥來調(diào)節(jié)風(fēng)量使得進(jìn)口負(fù)壓增大，風(fēng)機進(jìn)口氣體的狀態(tài)發(fā)生改變，使標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的風(fēng)量減少，看起來比調(diào)小出口閥的調(diào)節(jié)作用大。但是，從計算結(jié)果看，功率消耗的增加卻更嚴(yán)重，一樣不可取。

　　在羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)口閥之后和出口閥之前連接一副線，是確保風(fēng)機本體和硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)安全的重要保障。在處于硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下，如無副線，不論進(jìn)出口閥是開啟還是關(guān)閉，風(fēng)機的啟動都有困難或危險，而且還可能發(fā)生一些意想不到的事故。

　　對于全速工頻運行的硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)，只有通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門開度來調(diào)節(jié)風(fēng)量，使得進(jìn)風(fēng)風(fēng)阻增加、風(fēng)壓降低，從而導(dǎo)致電能浪費；若采用輸出排風(fēng)方式調(diào)節(jié)輸出流量，同樣造成電能浪費。

　　羅茨風(fēng)機具有恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性，恒壓控制后系統(tǒng)運行在恒轉(zhuǎn)矩變流量狀態(tài)。將羅茨風(fēng)機原有的工頻控制改造為變頻控制，利用壓力傳感器進(jìn)行反饋閉環(huán)矢量控制，實現(xiàn)變頻調(diào)速，系統(tǒng)流量需減小時，降低羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)速，使羅茨風(fēng)機在規(guī)定壓力下低流量點運行。羅茨風(fēng)機的輸入功率與流量成近似線性關(guān)系。因此，羅茨風(fēng)機進(jìn)行變頻改造后可降低羅茨風(fēng)機的運行轉(zhuǎn)速，減小電消耗，其節(jié)能效果主要決定于所運行流量的大小，羅茨風(fēng)機的耗電量與流量成正比。

　　變頻控制使運行系統(tǒng)實現(xiàn)了軟起動、軟停止，減小了系統(tǒng)起動時對電網(wǎng)的沖擊。且由于羅茨風(fēng)機運行轉(zhuǎn)速的降低，減小了機械磨耗，從而延長了電機和羅茨風(fēng)機的使用壽命。

　　羅茨鼓風(fēng)機啟動時，須在自身的生產(chǎn)系統(tǒng)中對其副線的風(fēng)速控制指標(biāo)加以驗證，以確認(rèn)最佳控制值。若遇計劃或緊急停車時，務(wù)必牢記先開副線閥，然后才能關(guān)閉進(jìn)、出口閥。若遇系統(tǒng)阻塞，應(yīng)謹(jǐn)慎判斷是否立即開啟副線閥，以化解危機。

　　綜合硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模及配置情況，合理設(shè)計羅茨鼓風(fēng)機的副線并能在啟動、正常運行、常備機切換以及出現(xiàn)異常狀態(tài)中得到正確運用和操控，是十分重要的。

　　羅茨鼓風(fēng)機的高效使用，不僅為工人帶來了工作上的便利，還為硫酸穩(wěn)定的生產(chǎn)起到了促進(jìn)作用。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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羅茨鼓風(fēng)機流速怎么酸：請教鼓風(fēng)機的流速問題(急)

　　鼓風(fēng)機的風(fēng)量風(fēng)壓在管路中的流速有直接的關(guān)系，而且與曝氣管所處位置的水深及距離鼓風(fēng)機出風(fēng)口的距離有很大的關(guān)系，還有考慮各個拐角、三通、閥門等的壓力損耗，這樣可以得出必要的風(fēng)壓與風(fēng)量，而且針對每一臺風(fēng)機風(fēng)壓與風(fēng)量是程某種反比例關(guān)系的。

　　二樓和三樓的大哥說得很好：一般風(fēng)管主管考慮不要大于20，這樣壓力損耗小些；支氣管不要大于10，調(diào)試布?xì)夤軙r候容易調(diào)試平衡，壓力太大很難調(diào)試平衡的，而且對風(fēng)機的影響也較大。

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