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羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨真空泵_回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)-錦工風(fēng)機(jī)有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱_羅茨風(fēng)機(jī)

時間:2021-06-05 04:16  來源:萬豪原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱:雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

  專利名稱:雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

  技術(shù)領(lǐng)域:

  本實用新型涉及一種羅茨式鼓風(fēng)機(jī),屬機(jī)械裝置。

  技術(shù)背景羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛運(yùn)用于環(huán)保、電力、石油、化工、糧食輸送等工業(yè)領(lǐng)域。普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用潤滑油潤滑,另一端采用潤滑脂潤滑,當(dāng)負(fù)載壓力超過0.08Mpa時,一般都要求增加水冷卻系統(tǒng),以降低風(fēng)機(jī)軸承溫度,延長軸承壽命。普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)存在的不足是采用潤滑脂潤滑的軸承壽命和承載能力明顯小于采用潤滑油潤滑的軸承;風(fēng)機(jī)采用水冷卻帶來了水資源的浪費(fèi)。

  發(fā)明內(nèi)容

  本實用新型正是為了克服上述不足,提供一種適合較高負(fù)載壓力且不需采用水冷卻的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),其創(chuàng)新點在于將風(fēng)機(jī)設(shè)計成雙油箱,使驅(qū)動端和齒輪端軸承都采用潤滑油潤滑,風(fēng)機(jī)在較高壓力運(yùn)行時,不需采用水冷卻。具體是這樣來實現(xiàn)的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),包括主動軸、從動軸,主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪,齒輪置于油箱中,另一端為驅(qū)動端,其特征在于驅(qū)動端也設(shè)置有油箱,驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)。風(fēng)機(jī)齒輪端設(shè)有齒輪油箱,此端軸承采用齒輪甩油潤滑;風(fēng)機(jī)驅(qū)動端也設(shè)有油箱,此端軸承采用甩油環(huán)甩油潤滑。

  本實用新型主動軸穿過驅(qū)動端油箱處設(shè)置有油封,以防止漏油。

  本實用新型雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩端軸承都采用油潤滑,改善了風(fēng)機(jī)軸承的潤滑條件,延長了軸承壽命,使羅茨鼓風(fēng)機(jī)適合較高壓力運(yùn)行,并不需采用水冷卻,大大降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本,同時適合高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,提高了風(fēng)機(jī)的容積效率和風(fēng)機(jī)總效率。

  附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

  具體實施方式

  雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),包括主動軸(6)、從動軸(7),主動軸(6)和從動軸(7)一端軸上安裝齒輪(3),齒輪置于油箱(2)中,齒輪端軸承采用齒輪(3)甩油潤滑,另一端為驅(qū)動端,驅(qū)動端也設(shè)置有油箱(1),驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)(4),驅(qū)動端軸承采用甩油環(huán)(4)甩油潤滑,主動軸(6)穿過驅(qū)動端油箱(1)處設(shè)置有油封(5)來防止漏油。

  權(quán)利要求1.雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),包括主動軸、從動軸,主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪,齒輪置于油箱中,另一端為驅(qū)動端,其特征在于驅(qū)動端也設(shè)置有油箱,驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)。

  2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于主動軸穿過驅(qū)動端油箱處設(shè)置有油封。

  專利摘要雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī),屬機(jī)械裝置,包括主動軸、從動軸,主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪,齒輪置于油箱中,另一端為驅(qū)動端,驅(qū)動端也設(shè)置有油箱,驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán),風(fēng)機(jī)兩端軸承都采用油潤滑,改善了風(fēng)機(jī)軸承的潤滑條件,延長了軸承壽命,使羅茨鼓風(fēng)機(jī)適合較高壓力運(yùn)行,并不需采用水冷卻,大大降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本,同時適合高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,提高了風(fēng)機(jī)的容積效率和風(fēng)機(jī)總效率。

  文檔編號F04C18/18GKSQ

  公開日2006年8月16日 申請日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日

  發(fā)明者謝維民, 杜曉林, 江洪強(qiáng) 申請人:謝維民, 杜曉林, 江洪強(qiáng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱:曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  本章今天就讓小編來給大家說一下我們在使用中對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的單油箱和雙油箱的應(yīng)用以及區(qū)別!通過本章您可以一眼看出來風(fēng)機(jī)是那種類型的,小編特意為初次使用的用戶整理的!下面您請看:

  單油箱型:這個類型日常使用最為廣泛的,基本上十個用戶里8個用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

  雙油箱型:對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長的一段時間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會選擇雙油箱型,但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價格上要比單的貴幾百塊錢!

  上面我們針對單,雙油箱進(jìn)行了簡短的介紹!下面我們來說下用戶如何來進(jìn)行區(qū)別其中的點:當(dāng)用戶在選擇的時候,可以看下風(fēng)機(jī)的主機(jī)殼,比如風(fēng)機(jī)的只有在一側(cè)看到了一個油鏡,那么這個就是單油箱的,如果在殼體上看到了2個油鏡,那么這個就是雙油箱的!其實在辨別上很簡單!您是否學(xué)會了呢?

羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱:羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)有很多,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)15kw的參數(shù),整體分為兩部分,單油箱和雙油箱,單油箱有5種羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號,雙油箱有3種型號。具體的參數(shù)如下:

  一、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱

  1、15kw-錦工100型號

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):8.98m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.91m3/min

  壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.22m3/min 8.79m3/min

  壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.6m3/min 8.12m3/min 8.75m3/min

  2、15kw-錦工125型號

  壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):12.83m3/min

  壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):11.72m3/min 12.71m3/min

  壓力參數(shù):39.2kpa 風(fēng)量參數(shù):10.17m3/min 10.99m3/min 11.66 m3/min 12.64m3/min

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):9.43m3/min 10.08m3/min 10.93m3/min 11.55m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.77m3/min 9.33m3/min 10.01m3/min 10.83m3/min

  壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.25m3/min 8.73m3/min 9.23m3/min 9.95m3/min

  壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.64m3/min 8.20m3/min 8.60m3/min 9.15m3/min

  3、15kw-錦工150型號

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):22.85m3/min 23.93m3/min 25.42m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):21.85m3/min 22.70m3/min 23.84m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):17.92m3/min 18.95m3/min 21.70m3/min

  壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):16.54m3/min 17.75m3/min 18.75m3/min

  壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):13.95m3/min 16.37m3/min 17.59m3/min

  壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):13.82m3/min

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):10.74m3/min 11.63m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):10.65m3/min

  4、15kw-錦工175型號

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):26.75m3/min 28.65m3/min 30.25m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):22.20m3/min 26.54m3/min 28.50m3/min 30.10m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):22.13m3/min 26.33m3/min 28.35m3/min 29.94m3/min

  壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):21.63m3/min

  5、15kw-錦工100型號

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):31.17m3/min 35.01m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):30.81m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):30.54m3/min

  二、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱

  1、15kw-錦工80HB型號

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.91m3/min

  壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):4.87m3/min

  壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):4.8m3/min

  2、15kw-錦工100HB型號

  壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.44m3/min 6.95m3/min 7.55m3/min 8.06m3/min 8.67m3/min

  壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):5.63m3/min 6.37m3/min 6.88m3/min 7.43m3/min 7.95m3/min

  壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.10m3/min 5.55m3/min 6.25m3/min 6.83m3/min

  壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.45m3/min 6.20m3/min 6.70m3/min

  壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.10m3/min 4.78m3/min 5.38m3/min 6.00m3/min 6.55m3/min

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.03m3/min 4.61m3/min 5.32m3/min 5.85m3/min 6.38m3/min

  壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):3.61m3/min 3.9m3/min 4.48m3/min 5.24m3/min 5.71m3/min

  壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):3.55m3/min 3.82m3/min 4.3m3/min 5.15m3/min 5.49m3/min

  3、15kw-錦工125HB型號

  壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.83m3/min 7.55m3/min 8.14m3/min 8.50m3/min

  壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):6.77m3/min 7.45m3/min 8.03m3/min

  壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.08m3/min 5.32m3/min 6.66m3/min 7.38m3/min

  壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.01m3/min 5.27m3/min 6.45m3/min

  壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.86m3/min 5.11m3/min 6.21m3/min

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.78m3/min

  總結(jié):15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多,以上的所有參數(shù)都是來自三葉羅茨風(fēng)機(jī)的樣本,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型可以根據(jù)風(fēng)量也壓力來選型,如果涉及到其他的參數(shù),必須要進(jìn)行更加精細(xì)的選型,還需要綜合考慮其他因素,如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu),可一次添加更多潤滑油,潤滑更加充足,內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小,使用壽命長,可長時間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤滑方式,潤滑更加充分,有效提高軸承使用壽命,降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損,減少加油頻次,降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,氣體脈動小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高,外型美觀大方,經(jīng)濟(jì)耐用。

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,改變了潤滑方式,采用兩端機(jī)油潤滑的方式,潤滑更充分,可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率,提高軸承的使用壽命。

  1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤滑充分,摩擦系數(shù)小,機(jī)械磨損小,能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

  2、噪音低

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀,使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入,可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時瞬間爆發(fā)的脈動噪音和振動。

  3、故障率低、維護(hù)簡單

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端跟齒端均有單獨油箱,機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中,而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況,操作簡單易維護(hù),可長時間連續(xù)運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

  單油箱型:這個類型日常使用較為廣泛的,基本上十個用戶里8個用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

  雙油箱型:對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長的一段時間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會選擇雙油箱型,但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,每個三葉型轉(zhuǎn)子用兩個軸承支承,利用一對同步齒輪,使兩個轉(zhuǎn)子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,具有比較穩(wěn)定的工作特性,三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒有摩擦,無接觸磨損部分;羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用,無需潤滑,使用壽命長,動力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程,容積效率高。結(jié)構(gòu)簡單,使用維護(hù)方便,不需要內(nèi)部潤滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動部件作細(xì)致的動平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長期運(yùn)行。

  LGSR50型

  9.8-70

  0.5-2

  0.75-4

  LGSR65型

  9.8-70

  1-2.5

  0.75-5.5

  LGSR80型

  9.8-100

  2.5-4

  2.2-7.5

  LGSR100型

  9.8-100

  3-6

  3-11

  LGSR125型

  9.8-100

  5-9.5

  5.5-18.5

  LGSR150型

  9.8-100

  10-22

  7.5-37

  LGSR175型

  9.8-50

  19.65-34

  11-55

  LGSR200型

  9.8-100

  27-56

  15-110

  LGSR250型

  9.8-100

  60-90

  30-160

  LGSR300型

  9.8-100

  90-130

  37-200

  LGSR350型

  9.8-100

  80-116.82

  55-160

  羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備之一,其使用方便、操作簡單、工作效率高,得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天,山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來為大家講解一下,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢,以及在使用過程中,如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。

  一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢

  1、與采用油脂潤滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤滑方式,采用兩端機(jī)油潤滑的方式,使?jié)櫥映浞?,顯著提高了軸承的使用壽命。

  2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤滑更加充分,機(jī)械噪音明顯降低。

  3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤滑油中,能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

  二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高

  1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作,如果是在戶外工作,要盡可能安裝遮蔭篷,確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬,并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。

  2、過度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時候,要避免過長時間的工作,適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。

  3、及時檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量,缺油時及時補(bǔ)充潤滑油,能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性,同時降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。

  羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢確實非常明顯,但同時在操作人員的使用過程中,也是需要多加注意的,實時檢查,出現(xiàn)問題及時維護(hù),只有這樣,才能更加有效地延長羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  單油箱型:這個類型日常使用較為廣泛的,基本上十個用戶里8個用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

  雙油箱型:對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長的一段時間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會選擇雙油箱型,但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價格上要比單的貴幾百塊錢!

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  單油箱型:這個類型日常使用較為廣泛的,基本上十個用戶里8個用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

  雙油箱型:對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長的一段時間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會選擇雙油箱型,但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價格上要比單的貴幾百塊錢!

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