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羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:2021-06-04 13:16  來(lái)源:萬(wàn)豪原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式:羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的兩種冷卻方式比較

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)身發(fā)熱的情況,許多人對(duì)于這種情況不太了解或者是并沒(méi)有注意,那么一定要注意了。當(dāng)機(jī)器發(fā)熱時(shí)我們是需要采取一定的手段進(jìn)行降溫的,一般是有兩種降溫方式,一種是風(fēng)冷式一種是水冷式。針對(duì)于這兩種方式,下面小編來(lái)跟大家分享一下吧!

  其中之一是風(fēng)冷,即空氣冷卻,即不需要另一種冷卻方式,風(fēng)扇在壓力低時(shí)可通過(guò)空氣散熱,自然冷卻,其特點(diǎn)是要求壓力低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適合運(yùn)行功率小的小型羅茨風(fēng)扇。

  二是水冷式,這種冷卻方式的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,當(dāng)風(fēng)機(jī)壓力高于80kpa時(shí),需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷處理,因?yàn)轱L(fēng)機(jī)壓力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)軸承和齒輪造成損壞!水冷可以降低風(fēng)機(jī)溫度,延錦工機(jī)壽命。

  通過(guò)以上內(nèi)容,如果我們能采用空冷,就不采用水冷,水冷對(duì)我們的直接影響是冷卻水的損失,同時(shí)增加電力的一部分消耗。

  冷卻方法與什么有關(guān)?

  一般三葉羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式與其自身的壓力有關(guān),需要克服的壓力高,需要采用水冷,當(dāng)溫度低于98kpa時(shí)可采用空冷,當(dāng)壓力超過(guò)此壓力時(shí)可采用水冷。

  水冷的地方在哪里?

  水冷式冷卻水全部冷卻到油箱,油箱冷卻水后,鼓風(fēng)機(jī)再次啟動(dòng),冷卻到油箱,如果我們的鼓風(fēng)機(jī)是雙極串聯(lián)式的話,單級(jí)升壓后,空氣也會(huì)冷卻。冷卻水冷卻空氣,冷卻空氣再次增壓。整個(gè)油箱也必須用冷卻水冷卻。

  關(guān)于這兩種冷卻方式小編已經(jīng)分享完了,大家在對(duì)設(shè)備進(jìn)行冷卻時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和條件進(jìn)行操作。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式:羅茨風(fēng)機(jī)有沒(méi)有水冷卻的?這兩種冷卻方式是常見(jiàn)的

  羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式常見(jiàn)的是水冷卻和空氣冷卻,空氣冷卻又稱為風(fēng)冷,今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)談一下關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式的問(wèn)題!

  1、為什么要進(jìn)行冷卻?

  羅茨風(fēng)機(jī)的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下,如果吸入的溫度太高,再經(jīng)過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)的強(qiáng)制壓縮,會(huì)釋放更多的熱量出來(lái),這些熱量可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的零配件出現(xiàn)損壞。

  2、冷卻形式與什么有關(guān)?

  選用哪種冷卻方式,主要與風(fēng)機(jī)的壓力有關(guān),風(fēng)機(jī)的壓力越高,就需要更大功率的電機(jī)來(lái)壓縮空氣,克服壓力之后壓縮的空氣,釋放的熱量就越多,所以,就有了下面的兩種冷卻方式!

  3、空冷也作風(fēng)冷

  空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式,在壓力低的情況下,風(fēng)機(jī)可以通過(guò)空氣傳播熱量,自然降溫,這種類型的羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是:壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

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  4、水冷型

  水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些,一般壓力在98kpa以下的羅茨風(fēng)機(jī),需要對(duì)油箱進(jìn)行冷卻,因油箱里面有潤(rùn)滑油,周邊的配件有密封件、軸承等,這些都無(wú)法耐受高溫,所以,壓力98kpa以下,對(duì)油箱冷卻即可。

  壓力超過(guò)98kpa需要對(duì)油箱和空氣進(jìn)行冷卻,因?yàn)槌^(guò)98kpa需要雙級(jí)升壓,雙級(jí)升壓之后的空氣溫度過(guò)高,需要對(duì)空氣進(jìn)行降溫至40攝氏度,然后再進(jìn)行升壓。

  錦工風(fēng)機(jī)可以生產(chǎn)空氣冷卻風(fēng)機(jī)和水冷型風(fēng)機(jī),如果您有此方面的采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的在線客服,或者撥打我們的全國(guó)熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式:羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)真空泵的常見(jiàn)冷卻方式是空氣冷卻,或者稱為:風(fēng)冷,還有另外的冷卻方式,也是常用的是水冷,一般風(fēng)機(jī)真空泵就這兩種冷卻方式,今天小編就和大家來(lái)具體說(shuō)一下,這兩種冷卻方式。

  如果我們能夠采用風(fēng)冷,就不要采用水冷,水冷給我們帶來(lái)的直接的影響就是:冷卻水的損耗,同時(shí)還需要增加一部分電能的消耗,所以,小編建議大家,在采購(gòu)的時(shí),如果能夠采用風(fēng)冷,就不要選擇水冷。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式與自己的壓力有關(guān),需要克服的壓力高,就需要采用水冷,一般三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在低于98kpa時(shí),可以采用空冷,當(dāng)大于這個(gè)壓力時(shí)則需要采用水冷了。

  水冷型通冷卻水是給油箱降溫,油箱通冷卻水之后,風(fēng)機(jī)再開(kāi)機(jī)啟動(dòng),對(duì)油箱進(jìn)行降溫,如果我們的風(fēng)機(jī)是雙極串聯(lián)型,那么還需要對(duì)單級(jí)升壓之后的空氣進(jìn)行降溫,如下圖所示的地方,通冷卻水對(duì)空氣降溫,降溫的空氣再進(jìn)行二次升壓,整機(jī)的油箱也是需要通冷卻水降溫的。

  羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)管如何冷卻?通用方法是什么?

  羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高,很多做污水處理的朋友都反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,羅茨風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí),會(huì)產(chǎn)生熱量,對(duì)于污水處理這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),水池內(nèi)的溫度不能太高,否則會(huì)影響菌落的生存。

  1、檢查風(fēng)機(jī)

  對(duì)于風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高的情況,首先要檢查風(fēng)機(jī),對(duì)風(fēng)機(jī)檢查,看是否存在故障,如:配件摩擦等,排除故障的可能性,然后再其他問(wèn)題的解決。

  2、降溫池

  如果設(shè)備沒(méi)有存在故障,出口管道可以經(jīng)過(guò)一個(gè)降溫池,通過(guò)降溫池來(lái)進(jìn)行降溫,這樣也可以做到很好的降溫效果。

  3、換風(fēng)機(jī)種類

  如果不能通過(guò)上面的方法解決溫度過(guò)高的問(wèn)題,我們可以通過(guò)更換羅茨風(fēng)機(jī)的種類,有種沉水式的羅茨風(fēng)機(jī),可以解決降溫的問(wèn)題,但是也會(huì)伴有其他的問(wèn)題存在,如:維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。

  羅茨風(fēng)機(jī)出口的溫度一般在80攝氏度左右,在冬季北方出口溫度會(huì)低一些,解決出口溫度高常用的方法就是通過(guò)降溫池降溫。

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)的應(yīng)該選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻?

  風(fēng)冷卻也叫做空氣冷卻,就是不需要其他的冷卻方式,在壓力低的情況下,風(fēng)機(jī)可以通過(guò)空氣傳播熱量,自然降溫,這種類型冷卻方式的特點(diǎn)就是適合用于所需要求壓力低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行功率小的小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

  水冷型的羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些,當(dāng)風(fēng)機(jī)壓力高于80kpa時(shí)則需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷卻處理,因?yàn)閴毫^(guò)高,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行對(duì)軸承和齒輪都可能造成損害!水冷是降低溫度有利于延錦工機(jī)的使用壽命。

  ? 三葉羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理主要是減少噪音,但是事實(shí)上,羅茨風(fēng)機(jī)的噪音還是比較大的。為了解決這個(gè)問(wèn)題,大家可以采用給羅茨風(fēng)機(jī)加上消音器或者防聲罩的方法。羅茨風(fēng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的情況下,它的使用效果也是會(huì)有所降低的。

  墻板:主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

  消聲器:用減小三葉羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

  原理:羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式又有哪些種呢?

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)常用的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷.水冷方式是增加一個(gè)冷卻水系統(tǒng),利用冷卻水冷卻;風(fēng)冷方式是增加通風(fēng)機(jī)和排風(fēng)管道,將風(fēng)機(jī)熱量排至室內(nèi).通過(guò)運(yùn)行發(fā)現(xiàn),水冷方式對(duì)室內(nèi)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生任何影響,風(fēng)冷方式在夏季使用時(shí)會(huì)影響機(jī)房的環(huán)境。

  因?yàn)橄募臼彝鉁囟雀哌_(dá)40℃以上,將熱量排至室內(nèi)不僅不能達(dá)到冷卻目的,還會(huì)增加室內(nèi)溫度,但是冬季選用風(fēng)冷方式則不會(huì)影響機(jī)房環(huán)境,因此選擇冷卻方式可以因時(shí)制宜。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式:鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式_

  氣體冷卻。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度較高時(shí),錦工羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會(huì)變得很小,嚴(yán)重時(shí)會(huì)相互卡住。另外,軸承離排氣腔很近,對(duì)氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過(guò)高,一般不超過(guò)120~140℃。

  錦工華中工業(yè)風(fēng)機(jī)廠常用的羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

  空冷。壓力比越大,氣體升溫越高。在:ε≤2.0的場(chǎng)合,排氣溫度通常不是太高。此時(shí),氣體只需通過(guò)機(jī)殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。

  水冷。當(dāng)壓力比很大時(shí),如果采用空冷方式,排氣溫度會(huì)比較高,此時(shí)可以使用冷卻水,對(duì)氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷又有下述兩種方式:

  1.夾套水冷卻。將機(jī)殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu),使用時(shí)通入冷卻水,對(duì)壓縮氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。國(guó)內(nèi)20世紀(jì)70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機(jī)錦工鼓風(fēng)機(jī)廠,采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

  2.注水冷卻。從進(jìn)氣口向機(jī)殼內(nèi)注入少量的水,既可對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,有可對(duì)轉(zhuǎn)子間隙進(jìn)行密封。 主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

  逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式:①?gòu)墓娘L(fēng)機(jī)或真空泵排氣口引出一部分氣體,將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機(jī)殼;②真空泵直排大氣時(shí),也可將大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引入機(jī)殼。

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