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羅茨風(fēng)機_羅茨鼓風(fēng)機_羅茨真空泵_回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機-錦工風(fēng)機有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機停車后盤不動_羅茨鼓風(fēng)機

時間:2021-06-04 07:56  來源:萬豪原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機停車后盤不動:羅茨風(fēng)機盤車盤不動什么原因?常見的問題剖析–錦工風(fēng)機

  羅茨鼓風(fēng)機閑置的時間久了,容易出問題,今天有個維修的同伙,咨詢過來說,自己的風(fēng)機盤不動,是怎么回事?今天錦工風(fēng)機來給人人總結(jié)一下幾個緣故原由:

  1、機殼變形

  機殼變形的幾率很小,我們見過的只有極個別的風(fēng)機會泛起這種問題,機殼變形最終會導(dǎo)致內(nèi)部卡死,手動盤動就轉(zhuǎn)不了了。

  2、轉(zhuǎn)子問題

  葉輪泛起了裂痕,或者轉(zhuǎn)子泛起了變形,也會導(dǎo)致葉輪與機殼卡死,導(dǎo)致盤不動,葉輪泛起裂痕斷裂的情形,我們接待過一些這個類型的維修客戶,葉輪鑄件質(zhì)量太差,造成風(fēng)機轉(zhuǎn)子變形卡死。

  3、軸承損壞

  軸承損壞之后,風(fēng)機會泛起盤不動的征象,軸承損壞嚴重,電機都帶不動風(fēng)機轉(zhuǎn)動,用手動去盤更不太可能了。

  4、齒輪損壞

  油箱齒輪損壞也可能會造成齒輪的損壞,齒輪損壞的緣故原由常見的是缺油或者潤滑油乳化,齒輪損壞風(fēng)機轉(zhuǎn)動摩擦加大,造成風(fēng)機盤動難題。

  5、聯(lián)軸器損壞

  一般來說,聯(lián)軸器損壞風(fēng)機轉(zhuǎn)不動,風(fēng)機也沒法盤動,由于通過聯(lián)軸器鏈接是沒有皮帶輪的,盤動風(fēng)機不太現(xiàn)實。

  錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機,若是您有風(fēng)機維修定制方面的問題,可以聯(lián)系我們的天下免費客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機停車后盤不動:羅茨風(fēng)機齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動是什么原因?

  羅茨風(fēng)機的拆裝一直是個技術(shù)活,對于技術(shù)人員來說,在拆羅茨風(fēng)機時首先遇到的問題就是齒輪的拆卸,在之前的文章我們有提及到羅茨風(fēng)機齒輪的拆卸問題,該文章鏈接附在文末,有需要了解的朋友可以去看下,今天錦工風(fēng)機小編為大家解釋一下,羅茨風(fēng)機齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動的原因:

  1、定位孔錯位

  羅茨鼓風(fēng)機進行大修之后,如葉輪的更換、軸的更換,可能會涉及到齒輪套定位不準的情況,齒輪套定位不準,就需要根據(jù)齒輪重新進行定位孔的設(shè)計。如果定位不準的情況下,將齒輪進行安裝,齒輪很可能存在轉(zhuǎn)不動的情況。

  2、葉輪卡死

  羅茨鼓風(fēng)機的葉輪損壞了,齒輪與葉輪是在兩個腔室,造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內(nèi)的故障,也可能是由葉輪故障造成的,如果不對葉輪進行檢查,安裝齒輪之后,會出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)不動的情況出現(xiàn),此種情況可能是葉輪出現(xiàn)了故障。

  3、軸承損壞

  軸承損壞也會造成齒輪轉(zhuǎn)不動,軸承是羅茨風(fēng)機的重要部件,每個羅茨風(fēng)機的機頭都有4個軸承,放置在葉輪軸的兩端,軸承損壞,一方面可能會造成葉輪卡死,一方面會造成齒輪嚙合錯誤。所以,這也會造成齒輪轉(zhuǎn)不動的情況。

  4、轉(zhuǎn)子軸損壞

  轉(zhuǎn)子軸是葉輪的一部分,貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉(zhuǎn)子軸,有些是一體成型,有的是組裝而成的,轉(zhuǎn)子軸的磨損、變形,會影響到葉輪的轉(zhuǎn)動,也就會影響到齒輪的轉(zhuǎn)動。

  5、齒輪嚙合不合理

  在安裝齒輪時,有一定的間隙誤差,如果嚙合間隙太小,齒輪就轉(zhuǎn)不動,羅茨風(fēng)機組裝的間隙標準較多,需要根據(jù)設(shè)計規(guī)定來進行調(diào)整。

  小結(jié):羅茨鼓風(fēng)機齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動的情況基本如上面所述,齒輪是羅茨鼓風(fēng)機的易損部件,在使用時應(yīng)當(dāng)多加注意。如果不具備專業(yè)知識,在維修時盡量選擇返廠維修,齒輪在拆卸時切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問題可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機停車后盤不動:羅茨鼓風(fēng)機使用說明書

  ***章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點

  一、工作原理

  羅茨鼓風(fēng)機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸,上端的開口為進氣口,下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機殼所形成的工作容積,由進氣口推向排氣口排出。

  同步齒輪除了起傳動作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。

  圖1-(a)中,機體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個區(qū)域,其中(Ⅰ)與進氣口相通,其氣體與進氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進氣口

  壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。

  圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域,其中(Ⅰ)與進氣口相通,其氣體之壓力為進氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進氣口壓力。

  圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。

  圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

  圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個葉輪的工作全過程。

  二、性能特點

  1. 羅茨鼓風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時,流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

  2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。

  羅茨鼓風(fēng)機沒有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。

  3. 輸送介質(zhì)不含油。

  羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。

  4. 結(jié)構(gòu)***合理,運行可靠,使用壽命長,操作維修方便。

  第二章 結(jié)構(gòu)

  一、概述

  羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)見圖3.

  序號

  名稱

  材 質(zhì)

  數(shù) 量

  序號

  名稱

  材 質(zhì)

  數(shù) 量

  機 殼

  HT250

  11

  主動軸承端蓋

  HT250

  葉 輪

  HT500

  12

  從動軸承端蓋

  HT250

  主 動 軸

  45

  13

  骨架油封

  丁晴膠

  從 動 軸

  45

  14

  軸承擋塊

  HT250

  驅(qū)端墻板

  HT250

  15

  軸 套

  HT250

  齒端墻板

  HT250

  16

  齒 輪

  SCM425

  驅(qū)端密封軸套

  HT250

  17

  止動墊圈

  A3

  齒端密封軸套

  HT250

  18

  鎖緊螺母

  SS400

  主動軸承

  SUJ2

  19

  油 箱

  HT250

  10

  從動軸承

  SUJ2

  20

  黃油杯

  C3604

  其中:“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

  “件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子(主動軸穿入葉輪)和從動轉(zhuǎn)子(從動軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機得以平穩(wěn)、安全運轉(zhuǎn)。

  二、間隙調(diào)整

  1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

  擰松“件號18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進行,旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

  2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

  首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

  對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

  葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認真處理。

  第三章 羅茨鼓風(fēng)機的安裝和使用

  一、安裝

  鼓風(fēng)機的安裝,可參閱一般機械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝,并且尚需注意下列事項:

  1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。

  2 機組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

  3 安裝時首先檢查機體內(nèi)部確認無雜物時,即封閉進、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機接通,要求各法蘭結(jié)合面不準漏氣。

  4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過100mg/m3時,建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

  5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機進、排氣口處。

  6 在靠近鼓風(fēng)機進、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機處于超負荷運行時,儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。

  7 為了保證鼓風(fēng)機安全運轉(zhuǎn),風(fēng)機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷,必須另設(shè)支撐。建議在進、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動和熱變形之影響。

  8 安裝時必須找正,風(fēng)機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機安全運轉(zhuǎn),建議安裝減震器。

  9 安裝時***不允許***風(fēng)機的裝配間隙。安裝后,盤動鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

  二、使用

  1、使用要求:

  (1)進氣溫度不高于40℃;

 ?。?)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半;

  (3)軸承溫度***高不超過95℃;

  (4)潤滑油溫度***高不超過65℃;

  (5)不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

  2、鼓風(fēng)機啟動前之準備工作:

 ?。?)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量;

 ?。?)檢查進、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量;

 ?。?)檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合要求;

 ?。?)檢查鼓風(fēng)機與電機的找中、找正質(zhì)量;

 ?。?)檢查機組的底座四周是否全部墊實,地腳螺栓是否緊固;

 ?。?)向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油標的中間位置,建議采用N68機械油;

 ?。?)向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂,建議采用鋰基潤滑脂。

 ?。?)全部打開鼓風(fēng)機進、排氣口閥門,盤動轉(zhuǎn)子,注意傾聽各部分有無不正常的雜音;

 ?。?)檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

  3、鼓風(fēng)機空負荷試運轉(zhuǎn):

 ?。?)新安裝或大修后的風(fēng)機都應(yīng)經(jīng)過空負荷運轉(zhuǎn);

 ?。?)羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉(zhuǎn)的概念是:在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉(zhuǎn);

 ?。?)1試運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常,如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長時間帶負荷運轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進行調(diào)整;3停機一定時間后,油溫降低則油位線下降,可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調(diào)整;

 ?。?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;

 ?。?)空負荷運行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負荷運轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運行不正常,進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉(zhuǎn)。

  4、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續(xù)運轉(zhuǎn):

  (1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負荷,直至額定負荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負荷。(風(fēng)機啟動時應(yīng)空載,嚴禁帶負荷啟動);

 ?。?)所謂額定負荷,系指進、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機標牌標定之***大靜壓值。

  (3)風(fēng)機正常工作中,嚴禁完全關(guān)閉進、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進氣管路系統(tǒng)的進氣狀態(tài),嚴防堵塞。

 ?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機的特性,不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風(fēng)機的進氣口(改變了進氣口之溫度)否則必將影響機器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;

 ?。?)鼓風(fēng)機在額定工況下運行時,在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

  5、鼓風(fēng)機非正常帶負荷啟動:

  在不得已的情況下,鼓風(fēng)機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時,務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開,排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動操作。

  6、停車

  鼓風(fēng)機不宜在滿負荷情況下突然停車,必須逐步卸負荷后再停車,以免損壞機器。緊急停車時,出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護機器安全。

  第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護與檢修

  一、羅茨鼓風(fēng)機的日常***

  做好風(fēng)機的日常維護***,使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài),不但能延錦工機的維修周期,而且能防止風(fēng)機的過早磨損,預(yù)防機械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:

  1. 堅持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周圍場地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

  2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。

  表 一

  部 位

  ***高溫升

  ***高溫度

  滾動軸承

  55℃

  95℃

  齒輪潤滑油

  35℃

  65℃

  3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過少,勿使油箱滲漏。

  4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

  5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機運行中,齒輪潤滑油在負荷試車后應(yīng)予更換(或過濾后再用),正式使用200小時以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。

  6. 風(fēng)機的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑,可參照上條5,定時一同加油、換油和清理。

  7. 經(jīng)常傾聽機體內(nèi)運行工作情況,有無磨損、過熱或異常聲響。

  8. 經(jīng)常檢查進風(fēng)口氣體過濾器,及時清掃或更換濾料,避免含塵量過大,增加系統(tǒng)壓力。謹防進風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

  9. 每班按規(guī)定時間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

  10. 建立各種維護***制度,規(guī)定檢查項目、檢查點及質(zhì)量要求等。

  二、羅茨鼓風(fēng)機常見故障分析和檢修方法及措施

  由于安裝使用不當(dāng),維護***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機在運行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表(表二)。

  表 二

  故 障

  可能產(chǎn)生的原因

  檢修方法及措施

  1.齒輪軸與圓錐孔松動

  檢查鎖緊螺母是否松動,重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

  2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

 ?。?)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

  (2)檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

  3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

  重新調(diào)整δ2

  4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過允許值

  若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。

  5.主從軸彎曲變形

  調(diào)直或更換新軸

  6.軸承磨損

  更換新軸承

  7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

  清除***或結(jié)塊

  輪外徑與機殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

  1.葉輪與機殼間的間隙不均勻,超過允許值

 ?。?)檢查間隙,調(diào)整δ1

 ?。?)檢查前后墻板與機殼結(jié)合的***銷是否松動,修復(fù)銷孔更換***銷。

  2.軸承磨損,徑向間隙過大

  更換軸承

  3.主、從軸彎曲變形

  調(diào)直或更換新軸

  葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

  1.間隙調(diào)整不當(dāng)

  重新調(diào)整δ3、δ4

  2.軸承軸間游隙過大

  重新調(diào)整或更換軸承

  3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

  清除***或結(jié)塊

  風(fēng)量變小

  1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

  更換磨損零件

  2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

  按要求調(diào)整

  3.系統(tǒng)有泄漏

  檢查后排除

  1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進口負壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)

  檢查后排除

  2.出口系統(tǒng)壓力增加

  檢查后排除

  3.靜動零件發(fā)生摩擦

  調(diào)整間隙

  4.齒輪損壞

  更換

  5.軸承損壞

  更換

  溫度

  不正常

  1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

  調(diào)整齒輪副的嚙合情況

  2.潤滑油太臟

  清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤滑油,或重新過濾潤滑油

  3.系統(tǒng)阻力太大或進氣溫度過高

  調(diào)整系統(tǒng)運行情況,降低進氣溫度

  4.潤滑油溫度過高

  檢查油量及運動部位是否正常

  振動加劇

  1.葉輪平衡精度過低或精度被***

  重新校正平衡達到G6.3級

  2.地腳螺栓或其它緊固件松動

  緊固各部位

  3.軸承磨損

  更換新軸承

  4.機組承受進氣管道的重力和拉力

  消除管道的重力和拉力,增加支撐

  系 統(tǒng)

  負荷超載

  1.管網(wǎng)阻塞

  檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除

  2.空氣濾清器中,濾料含塵量過大

  清洗(反吹)或更換濾料

  噪聲超過標準規(guī)定

  1.進出口消聲器失效

  重新更換消聲器

  2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

  重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

  3.由于振動等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。

  拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨鼓風(fēng)機停車后盤不動:羅茨鼓風(fēng)機抱死轉(zhuǎn)不動(現(xiàn)場)圖片,來看看,你的和這一樣?

  原標題:羅茨鼓風(fēng)機抱死轉(zhuǎn)不動(現(xiàn)場)圖片,來看看,你的和這一樣?

  羅茨鼓風(fēng)機抱死轉(zhuǎn)不動的原因有很多,如軸承出現(xiàn)了損壞、齒輪損壞、機殼變形等,很多情況都會讓羅茨鼓風(fēng)機抱死轉(zhuǎn)不動,今天錦工風(fēng)機要和大家分享一個客戶的案例,羅茨鼓風(fēng)機典型的抱死案例,錦工風(fēng)機小編先上兩張圖片:

  看完上面的兩張圖片,你發(fā)現(xiàn)了什么?對的,羅茨鼓風(fēng)機葉輪上面有很多的灰塵,并且已經(jīng)積攢了很多,這是羅茨鼓風(fēng)機抱死的直接原因,造成羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)部出現(xiàn)大量灰塵的原因有二:

  首先,輸送的氣體含有大量的粉塵,粉塵進入羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)部之后,不斷地進行積累,慢慢地造成了葉輪的相互摩擦抱死。

  其次,羅茨鼓風(fēng)機濾芯失效,羅茨鼓風(fēng)機的濾芯在長期的使用過程中,過濾效果下降,造成風(fēng)機吸入過多的灰塵。

  該客戶的使用現(xiàn)場是這樣的,可以想象羅茨鼓風(fēng)機為什么抱死了吧?這現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣,再好的羅茨風(fēng)機長期使用下去也會出問題,該客戶出現(xiàn)抱死情況之后,聯(lián)系到我們,我們建議客戶對羅茨風(fēng)機進行清洗,并定期更換濾芯,間隔一段時間進行一次大的清洗保養(yǎng)。

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