三葉羅茨鼓風機事故案例：三葉羅茨風機檢修方法步驟教程！21個細節(jié)！錦工風機

　　羅茨風機拆卸檢修的內(nèi)容有很多，錦工風機整理了一部分資料供大家進行參考，每個廠家的三葉羅茨鼓風機性能不同，有些步驟也不會相同，這里錦工風機提供給大家，只為供大家學習補充使用，具體的流程請看下圖，如果您看不清楚，可以閱讀圖片下面的文字，如果您想保存一份資料，可以點擊文末的下載鏈接進行大圖下載。

　　1、拆消聲器、潤滑油及冷卻水管

　　2、分離聯(lián)軸器，拆開地腳螺絲。

　　3、吊出風機。

　　4、拆開聯(lián)軸器和端蓋。

　　5、齒輪間隙，轉(zhuǎn)子間隙，轉(zhuǎn)子與墻板間隙轉(zhuǎn)子與殼體間隙。

　　6、氣封厚度，若厚度磨損較多則要更換。

　　7、拆卸同步齒輪：用專用液壓泵把齒輪拆出。

　　8、依次拆卸軸承，軸承座及氣封。

　　9、拆墻板（拆卸墻板應把風機立起）。

　　10、吊出轉(zhuǎn)子。

　　11、清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙，并與標準數(shù)據(jù)比較，是否損壞。

　　12、清洗其它部件（機殼，墻板)

　　13、回裝一面墻板，并立起。

　　14、吊入兩轉(zhuǎn)子，再回裝另一面墻板。

　　15、回裝氣封，軸承座，軸承。

　　16、回裝齒輪，并同時調(diào)整轉(zhuǎn)子的各位置間隙：轉(zhuǎn)子之間0.35－0.45mm；同步齒輪嚙合間隙0.08－0.16mm。

　　17、然后用液壓泵把齒輪壓入。

　　18、測量止推間隙：轉(zhuǎn)子與止推端墻板間0.3－0.4mm；另外，轉(zhuǎn)子與傳動端墻板間必須大于另一則0.5mm以上。測量轉(zhuǎn)子間隙：根據(jù)轉(zhuǎn)子各葉片間間隙（0.35－0.45mm）分別用塞尺測出，轉(zhuǎn)子與殼體間隙（0.3－0.4mm），轉(zhuǎn)子與墻板間隙，并記錄下來。

　　19、回裝聯(lián)軸器和端蓋。

　　20、就位：就位于原機座，擰緊地腳螺絲。

　　21、回裝各附屬管線，法蘭螺絲。

　　一般三葉羅茨鼓風機維修都是返廠維修，很少有客戶會自己進行維修，如果您有三葉羅茨鼓風機的維修問題，或者需要維修三葉羅茨鼓風機，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風機事故案例：三葉羅茨鼓風機拆解圖建議不要在滿負荷時停止

　　三葉羅茨鼓風機拆解圖運行時應注意什么? 請按照這個小系列來看看發(fā)生了什么? 對于不了解此問題的朋友會有所幫助。

　　三葉羅茨鼓風機拆解圖在正常情況下，如果是額定負載，這是非常正常的;如果過載，則完全是異常的。 例如，當羅茨鼓風機正常工作時，不可能完全關閉進氣口和排氣口的閥門，更不用說過載操作了。 這甚至更加不確定。 一些工廠使用鼓風機。 如果使用鼓風機，建議不要在滿負荷時停止。 卸載后逐漸停止，可以避免損壞機器。 由于其特性，不允許將排氣口的氣體長時間返回進氣口，這對機油有安全影響。 發(fā)生這種情況時，需要采取冷卻措施。

　　有時，您會看到油濺出。 您需要仔細觀察飛濺和油的位置。 當三葉羅茨鼓風機拆解圖機油油位降至較低時，應立即向羅茨鼓風機注油，以免發(fā)生事故。 如果找到負載，則需要逐步調(diào)整負載，直到達到標準為止。 不能一次將其調(diào)節(jié)至額定負載，可以通過管道或閥門進行控制。

　　實際上，在使用三葉羅茨鼓風機拆解圖時，無論是進入位置還是排氣口的位置，都需要引起人們的注意。 發(fā)現(xiàn)問題后，應立即解決以避免更多問題。 因此，了解相關問題至關重要。

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　　羅茨鼓風機葉輪的事故及其處理措施

　　羅茨鼓風機葉輪經(jīng)過長時間運轉(zhuǎn)，（因為是機械設備，又是長期運轉(zhuǎn)），難免會出現(xiàn)各種腐蝕磨損。例如：葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著、葉輪高溫氣體等種種損壞情況。下面簡單介紹一下關于葉輪損壞的處理措施：

　　防腐處理措施：風機的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風機中，就是處理含有各種排氣的大氣的風機中，也會隨時產(chǎn)生難以預料的腐蝕。

　　羅茨鼓風機葉輪產(chǎn)生腐蝕時應采取的處理措施如下：

　　1、重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。

　　2、CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外，幾乎沒有能耐其腐蝕的材料，因而應檢查混入水分等的不良運轉(zhuǎn)情況，并采取處理措施。

　　3、檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。

　　覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴涂、金屬噴涂所構成的金屬覆層材料，以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構成的非金屬覆層材料。因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過大振動時，往往為了應急而采用普通鋼材貼補，但因風機的葉輪是旋轉(zhuǎn)體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。

　　磨損處理措施：輸送粉末用風機的葉輪磨損嚴重時應被看成是易損件。如：鋼鐵廠燃燒爐用排風機、水泥廠用各種排風機以及輸送各種粉末用風機。另外，鍋爐排氣用風機也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機種。為了減少磨損，需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是最為有效的方式。

　　作為延長磨損部件使用壽命的方法，可采取如下耐磨措施：

　　1、制成帶有一段魚鱗狀部分的葉片。

　　2、鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。

　　3、用硬質(zhì)焊條進行堆焊。

　　4、安裝襯板(磨損后可換掉)。

　　以上措施均是延長葉輪使用壽命的方法。

　　羅茨鼓風機葉輪定期檢修時，最好經(jīng)常檢查其磨損情況，以便提前做好修復的準備。

　　灰塵的附著處理措施：由于氣體中的灰塵會附著于葉片上，則勢必會使氣流受到阻礙，從而使風量降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過大的振動。

　　羅茨鼓風機葉輪其處理措施有：

　　1、選擇難以附著灰塵的葉片形式，如：采用后向葉片。

　　2、采取除掉附著物的處理措施。

　　關于除掉附著物的方法有如下幾點：

　　1、定期、間斷地用水進行清洗。

　　2、采用機械式清除裝置，可部分地清除掉附著物。

　　3、通過吹熱風、冷風，以形成溫度差的方式。

　　4、噴吹粉末顆粒體的方法。

　　總之，在當今節(jié)能時代里，為最大限度地實現(xiàn)在高效率條件下長時間運轉(zhuǎn)而下一番工夫是有價值的。

　　高溫氣體處理措施：介質(zhì)為高溫氣體時，可通過選擇耐熱材料予以解決。因高溫氣體一般多為燃燒排氣，則腐蝕磨損等產(chǎn)生的事故居多。

　　羅茨鼓風機也有少數(shù)事故是因設備運轉(zhuǎn)不良，使氣體介質(zhì)溫度一度急劇上升，從而使葉輪產(chǎn)生因蠕變現(xiàn)象所致的難以長久使用程度的變形，以及因溫度下降結(jié)露，以至增加腐蝕的情況。

　　考慮到碳鋼臨近400℃時便會出現(xiàn)明顯的蠕變現(xiàn)象，為了延錦工機的使用壽命，應充分在運轉(zhuǎn)范圍及運轉(zhuǎn)管理上下工夫。

　　羅茨鼓風機葉輪的損壞情況及處理措施，希望能幫到大家。如有羅茨鼓風機、回轉(zhuǎn)風機的更多詳情或其他，需要了解，敬請進入戰(zhàn)爾風機官網(wǎng)專業(yè)的風機技術顧問一直在線，會為您提供及時免費的風機解答。一如既往的歡迎您的到來。

三葉羅茨鼓風機事故案例：羅茨鼓風機損毀事故案例分析

　　原標題：羅茨鼓風機損毀事故案例分析

　　2011年11月3日22時15分左右，云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出一陣異響。當班職工立即前往檢查，發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風機葉輪損壞、機殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細查驗，發(fā)現(xiàn)損毀的設備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風機。該設備的電機功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min，進氣壓力為48.1 kPa，升壓壓力53.2 kPa。

　　所幸事發(fā)時，現(xiàn)場沒有職工，所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現(xiàn)場有人，極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害，釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復，徹底報廢的嚴重后果。經(jīng)估算，事故造成的直接經(jīng)濟損失達39.8萬元。

　　事故原因

　　事故發(fā)生后，公司技術人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風機進行拆開檢查，發(fā)現(xiàn)該設備主動輪、被動輪軸承完好，主動齒輪、被動齒輪嚙合完好，齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在，其中從動葉輪破損較為嚴重，主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋，裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂，其中輪轂正面裂紋長度為100 mm，側(cè)面裂紋長度為140 mm。

　　技術人員查閱了該設備的檢維修記錄后，經(jīng)過分析認定，該設備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設備在使用過程中，曾多次發(fā)生異?；蚬收想[患造成停機檢修。工人在更換新的潤滑油時，常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末，葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

　　另外，由于該設備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象，造成了動平衡紊亂，隨著設備帶負荷運行，裂紋逐步加大，使該設備振動值過大，最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞，導致從動齒輪輪破裂，設備損毀，這是造成事故的直接原因。

　　經(jīng)過查驗歷史檢測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報告中，已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴重超標，但設備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設備運行監(jiān)控管理不到位;未能及時消除缺陷，檢修質(zhì)量達不到標準，間隙調(diào)整與標準仍有明顯偏差，振動值嚴重超標仍然繼續(xù)使用等問題。

　　防范類似事故再次發(fā)生

　　針對這起事故暴露出的問題，該廠要求職工認真落實各項責任制，將安全制度落在實處。

　　首先是從設備運行規(guī)章制度入手，加強對設備操作的組織管理，明確責任，各司其職。嚴格規(guī)范設備運行的規(guī)章制度，杜絕設備帶病運行。同時，為確保新、老設備的安裝質(zhì)量，公司要求在設備安裝前，對葉輪進行探傷。當確認無缺陷后，再對葉輪進行動平衡校驗;確認無誤后，才能進行安裝，防止設備的“先天缺陷”。其次是加強安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育，提高工作人員安全防范意識，做到警鐘長鳴。開展安全技術交底，對操作工人進行設備結(jié)構、設備維修、設備操作的專業(yè)培訓，全面提高設備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外，公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊伍，確保維修質(zhì)量。最后是完善事故應急處置，結(jié)合公司實際，建立真空泵事故應急預案，確保操作工人人身安全。

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