螺桿式壓縮機(jī)：螺桿壓縮機(jī)

　　德蒙集團(tuán)在德國設(shè)立有專門的研發(fā)中心，加上對中國市場需求及運(yùn)行工況的充分理解，產(chǎn)品針對國內(nèi)運(yùn)行工況設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)系統(tǒng)主要部件從歐洲成套，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)總裝線生產(chǎn)，并藉此嚴(yán)格控制上海生產(chǎn)基地生產(chǎn)各零配件的原裝率，使其生產(chǎn)的每一臺德蒙空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)同步歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　解決方案： DM基礎(chǔ)機(jī)組方案、

　　Z系列節(jié)能機(jī)組方案、

　　DMW無油機(jī)組方案、

　　DMV變頻機(jī)組方案、

　　DML低壓機(jī)組方案、

　　移動(dòng)螺桿機(jī)組方案、

　　節(jié)能集中控制方案、

　　熱能回收系統(tǒng)方案、

　　冷水機(jī)組系統(tǒng)方案、

　　變頻改造方案、

　　節(jié)能管道改造……

　　更多解決方案點(diǎn)擊” 免費(fèi)咨詢”或者致電400-8200-656。

螺桿式壓縮機(jī)：螺桿式制冷壓縮機(jī)技術(shù)綜述與發(fā)展

　　（1）提升螺桿主機(jī)技術(shù)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力

　　螺桿主機(jī)是螺桿壓縮機(jī)的核心部件，其性能的好壞將直接影響整機(jī)性能的發(fā)揮。目前，國內(nèi)企業(yè)的主機(jī)自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力還不夠強(qiáng)，僅限于少數(shù)幾家企業(yè)能夠自主生產(chǎn)螺桿主機(jī)，其余大多數(shù)螺桿壓縮機(jī)企業(yè)還不具備生產(chǎn)主機(jī)的能力，主要依靠外購主機(jī)來完成整機(jī)的組裝生產(chǎn)。因此，全面提升螺桿主機(jī)技術(shù)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力將是國內(nèi)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)主要趨勢。

　?。?）精細(xì)化加工發(fā)展趨勢

　　在螺桿主機(jī)的生產(chǎn)過程中，對螺桿主機(jī)轉(zhuǎn)子的型線嚙合精度以及表面粗糙度的要求很高。隨著行業(yè)的深入發(fā)展，螺桿轉(zhuǎn)子及其型線的研發(fā)設(shè)計(jì)能力得到不斷提高，傳統(tǒng)的銑、削、磨已逐漸無法滿足產(chǎn)品的精度設(shè)計(jì)要求，難以確保產(chǎn)品的使用壽命和性能達(dá)到預(yù)期效果，因此，這對行業(yè)的加工制造能力和加工方法就提出了更高的要求。

　　隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，精密的加工設(shè)備逐漸被應(yīng)用到螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)制造過程中，傳統(tǒng)的銑、削、磨技術(shù)逐步向精銑、精磨等精細(xì)化加工方向發(fā)展，提高產(chǎn)品的加工精度。但由于這些精密的加工設(shè)備目前大多數(shù)都是從國外進(jìn)口，采購成本較高，業(yè)內(nèi)應(yīng)用的企業(yè)還比較少，因此，隨著國內(nèi)精密加工設(shè)備的快速成長，在行業(yè)精細(xì)化加工需求的推動(dòng)下，精細(xì)化加工必將成為螺桿壓縮機(jī)行業(yè)未來的一個(gè)重要技術(shù)發(fā)展趨勢。

　?。?）節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　隨著全球節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢，我國已經(jīng)開始進(jìn)入“低碳節(jié)能”時(shí)代，“低碳節(jié)能”的實(shí)質(zhì)就是能源的高效利用和新能源的開發(fā)利用。目前，節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展已經(jīng)成為我國工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性方向，螺桿壓縮機(jī)作為我國工業(yè)行業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也已納入節(jié)能設(shè)備領(lǐng)域。

　　2009 年10 月26 日，國家發(fā)展改革委、國家質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布了《中華人民共和國實(shí)行能源效率標(biāo)識的產(chǎn)品目錄（第五批）》（國家發(fā)改委2009 年第17 號公告），將螺桿空壓機(jī)納入能效標(biāo)識體系，自2010 年3 月1 日起，在中國大陸生產(chǎn)、銷售和進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)加施能效標(biāo)識，銷售者不得銷售應(yīng)當(dāng)標(biāo)注但未標(biāo)注能源效率標(biāo)識的產(chǎn)品。

　　因此，進(jìn)一步提升螺桿壓縮機(jī)的節(jié)能降耗功效，提升產(chǎn)品能效等級，進(jìn)一步擴(kuò)大螺桿壓縮機(jī)的工藝氣體適用范圍，加強(qiáng)螺桿壓縮機(jī)在節(jié)能減排領(lǐng)域的應(yīng)用也將是行業(yè)未來技術(shù)研發(fā)的一個(gè)重要趨勢。

　?。?）持續(xù)研發(fā)推廣工藝流程用螺桿壓縮機(jī)

　　工藝流程用螺桿壓縮機(jī)由于環(huán)境適用性強(qiáng)，對含塵、帶液氣體不敏感，對輸送的氣體無污染，同時(shí)節(jié)能效果還明顯優(yōu)于其他傳統(tǒng)壓縮機(jī)，因此，在可燃?xì)庖约捌渌?、含雜質(zhì)氣體的回收利用中將充分突顯其性能的優(yōu)越性和地位的重要性。目前，我國螺桿壓縮機(jī)在空氣動(dòng)力用領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了品種規(guī)格和產(chǎn)量的大幅度提升，但在工藝流程用領(lǐng)域的應(yīng)用還較少，如煤層氣、石油伴生氣、天然氣、沼氣以及工業(yè)尾氣等可燃?xì)怏w的抽采、輸送和液化等工藝，特別是大流量和中高排氣壓力工藝流程用螺桿壓縮機(jī)機(jī)型的開發(fā)應(yīng)用還處于起步階段。目前，國家已將煤層氣、天然氣的采集、液化運(yùn)輸，石油伴生氣、火炬氣、石化尾氣的回收利用納入重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目，這為工藝流程用螺桿壓縮機(jī)提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　查看詳細(xì) >

螺桿式壓縮機(jī)：螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

　　大中型壓縮機(jī)的主要需求領(lǐng)域有化工工業(yè)、煤電油工業(yè)、輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)等等領(lǐng)域。壓縮機(jī)的數(shù)量和產(chǎn)值在近年以來都是呈上升的趨勢。那么，想要了解壓縮機(jī)行業(yè)最新趨勢和動(dòng)態(tài)，參加壓縮機(jī)展是不錯(cuò)的方式。

　　螺桿壓縮機(jī)是通過由5個(gè)凸齒組成的陽轉(zhuǎn)子（以下簡稱為M轉(zhuǎn)子）與由6個(gè)凹齒組成的陰轉(zhuǎn)子（以下簡稱為F轉(zhuǎn)子）的嚙合形成齒形空間吸入冷媒，通過減小齒形空間來壓縮冷媒至所定壓力。螺桿壓縮機(jī)的工作流程如下：

　　〔吸入行程〕

　　從在軸向到半徑方向上開口的吸入口吸入冷媒。隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子下側(cè)，嚙合分開，齒溝長度增大，冷媒被吸入齒形空間。

　　〔壓縮行程〕

　　從齒溝的吸入側(cè)開始進(jìn)行齒形的嚙合，密封線漸漸向排出側(cè)行進(jìn)，齒形空間減少，進(jìn)行壓縮。

　　〔壓縮行程〕

　　通過隨著冷媒一起吸入的潤滑油，在轉(zhuǎn)子間隙內(nèi)形成油膜密封，同時(shí)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤滑。陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子漸漸靠近排出口進(jìn)行壓縮，壓力升高。

　　〔排出行程〕

　　齒形空間與排出口連上，開始排出行程。此行程持續(xù)到排出端，直到齒形空間的冷媒被完全送出為止。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)零部件少，易損件少，可靠性高;

　　(2)操作維護(hù)方便;

　　(3)沒有不平衡慣性力.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安全，振動(dòng)小;

　　(4)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，工況適應(yīng)性強(qiáng);

　　(5)螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面實(shí)際上是有間隙的.因此對濕行程不敏感，能耐液擊

　　(6)排氣溫度低，可在較高壓比的工況下運(yùn)行:

　　(7)可實(shí)現(xiàn)制冷情無級調(diào)節(jié)，采用滑閥機(jī)構(gòu)，使制冷量可從 15%~100%進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用;

　　(8)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信。

　　缺點(diǎn)：

　　(1)轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具，在價(jià)格昂貴的設(shè)備上加工，機(jī)體零部件加工精度也有較高的要求，必須采用高精度設(shè)備:

　　(2)由于齒間容積周期性地與吸、排氣口連通，故壓縮機(jī)噪聲高

　　(3)由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等限制，壓縮機(jī)內(nèi)部只能依靠間隙密封，所以螺桿壓縮機(jī)只能適用于中、低壓范圍，不能用于高壓場合;

　　(4)由于噴油量大，油處理系統(tǒng)復(fù)雜，故機(jī)組附屬設(shè)備多;

　　(5)螺桿壓縮機(jī)依靠間隙密封氣體，在小容積范圍內(nèi)不具有優(yōu)越的性能。

　　以上就是上海壓縮機(jī)展為您帶來的壓縮機(jī)資訊，如果您想了解更多歡迎來到上海壓縮機(jī)展現(xiàn)場參觀！

　　上海壓縮機(jī)展的參展/參觀登記已全面上線

　　歡迎登陸展會官網(wǎng)（預(yù)約登記。

　　文章和圖片來源于：百度

螺桿式壓縮機(jī)：螺桿式壓縮機(jī)組系統(tǒng)圖文詳解（經(jīng)典之作）

　　制冷系統(tǒng)流程

　　制冷系統(tǒng)流程圖

　　系統(tǒng)流程

　　螺桿制冷壓縮機(jī)從桶泵的吸氣口將飽和的F22氣體吸入，經(jīng)過壓縮機(jī)的吸氣過濾器后進(jìn)入低壓級壓縮機(jī)的吸氣口，與噴入的潤滑油混合，壓縮后的氣體進(jìn)入低壓級與高壓級之間的連接管道，再與進(jìn)入該管道的補(bǔ)充氣體（從中間冷卻器來）混合后，一起被高壓級吸入，在高壓級被進(jìn)一步壓縮，然后排出進(jìn)入油分離器。

　　氟里昂和油的混合物在油分離器中通過多次撞擊，經(jīng)過速度和方向的變化，將油從氟里昂中分離出來，最后經(jīng)過高效分子篩使從壓縮機(jī)排出的氣體含油率為10PPM。從壓縮機(jī)排出的高壓氟里昂氣體經(jīng)二次油分，將氣體中的油進(jìn)一步分離后進(jìn)入冷凝器。冷凝后的高壓氟利昂液體進(jìn)入貯液器。

　　氟里昂液體從貯液器出來后經(jīng)過干燥過濾器，吸附掉水分后進(jìn)入分兩路中間冷卻器：一路從殼程經(jīng)過截止閥、過濾器、電磁閥、熱力膨脹閥進(jìn)入管程蒸發(fā)，再經(jīng)截止閥、補(bǔ)氣過濾器、截止止回閥、進(jìn)入低壓級排氣管，冷卻低壓級排氣；另一路經(jīng)殼程過冷后進(jìn)入桶泵機(jī)組的自動(dòng)回油器，經(jīng)過截止閥、干燥過濾器、視液鏡后，一路為自動(dòng)供液經(jīng)PMFL-SV4，進(jìn)入桶泵機(jī)組，另一路為手動(dòng)，經(jīng)電磁閥、節(jié)流閥，進(jìn)入桶泵機(jī)組。

　　屏蔽泵把低溫低壓液體制冷劑從低壓循環(huán)貯液器中吸出，增壓后送到蒸發(fā)器中去，氟利昂在蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，由于是三倍的循環(huán)倍率，因此蒸發(fā)后的工質(zhì)為氣液兩相，氣液兩相的氟利昂氣體回到桶泵，在桶泵經(jīng)過氣液分離，分離后的氣體被壓縮機(jī)吸入，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

　　雙級配搭壓縮機(jī)流程圖

　　螺桿式壓縮機(jī)組介紹

　　吸氣端蓋、吸氣端座、機(jī)體、排氣端座、排氣端蓋用螺栓和定位銷聯(lián)成一體。

　　吸氣端座和排氣端座上安裝了主軸承，支撐陰陽轉(zhuǎn)子。

　　轉(zhuǎn)子

　　結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)子是一對平行放置的并相互嚙合的螺桿，螺桿上具有特殊的螺旋齒型，其中具有凸齒型的稱為陽轉(zhuǎn)子，具有凹齒型的叫陰轉(zhuǎn)子。

　　工作原理

　　壓縮機(jī)內(nèi)的一對相互嚙合，按一定傳動(dòng)比旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子，產(chǎn)生周期性的V型齒間容積變化，完成制冷劑氣體的吸入、壓縮和排出。

　　工作過程

　　滑動(dòng)軸承

　　運(yùn)行條件（請見南社軸承百科）

　?、儆蛪海焊哂谂艢鈮毫?.5～3bar；

　　②油溫：35～55℃；

　　③品質(zhì)：濾網(wǎng)的清洗、潤滑油定期更換；

　?、苤评鋭┖浚簻p少回液現(xiàn)象。

　　推力軸承

　　采用NSK的P級軸承，使用的是樹脂保持架材料；

　　同時(shí)帶來壓縮機(jī)的振動(dòng)、噪音指標(biāo)的改善。軸承內(nèi)外圈采用優(yōu)質(zhì)鋼材，無工作應(yīng)力；

　　針對制冷行業(yè)特殊設(shè)計(jì)，降低異物進(jìn)入滾道，特殊滾道處理表面使?jié)櫥痛嬗兔娣e大。

　　軸封

　　采用約翰克蘭公司生產(chǎn)的軸封，耐高溫、耐工質(zhì)腐蝕，壽命長。

　　同時(shí)在內(nèi)部采用密封，使軸封腔與壓縮機(jī)氣腔分離，將腔內(nèi)壓力保持不變，防止工質(zhì)沸騰，改善軸封封油效果。

　　“O”型環(huán)采用特殊材質(zhì)不與氨、氟發(fā)生反應(yīng)。

　　能量調(diào)節(jié)裝置

　　組成：滑閥、油缸、油活塞、滑閥導(dǎo)桿、螺旋導(dǎo)管、噴油導(dǎo)桿、壓縮彈簧、能量指示器、四通電磁閥及油管等。

　　原理：通過滑伐的移動(dòng)使壓縮機(jī)陰、陽螺桿齒間工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段內(nèi)，仍與吸氣孔口相通，并使這部分氣體回流到吸氣孔口。即減少了螺桿的有效工作長度，來達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。

　　滑閥的移動(dòng)改變螺桿的有效工作長度

　　能量調(diào)節(jié)失靈的原因

　　1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住，可用手推動(dòng)電磁閥兩端應(yīng)急按鈕，或?qū)﹄姶砰y閥芯進(jìn)行拆洗。

　　2、油管堵塞。疏通清洗油管。

　　3、油活塞間隙過大、密封圈老化，造成上、卸載腔不能完全封閉，引起自動(dòng)上載。檢查更換油活塞密封圈。

　　4、油活塞卡住。由于潤滑油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)，造成油活塞與油缸拉毛，油活塞卡住。對油活塞和油缸進(jìn)行修理。

　　5、滑閥拉毛卡住。對滑閥進(jìn)行修理。

　　6、油壓低，能量調(diào)節(jié)動(dòng)力不足，調(diào)整油壓。

　　7、能量指示器故障，如指針?biāo)蓜?dòng)脫落等。

　　8、能量指示器接線錯(cuò)誤。

　　手動(dòng)調(diào)節(jié)

　　按增載按扭，高壓油由電磁閥進(jìn)油接頭進(jìn)入，然后從電磁閥增載接頭流出進(jìn)入油活塞后腔，此時(shí)油活塞前腔與電磁閥減載接頭相通，并通過電磁閥回油接頭與吸氣端座上的回油接頭相通，那么油活塞后腔壓力大于前腔壓力，在壓差的作用下，油活塞向前腔運(yùn)動(dòng)，通過滑閥導(dǎo)管帶動(dòng)滑閥后移。實(shí)現(xiàn)增載。卸載則與此過程相反。

　　自動(dòng)調(diào)節(jié)

　　可編程控制器根據(jù)吸氣壓力與設(shè)定壓力的偏差，以及吸氣壓力的變化率，計(jì)算出上載或卸載的頻率和持續(xù)時(shí)間，控制上載電磁閥或卸載電磁閥的開、關(guān)，通過油壓驅(qū)動(dòng)滑閥至所要求的工作位置，達(dá)到能量調(diào)節(jié)要求。

　　中間冷卻器和經(jīng)濟(jì)器

　　為臥式殼管式結(jié)構(gòu)。高壓液體進(jìn)入殼程后一部分經(jīng)節(jié)流裝置進(jìn)入管程。兩側(cè)管箱分別由法蘭與管板連接。換熱管采用高效換熱管，與管板連接。管束由折流板支撐。

　　中間冷卻器的操作：

　　低壓級載位大于50％開啟，低于50％關(guān)閉。

　　熱力膨脹閥自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量。

　　避免高壓級回液。

　　經(jīng)濟(jì)器的操作：

　　低壓級載位達(dá)到滿載開啟。

　　熱力膨脹閥自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量。

　　避免低壓級回液。

　　結(jié)霜至法蘭為宜。

　　油路系統(tǒng)

　　油分離器

　　油冷卻器

　　油冷卻器有水冷和工質(zhì)冷卻兩種，油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器，水或工質(zhì)在管內(nèi)。

　　水冷卻殼管式油冷操作

　　1、水側(cè)注意清洗；

　　2、在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)若潤滑油溫度較低，可適當(dāng)調(diào)整油冷卻器循環(huán)水量。

　　油泵

　　柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改進(jìn)型增加油泵泵體支座，減少震動(dòng)及噪聲。

　　油泵的操作維護(hù)

　　同軸度的校驗(yàn)

　　聯(lián)軸器膠圈的檢查

　　軸封

　　調(diào)節(jié)油壓閥

　　保證油壓高于排氣壓力0.15～0.3Mpa，同時(shí)它起油泵的安全閥的作用。

　　油過濾器

　　消除潤滑油中的雜質(zhì)，保證油泵及壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。油過濾器為不銹鋼絲濾網(wǎng)膽。過濾器要經(jīng)常拆卸清洗。

　　油壓過低

　　1、油壓調(diào)節(jié)閥開啟度過大，適當(dāng)調(diào)整閥門。

　　2、油量不足，補(bǔ)充至足量潤滑油。

　　3、油路管路或油過濾器臟堵，清洗油過濾網(wǎng)。

　　4、油泵故障、磨損。

　　5、壓縮機(jī)內(nèi)部泄油量大，需對機(jī)頭進(jìn)行大修。

　　6、油溫高，檢查引起油溫高的原因。

　　7、油中混有液體工質(zhì)。由于壓縮機(jī)回液，造成液體工質(zhì)混入油中，油溫降低，油壓難于建立?？申P(guān)閉壓縮機(jī)吸排氣閥，將油分離器中工質(zhì)排出。

　　吸氣過濾器

　　防止系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)，由焊接殼體和不銹鋼絲過濾網(wǎng)膽組成。

　　要注意清洗。

　　油壓過低

　　1、油壓調(diào)節(jié)閥開啟度過大，適當(dāng)調(diào)整閥門。

　　2、油量不足，補(bǔ)充至足量潤滑油。

　　3、油路管路或油過濾器臟堵，清洗油過濾網(wǎng)。

　　4、油泵故障、磨損。

　　5、壓縮機(jī)內(nèi)部泄油量大，需對機(jī)頭進(jìn)行大修。

　　6、油溫高，檢查引起油溫高的原因。

　　7、油中混有液體工質(zhì)。由于壓縮機(jī)回液，造成液體工質(zhì)混入油中，油溫降低，油壓難于建立?？申P(guān)閉壓縮機(jī)吸排氣閥，將油分離器中工質(zhì)排出。

　　單向閥

　　只允許氣體按照閥體標(biāo)注的方向順向流動(dòng)，而不允許氣體反向流動(dòng)。順向流動(dòng)時(shí)，只有閥芯兩邊壓力差大于彈簧力時(shí)，閥芯才能打開。它主要設(shè)置在排氣管及吸氣側(cè)。

　　聯(lián)軸器

　　檢測兩軸端距離自鎖螺母裝配時(shí)，應(yīng)涂少量潤滑油

　　同軸度的調(diào)整：定期檢查螺母是否松動(dòng)、疊片。

　　制冷壓縮機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行開機(jī)前的檢查

　　1、檢查機(jī)組四周有無障礙物；

　　2、觀察油位；

　　3、檢察能量載位；

　　4、檢查機(jī)組閥門狀態(tài)；

　　5、盤動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器，無卡阻現(xiàn)象。

　　6、檢查油冷卻器，根據(jù)環(huán)境溫度及油溫，調(diào)整水冷式油冷的冷卻水流量。

　　開機(jī)操作-送電

　　1、合上控制柜的主回路空氣開關(guān)；

　　2、合上控制柜、控制臺控制回路斷路器，急停按鈕置于自由狀態(tài)，電源指示燈亮。

　　注意：

　　①啟動(dòng)時(shí)低壓機(jī)時(shí)要保證排氣壓力高于可能出現(xiàn)的中間壓力一定值（3bar）；

　?、趩?dòng)低壓機(jī)時(shí)吸氣閥要微開；

　?、蹎?dòng)低壓機(jī)時(shí)吸氣壓力（中間壓力）越低越利于啟動(dòng)。

　　螺桿機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù)

　　排氣壓力、吸氣壓力、中間壓力、油泵壓力；

　　壓縮機(jī)載位

　　供油溫度

　　冷卻水進(jìn)口溫度

　　電機(jī)電流

　　油位

　　正常運(yùn)行標(biāo)志

　　制冷劑

　　單位

　　數(shù)值或現(xiàn)象

　　排氣壓力

　　Mpa

　　≤1.5

　　吸氣壓力

　　Mpa

　　-0.05～0.026

　　對應(yīng)飽和溫度

　　-55～-36

　　中間壓力

　　Mpa

　　≤0.5

　　中間溫度

　　中間壓力對應(yīng)的飽和溫度+6～10

　　油溫

　　40 ～ 55

　　油壓

　　Mpa

　　高于排氣壓力0.15～0.3

　　主機(jī)、油泵軸封漏油量

　　≤ 6滴/分鐘。

　　項(xiàng)目

　　單位

　　數(shù)值或現(xiàn)象

　　電機(jī)電流

　　不超過額定電流

　　電機(jī)軸承油位（滑動(dòng)軸承）

　　不低于50％

　　油分油位

　　視鏡可見

　　壓縮機(jī)結(jié)霜

　　根據(jù)吸氣溫度而定，機(jī)頭中下部不能結(jié)霜

　　電機(jī)軸承溫度

　　85

　　電機(jī)繞組溫度

　　135

　　油分回油管

　　視鏡內(nèi)應(yīng)觀察到回油

　　關(guān)機(jī)

　?、偻C(jī)，機(jī)組執(zhí)行自動(dòng)停機(jī)程序；

　?、趬嚎s機(jī)停止后關(guān)閉吸氣閥；

　?、矍袛嚯娫?。

　　故障停機(jī)

　　機(jī)組裝有安全保護(hù)裝置，當(dāng)壓力、溫度等超過規(guī)定范圍時(shí)，控制器起作用使主機(jī)停車，同時(shí)鈴響報(bào)警，故障顯示，指出事故部位，消除事故后，才能再次啟動(dòng)。

　　發(fā)生故障停機(jī)時(shí)操作步驟如下：

　?、偾袛嚯娫矗?/p>

　?、陉P(guān)閉吸氣閥

　?、鄄槊髟虿⑴懦收?。

　　緊急停機(jī)

　　當(dāng)機(jī)組或系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)必須緊急停機(jī)：

　?、侔醇蓖０粹o；

　?、谇袛嚯娫?；

　　③關(guān)閉吸氣閥；

　?、懿槊髟虿⑴懦收?。

　　本課件取材于煙臺冰輪課件，來源于互聯(lián)網(wǎng)公開渠道。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪個(gè)好 羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪家好

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928