自卸車液壓油用什么型號(hào)：抗磨液壓油有哪些型號(hào)？又用在什么地方呢？

　　原標(biāo)題：抗磨液壓油有哪些型號(hào)？又用在什么地方呢？

　　抗磨液壓油有哪些型號(hào)？又用在什么地方呢？

　　抗磨液壓油如今在加工中心中用途頗廣，那抗磨液壓油有哪些型號(hào)？又用在什么地方呢？抗磨液壓油精選基礎(chǔ)油和專有添加劑，保障在各種應(yīng)用中提供均衡的特性。有著非凡的抗氧化和熱穩(wěn)定性，即便用以髙壓、高功率泵的液壓系統(tǒng)中也可以保持較長的使用壽命，將沉積物的產(chǎn)生降到最少。創(chuàng)新性的超強(qiáng)清潔性能可避免液壓系統(tǒng)重要組件出現(xiàn)故障，諸如很多現(xiàn)代液壓系統(tǒng)中都使用的緊密配合間隙的伺服和比例閥。其穩(wěn)定剪切力和高粘度指數(shù)適用于較大的操作溫度范疇，能在各類高低溫度下做到最優(yōu)液壓效率并同時(shí)保護(hù)機(jī)件。優(yōu)異的空氣釋放特性為停留時(shí)間少的系統(tǒng)提供了多一層保障措施，無鋅抗磨系統(tǒng)能高度保護(hù)齒輪、葉片和活塞泵，同時(shí)最大限度減少沉積物的形成。

　　我國抗磨液壓油黏度等級(jí)可分10#、15#、22#、32#、46#、68#、100#、150#等八種，通常常用的抗磨液壓油黏度等級(jí)為32#、46#、68#、100#四種

　　適用于：

　　1、髙壓高溫下的工業(yè)和移動(dòng)設(shè)備液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵應(yīng)用

　　2、更易生成沉積物的液壓系統(tǒng)，比如精密數(shù)控設(shè)備（尤為是配合間隙極小的伺服閥時(shí)）

　　3、典型的冷啟動(dòng)和高操作溫度系統(tǒng)

　　4、需要高荷載能力和抗磨保護(hù)

　　小伙伴們本期內(nèi)容就到這里，下期我們將了解其它種類的工業(yè)潤滑油，若是您對(duì)小編此次內(nèi)容有疑議請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論呦。

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自卸車液壓油用什么型號(hào)：自卸車液壓油的加注和更換及液壓系統(tǒng)的排氣

　　一.安全條款

　　a：嚴(yán)禁自卸車擅自拆卸各種管接頭及其他原件，部件的松動(dòng)有可能引起負(fù)載墜落和車輛損壞。

　　b：在對(duì)液壓缸進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)事先切斷一切動(dòng)力源，并確保液壓缸處在無動(dòng)力狀態(tài)下。

　　c：液壓油有可能對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響，且對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，更換時(shí)應(yīng)使用回收容器。

　　1、液壓油的加注

　　上裝的液壓系統(tǒng)采用N32(北方)或N46(南方)機(jī)械油，過濾精度為25μm。用戶應(yīng)隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)各總成、管接頭和液壓管路有無滲漏，每舉升100次或行使1000公里應(yīng)檢查液壓油面。必要時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。每年必須更換一次液壓油。前置直頂液壓系統(tǒng)的液壓油由油箱上的加油口加入油箱，帶油箱液壓油缸的液壓油由油缸上加油口將液壓油加入。

　　手動(dòng)液壓式備輪架液壓油的加注：

　　該備輪架液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)與該車型液壓舉升系統(tǒng)所用介質(zhì)一致。將手油泵的加油口螺塞擰下，用輸油泵或盛油器皿將液壓介質(zhì)由加油口緩緩注入。待有油液從加油口溢出時(shí)，說明油液已加滿。然后將螺塞擰緊。

　　注意：必須使用純正、清潔的液壓介質(zhì)。否則將影響系統(tǒng)工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞密封件，造成系統(tǒng)不能正常工作或根本不能工作。

　　補(bǔ)充或換油時(shí)的加油( 換油時(shí)須將貨廂翻起不小于45°)在液壓油缸上有加油、排氣和油面觀察孔。加注液壓油時(shí)，應(yīng)將加油孔、排氣孔的螺塞擰下，用動(dòng)力輸送泵或盛油器皿將清潔的液壓油由上面的加油孔加入液壓缸內(nèi)。待所加注的液壓油由排氣孔溢出時(shí)停止加注。然后，擰緊排氣孔螺塞，實(shí)施舉升操作，將貨廂慢慢舉起。此時(shí)，繼續(xù)加油，邊加油邊舉升( 注意：必須使用低速舉升 )。待貨廂被舉至最大角度后，將操縱閥手柄置于中停位置，將油面觀察孔螺塞擰下，繼續(xù)加注，加至油面觀察孔有液壓油溢出時(shí)，將觀察孔螺塞擰緊，繼續(xù)加注不多于2升后，停止加注，并將加油孔螺塞擰緊，液壓油加注完畢。

　　注意：

　　1.液壓油加注要適量，少則難以舉起載荷，多則會(huì)損壞液壓系統(tǒng)的密封件。 對(duì)前置直頂?shù)囊簤合到y(tǒng)，油箱上有油窗或油位尺，應(yīng)將液壓油加到正確位置( 油窗中間或油尺刻線 )。如無油窗或油尺，油位應(yīng)達(dá)到離油箱上端50毫米處。

　　如發(fā)現(xiàn)液壓油臟污，應(yīng)及時(shí)放油清洗后更換新的液壓油。

　　2、液壓系統(tǒng)的排氣。 當(dāng)液壓介質(zhì)中混雜有空氣時(shí)，會(huì)影響舉升系統(tǒng)的正常工作，應(yīng)及時(shí)排氣。排氣時(shí)，將貨廂舉升到最大角度時(shí)，將操縱閥手柄置于“中停”位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢運(yùn)行。用扳手將液壓油缸上的放氣螺塞慢慢擰松，放置幾分鐘后，即可將氣體排出。如必要，將放氣螺塞擰緊后降落貨廂，再次舉升到最大位置后，擰松放氣螺塞，再次排氣。如此反復(fù)幾次即可將液壓介質(zhì)中的氣體排凈。

　　注意：如發(fā)現(xiàn)仍有爬行現(xiàn)象，應(yīng)松開油面觀察孔螺塞檢查是否有油液溢出。如無油液溢出，說明液壓油量不足，應(yīng)及時(shí)加注。

　　自卸車前置直頂液壓系統(tǒng)的液壓油缸無排氣螺栓。排氣時(shí)，將連接到液壓泵的進(jìn)油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，可排除進(jìn)油管及液壓泵中的空氣;將液壓泵和油缸連接的高壓油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，低速運(yùn)行液壓泵并將氣孔閥設(shè)定在舉升位置，一段時(shí)間后完全放盡系統(tǒng)內(nèi)的殘余空氣。缸筒內(nèi)的空氣很少，經(jīng)幾次舉升后會(huì)與液壓油混合，通過油箱排出。自卸車排氣后擰緊所有的管接頭。如果溫度較低及液壓油的粘度較大時(shí)，排氣過程會(huì)長一些。

自卸車液壓油用什么型號(hào)：自卸車液壓油缸你了解多少？

　　修過車的朋友想必都用過千斤頂，特別是液壓千斤頂小小的身板卻能夠撐起數(shù)百倍于自身的重量。而在自卸車領(lǐng)域同樣也有這么一個(gè)“大力士”，無論是小型的農(nóng)用翻斗車，還是重達(dá)數(shù)百噸的礦用自卸車，都能看到它的身影。并且只需要輕輕觸碰按鈕，再重的物體它也能夠輕松頂起，仿佛永遠(yuǎn)都有使不完的力氣，它就是液壓舉升機(jī)構(gòu)。

　　對(duì)自卸車來說，舉升機(jī)構(gòu)的重要性就如同甩掛運(yùn)輸里的鞍座一樣，有了它能夠大大提升車輛的運(yùn)輸效率。可能有人可能會(huì)好奇，小小的液壓舉升機(jī)構(gòu)為何能夠有如此神力?它的秘訣又在哪呢?繼上回我們聊完自卸車的懸架系統(tǒng)之后。今天，小編就帶您聊一聊自卸車液壓舉升機(jī)。

　　小身材大能量液壓舉升機(jī)三分天下

　　大家都知道，由于液體的不可壓縮的特性，經(jīng)常被用在各種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，而對(duì)于自卸車所使用的的液壓舉升機(jī)來說，其通常由5個(gè)部分組成，分別是缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、以及排氣裝置。并且它的工作原理也非常簡單，基本上就相當(dāng)于一個(gè)放大版的千斤頂。

　　液壓舉升機(jī)通過液壓泵使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

　　雖然液壓舉升機(jī)的原理都相同，但還是發(fā)展出來了不同結(jié)構(gòu)的液壓舉升機(jī)，而國內(nèi)自卸車常用的主要有三種，分別是中置雙缸舉升機(jī)構(gòu)、雙面?zhèn)确e升機(jī)構(gòu)以及前頂舉升結(jié)構(gòu)。

　　中置雙缸舉升機(jī)是在車輛的第二個(gè)車橋前方兩側(cè)各安裝一支多級(jí)液壓油缸(一般為3~4級(jí))，液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底盤上。但中置雙杠舉升機(jī)在工作時(shí)會(huì)對(duì)底盤和整個(gè)舉升系統(tǒng)造成很大的壓力，并且舉升的平穩(wěn)性也比較差。

　　再有就是雙面?zhèn)确簤号e升機(jī)，與中置雙缸舉升機(jī)不同的是，雙面?zhèn)确簤号e升機(jī)的兩個(gè)缸體是縱置排列在車身底盤處，這樣一來液壓油缸的行程便可大大減少，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)雙面?zhèn)确e升，但是它也有一定的缺陷，便是在舉升的時(shí)候容易發(fā)生翻車事故。

　　海沃液壓油缸高負(fù)載長壽命應(yīng)用廣泛

　　最后便是前頂式舉升機(jī)構(gòu)，由于它的結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好，也是國內(nèi)自卸車產(chǎn)品所普遍采用的一種舉升方式。我們以海沃的前頂油缸為例，目前國內(nèi)采用海沃油缸的品牌有一汽解放、中國重汽、上汽紅巖等自卸車產(chǎn)品，可以說應(yīng)用的車型非常廣泛。

　　海沃液壓油缸采用的是多節(jié)缸，并且安裝于車廂前端處，相對(duì)于中置式舉升機(jī)構(gòu)中的油缸，其所需的舉升力較小。假如負(fù)載是40噸的話，前頂式多節(jié)缸只需約20噸的力即可舉起，而中置式舉升機(jī)構(gòu)的油缸卻需要超過60噸的力才可以舉起。

　　因?yàn)樗枧e升力小，對(duì)油泵、閥、管路等的壓力要求也就更低，同時(shí)對(duì)油缸支承軸、車廂、車架的作用力也較小，這樣便能夠使整個(gè)舉升系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)的使用壽命可以延長。而這也是海沃液壓油缸最大的優(yōu)勢。

　　其實(shí)無論是對(duì)于礦用自卸車還是傳統(tǒng)的城市渣土車來說，液壓舉升機(jī)構(gòu)的重要性都不言而喻。特別是在如今汽車工業(yè)發(fā)展已超過百年，自卸車動(dòng)力系統(tǒng)的更迭也由傳統(tǒng)的柴油、天然氣等化石燃料向純電動(dòng)轉(zhuǎn)變，但唯獨(dú)其所用的舉升機(jī)構(gòu)仍舊是液壓傳動(dòng)，這一切都?xì)w功于液壓油缸的結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，并且操作起來也非常方面。同時(shí)這也是液壓油缸在自卸車領(lǐng)域大放異彩的主要原因。

自卸車液壓油用什么型號(hào)：自卸車液壓油缸的工作原理和日常維護(hù)方法

　　原標(biāo)題：自卸車液壓油缸的工作原理和日常維護(hù)方法

　　今天博通小編和大家聊聊自卸車的液壓油缸的原理和日常維護(hù)，家喻戶曉的古希臘著名的物理學(xué)家阿基米德曾經(jīng)說過這樣的一句話：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起整個(gè)地球”。自卸車的液壓油缸的原理和這個(gè)就差不多，不論面對(duì)的重量是多少，通過一個(gè)簡單的油缸手動(dòng)的增壓，讓液壓油進(jìn)入油缸，就這樣液壓油因?yàn)閱蜗蜷y的阻礙不能退回，從而促使缸桿向上。然后自卸車車廂就開始不斷的上升。下降原理也是一樣，打開液壓閥讓液壓油回到油箱，這樣就完成的自卸的工作。

　　了解了自卸車的工作原理才能更好的作業(yè)，在作業(yè)中自卸車的日常維護(hù)需要怎么做呢？下面小編總結(jié)出以下幾點(diǎn)供參考：

　　首先，油缸的常規(guī)檢查要經(jīng)常做，雖然油缸的材質(zhì)比較硬一般不會(huì)出現(xiàn)問題，但是一旦出現(xiàn)問題，后果很嚴(yán)重；所以常規(guī)的檢查經(jīng)常做是很有必要的。

　　其次再使用前首先要檢查液壓油量是否充足，系統(tǒng)是否有損壞、連桿機(jī)構(gòu)之間的鏈接是否可靠、車廂、取力器等是否完好。

　　在使用的過程中首先要將壓力歸零，壓力過高會(huì)導(dǎo)致油往外噴；拆卸是要注意保護(hù)好活塞桿上的螺紋以免受損。另外根據(jù)油缸的不同選擇不同的拆卸方式。

　　最后使用完成之后，也需要及時(shí)做好故障的排除和常規(guī)檢測，如果一切完好，還可以做一次保養(yǎng)，及時(shí)清洗、保養(yǎng)也是很有必要的。希望小編總結(jié)的這些維護(hù)方法對(duì)您有所幫助！

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