壓縮空氣油水分離器工作原理：壓縮空氣汽液分離器結(jié)構(gòu)圖原理

　　一、壓縮空氣汽液分離器簡介:

　　壓縮空氣汽液分離器又名氣水分離器、汽水分離器、油水分離器，主要用于壓縮空氣、蒸汽、甲烷等介質(zhì)的除水除油，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為離心式、擋板式、離心加擋板式等。

　　二、壓縮空氣汽液分離器工作原理:

　　離心式氣液分離器的工作原理：大量含水的蒸汽或壓縮空氣進入汽水分離器，并在其中以離心向下傾斜式運動；夾帶的水份由于速度降低而被分離出來；被分離的液體流經(jīng)自動疏水閥排出，干燥清潔的蒸汽從分離器出口排出。

　　擋板式氣液分離器的工作原理：通過五級分離—降速、離心、碰撞、變向、凝聚等原理，除去介質(zhì)中的液態(tài)水份，達到凈化的作用。常安置在后冷卻器的后面。

　　離心加擋板式氣液分離器的工作原理：主要應(yīng)用在介質(zhì)壓力比較低，工況要求系統(tǒng)壓降小的情況，比如甲烷氣體的過濾，因為其壓力通常不高，單一的離心式或擋板式不能達到處理效果

　　三、壓縮空氣汽液分離器技術(shù)參數(shù):

　　設(shè)計壓力 1．6MPa；水壓試驗壓力 2．25 MPa；設(shè)計溫度 80℃ ；腐蝕裕度 1mm ；分離效率 99%；材料 Q235-B 。

壓縮空氣油水分離器工作原理：壓縮空氣油水分離器的工作原理

　　當壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴，經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。

　　而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。

　　當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外，干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。上?；氏槭桥_灣DPC氣動元件生產(chǎn)廠家中國區(qū)總代理，擁有32項多國專利，持續(xù)研發(fā)生產(chǎn)42年，專業(yè)老品牌值得您的信賴！

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壓縮空氣油水分離器工作原理：空壓機中油水分離器的作用原理是什么？

　　2、而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。

壓縮空氣油水分離器工作原理：空氣壓縮機油水分離器工作原理

　　原標題：空氣壓縮機油水分離器工作原理

　　什么是空氣壓縮機油水分離器，其工作原理是什么？在空壓機中有什么作用呢？今天阿特拉斯壓縮機小編就為大家詳細介紹一下空氣壓縮機油水分離器的工作原理及相關(guān)作用！

　　油水分離器：

　　油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業(yè)油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業(yè)用來處理污水用的。因為環(huán)保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，需要使用工業(yè)油水分離器

　　空氣壓縮機油水分離器工作原理如下：

　　當壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。

　　1、常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器，其工作原理如下：

　　壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部。

　　2、而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。

　　其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。

　　當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。

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