羅茨鼓風(fēng)機軸承溫升規(guī)范：羅茨風(fēng)機操作規(guī)程及保養(yǎng)

　　一 操作規(guī)程

　　1、操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作者應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)等，并要遵守安全和交接班制度。

　　2、工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤滑規(guī)定進(jìn)行注油，并保持油量適當(dāng)。

　　3、檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態(tài)是否良好。

　　4、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃并注意風(fēng)機有無異常聲音，振動是否加大，發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)及時停機，進(jìn)行檢修。

　　5、運轉(zhuǎn)中不允許對風(fēng)機設(shè)備進(jìn)行修理，檢修后開動時，需注意風(fēng)機各部位是否正常。

　　6、工作后必須檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各操作開關(guān)置于空檔，拉開電源開關(guān)，達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。

　　二 日常保養(yǎng)

　　1、班前

　　(1)檢查風(fēng)機的潤滑部位潤滑油是否正常，軸承座內(nèi)潤滑脂為銹鋼基潤滑脂或二硫化鋁潤滑脂。

　　(2)檢查風(fēng)機設(shè)備是否完全正常，確認(rèn)后方可運轉(zhuǎn)。

　　2、班中

　　1、發(fā)現(xiàn)流量過大，不符合使用要求或短時間內(nèi)只需較少的流量，可利用節(jié)流裝置進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到使用要求。

　　2、運轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，如：軸承溫升過高，電動機電流過大和溫升過高，軸承箱振動劇烈等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停機，及時查明原因，設(shè)法消除或處理。

　　3、班后

　　工作結(jié)束后，切斷電源，清掃、清潔風(fēng)機設(shè)備。

　　定期保養(yǎng)

　　1、每運行1個月，應(yīng)卸掉軸承側(cè)益及軸承座上的沉頭螺釘，注入2號鈣鈉基潤滑油。

　　2、每運行3個月，應(yīng)清除風(fēng)機及氣體輸送管道內(nèi)部的灰塵，污垢及水等雜質(zhì)。

　　3、每運行3個月，應(yīng)檢查葉輪、主軸、軸承用煤油清洗軸承箱，檢修后試運轉(zhuǎn)時間不少于半小時，如無異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用

羅茨鼓風(fēng)機軸承溫升規(guī)范：羅茨鼓風(fēng)機使用說明書

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機 殼

　　HT250

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　主 動 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機得以平穩(wěn)、安全運轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

　　對于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機的安裝，可參閱一般機械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時首先檢查機體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機處于超負(fù)荷運行時，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機安全運轉(zhuǎn)，風(fēng)機不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時必須找正，風(fēng)機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機安全運轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時***不允許***風(fēng)機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機啟動前之準(zhǔn)備工作：

　?。?）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機與電機的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機械油；

　?。?）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　?。?）全部打開鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　?。?）檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：

　?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運轉(zhuǎn)；

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運轉(zhuǎn)；

　?。?）1試運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　?。?）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　?。?）空負(fù)荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機正常帶負(fù)荷持續(xù)運轉(zhuǎn)：

　?。?）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機啟動時應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動）；

　?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　?。?）風(fēng)機正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風(fēng)機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機非正常帶負(fù)荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動時，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機的日常***

　　做好風(fēng)機的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風(fēng)機的過早磨損，預(yù)防機械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機運行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機體內(nèi)運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項目、檢查點及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機在運行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機殼結(jié)合的***銷是否松動，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨鼓風(fēng)機軸承溫升規(guī)范：羅茨鼓風(fēng)機檢修流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1 拆卸前準(zhǔn)備

　　1.1 掌握風(fēng)機運行情況，并備齊必要的圖紙資料。

　　1.2 備齊檢修工具、量具、起重機具、配件及材料。

　　1.3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件。

　　2 拆卸與檢查

　　2.1 從風(fēng)機上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)壁之間間隙。

　　2.2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。

　　2.3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。

　　2.4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。

　　2.5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動環(huán)、靜環(huán)、O形圈等密封部件。

　　2.6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。

　　3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3.1 機體

　　3.1.1 機體應(yīng)無損傷、裂紋。

　　3.1.2 機體安裝水平度為0.04mm/m。

　　3.2 轉(zhuǎn)子

　　3.2.1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。

　　3.2.2 轉(zhuǎn)子端面圓跳動值不大于0.05mm。

　　3.2.3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或平衡校驗。

　　3.3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機殼、墻板的間隙應(yīng)符合下表規(guī)定。

　　3.4 軸

　　3.4.1 軸表面應(yīng)光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。

　　3.4.2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。

　　3.4.3 軸的同軸度為0.03mm/m。

　　3.5 聯(lián)軸器或V形皮帶

　　3.5.1 聯(lián)軸器

　　a．聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。

　　b．聯(lián)軸器安裝時的軸向間隙應(yīng)符合表1。

　　3.5.2 V形皮帶

　　a.皮帶的張緊力W適度或如表2；在L的中心位置朝垂直于皮帶的方向加力W，使這點的撓度達(dá)到δ＝0.016L，則所加力W應(yīng)符合表2。

　　表1 聯(lián)軸器安裝時的軸向間隙 mm

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑

　　106～170

　　190～260

　　290～350

　　軸向間隙

　　2～4

　　2～4

　　4～6

　　表2 皮帶的張緊力 N

　　皮帶型別

　　5V

　　8V

　　最小值Wmin

　　76.21

　　211.70

　　最大值Wmax

　　101.90

　　271.50

　　b.皮帶槽中心偏差不大于0.05mm/100mm。

　　3.6 軸承

　　3.6.1 滾動軸

　　a.滾動體與滾道表面應(yīng)無磨痕、麻點、銹蝕，保持架無變形、損傷。

　　b.滾動軸承內(nèi)圈與軸采用H7/k6配合，軸承座與軸承外圈采用H7/h6配合。

　　c.滾動軸承安裝必須緊靠在軸肩或軸肩墊上。

　　d.熱裝軸承溫度不大于120℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。

　　3.6.2滑動軸承

　　a.刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2～3點/cm2,其接觸角一般為60～90℃。

　　b.軸承頂間隙見表6。

　　c.側(cè)間隙為頂間隙1/2。

　　d.軸承襯與軸承襯背應(yīng)接觸良好，接觸面積一般在60％以上。

　　3.7 密封裝置

　　3.7.1 V形環(huán)與軸的過盈尺寸一般為0.1mm。

　　3.7.2 迷宮式密封軸套兩端的平行度不大于0.01mm，密封環(huán)座與軸套的軸向間隙一般0.2～0.5mm。

　　3.7.3 機械密封組裝后，在密封動環(huán)部位對軸中心線徑向跳動不得大于0.06mm。

　　3.8 同步齒輪

　　3.8.1 齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm。

　　3.8.2 齒表面接觸沿齒高不小于50％，沿齒寬不小于70％。

　　3.8.3 齒頂間隙取0.2～0.3m（m為模數(shù)），側(cè)間隙應(yīng)符合表7規(guī)定。

　　4 試車與驗收（略）

　　5 維護(hù)與故障處理

　　5.1 日常維護(hù)

　　5.1.1 檢查機殼溫度，做好記錄。

　　5.1.2 定時檢查軸承溫度，做好記錄。

　　5.1.3 定時檢查是否有摩擦或振動。

　　5.1.4 定時檢查潤滑油位，油品是否乳化等。

　　5.1.5 定期檢查吸入口過濾器壓差。

　　5.1.6 定期檢查大功率風(fēng)機備用油泵電機的自啟動及油過濾器壓差。

　　5.1.7 采用機械密封和壓力潤滑，定期檢查油壓和油溫。

　　5.1.8 定時檢查吸、排氣壓力。

　　5.1.9 定時檢查電機負(fù)荷。

　　5.1.10 定時檢查冷卻水是否暢通。

　　5.1.11 定期巡檢并做記錄。

　　5.2 常見故障與處理（見表4）

　　表4　常見故障與處理

　　序號

　　故障現(xiàn)象

　　故障原因

　　處理方法

　　風(fēng)量波動或不足

　　過濾器網(wǎng)眼堵塞

　　間隙增大

　　皮帶打滑、轉(zhuǎn)速不夠

　　管道法蘭漏氣

　　軸封裝置漏氣

　　安全閥漏氣

　　更換或清洗過濾器

　　校對間隙

　　調(diào)整或更換皮帶

　　更換襯墊

　　修理或更換

　　研磨或更換

　　電機過載

　　過濾器網(wǎng)眼堵塞

　　管路壓力損失增大

　　葉輪與墻板接觸

　　更換或清洗過濾器

　　校對進(jìn)出口壓力

　　增大調(diào)整側(cè)間隙

　　過熱

　　油位過多、過少、油不清潔、油粘度過大或過小

　　軸與軸承偏斜；風(fēng)機軸與電機軸不同心

　　軸瓦刮研質(zhì)量不好、接觸弧度過小或接觸不良

　　軸瓦端與止推墊圈間隙過小

　　軸承壓蓋太緊，軸承內(nèi)無間隙

　　滾動軸承損壞、管子支架破損

　　壓力比增大

　　葉輪與墻板接觸

　　添放或更換潤滑油

　　找正使兩軸同心

　　刮研軸瓦

　　調(diào)整間隙

　　調(diào)整壓蓋襯墊

　　更換軸承

　　檢查進(jìn)出口壓力

　　增大間隙

　　敲擊

　　同步齒輪與葉輪位置失調(diào)

　　裝配不良

　　不正常的壓力上升

　　因超載或潤滑不良造成齒輪損傷

　　按規(guī)定位置校正

　　重新裝配

　　檢查壓力上升的原因

　　更新齒輪

　　軸損壞

　　超負(fù)荷

　　換油

　　軸承齒輪嚴(yán)重?fù)p壞

　　潤滑不好

　　潤滑油量不足

　　更換潤滑油

　　添加潤滑油，更換軸承齒輪

　　密封泄漏

　　密封環(huán)與軸套不同心

　　軸彎曲

　　機殼變形使密封環(huán)側(cè)磨損

　　密封環(huán)內(nèi)進(jìn)入硬性雜物

　　轉(zhuǎn)子振動過大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙

　　軸承其間隙超差

　　軸瓦刮研偏斜或中尺與設(shè)計不符

　　調(diào)整更換皮帶，聯(lián)軸器找正

　　調(diào)直軸

　　修理或更換

　　清洗

　　檢查壓力調(diào)節(jié)閥，修理繼電器

　　調(diào)整間隙，更換軸承

　　調(diào)整各部間隙或重新?lián)Q瓦

羅茨鼓風(fēng)機軸承溫升規(guī)范：羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整技巧

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整技巧

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機組，引進(jìn)法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺錦工JGR羅茨風(fēng)機。

　　設(shè)備結(jié)構(gòu)：

　　設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機，工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對斜齒輪作為同步齒輪。動力傳送方式為皮帶輪傳動。羅茨風(fēng)機的徑向定位通過零件的制作來保證。軸向定位需要通過調(diào)整，而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個風(fēng)機運行好壞，所以至關(guān)重要。

　　1 軸向間隙作用

　　羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機在運行的時候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機效率會變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會發(fā)熱損壞。

　　一般來說軸向間隙不準(zhǔn)會產(chǎn)生以下幾種故障：

　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統(tǒng)的分析：

　　1）軸承座端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當(dāng)風(fēng)機產(chǎn)生壓力時，反之氣體會產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長，如果間隙不夠會造成轉(zhuǎn)子與機殼件摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損

　　同時摩擦產(chǎn)生熱量，通過熱傳導(dǎo)會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環(huán)。

　　2）風(fēng)機效率降低

　　軸向間隙太大，會造成風(fēng)機效率降低。羅茨鼓風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

　　3）風(fēng)機振動

　　當(dāng)間隙太小時，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦，機組會產(chǎn)生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個羅茨風(fēng)機報廢。

　　2 調(diào)整技巧

　　2.1 定位原理

　　軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機尾端為固定端，前端為自由端,通過固定端，讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

　　2.2 計算間隙

　　計算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量：

　　C=1.2ΔTL/100

　　C為熱膨脹伸長量（mm）；

　　ΔT為軸運行時最高溫度與環(huán)境溫度之差；L為軸的長度。

　　當(dāng)計算出C值時，C值為軸的最大線膨脹量

　　2.3 間隙調(diào)整技巧

　　羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整主要是以計算數(shù)據(jù)為參考，使用尾端定位軸承來調(diào)整整個間隙。

　　1）測量機殼的兩個端面之間的距離X；

　　2）測量轉(zhuǎn)子兩個端面之間的距離Y；

　　3）X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調(diào)整；如果&值大于C值，則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經(jīng)驗值；

　　4）軸承內(nèi)圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時，軸承推動整個轉(zhuǎn)子向前端推動，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達(dá)到所要求的間隙。

　　5）在實際工作中，可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測量法，測量法主要使用深度游標(biāo)卡尺，測量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固，使用塞尺測量&2值，直道&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

　　6）&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風(fēng)機檢修工作中的重點。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動機械設(shè)備檢修中，一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn)，任何以人為經(jīng)驗判斷的錯誤方法應(yīng)該摒棄。

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