羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子：羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及間隙調(diào)整

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙影響著風(fēng)機(jī)的性能 。 兩轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與墻板之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響羅茨風(fēng)機(jī)的效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞，影響風(fēng)機(jī)的正常工作。

　　三葉型羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙主要包括：轉(zhuǎn)子頭部間隙A、B,轉(zhuǎn)子間的間隙C,側(cè)間隙D、E,齒輪齒面嚙合間隙F。每級(jí)風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造一樣，區(qū)別在于間隙的標(biāo)準(zhǔn)值不同。

　　在羅茨風(fēng)機(jī)分解前,務(wù)必測(cè)定羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙且做好記錄。在風(fēng)機(jī)的箱體和側(cè)箱體之間,一般都加有薄紙墊，在分解時(shí),應(yīng)確認(rèn)其厚度及張數(shù)并做好記錄。安裝時(shí),加入同樣厚度和數(shù)量的紙墊。定位軸承或者軸承座里有可能放有調(diào)整側(cè)間隙的調(diào)整墊片。在羅茨風(fēng)機(jī)分解時(shí),要根據(jù)風(fēng)機(jī)的分解順序,確認(rèn)并記錄調(diào)整墊片的位置和數(shù)量。安裝時(shí),將同樣數(shù)量的調(diào)整墊片放回原來的位置。在風(fēng)機(jī)檢修過程中，應(yīng)先拆除一側(cè)墻板，待檢修完成后再拆除另外一側(cè)，這樣不僅可以最大限度地保留原有尺寸，還可以避免不必要的工作量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的組裝順序應(yīng)先是轉(zhuǎn)子、墻板和主軸承的安裝，然后是齒輪的組裝，最后是內(nèi)部間隙的調(diào)整。在實(shí)際安裝中，一般首先固定主動(dòng)轉(zhuǎn)子，待調(diào)整完主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙后，再完全固定從動(dòng)轉(zhuǎn)子。羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙的調(diào)整與安裝環(huán)環(huán)相扣，需要多名有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)調(diào)方可實(shí)現(xiàn)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子：羅茨鼓風(fēng)機(jī)6大零配件組件介紹,解讀收藏篇！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要零部件有機(jī)殼、墻板、轉(zhuǎn)子、同步齒輪、軸承及密封件等。

　　1、機(jī)殼

　　機(jī)殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由高強(qiáng)度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時(shí)可采用不銹鋼制造。缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔口，外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳，大多為整體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機(jī)殼采用水平中分結(jié)構(gòu)，上、下殼體之間采用銷釘定位。

　　2、墻板

　　在機(jī)殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用一是作為端蓋，將機(jī)殼兩端封閉起來；二是作為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來?？拷S伸端的稱為前墻板,另一端的稱為后墻板。有的墻板上配有側(cè)板，裝配時(shí)將側(cè)板嵌人機(jī)殼端口，可滿足轉(zhuǎn)子徑向定位的要求；工作時(shí)即使發(fā)生磨損，也只需要更換側(cè)板，而不至于讓整塊墻板報(bào)廢。

　　墻板一般為高強(qiáng)度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時(shí)，通常與機(jī)殼一樣，采用不銹鋼制造。

　　3、轉(zhuǎn)子

　　轉(zhuǎn)子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成，有主動(dòng)與從動(dòng)之分。軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強(qiáng)度合金鋼制件，從動(dòng)軸相對(duì)較短。葉輪一般為髙強(qiáng)度鑄鐵制件，必要時(shí)采用不銹鋼制造。小轉(zhuǎn)子也可將葉輪與軸做成一個(gè)整體，采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心結(jié)構(gòu)。

　　轉(zhuǎn)子按葉輪頭數(shù)有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉(zhuǎn)子均為直葉，三葉轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學(xué)性能而言，三葉優(yōu)于兩葉，扭葉優(yōu)于直葉。但因加工條件所限，實(shí)際應(yīng)用中以直葉轉(zhuǎn)子居多。葉輪橫斷面的圖形稱為葉型，其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉(zhuǎn)子為例， 出了圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m

　　4、同步齒輪

　　同步齒輪的作用，一是傳遞動(dòng)力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　主、從動(dòng)齒輪具有相同的嚙合參數(shù)，是一對(duì)傳動(dòng)比等于1:1的圓柱齒輪。為了便于周向調(diào)整，從動(dòng)齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調(diào)整時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。反向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪側(cè)隙將空置到齒槽的另一側(cè)去，主、從動(dòng)葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。

　　齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型，材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或髙強(qiáng)度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時(shí)，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

　　5、軸承

　　就承載而言，主要是徑向載荷。當(dāng)同步齒輪為直齒或人字齒時(shí)，不存在軸向力；采用斜齒輪時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對(duì)轉(zhuǎn)子起軸向定位作用。

　　6、密封

　　密封的目的，主要是防止氣體和潤(rùn)滑油泄漏。密封的好壞，在一定程度上能反映產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造水平的髙低和使用性能的優(yōu)劣e特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時(shí)，密封是關(guān)系到鼓風(fēng)機(jī)能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

　　密封分為兩大類。一類是固定部位的密封，如墻板與機(jī)殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱為靜密封;另一類是運(yùn)動(dòng)部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱為動(dòng)密封(或軸密封)。靜密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等型式。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子：羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

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　　錦工羅茨風(fēng)機(jī)

　　匠心如錦，功成利他，智慧造風(fēng)

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　　3.羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　JGR系列風(fēng)機(jī)采用轉(zhuǎn)子支撐形式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子一端固定，另一端游動(dòng)。固定端采用定位軸承，其軸向游隙必須滿足限制轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)的要求。將定位軸承內(nèi)圈與軸鎖緊，使其外圈與軸承座壓緊，則可將轉(zhuǎn)子軸向位移限定在軸承的軸向游隙范圍之內(nèi)。在自由端，軸承內(nèi)、外圈之間可相對(duì)移動(dòng)或整體移動(dòng)，以補(bǔ)償轉(zhuǎn)子因熱變形而引起的長(zhǎng)度變化。

　　3.1 機(jī)殼、墻板

　　機(jī)殼、墻板均由高強(qiáng)度鑄鐵鑄成，機(jī)殼為整體臥式設(shè)置，其外表面有合理布置的筋塊，起加強(qiáng)和散熱作用。

　　3.2 葉輪部

　　葉輪與軸采用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵整體鑄造而成，為三葉型葉輪，并具有復(fù)合型線，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，葉輪和軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合，轉(zhuǎn)子經(jīng)過動(dòng)平衡，精度達(dá)到G2.5級(jí)，保證風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小。

　　3.3 齒輪

　　齒輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)中最重要的零件之一，選用優(yōu)質(zhì)鉻錳鈦合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理具有足夠的強(qiáng)度，由高性能專用磨齒機(jī)精磨齒面而成，其精度GB10095.2的5級(jí)。齒輪與軸采用錐面聯(lián)結(jié)，建議通過高壓注油泵進(jìn)行壓力裝拆，保證了齒輪與轉(zhuǎn)子的同心與自鎖。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承與轉(zhuǎn)子：羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼出現(xiàn)摩擦的原因和處理辦法以及在水處理方面

　　錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼出現(xiàn)摩擦的原因和處理辦法以及在水處理方面的注意事項(xiàng)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)增壓器簡(jiǎn)介：

　　1.增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過多楔帶連接并驅(qū)動(dòng)，造就了怠速高增壓值的特點(diǎn)。

　　2.采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)械增壓器工作轉(zhuǎn)速最高能夠達(dá)到23,000rpm，提供每小時(shí)1,000公斤的進(jìn)氣量，并將增壓值保持在80千帕。

　　3.增壓器增壓末端與進(jìn)氣歧管之間的距離較之前的設(shè)計(jì)大幅縮短，這一顯著提升歸功于水冷中冷器的應(yīng)用，熱傳遞效率更高的鋁制水冷中間冷卻器將增壓空氣的高溫，通過更短的距離，更迅速地降溫。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼出現(xiàn)摩擦的原因和處理辦法：

　　我們使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，是安裝在機(jī)殼內(nèi)的兩根轉(zhuǎn)軸上的，包括主軸和從動(dòng)軸。轉(zhuǎn)子的安裝是互相垂直的，需要借助于一對(duì)等速傳動(dòng)的齒輪反向旋轉(zhuǎn)，而在這個(gè)過程中就不免出現(xiàn)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦。氣體會(huì)由風(fēng)機(jī)側(cè)位吸入，通過兩個(gè)腰鼓對(duì)曲面所形成的空間運(yùn)轉(zhuǎn)，將氣體自風(fēng)機(jī)另側(cè)出風(fēng)口壓出而做功。如果兩轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與墻板、機(jī)殼之間均保持著適當(dāng)?shù)拈g隙，才可以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若遇到滾動(dòng)軸承徑向跳動(dòng)偏大，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)子摩擦機(jī)殼的現(xiàn)象。因此，各零部件的安裝和轉(zhuǎn)子與墻板、機(jī)殼之間的間隙不當(dāng)是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼發(fā)生摩擦的主要原因。一旦出現(xiàn)摩擦?xí)绊戯L(fēng)機(jī)的部件，我們要做出正確的處理措施。

　　1.可以通過檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的前后墻板，看與機(jī)殼之間結(jié)合面的定位銷是否安裝完好，或者是否出現(xiàn)松動(dòng)。如果有問題，要及時(shí)重新裝配好定位銷。

　　2.將前后墻板和機(jī)殼之間結(jié)合面的螺釘稍松，調(diào)整前后墻板和機(jī)殼之間的相對(duì)位置，這樣可以使徑向的間隙保持適當(dāng)。要注意擰緊螺釘，再重新修正銷孔，安裝新的定位銷。

　　3.調(diào)整轉(zhuǎn)子與前墻板之間的軸向間隙，正常情況下這個(gè)間隙是三到四毫米之間不等，與后墻板之間的軸向間隙為四到六毫米之間，在調(diào)整時(shí)還要注意數(shù)據(jù)的記錄。

　　4.在機(jī)殼與后墻板的結(jié)合面之間加入適當(dāng)?shù)膲|片，達(dá)到調(diào)整轉(zhuǎn)子與前后墻板之間的軸向間隙的目的，要使間隙在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在水處理方面的注意事項(xiàng)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在水處理曝氣工作中作用于進(jìn)行污水生物處理的主要構(gòu)筑物。在工作過程中為了維持微生物的生命活動(dòng)，必須保證水中有一定量的溶解氧。曝氣就是將空氣不斷地打入水中，或使空氣中的氧溶入水中，曝氣池一般由鋼筋混凝土筑成，主要通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)曝氣和機(jī)械曝氣等方式。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在這方面的應(yīng)用需注意以下事項(xiàng)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)曝氣的主要方式也稱作壓縮空氣曝氣，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，漩渦風(fēng)機(jī)，水環(huán)式風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)等都可以作為其主要的曝氣設(shè)備。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)備在通氣前進(jìn)行檢測(cè)運(yùn)行時(shí)，要注意通水前進(jìn)行通氣檢測(cè)，通氣前先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，開啟50%的風(fēng)量后送至生化池曝氣管道中檢測(cè)，檢查管道不能有漏氣現(xiàn)象發(fā)生。此時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要特別注意，進(jìn)行試漏檢測(cè)過程中要將適量的潤(rùn)滑油不斷的加入風(fēng)口保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免空載運(yùn)行，潤(rùn)滑油在沒有壓力時(shí)不能自動(dòng)循環(huán)使用，避免出現(xiàn)設(shè)備缺油運(yùn)行的情況。

　　關(guān)鍵詞:羅茨風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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