羅茨鼓風(fēng)機(jī)由來(lái)：羅茨風(fēng)機(jī)的來(lái)歷

　　羅茨風(fēng)機(jī)是由英國(guó)人喬治京斯于1849年發(fā)明創(chuàng)造的，后來(lái)由美國(guó)人羅茨兄弟(Roots Brother)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)并推廣，逐漸得到廣泛地認(rèn)識(shí)和應(yīng)用，因羅茨兄弟申請(qǐng)了“Roots”（羅茨）商標(biāo)，所以歐美的國(guó)家又將其稱之為“Rotaryblower”,傳入我國(guó)被翻譯成“羅茨風(fēng)機(jī)”，是一種容積式恒流量的氣體輸送設(shè)備，在同一轉(zhuǎn)速下，系統(tǒng)阻力造成的壓差越大時(shí)，流量也會(huì)因此造成內(nèi)泄量的加劇，并使微量損耗成正比，所以，在選型高壓風(fēng)機(jī)時(shí)，可選理論流量稍高一點(diǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)，來(lái)彌補(bǔ)這一缺陷；另外，它具有憋壓特性，即它的壓力來(lái)自于系統(tǒng)本身的反作用力，該反作用力具有強(qiáng)制的特性，該特性因此被稱之為“硬風(fēng)”，而羅茨風(fēng)機(jī)還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是噪音高，特別是隨著壓力的上升而升高，隨著國(guó)家環(huán)保部門，對(duì)噪音要求的不斷提高，也是羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)展所必然面臨要解決的問(wèn)題，目前，最好的治理噪音的手段是為風(fēng)機(jī)添加隔聲罩；不過(guò)，因其具有的強(qiáng)制鼓風(fēng)的特性，在沒(méi)有合適的產(chǎn)品代替它時(shí)，即便這一問(wèn)題沒(méi)有很好地解決，也無(wú)法在很多場(chǎng)所淘汰它；多級(jí)離心風(fēng)機(jī)或者高速風(fēng)機(jī)雖然壓力能達(dá)到羅茨風(fēng)機(jī)的一樣的壓力，但其特性終究是“軟風(fēng)”，即靠離心力所產(chǎn)生的風(fēng)壓，沒(méi)有強(qiáng)制性，所以，當(dāng)客戶需要高壓力和要求流量穩(wěn)定時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)是首選。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)由來(lái)：羅茨風(fēng)機(jī)的由來(lái)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是由英國(guó)人喬治京斯于1849年發(fā)明創(chuàng)造的，后來(lái)由美國(guó)人羅茨兄弟(Roots Brother)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)并推廣，逐漸得到廣泛地認(rèn)識(shí)和應(yīng)用，因羅茨兄弟申請(qǐng)了“Roots”（羅茨）商標(biāo)，所以歐美的國(guó)家又將其稱之為“Rotaryblower”,傳入我國(guó)被翻譯成“羅茨風(fēng)機(jī)”，是一種容積式恒流量的氣體輸送設(shè)備，在同一轉(zhuǎn)速下，系統(tǒng)阻力造成的壓差越大時(shí)，流量也會(huì)因此造成內(nèi)泄量的加劇，并使微量損耗成正比，所以，在選型高壓風(fēng)機(jī)時(shí)，可選理論流量稍高一點(diǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)，來(lái)彌補(bǔ)這一缺陷；另外，它具有憋壓特性，即它的壓力來(lái)自于系統(tǒng)本身的反作用力，該反作用力具有強(qiáng)制的特性，該特性因此被稱之為“硬風(fēng)”，而羅茨風(fēng)機(jī)還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是噪音高，特別是隨著壓力的上升而升高，隨著國(guó)家環(huán)保部門，對(duì)噪音要求的不斷提高，也是羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)展所必然面臨要解決的問(wèn)題，目前，最好的治理噪音的手段是為風(fēng)機(jī)添加隔聲罩；不過(guò)，因其具有的強(qiáng)制鼓風(fēng)的特性，在沒(méi)有合適的產(chǎn)品代替它時(shí)，即便這一問(wèn)題沒(méi)有很好地解決，也無(wú)法在很多場(chǎng)所淘汰它；多級(jí)離心風(fēng)機(jī)或者高速風(fēng)機(jī)雖然壓力能達(dá)到羅茨風(fēng)機(jī)的一樣的壓力，但其特性終究是“軟風(fēng)”，即靠離心力所產(chǎn)生的風(fēng)壓，沒(méi)有強(qiáng)制性，所以，當(dāng)客戶需要高壓力和要求流量穩(wěn)定時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)是首選。

　　我國(guó)最早生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)間是1947年，由“中國(guó)柴油機(jī)股份公司”生產(chǎn)，因當(dāng)時(shí)技術(shù)原因還無(wú)法做到一臺(tái)風(fēng)機(jī)既能鼓風(fēng)又能抽風(fēng)，所以把只能用于鼓風(fēng)的稱“羅茨鼓風(fēng)機(jī)”，把只能用于抽風(fēng)的稱“羅茨真空泵”。在上世紀(jì)八十年代，國(guó)家為了行使行業(yè)的規(guī)范化及產(chǎn)品的通用化的戰(zhàn)略，由機(jī)械部將國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)的廠家組織起來(lái)，成立了聯(lián)合設(shè)計(jì)組，從新制定了羅茨風(fēng)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)和尺寸，稱之為新L系列羅茨風(fēng)機(jī)。但隨著九十年代中期，山東章丘引進(jìn)了日本大晃的羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)后，由此，國(guó)內(nèi)的羅茨風(fēng)機(jī)市場(chǎng)逐步進(jìn)入了多樣化，和激烈競(jìng)爭(zhēng)的軌道！

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)由來(lái)：羅茨風(fēng)機(jī)的由來(lái)以及工作原理

　　據(jù)說(shuō)在1854年美國(guó)人羅特兄弟在設(shè)計(jì)水輪車的過(guò)程中發(fā)明了這種風(fēng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)的影響非常大，這也為風(fēng)機(jī)時(shí)代開(kāi)辟了新路，后來(lái)世人將這種風(fēng)機(jī)以他們的名字命名，就叫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，這也是目前風(fēng)機(jī)歷史上唯一一個(gè)保留人名稱呼的機(jī)器。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)是什么工作原理是什么呢？

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)子的’嚙合’（轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理示意圖

　　這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)由來(lái)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的由來(lái)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的由來(lái)

　　由羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理可以看出，它是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，其特點(diǎn)在于所產(chǎn)生的氣體流量接近常數(shù)，壓力可以根據(jù)用戶要求在一定范圍內(nèi)予以調(diào)節(jié)。下面羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家–太倉(cāng)錦工機(jī)械的專業(yè)人員要為大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的由來(lái)。

　　1867年，美國(guó)工程師羅茨（Roots）在法國(guó)巴黎博覽會(huì)上展出了第1臺(tái)雙轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)樣品。此后，人們就稱這種風(fēng)機(jī)為羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作過(guò)程，在氣缸內(nèi)配置有兩個(gè)“8”字型轉(zhuǎn)子在氣缸的兩側(cè)，開(kāi)有吸入孔口和排除孔口。通過(guò)一堆同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子作相反方向的旋轉(zhuǎn)。并依靠?jī)赊D(zhuǎn)子的相互齒合工作，使吸入口與排除孔口相互隔絕，推移氣缸容積內(nèi)的氣體，達(dá)到鼓風(fēng)的目的。

　　氣缸內(nèi)的空間被轉(zhuǎn)子分成三部分，左孔部分與吸入口相同，故其中的氣體壓力即等于吸入壓力，右孔部分與排除孔口相通，故其中的氣體壓力即等于排出壓力，上面的部分在接觸點(diǎn)尚未形成前，與吸入孔口相通，故其中氣體壓力等于吸入壓力。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)過(guò)一微小角度后，容積與排除孔口開(kāi)始相連通，由于兩者間的壓力不相同，氣體從壓出孔口突然回流到基元容積內(nèi)，使其中的氣體壓力由吸入壓力突然升高到排出壓力，此過(guò)程為定容壓縮過(guò)程。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的理論壓縮過(guò)程是等容進(jìn)行的，故其功率的消耗比其他容積式的壓縮機(jī)更大。當(dāng)壓力比較高時(shí)，由于定容壓縮不經(jīng)濟(jì)，以及通過(guò)接點(diǎn)處間隙的泄露增大。使羅茨鼓風(fēng)機(jī)失去實(shí)用意義。因此，羅茨鼓風(fēng)機(jī)僅適用于低壓力比范圍內(nèi)氣體的鼓風(fēng)。一級(jí)壓力比zui大為1.8，具有中間冷卻的兩級(jí)羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力比可達(dá)2.5。

　　以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家–太倉(cāng)錦工機(jī)械為大家介紹的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的由來(lái)。希望能幫到大家。錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)從材質(zhì)，生產(chǎn)鑄造工藝，齒輪，軸承等都采用世界優(yōu)等配件，膨脹系數(shù)極低，單臺(tái)風(fēng)冷壓力可達(dá) 100Kpa。期待與您合作。

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