羅茨鼓風機油箱名稱：(基礎(chǔ)知識)羅茨鼓風機的油箱里面加的什么齒輪油

　　今天我們來給大家說下也是為用戶普及一點在使用三葉羅茨鼓風機的時候，油箱里面加的是什么型號的齒輪油對油的品質(zhì)有什么要求，對于一些沒有用過羅茨風機的用戶來講，還有初次接觸的以及用了一段時間需要補加油維護的。有不少對機子的油箱加的機油不了解。一般常規(guī)的風機油箱加的是N220負荷齒輪油，可能廠家不同，但是一般加的都是這一種！有的用戶可能在本地找不到想用其他型號的油來代替，在這里我們建議用戶盡量選中這一型號的油，具體的是設(shè)備對油的品質(zhì)有一定的要求！有的粘稠度和熱點不同，所以在使用中會有不同對設(shè)備的影響！如果您在本地找不到，可以聯(lián)系設(shè)備的廠家為您提供，市面上一般在160-230元左右一桶油，一桶的油量在4升左右！像50、60型號的機子一次只需要加1-1.5升左右?？梢杂枚啻?！一般一桶油能用一年。如果使用的是大型號的風機，建議用戶提前儲備幾桶。

　　在使用羅茨鼓風機的時候，日常只需要2-3個月檢查一次油箱如果油量下降，可以補加一部分齒輪油，當設(shè)備運轉(zhuǎn)到8-12個月左右的時候換一次新油！這個頻率在風機里面算是維護比較簡單的一類了，如果您要是用的是回轉(zhuǎn)式風機那么基本上需要1個月檢查一次！還有就是在使用中，對于雙油箱結(jié)構(gòu)的只需要加齒輪油即可，但是對于單油箱結(jié)構(gòu)的機子，設(shè)備的另一側(cè)是需要加油脂的，就是我們常說的黃油！在加注油脂的過程中需要用油槍來注入至一側(cè)的齒輪中，不要加的過多，不然在運轉(zhuǎn)的時候可能會滲油出來。同樣的道理在加齒輪油的時候也不要加滿了，風機的油箱前段有一個油鏡就是為了方便觀察油的油量，上面標注的紅點位置就是一個標準，加到紅點的位置就可以了。

羅茨鼓風機油箱名稱：雙油箱羅茨鼓風機的制作方法

　　專利名稱：雙油箱羅茨鼓風機的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實用新型涉及一種羅茨式鼓風機，屬機械裝置。

　　技術(shù)背景羅茨鼓風機廣泛運用于環(huán)保、電力、石油、化工、糧食輸送等工業(yè)領(lǐng)域。普通羅茨鼓風機一端軸承采用潤滑油潤滑，另一端采用潤滑脂潤滑，當負載壓力超過0.08Mpa時，一般都要求增加水冷卻系統(tǒng)，以降低風機軸承溫度，延長軸承壽命。普通羅茨鼓風機存在的不足是采用潤滑脂潤滑的軸承壽命和承載能力明顯小于采用潤滑油潤滑的軸承；風機采用水冷卻帶來了水資源的浪費。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種適合較高負載壓力且不需采用水冷卻的雙油箱羅茨鼓風機，其創(chuàng)新點在于將風機設(shè)計成雙油箱，使驅(qū)動端和齒輪端軸承都采用潤滑油潤滑，風機在較高壓力運行時，不需采用水冷卻。具體是這樣來實現(xiàn)的雙油箱羅茨鼓風機，包括主動軸、從動軸，主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動端，其特征在于驅(qū)動端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)。風機齒輪端設(shè)有齒輪油箱，此端軸承采用齒輪甩油潤滑；風機驅(qū)動端也設(shè)有油箱，此端軸承采用甩油環(huán)甩油潤滑。

　　本實用新型主動軸穿過驅(qū)動端油箱處設(shè)置有油封，以防止漏油。

　　本實用新型雙油箱羅茨鼓風機兩端軸承都采用油潤滑，改善了風機軸承的潤滑條件，延長了軸承壽命，使羅茨鼓風機適合較高壓力運行，并不需采用水冷卻，大大降低了風機的運行成本，同時適合高轉(zhuǎn)速下運行，提高了風機的容積效率和風機總效率。

　　附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實施方式

　　雙油箱羅茨鼓風機，包括主動軸(6)、從動軸(7)，主動軸(6)和從動軸(7)一端軸上安裝齒輪(3)，齒輪置于油箱(2)中，齒輪端軸承采用齒輪(3)甩油潤滑，另一端為驅(qū)動端，驅(qū)動端也設(shè)置有油箱(1)，驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)(4)，驅(qū)動端軸承采用甩油環(huán)(4)甩油潤滑，主動軸(6)穿過驅(qū)動端油箱(1)處設(shè)置有油封(5)來防止漏油。

　　權(quán)利要求1.雙油箱羅茨鼓風機，包括主動軸、從動軸，主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動端，其特征在于驅(qū)動端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙油箱羅茨鼓風機，其特征在于主動軸穿過驅(qū)動端油箱處設(shè)置有油封。

　　專利摘要雙油箱羅茨鼓風機，屬機械裝置，包括主動軸、從動軸，主動軸和從動軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動端，驅(qū)動端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動端軸上置有甩油環(huán)，風機兩端軸承都采用油潤滑，改善了風機軸承的潤滑條件，延長了軸承壽命，使羅茨鼓風機適合較高壓力運行，并不需采用水冷卻，大大降低了風機的運行成本，同時適合高轉(zhuǎn)速下運行，提高了風機的容積效率和風機總效率。

　　文檔編號F04C18/18GKSQ

　　公開日2006年8月16日 申請日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日

　　發(fā)明者謝維民, 杜曉林, 江洪強 申請人:謝維民, 杜曉林, 江洪強

羅茨鼓風機油箱名稱：羅茨鼓風機使用說明書

　　第一章 羅茨鼓風機的工作原理和特點

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力為進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點

　　1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風量與風壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風機沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)先進合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風機結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機 殼

　　HT250

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　主 動 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪定位的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)定位置上，從而使鼓風機得以平穩(wěn)、安全運轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進行，旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

　　對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認真處理。

　　第三章 羅茨鼓風機的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風機的安裝，可參閱一般機械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，并且尚需注意下列事項：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當寬裕的地域。

　　3 安裝時首先檢查機體內(nèi)部確認無雜物時，即封閉進、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風機接通，要求各法蘭結(jié)合面不準漏氣。

　　4 當輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風機進、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當風機處于超負荷運行時，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。

　　7 為了保證鼓風機安全運轉(zhuǎn)，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設(shè)支撐。建議在進、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風機安全運轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時絕對不允許破壞風機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風機轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒最大尺寸應(yīng)不大于鼓風機的最小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度最高不超過95℃；

　?。?）潤滑油溫度最高不超過65℃；

　?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風機啟動前之準備工作：

　?。?）檢查各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風機與電機的找中、找正質(zhì)量；

　　（5）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；

　?。?）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　　（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　?。?）檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風機空負荷試運轉(zhuǎn)：

　?。?）新安裝或大修后的風機都應(yīng)經(jīng)過空負荷運轉(zhuǎn)；

　　（2）羅茨鼓風機空負荷運轉(zhuǎn)的概念是：在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉(zhuǎn)；

　?。?）1試運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負荷運轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調(diào)整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調(diào)整；

　?。?）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　?。?）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運行不正常，進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風機正常帶負荷持續(xù)運轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負荷。（風機啟動時應(yīng)空載，嚴禁帶負荷啟動）；

　?。?）所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差為風機標牌標定之最大靜壓值。

　　（3）風機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進氣管路系統(tǒng)的進氣狀態(tài)，嚴防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風機非正常帶負荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風口必須安裝止回閥，以保護機器安全。

　　第四章 羅茨鼓風機的維護與檢修

　　一、羅茨鼓風機的日常保養(yǎng)

　　做好風機的日常維護保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預(yù)防機械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風機表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和最高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　最高溫升

　　最高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風機的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換第一次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風機的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機體內(nèi)運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹防進風口管道內(nèi)落入異物。

　　9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風壓、風量等。

　　10. 建立各種維護保養(yǎng)制度，規(guī)定檢查項目、檢查點及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風機常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當，維護保養(yǎng)不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風機在運行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入異物或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除異物或結(jié)塊

　　輪外徑與機殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值

　　（1）檢查間隙，調(diào)整δ1

　　（2）檢查前后墻板與機殼結(jié)合的定位銷是否松動，修復(fù)銷孔更換定位銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入異物或結(jié)塊

　　清除異物或結(jié)塊

　　風量變小

　　1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力增高，即進口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運行情況，降低進氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被破壞

　　重新校正平衡達到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機組承受進氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標準規(guī)定

　　1.進出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當?shù)奈暡牧?/p>

羅茨鼓風機油箱名稱：羅茨鼓風機單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　原標題：羅茨鼓風機單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　單油箱型：這個類型日常使用較為廣泛的，基本上十個用戶里8個用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當客戶在9.8-58.8kpa風壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風機就足夠了，畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進行輔助加油！每隔2-3個月左右就要加一次！要維護好齒輪的潤滑和磨損。

　　雙油箱型：對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長的一段時間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會選擇雙油箱型，但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當風機工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風機齒輪部分以及整機的運轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價格上要比單的貴幾百塊錢！

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