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羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨真空泵_回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)-錦工風(fēng)機(jī)有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)_三葉羅茨風(fēng)機(jī)生銹卡住怎么維修

時(shí)間:2021-04-19 09:10  來(lái)源:萬(wàn)豪原創(chuàng)

三葉羅茨風(fēng)機(jī)生銹卡住怎么維修:【已解決】羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)水生銹了,出現(xiàn)抱死現(xiàn)象怎么辦?

  羅茨風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障,近日我們的工作人員接到了一位客戶(hù)的咨詢(xún),其羅茨風(fēng)機(jī)因操作不當(dāng),導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水,并閑置了一段時(shí)間,后面啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象,該怎樣維修?根據(jù)客戶(hù)的反饋情況,錦工風(fēng)機(jī)小編現(xiàn)已文字的形式給出解釋?zhuān)?/p>

  1、羅茨風(fēng)機(jī)拆卸

  如果我們廠(chǎng)家進(jìn)行維修,會(huì)將羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行全部拆卸,在拆卸的過(guò)程中需要對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行檢查,觀察的主要零配件有:齒輪、葉輪、軸承、機(jī)殼內(nèi)部等。

  2、羅茨風(fēng)機(jī)除銹

  羅茨風(fēng)機(jī)使用時(shí)間久了,主要容易生銹的是外在部件,而羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)水之后,如沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清理,主要存在生銹的部位有葉輪、機(jī)殼、墻板,如果有水冷管破損的風(fēng)機(jī),齒輪和齒輪箱也可能被鐵銹吞噬。所以,在確定故障部位之后,需要對(duì)其他部位做除銹處理。

  3、抱死的主要原因

  羅茨風(fēng)機(jī)抱死的主要原因是間隙過(guò)小,造成葉輪與葉輪、葉輪與墻板摩擦抱死,直接原因可能是葉輪與墻板的損壞,間接原因可能是齒輪的損壞、軸承的損壞等。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)水之后抱死大多是因?yàn)槿~輪之間的間隙過(guò)小造成的。

  4、間隙調(diào)整修復(fù)

  在對(duì)故障進(jìn)行排除之后,非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是間隙調(diào)整,間隙調(diào)整非常重要,能夠影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力,必須保證每個(gè)間隙在誤差范圍內(nèi)。

  5、維修注意事項(xiàng)

  羅茨風(fēng)機(jī)維修我們都建議就近維修,就近選擇專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)家維修,如果就近維修不了,那就只能選擇返廠(chǎng)維修了,在咨詢(xún)好維修的價(jià)格之后,再考慮是否進(jìn)行維修,有時(shí)維修和運(yùn)費(fèi)都可能接近一臺(tái)新風(fēng)機(jī)了。

  羅茨風(fēng)機(jī)生銹屬于常見(jiàn)現(xiàn)象,抱死屬于不多見(jiàn)的現(xiàn)象,引起抱死的原因有很多,所以需要進(jìn)行排查才能夠檢查的出來(lái)。如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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三葉羅茨風(fēng)機(jī)生銹卡住怎么維修:三葉「羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏」故障解決方法及故障原因分析

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏故障解決方法及故障原因分析,羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏:羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)架上,存有排氣管腔和進(jìn)氣腔,排氣管腔的工作壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)進(jìn)氣腔,排氣管腔的汽體根據(jù)離心葉輪與離心葉輪中間的空隙、離心葉輪與罩殼中間的空隙、離心葉輪與墻面中間的空隙回到流入進(jìn)氣腔,這一全過(guò)程人們稱(chēng)作羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏。

  羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏故障

  1、內(nèi)泄漏方式一:離心葉輪中間

  羅茨風(fēng)機(jī)的離心葉輪現(xiàn)階段多選用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪型設(shè)計(jì)方案,離心葉輪與離心葉輪中間存有有一定的空隙,在排氣管全過(guò)程中,由于工作壓力的緣故,離心葉輪空隙中間可流回一部分汽體,此為內(nèi)泄漏汽體一部分。

  2、內(nèi)泄漏方式二:離心葉輪與罩殼中間

  離心葉輪與罩殼中間也存有有空隙,內(nèi)泄漏的大道理與第一條同樣。

  3、內(nèi)泄漏方式三:離心葉輪與墻面中間

  墻面指的的是羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊的一部分,墻面與機(jī)殼要分清晰,墻面是兩邊的一部分,離心葉輪與墻面中間也存有設(shè)計(jì)方案空隙,也是汽體泄露的方式之一。

  羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏故障原因及解決方案

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄總流量的剖析及解決方案,危害到離心葉輪空隙值的多種要素有:離心葉輪的制做規(guī)格規(guī)格型號(hào)及尺寸公差值、生產(chǎn)制造安裝精準(zhǔn)度、離心風(fēng)機(jī)工作中時(shí)的提溫引起的熱漲冷縮的危害??障兜陌芽厥请x心風(fēng)機(jī)制做、裝配線(xiàn)要解決的重要難點(diǎn)其一。傳統(tǒng)的加工工藝方式 是將同歩傳動(dòng)齒輪做成一體式,裝配線(xiàn)時(shí)把控離心葉輪與軸、傳動(dòng)齒輪與軸的具體地址以及尺寸公差值,裝配線(xiàn)完畢后兩離心葉輪的追面空隙無(wú)法調(diào)節(jié),只能整修葉型斜面。這般整修后,必定導(dǎo)致空隙擴(kuò)張,使離心風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏總流量擴(kuò)大?,F(xiàn)簡(jiǎn)紹一種可以調(diào)節(jié)的解決方案。

  羅茨風(fēng)機(jī)將同歩傳動(dòng)齒輪做成傳動(dòng)齒輪圈、傳動(dòng)齒輪轂相互配合的種類(lèi)。裝配線(xiàn)時(shí)先不打用于傳動(dòng)齒輪圈與傳動(dòng)齒輪轂相互之間精準(zhǔn)定位的定位銷(xiāo)孔,離心風(fēng)機(jī)的主從關(guān)系動(dòng)離心葉輪部、前后左右板墻與離心風(fēng)機(jī)機(jī)殼裝配線(xiàn)后,根據(jù)同歩傳動(dòng)齒輪的abs齒圈與輪圈相互之間還沒(méi)有精準(zhǔn)定位,調(diào)節(jié)空隙使之合乎制做規(guī)范,扭緊連接abs齒圈與輪圈相互之間的擰緊地腳螺栓,再打定位銷(xiāo)孔,裝進(jìn)定位銷(xiāo)。這般,裝配線(xiàn)時(shí)擁有abs齒圈與輪圈相互之間的調(diào)節(jié)階段,裝配線(xiàn)出的離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏總流量可以較簡(jiǎn)易地把控在制做規(guī)范之內(nèi)。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏故障解決方法及故障原因分析,影響到離心葉輪與機(jī)殼相互之間的空隙值的多種要素有:離心葉輪的直徑規(guī)格規(guī)格型號(hào)與機(jī)殼的鏜孔規(guī)格規(guī)格型號(hào),以及相對(duì)性應(yīng)的尺寸公差值、生產(chǎn)制造安裝精準(zhǔn)度等。這是由于主、從動(dòng)軸上的固定不動(dòng)端軸承安裝在前板墻上,因此離心葉輪與前板墻相互之間的空隙較?。欢?、從動(dòng)軸上的擺動(dòng)端軸承安裝放前板墻上,離心葉輪與后板墻相互之間的空隙理應(yīng)選擇較為大的值,以解決離心風(fēng)機(jī)工作中時(shí)較高的提溫引起主、從動(dòng)軸的熱漲冷縮的危害。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)生銹卡住怎么維修:三葉羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的檢修措施和倒轉(zhuǎn)的解決方法

  原標(biāo)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的檢修措施和倒轉(zhuǎn)的解決方法

  錦工鼓風(fēng)機(jī)給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的檢修措施和倒轉(zhuǎn)的解決方法

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的檢修措施:

  1.維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進(jìn)行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。

  2.拆卸機(jī)器前,應(yīng)對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

  3.經(jīng)常檢查三葉三葉羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象,檢查機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象,沒(méi)有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

  4.注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行,并注意定期加黃油。

  5.三葉三葉羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)載,有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力,軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì),來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

  6.新機(jī)器或大修后的三葉三葉羅茨風(fēng)機(jī),油箱應(yīng)加以清洗,并按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的解決方法:

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)是由于葉輪的旋轉(zhuǎn)方向與電動(dòng)機(jī)釘子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向相反,啟動(dòng)電流更大,葉輪的慣性較靜止時(shí)大得多,使風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的電流和時(shí)間都超過(guò)了電流繼電器為電動(dòng)機(jī)安全所整定的動(dòng)作電流和時(shí)間,因而無(wú)法使反轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。要將反轉(zhuǎn)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái),首先要將反轉(zhuǎn)的葉輪靜止下來(lái),如在反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的入口加阻擋物,或用外力使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),然后再啟動(dòng)。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)是不允許在正傳的情況下突然反轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)突然停電或因出風(fēng)口的壓力回座,正向的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)和出口反壓造成風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)而使風(fēng)機(jī)齒輪,聯(lián)軸器打爛,嚴(yán)重者可能打壞轉(zhuǎn)子或者整個(gè)風(fēng)機(jī)。以前二葉的風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子會(huì)立刻打爛,三葉三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)齒輪打壞。

  一般情況下三葉羅茨風(fēng)機(jī)是可以反轉(zhuǎn)的,但是在風(fēng)機(jī)停止情況下啟動(dòng)。如果長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)運(yùn)行,風(fēng)機(jī)在出廠(chǎng)前需作前后端面間隙的調(diào)整。風(fēng)機(jī)突然停電或因出風(fēng)口的壓力回座,正向的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)和出口反壓造成風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)而使風(fēng)機(jī)齒輪,聯(lián)軸器打爛,嚴(yán)重者可能打壞轉(zhuǎn)子或者整個(gè)風(fēng)機(jī)。所以一般要求與原有管道斷開(kāi)以后才可以反轉(zhuǎn),而且必須在風(fēng)機(jī)完全停止以后才能反轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)停電跳車(chē),轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器總是被打爛,最好在風(fēng)機(jī)出口前部或者風(fēng)機(jī)出口處安裝逆止閥,防止管道內(nèi)反壓對(duì)風(fēng)機(jī)本身的影響。

  解決三葉羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的辦法就是要裝止回閥,并且要保證止回閥能夠安全閉合。而一般情況下三葉羅茨風(fēng)機(jī)是可以反轉(zhuǎn)的,但必須是在風(fēng)機(jī)停止情況下啟動(dòng)。如果長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)運(yùn)行,風(fēng)機(jī)在出廠(chǎng)前需作前后端面間隙的調(diào)整。對(duì)于突然停電造成的扇葉反轉(zhuǎn),三葉羅茨風(fēng)機(jī)停電跳車(chē),轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器總是被打爛。應(yīng)對(duì)的辦法就是最好在風(fēng)機(jī)出口前部或者風(fēng)機(jī)出口處安裝逆止閥,防止管道內(nèi)反壓對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)本身的影響。

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三葉羅茨風(fēng)機(jī)生銹卡住怎么維修:三葉羅茨風(fēng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障及故障原因

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障及故障原因

  1.漏油:油位過(guò)高、高壓高溫、油封老化、油封安裝不到位。

  2.異響:皮帶過(guò)松、壓力過(guò)大、軸承故障、齒輪故障、葉輪間隙變動(dòng)、其它附件老化松動(dòng)。

  3.風(fēng)量不夠:管道老化有泄漏、出氣口老化有減少或部分堵塞、皮帶打滑轉(zhuǎn)速不夠、進(jìn)風(fēng)量不夠、逆止閥故障、葉輪間隙變動(dòng)。

  4.壓力不夠:出風(fēng)量不夠、出氣口有增加、管道有泄漏、葉輪間隙變大。

  5.溫度過(guò)高:壓力過(guò)大、油位不夠、環(huán)境溫度高、進(jìn)風(fēng)量減少、內(nèi)部配件摩擦。

  6.跳電:電機(jī)故障、電源故障、壓力過(guò)大。

  7.震動(dòng)大:葉輪設(shè)計(jì)弊端、軸承故障、齒輪故障、葉輪故障、防震墊片老化。

  8.風(fēng)機(jī)卡死:長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)用生銹、有異物進(jìn)入、軸承爆裂、齒輪斷齒、葉輪間隙變。

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